ehuds

לגבי שאלה 2 "האם ניתן לערער על העובדה שלא כל הרכב בחניית נכים? וכי הרכב היה מונע ולא באמת חניתי שם?" אתה לא חולק על כך שתפסת חניה, נכון? איך לדעתך הרגיש הנכה שבדיוק חיפש חניה ולא היה מקום פנוי? מה היית מצפה ממנו לעשות? (ועם יד על הלב, גם מעצמך היית מצפה לאותו דבר אם נניח היו תופסים חניה שלך?)

בקיצור, ירדתי מהאופציה האטרקטיבית (והחשודה) של רכבים אצל סוכנות פרטית. טרייד דרך יבואן רשמי כנראה הכי בטוח (ובהתאם הכי יקר) ויש בעלות פרטית (או טרייד של סוכנות רשמית שמישהו נתן כטרייד את הוולוו שלו). תודה על המידע, אחרי שפסלתי את כל אלה שאהבתי, (היו טובים מדי בעיני) אני אעשה טלפונים מחר ואחליט. תכלס זה לא שאני חייב להחליף רכב. להמשיך עם הסונטה שלי זה כנראה ההימור הכי טוב

תודה על התשובה הזריזה 😊 אני לא צעיר (למרות שמעולם לא קניתי רכב יד שניה). יש לי שלושה ילדים (שניים מהם כבר נוהגים והשלישי בדרך). אבל יש רכב ראשי (חשמלי) שבו כולם נוהגים ויש רכב שני שבו רק אני ואשתי נוהגים (50+) הרכב שאני מחפש כמעט ולא נוסע (היום יש לי סונטה בת 8 עם 120,000 ק"מ). אני נוסע כ 1000 ק"מ בחודש עם האוטו, רק נסיעות בינעירוניות (גר בזכרון אז או לעבודה שלי או של אשתי) ונסיעות קצרות אני אוהב וולוו (פינוק) ומסתכל על דגם ה T8 פלאג אין (כך שלכאורה יכול לנסוע לעבודה וחזרה על חשמל בלבד). ראיתי גם את הדגם החלש יותר B5 (אני לא באמת צריך את הכח אני נוהג הכי רגוע בעולם - כנראה מעצבן את כולם סביבי) אבל חשוב לי שיהיה בטיחותי, ומפנק.

שלום, דיסקליימר: אני לא מבין כלום ואין לי כל נסיון ברכישת רכב יד שניה. מתעניין ברכישת וולוו S60 יד שניה. ראיתי רכב, שנת 2020, עם 170,000 ק"מ. מצד אחד, נשמע לי קילומטראז' גבוה. מצד שני אני חושב שהרכבים של היום, כנראה מסוגלים לסחוב גם 200,000 ויותר אם מטופלים כמו שצריך. מה דעתכם? שווה בדיקה או לדפדף הלאה? אם כן, מה התהליך? ברור לי שצריך לעשות בדיקה אבל איפה עושים? מכון טסט? או מוסך? (סתם מוסך או מוסך מורשה?) שאלה נוספת. האם ניתן לסמוך על סוכניות הרכב (לא הרשמיות אלא סוג של מגרש רכבים רק קצת יותר fancy, כאלו שמתהדרים ב "סוכנות רכב"). ניתן למצוא כאלה מלא בנתניה או ראשון לציון (ואולי בעוד מקומות). האם סיכון גדול מדי או סה"כ אפשר למצוא עסקאות סבבה שם? תודה

תודה. לא מדגימים אבל לפחות מוזכר בוידאו. ב.מ.וו. סדרה 7 זה פחות רלוונטי. אני מתאר לעצמי שהפיצ'ר קיים גם אצל אחרים, הוא רק לא מספיק חשוב שידברו עליו.

אני לא מתכוון ליכולת של טסלה או מרצדס לזמן את הרכב מהחניה אל המקום שבו הנהג נמצא (זה עונה על השאלה שלי אבל כנראה אסור בארץ ובכלל זהו פיצ'ר פרמיום). אני שואל ממש על התכונה ההפוכה מחניה אוטונומית - כמו שהרכב יודע להחנות במקום צר, האם הוא מסוגל לצאת ממקום צר? אתמול בערב חזרתי לרכב שלי, שחונה בחניון ציבורי. לפני הרכב (לא צמוד, אלא במרחק של 2-3 מטר מלפנים) חונה רכב במקום לא מוסדר. הנהג לא מצא מקום בחניון והחליט שזה בסדר. אחרי 10 דקות של תמרונים והכוונה מבחוץ הצלחנו בקושי רב לצאת עם הרכב ואז עלתה לי השאלה. הרי לרכב יש סנסורים והוא היה עושה את זה טוב ממני. האם כמו שיכולתי לבקש מן הרכב להחנות במקום הזה, האם אפשר לבקש שהרכב יתמרן החוצה מן החניה? האם יש היום בארץ רכבים עם הפיצ'ר הזה?

