noknok

הסיבה היא פשוטה, הבינ"ל מחזיקות מלאי רכבים מקומיים שנקנו בקפריסין כחדשות - המקומיות קונות רכבים משומשים מיפן ומייבאים אותן, ושמה רוב הרכבים הם אוטומטיים כי ביפן רוב הרכבים אוטומטיים. איך אתה יודע אם אתה ברכב אירופאי או יפני? אם הידית איתות ווישרים שלך הפוכות אתה נוהג ברכב שיוצר לשוק היפני - אם זה כמו בארץ אתה ברכב לשוק האירופאי.

לא נכון. הייתי שמה 4 פעמים, פעם מהרץ קיבלתי טויוטה קורולה בת שנה וקצת 3 פעמיים מSIXT קיבלתי אאודי A3,גולף וקיה ריו - כולן אבל ללא ספק כולן היו עם תיבת הילוכים ידנית ללא שום בקשה מיוחדת.

שוק הרכב בטירוף בגלל מחסור בשבבים, מדובר בדגם מאוד מבוקש בשוק היד שניה והחברת ליסינג יודעת שהיא יכולה למכור את הרכב במחיר הנקוב.

לי זה נשמע תמוהה אם לא, הרי המשפחה גם יכולה להשתמש ברכב וכשהוא חוזר הביתה יכול להיות שלמחרת בעל התו שלו יצטרך לצאת איתו וכן יצטרך אותו חונה קרוב.

לא בהכרח, אם אני זוכר נכון כשהייתי עם הגולף אני זוכר שכשהייתי על בקרת שיוט אדפטייבית ורכב נגיד היה נדחף לי לנתיב והרכב היה מצפצף לבלום גם אז הייתה נדלקת לי הנורה הזאת כחלק מההתראה.

אני בטוח שאם ההורים של פות"ש היו מדברים אנגלית מול החברה השרשור הזה לא היה נפתח, ולא מסיבה גזענית. דמיין רגע את החיים של הצרפתי הממוצע שגר בצרפת שם בבוקר מפעיל את המכונת כביסה שלו שכל הפונקציות של המכונת כביסה כתובות בצרפתית מתניע את הרכב שלו בבוקר לקבל הודעה מהTMPS שלו בצרפתית ומדליק את המחשב שלו ועובד איתו בצרפתית(אגב, אותו דבר ברוסית/גרמנית/ספרדית). מול זאת בישראל המחשבי רכב רובם עדיין באנגלית(מגמה שלאט לאט משתנה אבל קיימת), הטלוויזיה שלך התפריטים שלה סביר להניח עוד באנגלית, רוב המכשירי חשמל הקטנים והגדולים עוד מדברים איתך באנגלית - אז זה שפה שלכל ישראלי כמעט יש ברמה כזאת או אחרת, מדינה דומה? נורווגיה - רובם דוברי אנגלית(ברמה הרבה יותר טובה מישראלים לרוב אבל זה כבר דיון אחר) כי השפת אם שלהם נדירה והם חייבים אנגלית ברמה כזאת או אחרת כי הם יתקלו בה ביום יום. אבל עובדתית אם החברה הייתה נכנסת לבית של דוברי אנגלית ולא בית של דוברי רוסית סביר להניח שהיא הייתה יכולה לתקשר איתם ברמה כזאת או אחרת - מה שבטוח היה פותר הרבה בעיות. אני מאוד בעד לשמר את השפה המקורית, לדוגמא אמא שלי דוברת פולנית - אבל אבא שלי לא ובבית של המשפחה שלי לא דיברו פולנית(אמא שלי הייתה מדברת עם ההורים שלי ועדיין מדברת עם האחים שלה), וכיום אני יכול להגיד שהייתי שמח אם אמא שלי בבית הייתה מדברת איתי ומלמדת אותי פה ושם פולנית - רק שתהיה לי עוד שפה, היום אני לומד פולנית בדיולינגו ואפילו שומע מוזיקה בפולנית בפלייליסט שלי וקורא עם גוגל טרנסלייט כתבות מפולין רק כדי לייצר את היום יומיות עם השפה, ומבין עד כמה ללמוד את השפה הזאת כילד היה לעזר(כי כילד קל הרבה יותר לקלוט שפות חדשות) - ולכן כשאני שומע על גנים שמעודדים בהם דיבור ברוסית אני מאוד בעד, כי תאכלס? שפה זה כוח, ולתת לילדים שלך עוד שפה זה תמיד רווח מלא להם.

