lanosforce

אולי הרכב משוחרר מהכסא? אם הרכב עבר איזו התקנה מקומית שהצריכה פירוק כסא בשביל להעביר חיווט - בד"כ זו הסיבה. מצלמת רוורס או משהו בכוון.

מה שפרייסלס בעייני זה שאני אשכרה הצבתי כאן את הבנצ'-מארק לGO STUPID על משהו.

תנסה את BCAE1.COM ותריץ כאן חיפוש על שרשור שלי על "קרוס מדוזה" שבניתי פעם.

HPF חוסם מרמקול את האפשרות לרדת נמוך יותר מתדר מסויים - זה אתה מבצע במגבר כלפי המידבאס - אתה מונע ממנו לרדת נמוך מידי שם הוא בסכנה מאוד גדולה - המגבר יעשה את זה היטב. מה שאתה צריך לעשות זה גם לחסום את המידבאס LPF (לא בהכרח חייב אבל אם יהיו כלשהן צרימות מהמידבאס בגלל תדרים גבוהים שהוא ינגן בצורה לא טובה אז כדאי מאוד לחתוך אותו) ובחיתוך LPF הכי פשוט שיש - זה בסה"כ לקנות סליל שמחושב לפי ערך של 4 אוהם (מחשבון קרוסאובר - crossover calculator) ואת הסליל הזה אתה מחבר על רגל הפלוס של הרמקול בצורה הכי פשוטה בעולם.

אם כל מה שחסר זה קרוס לוופר באמת אין צורך להתאמץ יותר מידי - קודם כל הייתי מנסה בכלל לחבר את הוופר בלי קרוס (כלומר רק HPF מהמגבר) ואז לראות אם משהו בסאונד מציק בכלל. אם כן - באמת מוסיף סליל שיחתוך אותו בסלופ 6 וקונה כמה על הדרך - לחתוך אותו ב800-700 כניסיון ראשון, לאחר מכן באזור ה1.8 ולאחר מכן באזור ה2.5-3K - סה"כ להחליף סליל - אפשר לקנות BULLET CONNECTOR וליצור ניתוק\חיבור מהירים (כמו שאני עושה בקרוסים שאני בניתי באופן אישי).

היום בבוקר בדרך לעבודה על כביש 5 הפמליה של גנץ כנראה לקחה את מר בחור לאירוע חשוב כי הם נסעו מהר ופילחו את הפקק עם צ'קלקות - שתי טויוטה סקויה! לנדקרוזר ואני חושב שאיזו פאסאט גם - תוסיפו לזה את כל מה שרשמתי מעלה על הבית שמבוצר כמו איזה פורט נוקס ואתם באמת חושבים שתקציב לA8 ישנה משהו?

הרכב הבא שלי אם אני ממשיך לעשות שטויות כנראה יהיה עקרבוט אבל אני מאוד מקווה שאני אבצע בחירה כמו להזדקן עם ג'ימני חדשה בת 5-6 בבוא הזמן ולהכנס לתלם. עד השטות הבאה.

יצא לך פעם לראות את הבית של בני גנץ? את האבטחה המטורפת ברחוב שכוללת בטוחה גלאי מתכות, מערכת שמירה שלא תבייש מבצר, עשרות מצלמות ופמליה של כמה וכמה רכבים - וזה עוד בתקופה שהוא היה רמטכ"ל אני במקרה התאמנתי בחדר כושר שמשקיף ממש על הרחוב שלו וזה גם במקרה אחד החניונים המקורים היחידיים בכל השכונה - אומר שפה ושם כשהייתי חונה שם בשבת בבוקר לעשות טיפול זריז לרכב - כל פעם קיבלתי ביקור מהקב"ט שלו בשאלות מי אני ומה אני עושה שם. העלות של כל המערך המטורף הזה הופכת A8 או אפילו S8 משוריינת - לטיפה בים.

