gbguy

הצחקת אותי. בארץ שלנו יש הרבה מאוד אזרחים שהידע שלהם ברכב הוא אך ורק תפעול הרכב (גז ובלם). הם מגיעים למוסך עם צ'ק פתוח ורגעלים לשלם יותר. איך תסביר להם שהם משלמים יותר? דרך תוכנית יחידה בערוץ 10?

אם יוצאים מ-2 נקודות הנחה: הרכב טופל, ולקונה אין חשיבות לבטיחות החדשנית. יש נקודה שאני רוצה אולי להאיר: מציאת חלקי חילוף. לדעתי יהיה יותר קשה למצוא חלפים לרכב מאוד ישן. אולי אני טועה.

אז למה אתם לא בוחרים באופציות אחרות? HRER IGO GOOGLE MAPS?

1. לנסות למצוא סוכן שידאג לך, אולי הוא ימצא פריצה חוקית להוריד את מחיר הביטוח (להישען על מישהו). 2. לתקשר ישירות מול חברות הביטוח. בהצלחה וקניה מהנה.

היום הטלפונים הביניים נותנים פייט רציני למשתמשים שצורכים כמה אפליקציות פשוטות, שאפליקציות לא דורשות עיבוד גרפי גבוה. אבל בסה"כ LG G3 טלפון אמין וטוב. אם יש לך חבר עם ידים טובות, תוכל להזמין מאייבי ולהחליף (תוך שבועיים וחצי המסך אצלך), אף על פי שאתה לא מעוניין באפשרות הזאת.

שאלת תם: ברכב הזה אין אפשרות להחליף רק משאבה מים? למה צריכים להגיע למצב של פירוק טיימינג?

לפעמים יש קריאות לא נכונות של האפליקציה על הרכב. ברוב המקרים היא אמיתית. לכן לא הייתי ממליץ לשלוח מידית את הרכב למוסך (משום שהרכב עבר טסט).

איזה רכב מדובר? שנה?

מי שרוצה לעשות קיצור דרך, שלא יתלונן. כך זה בחיים.

אם אתה קונה מסך קומפלקט, לא תהיה בעיה להחליף את המסך אם יש לך ידיים טובות. עבודה היא פשוטה מאוד. יש גם הרבה סרטוני יוטיוב שאיתם אפשר לעשות את העבודה. הבעיה הגדולה: יש הרבה זיופים, ומסך מקורי לא זול (יש הטוענים שזה מתחיל ב-300 ש"ח). אני מצאתי באיביי מסך שהמוכר אמר שזה חדש (ב-220 ש"ח מארה"ב). בעיקרון זה או מחודש/מוחדש אבל בהחלט לא חדש עם סמל של LG. לדעתי כדאי לתקן. כפי שידוע לי, GPS הוא רכיב שמולחם על הלוח. אין סיבה שהוא שטכנאי יגיע בו (אם בכלל הוא יודע איפה זה). הבעיה הגדולה של נקסוס 4 היא הסוללה הפנימית. כלומר החיבור קונקטור של של הסוללה מאוד רגישה. גם לי היה נקסוס 4, והצלחתי לפרק את החיבור. LG G3 זה עולם אחר לגמרי מנקסוס 4, וסיכוי הצלחה מאוד גבוה להחלפת מסך.

גם אני שמתי לב לדבר הזה: נסיעה מב"ש לכיוון סינימה סיטי. אני נסעתי דרך 40 -> 6 עד מחלף שורק -> כביש 7 -> כביש 4 -> כביש 20 עד משה דיין ומשם מספר דקות לסינימה סיטי. חבר שני נסע דרך 40 -> כביש 6 -> כביש 431 -> כביש 4 (קטע קצר) -> כביש 20 עד משה דיין. בוויז נרשם 3 דקות לטובת כביש 6. בפועל 5 דקות לטובתי. יש לציין שנסענו כחוק.