אני נמנע בכל מצב מטיסות קצרות בשעות האלה, זה לא שווה את הכמה עשרות דולרים הפרש - אם אני נוסע לחופש אני לא נוסע בשביל להסתובב כמו זומבי ברחבי העיר(גם אני סובל מחוסר יכולת לישון בטיסות). טסתי מהעבודה לכנס פעם בליסבון, אני זוכר שהיה לנו את אותו הקטע ובמלון היה אחלה של ספות באחד מהחדרים בלובי - פשוט נפלנו לישון בלובי על הספה, נראה אולי רע אבל אין לא הצלחתי להחזיק ער עד 3 אחר״צ(הטיסה המריאה ב5:40 מישראל) אני זוכר את הפקיד קבלה מעיר אותנו אגב חצי שעה אחרי להגיד לנו שיש לנו מזל והחדרים שלנו מוכנים מוקדם(איזה מזל!). האיביס אפילו הבאדג׳ט הקטנים בשדות התעופה הם בדרך כלל ממש אחלה ללילה הראשון(כי אני לרוב נוחת מאוחר/בלילה) או ללילה האחרון(אם ממריאים לארץ חזרה מוקדם) לרוב הם זולים מאוד, יש מקלחת חמה עם זרם טוב ומיטה גדולה ונקייה - כל שאר השטויות מסביב(אז המקלחת עשויה מפלסטיק והחדר קטנטן) לא רלוונטי למטרה של החדר הזה, אני לא בטוח מה המדיניות צ׳קאין בהכרח במלונות האלה - אני חושב שנתקלתי בכאלה בשדות תעופה שגם עושים צ׳קאין רק מ3 אחר״צ.