אל תשכח שמעורבת בכל הסיפור הזה ניידת משטרה שגם לקחה את הצד הפוגע לתחנה - יש על הנושא הזה תיק ודו"ח אירוע - הוא לא זקוק ליותר הוכחות מזה. לתבוע את הפוגע תביעות קטנות זה לא משפט שנמשך שנים אלא הליך יחסית זריז. אם אותו אדם גם יטופל במקביל ע"י הוצאה לפועל והחרמת הרכב מה טוב. לאמר שאותו אדם "ילמד לקח" לא - זה הסוג שלא לומד ונמצא שם מסיבות מוצדקות בביטחון גבוה.

הקרוס הזה אם תביט בו טוב משלב בתוכו מספר נגדים - ולא רק סליל וקבל לכל רמקול - ממה שאני מבין שם הם עשו אחד מהשניים (או את שניהם) וזה או מעגל הנחתה או מעגל מייצב (או שניהם) גם הקרוס מוצהר ל4 אוהם התנגדות וגם הרכיבים של הסט של הרץ בנויים להתנגדות נומינלית בסביבות האזור הזה. אני לא יודע באופן מדוייק, אכן, מה הנתונים של המידבאס אבל אני מתאר לעצמי שהסטיה לא תהיה גדולה במיוחד באזור נקודת החיתוך - זה תמיד הימור ברמה מסויימת והייתי מעדיף שתהיה דווקא מטירנות כלפי המידבאס - כי אז אפשר לבצע כיוונים דרך הHU אם יש לו אקולייזר למשל או דרך הנגן של הטלפון עצמו ולקבל תוצאה טובה מאוד. במידה ומסרס - שוב, בין זה לבין חוסר ידע לבנות קרוס באופן אישי ולהתחיל ניסוי וטעיה - מה עדיף? השתמשתי כמה פעמים בחיים שלי בקרוסים מעורבבים מסטים אחרים - מעולם לא חוויתי בעיות קשות כל עוד נקודת החיתוך של הקרוס היתה באזור שמתאים לאלמנטים. איפה שאתה כן תיתקל בבעיות קשות הן במקומות בהם היצרן של הקרוס לא אומר לך בדיוק איך מתבצע החיתוך ובו זמנית החיתוך מתבצע באזור שהוא מאוד גבולי לאלמנט. לתת למידבאס לנגן גבוה מידי - קשה מאוד לפגוע במידבאס בצורה כזו - הקרוס הפסיבי במקרה הזה גם ככה לא מגן עליו בתחום התחתון שלו. אין מידריינג' בסיפור הזה אז - מה שחשוב זה שהטוויטר יהיה מסוגל לנגן באזור הזה היטב. בשביל 22 דולרים - פותח השרשור צריך להחליט באיזו הרפתקה הוא יותר מעוניין.

לא, זאת היתה רכישה מאוד מושכלת עם פריט אחד שפוספס בענק ואלו היו הצמיגים - וזה מה שנגמר ביותר מזל משכל - שאר הדברים, נבדקו. אבל נשאיר את זה אולי לשרשור אחר, לשיחה אחרת. מחזיר את השידור לאולפן - לכבודו שצריך לעשות BOOK לדוגמנית החדשה והשואגת שלו! @ST12345

למה שלא נתחיל מלשאול את השאלות הנכונות מפותח השרשור במקום פשוט לשווק לו מוצרים באופן חסר תלות בטעם האישי שלו? (ואולי גם גילוי נאות שחסר כאן?) לפותח השרשור - מהם סגנונות המוזיקה שאתה אוהב? מהו גוון הצליל שאתה מחפש? ומה מסגרת התקציב?

תריץ חיפוש על דודי - דיטק. ותנסה גם את יוסי אלפיין מecaudio.co.il לפתרון שלו לנושא הזה.

דווקא הקרוס מעליאקספרס נראה כמו משהו שהשקיעו בו לא מעט מחשבה - יש שם הגנה מעומס יתר (פיוז), הנחתות לטוויטר ומעגלי מעקף אם אני מבין נכון ממבט חטוף בו. והנתונים שלו הם כאלו שיתאימו לרוב סטי השני חלקים עם נקודת חיתוך באזור ה3.5K בסלופ 12 על רכיבים בהתנגדות נומינלית של 4 אוהם. לדעתי לא רק שהוא לא יסרס את המידבאס - הוא אולי אפילו מטירני מידי אלא אם כן כשהם רושמים 3.5K הם מתכוונים לנקודה בה שני הרכיבים נחפפים ולווא דווקא באמת נחתכים.