איתמר, פעם הבאה תתקשר ליונדאי שופ. בד"כ יש להם מחירים טובים גם לחלקים אלקטרונים.

1. לא יודע למה, אבל אם אתה מחפש פירות וירקות לכמה ימים קרובים, כדאי לך לגשת לירקן הקרוב לביתך ולקנות שם את המוצרים. 2. האמת שזה סוג של בושה לשאול: כמה פעמים כשעשיתי את הקניות לבד, הגיע עובד מהסופר ועזר לי לארוז את המוצרים בשקיות. לא היה לי נעים לשאול אם מגיע לו טיפ. לצערי היום משלמים טיפים לפי התרבות ולא לפי הצורך.

צריכת דלק טובה יותר.

א. אני מאוד שמח שקבעת שההורים שלי קנו פסאט חדשה, כי זה תמיד כיף לנהוג ברכב חדש ולא יד שניה. ב. השוואה כן במקומה: אתה משווה שיווק, אני משווה טיפול בין חברות. למה מכוניות ממזרח הטיפול קל יותר מהאירופאיות? כי כך התכנון. אני נתתי רק דוגמה הטימינג. מה לגבי החלפת ראדיטור? פילטר מזגן (כן אותו פילטר שכדאי להחליף פעם בשנה)? אפילו להחליף מסנן שמן יש רכבים אירופאים שיותר קשה להחליף. ג. אני יכול להניח שאתה לא נוסע הרבה, וכמות הטיפולים שלך פחות מכמות הטיפולים של הוריי. לכן אתה קובע ש"ביג דיל" שהמוסכניק יסבול, אני אהנה באוטו נוח לפי נוחי. זה רעיון טוב למי שרוצה לטפל ברכב במוסך, ולא נוסע הרבה.

מתי עשית את הבדיקה, כאשר המנוע חם או קר?

ברשותי brother mcf-1810 כבר שנה שלמה. יש בה פונקציה של פקס, אך אין ברשותי קו טלפון בבית. ממש הסריקות שלו מאוד נוח למשתמש. אחרי 2.5 חבילות נייר (שרובם זה דו"צ) המדפסת דורשת להחליף טונר. כרגע אני משתמש בטונר חליפי שקניתי ב-60 ש"ח (מקורי עולה סביב 200 ש"ח) בחנות ליד הבית והטונר עושה את העבודה יפה. החסרון הגדול: המדפסת ביום בהיר אחד יכולה לדרוש ממך להחליף טונר, גם כשהטונר יש בו קצת חומר. בזמנו היה מבצע קנה מדפסת וקבל טונר מקורי ב-600 ש"ח. היום מוכרים את המדפסת ב-600 ש"ח. אני לא רואה סיבה לשלם על מדפסת יקרה יותר לסטודנט.

חלקי חילוף לרכבים העממים (שגם כוללת את הצרפתיות, ובניהם גם הקליאו המפרסמת של dorsht) עד גיל 10 ימצאו חלקי חילוף (אם באיכות סינית ועד איכות מקורית). כמובן שככל הרכב הוא יותר פופלרי, יש יציע חליפים גדולה יותר וכך גם המחיר זול יותר. מה שניסיתי להסביר ל-dorsht שרכב שהונדס לא נכון למוסכניק יכול לגרום לשעות עבודה מרובות. לפיכך עלות ההחלפה תהיה יקרה יותר. אני נתתי קודם הבדל בין החלפת טימינג לפסאט לבין גטס: לפסאט (סולר) לקח למוסך יומים עבודה, גטס כמה שעות של עבודה.

לגבי מגבים (וישרים): מגיעים לחנות חליפים הקרובה לביתך, והמוכר/עובד בחנות מודד את המגבים שיש לך ברכב, ומוכר לך באותה מידה. גם הטורלנס של מגבים הוא פלוס מינוס 2 אינץ'. אז אין ממה לחשוש אם ישים מגב אחד גדול ואחד קטן (גדול אצל הנהג, קטן במגב השני).