אחרי שעברתי לא מעט רכבים בליסינג רובם עברו אלי בירושה, גם האיביזה ב2015, גם הקליאו ב2017, גם הגולף ב2020 עברו אלי בירושה מרכבים קודמים - והנה נגמר הליסינג על הגולף 2018 שהייתה לי ואני יכול לבחור בעצמי רכב ליסינג שאני רוצה - החברה שלי מתירנית יחסית בבחירה של הרכבים והתחלתי לבדוק. גם הגולף וגם הלאון נראות לדעתי פחות טוב בדור החדש מהדור הקודם, מצד שני לא מצאתי אף משפחתית אחרת שקורצת לי - חשבתי על הפוקוס ST LINE אבל דיווחים על בעיות של אנדרואיד אוטו וחניונים תת קרקעיים פסלו אותה(אני לא אשב 2 דקות מחוץ לחניון לחכות שהשעון יסנכרן כדי שאני אוכל לחבר את הטלפון - פשוט לא יקרה, כנ"ל דיווחים על בעיות רבות במערכת המולטימדיה גרמו לי לפסול). חשבתי על קיה סיד אבל היא מרגישה פשוטה מידיי, ואז יום אחד הסתכלתי על האוקטביה - אין לי שום צורך ברכב כזה גדול אבל בניגוד לכל הדורות הקודמים(שבהם האוקטביה היא האחות המכוערת במשפחה) בדור הזה לטעמי פשוט ממש...הצליח להם, האוקטביה החדשה פשוט נראית לטעמי ממש ממש טוב - אז התלבטתי המון בגלל הגודל אבל החלטתי פשוט ללכת על זה - ביקשתי אוקטביה דיינמיק 1.5, החברה עשתה הזמנה בליסינג עם 2 קאצ'ים - הראשון? הרכב יגיע רק באוגוסט והליסינג על הגולף כבר יגמר במאי ואצטרך לסחוב רכב גישור(עשיתי גם סיקור עליו - הקרוסאובר) והשני? אני יכול לבחור בין צבע לבן לצבע לבן, מונית?(אין במלאי צבע אחר). זה סיכום שלי אחרי 8000 קילומטר וחצי שנה עם הרכב. עיצוב כמו שכתבתי בקדימון, לדעתי הרכב הכי יפה בקטגוריה היום, וזה בניגוד לאוקטביות מכל השנים שתמיד היו נראות הכי רע בקבוצה, הפנסים הקדמיים הגריל המושחר של הדיינמיק עם הכנף השחורה מאחורה הפנסים עם האיתות האקטיבי הכל פשוט משתלב ממש יפה, הרכב לדעתי נראה הכי טוב. נוחות ישיבה תפעול ואבזור האבזור בדיינמיק פשוט תענוג, המושבים היו הסיבה המרכזית לבחירה בדיינמיק - המושבי באקט של הדיינמיק פשוט משמעותית יותר נוחים מהמושב הרגיל שיש ב2 הרמות גימור האחרות, בנוסף מלא פיצ'יפקס - מהאווירת תאורה, הסמל של סקודה שמוקרן על הרצפה שפותחים את הדלת, המסך מולטמדיה המתקדם יותר שהגיע, מערכת לזיהוי שטחים מתים(שתיהם לא אמורים להגיע בדיינמיק, אבל בבאצ' הראשון מסתבר שהגיעו - המסך הגדול של ה10 אינצ' הגיע גם ברמת הגימור הנמוכה ביותר במסירות הראשונות) כמובן ווירטואל קוקפיט וכל האנימציות המגניבות שהכניסו ברכב ממש נותן תחושה טובה(שמסיימים נסיעה יש בלוח מחוגים הדיגיטלי לדוגמא סרטון של הרכב נוסע למרכז המסך ומציג לצידיו נתונים על הנסיעה+הדלתות הפתוחות על הרכב בתצוגה - פשוט מגניב!). הרכב מגיע עם אנדוראיד אוטו(שכבר לא מרגש) כולל הקרנה של הנתוני ניווט למסך של הווירטואל קוקפיט - אבל משום מה הרזולוציה של המסך לא מתאימה כנראה לאנדוריד אוטו ושליש מהמסך הענק מוקצה לטובת שעה או מוזיקה שמושמעת - לא מבין למה כ"כ הרבה שטח נדלני מבוזבז ככה במקום להציג מידע פונקציונלי כמו ניווט), בנוסף העברית שבאה מוטמעת בתוך המולטמדיה פשוט איומה ונוראית(משפטים עם תווים מוזרים שנכנסים באמצע, ג'יבריש באמצע המשפטים), מהר מאוד החלפתי לאנגלית לטובת קריאות של המידע - עוד באג קומי שמוזיקה/רדיו יכולה להפעיל את ה"הגוגל אסיסט" נגיד בשיר טודו בום של סטטיק ובנאל כל פעם שהם אמרו "היי טודו בום" ה"גוגל אסיסט" חושב שאני אמרתי "היי גוגל" - אותי זה קרע מצחוק. בנוסף לטכנולוגיה, אם כל הטכנולוגיה באים קצת באגים - נגיד, הודעת שגיאה רנדומלית שקוראת אחת לפעם ב- של "חיישני חניה לא זמינים" באמצע נסיעה בכביש מהיר בכלל, או אם לדוגמא