יש לי הזמנה פתוחה לאיוניק 5 חדשה. ההזמנה עדיין פתוחה ואין צפי הגעה. עם כל ההתייקרויות האחרונות (רבית + האפשרות לגלישה לשנה הבאה עם המס המוגדל) אני חושב לרדת מהעניין. פנה אלי מישהו בעבודה שבמידה ואני אוותר על הרכישה הוא מעוניין לרכוש את הרכב ממני. נניח והחלטתי למכור לו את הרכב. האם אני חייב ביטוח בתוקף על הזמן שבו הרכב בחזקתי ולפני שהעברתי את הבעלות אליו? או האם יש דרך לעקוף את זה? (לעקוף בצורה חוקית, כלומר שהוא יעשה את הביטוח, או שאולי אני יכול לקבל את הרכב אבל להשאיר בסוכנות ולקפוץ לדואר לעשות העברה בעלות וכדומה). אולי בכלל אני יכול למכור את הרכב + הביטוח? או כל רעיון יצירתי אחר אני אשמח לשמוע. במידה ואין. האם אפשר לעשות ביטוח ליום בודד? תודה

אצלי הוא תמיד זרוק על המושב לידי. אבל למדתי משהו להבא...

לא יודע אם זה שווה משהו, אבל הייתי מוציא צילום מסך של שיחות הטלפון בזמן העברה (לפני ואחרי) או (עדיף אפילו) להוציא דו"ח כזה מחברת הסלולר שלך

עם כל הביקורת על גורמי האכיפה שלנו, דבר טוב שחייבים לומר לזכותם - כשיש להם תרנגולת שמטילה ביצי זהב, הם מספיק חכמים שלא לוותר עליה. בצעירותי, אני זוכר ערב אחד גשום, והרמזור בצומת ברחוב מרכזי (רחוב שמשון בחיפה) כתום מהבהב. בגלל הגשם ובגלל הרמזור המקולקל, אפילו היו שוטרים בצומת. אם נדייק, השוטרים לא היו בדיוק בצומת אלא רק באזור הצומת וגם כיוון התנועה לא היה בראש מעייניהם. במקום זאת, השוטרים עמדו מאחורי עץ וחיכו לנהג שייכנס לצומת בלי לעצור קודם. אני לא יודע איך אתה מדרג שוטרים, אבל אם דפוס שהיה לפני 20 שנה, עדיין נמצא בשימוש אז כנראה שהוא עונה על צרכי המערכת.

אנשים פה לא אומרים שאתה לא צודק. (אולי אתה צודק והוא מרמה אותך) בסה"כ אומרים לך, שהוא לא מאוד חזיר ואם אתה רוצה להיות חכם, תחטוף את ההצעה שלו ותברח.

חבר שלי היה מתוכנן לקבל את האניאק במרץ. בינתיים קיבל פיצוי שובר לגלידה (אמיתי), וזהו. עדיין מחכה. שום תקשורת נוספת.

כרגע, זה באמת הפתרון על פיו אני נוהג. הרכב המסומן בחניה שלו והרכב השני בחניה הציבורית גם אם אני יודע שהרכב הראשי לא יחזור בשעות הקרובות בכל מקרה, אני אבדוק אפשרות לסמן שני מספרים על החניה. אם יסתדר מצוין ואם לא, נסתדר כפי שהיום. תודה

יכול להיות שאתה צודק, אבל בהינתן השכנים שלי, אין ספק שאם אני אחנה את הרכב השני שלי, המשטרה תדפוק על דלתי תוך שתי דקות (האבסורד יהיה שהם ירצו שאתפוס חניה ציבורית בזמן שחניית הנכה שלי תהיה ריקה)

אני מסתכל על רכבים ברי יבוא, דהיינו רכבים שגילם פחות משנתיים. רכבים "חדשים" שעבדו קשה אני מקווה שאם המנוע תקין והמערכות האחרות לא מאוד ישנות, האוטו יכול להיות מציאה