לא, לא שיזוף ולא שכנה. אתה דווקא מביט בתמונה שבה לא חסר שום דבר (התפס שאליו מצמידים את החוט של המגש - הפלסטיק הקטן שחור ועגול שאתה רואה באמצע הקורה של דלת תא המטען - בצד השני תראה חור והוא מרובע משום מה ולא עגול סטנדרטי) עכשיו אם אתה רוצה לראות איך נראה החלף ואז הכל יהיה ברור יותר -תלחץ -> כאן.

זה היה "בזמנו" חיפשתי אוונסיס ובמקרה ראיתי אחת מול העיניים שלי במגרשון - אוונסיס דור 2 לא נמכרה בארץ בכמויות גדולות אז ניגשתי לבדוק - יצאתי עם רכב.

אני חושב שאבא שלו אמר ז'באל. אני ממש לא חסר פחד - אבל אני לא נותן לו לשתק את ה"בינה" שלי. אני קונה ממגרשי רכב כי המציאות שלהם היום היא שונה מזו שהדור שאתה ואני מגיעים מהם. פעם סוחרי רכב היו מקבלים את כל מה שאנשים לא הצליחו למכור בידיים פרטיות - היום אנשים מוכרים באופן פרטי את מה שמגרשים לא רוצים לגעת בו או את מה שנמצא מחוץ לתקציב שלי בד"כ. ובכדי למכור את הרכבים שלי דרוש הרבה מאוד זמן וסבלנות - מה גם שהמגרש האחרון נתן לי מה שאף לקוח פרטי לא היה נותן לי - וזה מחירון.

מילא בתי משפט לא אדיבים במיוחד אבל הוצאה לפועל לא בדיוק יהיו פיות וחדי קרן מול בן אדם כזה - מגיע לו, הרוויח את זה ביושר.

YOU HAVE DAD ISSUES, YOU KNOW... אצלי זה היה הפוך - אבא שלי מעולם לא הרשה לעצמו להגשים חלום עד שיום אחד אנחנו יושבים לאכול בתחנת דלק בפלד בחולון במסעדה הסינית שאנחנו אוכלים בה כבר שנים (היי פונג) וממול יש מגרש רכב קטן (שעדיין קיים) ואיזו אוונסיס מבצבצת לה... מפה לשם אני קונה אוונסיס ב65 אלף שקלים - אבא שלי קונה B4 2010 חדשה ב165 אלף שקלים. הB4 שלו עד היום אצלי והוא כבר התקדם ב2015 עוד פעם לB4 חדשה - לאבא שלי יש SON ISSUES... אם אין שכל אין דאגות לא? - מסקנה - עדיף להיות מפגר. אז, תתפגר איתה? אוקיי רץ להתחבא מתחת לאיזה שולחן ושוכר קפקזי להגנה עצמית. (תהנה ותתחדש אילען באבור אילי ג'בהום) עדיף להתחרט על דברים שעשית! טוב להתחנן למחילה מאשר לבקש רשות!

ההגנה הכי טובה זו התקפה - וזה כל מה שעלובי החיים האלה יודעים לעשות. כשמדובר בנזק מזערי - עדיף להניח להם לנפשם - וזה קרה לי בעבר, קרה לי מקרה די דומה בו בכיכר טנדר פשוט גילח אותי כשניסיתי לצאת ימינה והאשים אותי שלא הייתי בנתיב הנכון בצירוף של שלל ברכות דומות לאלו שתיארת ובאותה האווירה. אבל במידה ומישהו היה נכנס בי, כמה פעמים בכוונה - מצטער, זה גבול, קו אדום - הייתי משסה בו כל עורך דין ומוציא לפועל אפשרי.