אני מסנוור את האוטו(נגיד אורות גבוהים מול גבעה) המערכת התראת מרחק מקפיצה שגיאה שנעלמת אחרי כמה שניות - מציק, מיותר אבל לא הפריע לי יותר מידיי. מערכת התפעול הקולי היא על הפנים, לא מבינה 90% מהפקודות ויכולה להיות מופעלת גם מהרדיו. התפעול של המערכת אוורר מהמערכת מולטמדיה ללא כפתור קיצור היא מציקה(יש קיצור לטמפרטורה אין קיצור לאיוורר) - לדעתי חיסרון מרכזי, להגיד את האמת? התרגלתי, מה שמרגיז שבדיפולט תמיד המסך של הAUTO מופיע ודורש עוד לחיצה(בפעם הראשונה שמשנים בנסיעה את האיוורר זה 3 לחיצות! להגיע למסך של השינוי עוצמת איוורר) היתרון זה שלחיצה חזרה על הכפתור של המזגן תחזיר אותי למסך הקודם שהייתי(נגיד אנדרואיד אוטו) - גם גיליתי שדרך המערכת התפעול הקולי אני יכול בפקודה קולית להגביר או להנמיך את האיוורר, אבל זה לא נוח כמו כפתור פיזי וזה לא יעזור. מתחת למושב של הנוסע יש במה ממתכת(ניחוש שלי למערכת ההיברידית המתונה שיושבת מתחתיו) - כמה פעמים שזרקתי את התיק עם הלאפטופ על הרצפה בצד של הנוסע הבום של החבטה מהחתיכת ברזל הזאת הציקה לי מאוד. הצורה של הרכב מקלה מאוד עם החניה שלו, גם עם חיישני רוורס מקוריים ומצלמת רוורס מקורית אין תלונות על לתמרן את הרכב גם בחניות בתל אביב. נהיגה המנוע 1.5 הוא חזק אבל מאוד משעמם, הוא מאוד לינארי ובלי המון כוח מתפרץ המנוע 1.4 של הגולף היה הרבה יותר חיי וטוב יותר. ההתנהגות היא לא רעה בכלל, מפתיעה לגודל של הרכב - הצמיגים קצת "הורסים" לפחות כשהם היו ממש חזקים הם לא נתנו יותר מידיי מרחב לשחק עם הרכב(הצמידו אותו יותר מידיי לכביש) אחרי חודשיים ככה הרכב התחיל קצת יותר לתת לשחק בכביש מפותל, הזכיר לי את ההתנהגות של הלאון החדשה שגם עליה יצא לי לנהוג - אפילו עם הגודל היא הצליחה להתנהג באופן מפתיע ולא רע בכלל לדעתי. הגיר מגיב מהר, הידית הילוכים הדיגיטלית מצחיקה אותי - אני לא יודע אם אני אוהב אותה או לא, היא נראית לדעתי נורא מוזר. המערכת ההיברידית המתונה מגניבה, הרבה פעמים במהלך גלישה היא מכבה לגמרי את המנוע(הסלד צונח ל0) והרכב היה מאוד חסכוני, 1-17 אם אני לא טועה הוא עשה תחת ידיי - בנהיגה שהיא ברובה עירונית, לא רע ביחס לגודל. המרווח מחיה לנהג הוא פשוט מעולה התנוחת ישיבה היא מאוד נמוכה כמו שאני אוהב. סיכום אני רווק אז אין לי ניסיון ברכב בפונקציה המשפחתית שלו, יש מזגן מאחורה, אולי הוא טוב? אולי לא? לא יודע - יש גם מרווח לא רע מאחורה, האם זה מספיק לכיסא ילדים? האם 3 ילדים יכולים לשבת בנוחות? אין לי שמץ, וסורי שלרכב משפחתי אין לי פרטים שכאלה. פעם ראשונה בחיים שלי שבחרתי רכב ליסינג ולא לקחתי "מה שיש", ואני חייב להגיד שאחרי חצי שנה איתו אני לא הייתי בוחר שום רכב אחר - עם כל הבאגים והדברים הקטנים האוקטביה היא הרכב הכי נוח, מתקדם וטכנולוגי שהיה לי והוא פשוט היה מכונית מעולה ליום יום - הכל מתממשק ומתחבר עם הכל באופן פשוט מושלם. מאז קרה הרבה, בסוף ינואר נפרדתי מהאוקטביה שעברה לעובד אחר של החברה - בזמן שאני עברתי עם החברה לארה"ב - מדינה שבה לא יודעים מה זה בכלל סקודה ולא מכירים את הסטיגמה על המונית והאוקטביה, ובמנהטן אין בעקרון שום צורך או סיבה לרכב - את 95% מהתחבורה שלי אני מבצע בכלל על 2 הרגליים שלי(המשרד שלי מרחק 17 דקות הליכה מהבית) וכשצריך קצת רחוק יותר סאבוואי או אובר - אבל לנפש ככל הנראה אחרי שאתבסס פה קצת אחשוב על רכישת איזה מכונית משומשת נחמדה לנפש =]. אם יש שאלות כמה שאני זוכר מסוף ינואר הרחוק אני אשמח לענות, והיי - בקרוב אולי למצוא לעצמי גלגלים עם קלאצ' במדינת האוטומט =].