גם. צריך לחשוב על העניין הטכני לא רק בגלל הנורה המעצבנת, אלא גם זמן העבודה של המוסך. גם האוטו נמצא במוסך, וגם לוקחים לך יותר כסף על עבודה. לא כולם רוצים אוטו טכנולוגי ומתקדם, לא כולם רוצים מתלים רכים, לא כולם רוצים שלדה מיוחדת במינה. אבל כולם מחפשים רכב שיביא אותם בנאמנות מ-A ל-B. זו לדעתי אחת הסיבות שהקוראינים והיפנים הם המותגים המובילים במכירות.

בנסיעות ארוכות (כשאתה מרגיש שקר לך, כלומר לא בניסעות של 5 דקות), כמה דקות לפני סיום, הפסק את המזגן (כבה את מתג AC) לכמה דקות באיוורור גבוה. תעשה כמה פעמים ותרגיש הבדל.

תלוי מה גודל המיכל. היום רכבי דיזל שעושות בשמחה 1000 קילומטר למיכל. כי יש להם מיכל גדול.

אם לקנות בגלל השכן - השכן טוען שזה אחלה אוטו. למה שלא אקנה את הרכב הזה? כשהוריי חיפשו רכב משפחתי סולר, ומצאו את הפלאונס, לא עשיתי חיפוש תקלות בפורום? עשיתי. אם הייתי מגלה שיש לרכב מחלות קשות, אני ממליץ להם לא לקנות. לקנות בגלל נוחות למוסכניק - להוריי היה פסאט דיזל מהדור של 2001-2005. העבודה על טיימינג היה לוקחת יומיים. כי מצד אחד המוסכניק לא יכול לעבוד רק על הטימינג (יש לו עוד לקוחות חוץ מאיתנו), מצד שני חייבים לסיים מוקדם. לעומת זאת, בגטס הטיימינג לוקח כמה שעות בודדות. אז כמובן אבחר באוטו שהרבה יותר קל לתקן, כי הוא משרת אותי ולא הפוך. בטיחות - זו תורה בפני עצמה: תופים לעומת דיסקים, כמות כריות אוויר לכמות הנוסעים ברכב ביום-יום. בגלל זה אני אומר, שאם הישראלים קונים בגלל הסמל, כנראה הסמל כן משנה.

לקוח בשם יוסי מאוד אוהב טכנולוגיה וקדמה ומתעניין בקניה רכב. לכן הוא בחר נניח ברנו עם 20 כריות אוויר, ABS, ESP, ועוד אלפי חישנים שגורמים לסופר דופלי של בטיחות. לקוח בשם אבי, שכל חייו לקח סיכונים, ורצה בסך הכל רכב עממי ואמין. לכן בחר בטיוטה. כי הוא רואה שכולם נוסעים בטיוטה, ושאל חברים שיש להם טיוטה וכולם אמרו לו "טיוטה זה איכות". לצחי, שהוא בכלל איש פשוט, מה הוא רוצה? לא רוצה להיות תקוע במוסכים. הוא רוצה רכב שלמוסכניק שלו תהיה גישה נוחה לכל החליפים שצריך להחליף בזמן טיפול. לכן הוא קנה קיה. המסקנה בכל הסיפור הזה: כל אחד לוקח את הדרישות שלו בעת קניה. אף אחד מהאנשים שהסיפור עשה קניה טובה יותר מהשניה, כי כל אחד נמצא במקום אחר בחיים. לכן אי אפשר להגיד שאתה או אני יותר חכמים מהעדר.

אתה טועה מאור. השיווק של תוסף דלק הוא על צריכה דלק, הגברת הספק מנוע, וניקיון כלשהו שעוזר בטסט. אם אתה ממש רוצה לצחוק, אז הנה המחקר של חברת פטרוטק