סט קומפוננט - נמכר. זוג סאבוופרים נמכר. נשאר רק המונובלוק.

טוב, אז ביום שישי הייתי אצל יוסי לשעה קצרה בכדי שיראה את הכלה החדשה, כרגע ממתין להצעת מחיר ומקווה מאוד שהטווח יהיה כזה שאני מסוגל לעמוד בו. קודם כל חשוב לי מאוד שתבינו כשאני מדבר בשבחו של אדם אחד אין זה אומר שאני מדבר בגנותו של אחר. הרצון שלי לבחור ביוסי מגיע מכך שחשיבות ההתקנה ברכב היא לפחות 70-80 אחוז מהיכולת של המערכת להגיע לפוטנציאל המלא של ביצועי הרכיבים - אין אפס - התקנה טובה זה הבסיס למערכת טובה. לא ביצעתם התקנה טובה - לא תצליחו לקבל מערכת טובה. הרכב הזה הוא רכב שכולו "קריזה" אחת גדולה של עיצוב, הרכבה ואני פשוט לא מוכן להתפשר כאן על מתקינים שהם פחות מהטופ של הטופ ולצערי הרשימה הזו בארץ מאוד קטנה. אני לא רוצה לבצע התקנה כזו בעצמי בגלל שזה יקח לי המון זמן, אין לי את הסבלנות הנדרשת בכדי לא לעשות ברכב כזה נזק, אין לי את הזמן מלחתכילה ואין לי גם את הכוחות לזה כבר - לכן המתקין חייב להיות כזה שאני סומך עליו גם כבעל מקצוע וגם כאדם. עד אמצע השבוע יהיה כאן עוד עדכון.

טוב נעדכן קצת כמה דברים קטנים - הראשון - הטרמוסטט כבר אמור להיות בארץ לפי הטראקינג שלו אבל עדיין לא הגיע אליי - בזמן הזה שמתי תוסף לדלק ועברתי לאוקטן 98 בכדי לאפשר בעירת דלק נקיה ויעילה ככל האפשר וגם תוסף שידאג לנקות עד כמה שאפשר את מערכת הדלק בזמן הזה. החלטתי שאם עד סוף השבוע הראשון של יולי החלק לא אצלי אני סופג את ההפסד ומכניס את הרכב לגבע. המעבר לאוקטן 98 עשה הבדל מורגש כאשר הרכב מניע או עומד בסרק - הוא חלק לחלוטין. מעבר לכך - לא ממש מרגיש הבדל. השני - גיליתי שהמגבים הקידמיים לא מלוכלכים אלא יש בהם פשוט חלק שכבר נאכל אפשר לאמר - מצאתי סט של שני מגבים קידמיים 30 אינטש ו26 אינטש ושלושה מגבים אחוריים - מקורי, ב170 שקלים כולל משלוחה מאוסטרלייה דרך איביי - הוזמן. השלישי - הרכב הגיע לידיי מהסוכנות כאשר חסר פלסטיק מעגן לחבל של המגש האחורי בצד ימין - לאחר חפירות רבות ברשת מצאתי שקוראים לחלק הזה PARCEL SHELF CLIP החלק הוזמן ועושה את דרכו לארץ ביחד עם המגבים. עדיין נמנע מלכתוב על איך לנהוג בה לאחר מספר חודשים - רוצה לוודא לאחר החלפת הטרמוסטט שאכן הרכב מתייצב על צריכת דלק טובה יותר ואולי ביצועים טובים יותר.

בשמחה - הלינק לממיר מSPDIF לאופטי -> כאן. הוא מקבל מתח 5V אז אתה תצטרך לחבור אותו למטען USB לרכב או לאחד כזה - במקרה לינק לאחד כפול -> כאן. בימים הקרובים יהיו לי עדכונים לגבי המשך הפרוייקט - אני מקווה מאוד שהעדכונים יהיו אלה שאני רוצה ומעוניין לעדכן אבל לא רוצה לשמוח מוקדם מידי.

תודה! איזה כיף לקבל תגובה כזו. מחר אשתדל לעדכן קצת.