בת"א לדוגמא אתה יכול להוכיח רטרואקטיבית עם חוזה שכירות שכבר אתה גר בדירה ואחרי שהוצאת אישור חניה קבוע לרכב לבטל את הדוחות של העירייה, באתר אינטרנט של העירייה ובקלות - לקרוא את הנהלים באתר של העיריה יכול לחסוך לך אפילו יותר =].

כן ולא, כי אם היצרן כבר סגר את הפרצה והוציא עדכון - הצגת התכלית היא קצת חסרת תכלית, זה קצת כמו שאני אביא מחשב עם מערכת הפעלה לא מעודכנת ועם פרצה שפורסם השיטה איך לעקוף אותה ואראה לך איך אני פורץ אליו ברגע למרות שהבעיה כבר נפתרה - בטסלה כמה שאני מכיר הרכבים עוברים עדכונים מהירים OTA(בניגוד אגב למחשבים שWindows Update קצת יותר רגוע) אז אלא אם הלקוח מעשית וספציפית סירב לעדכון אבטחה הפרצה כנראה לא כ"כ רלוונטית ובטח שלא כ"כ מפחידה - בטח לא ברמה של להבהיל לכל פינה אנשים בטסלה.

הכתב רצה להביא טסלה משלו אבל הם התעקשו להשתמש בשלהם. היה להם גישה פיזית מראש לרכב הם יכלו לעשות מה שהם רוצים לרכב מראש, בזמן שלהם(יכול להיות שהם ישבו וניסו לפצח את הסיסמא למחשב של הרכב בברוט פורס במשך 3 ימים) אולי גם להחליף את המחשב כולו. אז הייתי לוקח כתבות כאלה בספק הנדרש.

מיושן תחזור הרבה פעמים כי היא...עובדה, הasx מיושן - פיזית בגיל שלו הוא מיושן(הדור הזה בשוק מ2010) לצורך ההשווה הדור הקודם המוחלף של הספורטז׳ הושק ב2015. לגבי השירות בקיה ירושלים, אנחנו גם חווינו במשפחה חוויה פחות מוצלחת - בסוף הלכנו לסוכנות ליד וקנינו מאזדה.

בארה"ב הכל מילולי, השלטים מילולים כמעט לגמרי הנורות ברכב(אין נורת האנדברקס יש נורת BRAKE אין נורה עם סמל של צמיג ופנצ'ר אלא TPMS אין נורת מנוע יש נורה שכתוב ENGINE) הייתה לי גם קאמרי וגם ג'טה מהשכרה שמה וזה היה בשתיהן.

חסר פה פרט קריטי, נסועה. אם הבחור עושה 40 אלף בשנה זה לא כמו לעשות 10 אלף בשנה. רכב ליסינג זה שירות מאוד נוח, הוא חוסך זמן והתעסקות - אבל אלא אם אתה נוסע לא מעט הוא לא משתלם כלכלית.

^ הרוב המוחלט של האנשים לא משקיעים, בקושי לטיפול בזמן לוקחים את הרכב.

בשביל 90 אחוז מהאנשים אוטו זה מקרר, אותו דבר עם אותם שיקולי רכישה - כמה מקררים בבצע ירוק או כתום אתה רואה בחוץ?.

תמיד האוקטביה הייתה הברוזון המכוער במשפחה שלה ביחס ללאון או לגולף, פתאום בדור האחרון הגולף והלאון נהיו משמעותית פחות יפות מהדור הקודם והאוקטביה החדשה נראית וואו - כ״כ וואו שלמרות שבליסינג יכולתי לקחת גולף או לאון בלי בעיה החלטתי ללכת על אוקטביה רק בגלל המראה(הגודל הוא סבל צרוף לרווק בלי ילדים שצריך לנייד אונייה כזאת ברחובות תל אביב).

^ יותר סיכוי שהדיסק מת והוא מחבר גופה למתאם, תנסה לבדוק אם דיסק אחר במידהו זרוק בבית מגיב.

אני מקבל ביטוח מלא כולל דנטלי. גם לגבי כל ההטבות שציינת הכל גם מקובל אצלי. @Liviur יש מצב יותר מאוחר אני אפנה אליך לשאלות =] תודה. לגבי רשויות המס ביקשתי כבר להיפגש עם רואה חשבון שמתמחה ברילוקיישן בדיוק לשאול את הדברים האלה, המעבר לא מתוכנן לקבוע ביינתים אלא לכמה שנים להרפתקאה.

היי חברים, לפני כמה חודשים קיבלתי הזדמנות מעניינת ואיתה אני עומד לעשות את אחד המהלכים הגדולים בחיי ולארוז את עצמי למזוודה לארה״ב למספר שנים(ניו יורק). שאלה אישית לאנשים שעשו את זה(אני רווק ופוחז) - אני הראשון בחברה שעושה את המהלך(משמע בחודשים הראשונים אהיה העובד היחיד שקבוע שמה) מנהלה תפעולית אני דואג מול החברה - אבל, איך מתחילים? איך אתם מצאתם את עצמם במקום חדש מ0? אני כבר מחטט לי בקבוצות שונות שואל אנשים ובשבוע אוריאנטציה שעשיתי באיזור נראה שלא מורכב למצוא אנשים בעיר כמו ניו יורק בטח במנהטן - מסקרן לשמוע את החוויה מאנשים אחרים שעשו את המהלך, איך התחלתם?.

היי חברים, בעוד מספר שבועות אני עומד לעשות רילוקיישן לארה"ב. כחלק מהרצון להישאר מחובר לארץ חשבתי להשאיר את החשבון סלקום tv שלי ולהעביר לארץ, אבל לא מצאתי בשום מקום אם השירות יעבוד לי בחו"ל - מישהו ניסה ויכול לספר?.

שלמה היא חברת ביטוח גם(אתה גם יכול לעשות ביטוח בשלמה ביטוח) ואני מאמין שהרכבי ליסינג שלה מבוטחים בחברת ביטוח בבעלותה.

הייתה לי גולף לפני כן - הבקרת שיוט האדפטיבית קצת יותר רגועה(לא תמיד זה טוב בכבישים שלנו). האוקטביה אחלה ממש ולרובם המנוע ירגיש נמרץ - אני חושב שהמנוע 1.4 טורבו שהיה לי בגולף 2018 היה עדיף עליו, קצת יותר אנמי ממנו(אבל עדיין חזק מאוד בקטגוריה) המושבים בדיינמיק נוחים בקטע אחר(מושבים מיוחדים רק לרמת גימור הזאת).

קורה שקופצות אבל זה לכמה שניות ונכבה - ברכבים החדשים מאמין שעדכנו בתוכנה כבר את רוב הבעיות.

בטח תקנות רגולזציה בנוגע לזיהום אוויר, ליצרנים הקטנים האלה לייצר רכבים היברידים או חשמליים יעודיים משלהם עולה הרבה כסף - סוזוקי וטויוטה עשו את אותו המהלך עם קורולה וראב4 עם לוגו של סוזוקי עליהן - בצפון אמריקה אגב המצב הפוך והמאזדה 2 נמכרת בתור יאריס.