noknok
-
הודעות
5,265 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
3
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי noknok
-
מאמין שזה בגלל שיש מפעל לא קטן של סוזוקי בהונגריה
-
בניו יורק איפה שהרכב היה כל חייו ואיפה שאני חיי יש אינספקשין כל 12 חודש או כל העברת בעלות וזה נבדק: https://dmv.ny.gov/brochure/new-york-state-vehicle-safetyemissions-inspection-program אני מאמין שהדילר הוא גם במקרה המוסך שעושה אינספקשין אז היה קל לו להעביר בכיף את הרכב במצב הקיים, כל הדברים האלה בארה"ב הם פחות נבדקים.
-
אני פעם ראשונה קניתי רכב עם נסועה יחסית גבוהה בעצמי(150 אלף קילומטר מאזדה 3 מודל 2014) וראיתי שכל חייו הרכב טופל כמו שעון במוסך מורשה מאזדה, אבל מה שפספסתי שהמנוע אולי טופל לפי הספר אבל המתלים הוזנחו. כשנכנסתי פעם ראשונה למוסך ב160 אלף ראיתי שיש בלאי והזנחה במתלים - הייתי צריך להחליף inner+outer tie rods+tie rods ends+ lower control arms מה שכאב לכיס, וכן - בגלל שאני מתכנן לעשות נסיעות על הרכב החלפתי לחלקי oes ולא לחלקים ללא שם.
-
היה לי מכשיר דומה כזה כטלפון אלחוטי לפני 15 שנה אצל ההורים שלי(ממש אותו דגם ככה שזה לא דגם חדש). עכשיו הבעיה היא שהיום רוב האנשי קשר מזמן כבר לא שומרים על הסים אלא בGOOGLE או ICLOUD ככה שזה קצת לא מתאים להיום.
-
להגיד שפקס יותר מאובטח ממייל זה כמו להגיד שלנהוג במכונית אמריקאית של שנות ה60 בלי חגורות בטיחות יותר בטיחותי מלנהוג בטויוטה קורולה מדורנית עם כאלה כי הפח יותר עבה.
-
כדי לקבל טייטל אמריקאי אתה צריך לרשום את הרכב בארה"ב - משמע מישהו שצריך לייבא אותו לארה"ב(כי לא שילמו עליו מעולם מס באחת המדינות בארה"ב והוא לא נרשם על אף מדינה, גם אם הוא יוצר בארה"ב כולל תשלום של מס מכירה) - לא נשמע כמו משהו פשוט או נוח או קל לעשות מה גם שזה ירשום עוד יד על הרכב סביר להניח(אלא אם איזה דילר יוכל למצוא טריק), אולי יש דילרים שמתמחים בזה אבל זה נשמע כמו סיוט.
-
האם ישראל הפכה להיות "פח הזבל" של תעשיית הרכב הסינית?
noknok פרסם הודעה בנושא של Shmulik_Miata בתוך רכב כללי
אני התחלתי להעריך את הכבישים בישראל רק שעברתי לניו יורק, ברוב האיסט קוסט ובעיקר בכבישי ניו יורק סיטי תשתית הכבישים כ״כ גרועה(בורות, שברים בכביש סימון דהוי שלא רואים כשיורד גשם/חושך שילוט איום ונורא וכו׳) שגורמת לי להבין כמה הכבישים בארץ היו יחסית טובים לפה. פתאום אני מבין למה לרכבים אמריקאים יש מתלים רכים כ״כ(כי הכבישים שהם נועדו ליסוע בהם הם מתחת לכל ביקורת). -
יעשה את כל זה בלי בעיה, פשוט יותר לאט ועם יותר רעש מאשר המנוע 2000. אני גם עם המנוע 2000 כבר חצי שנה ו11,000 קילומטר ונהנה מכל רגע.
-
אני חושב שהאנטי-ווירוס שמגיע עם ווינדוס המובנה הוא אחלה, לא חושב שצריך להשקיע בלהתקין משהו אחר.
-
לי היה בארנק סים איג'קטור ששכחתי שיש לי בארנק, פשוט זרקתי אותו לפח בכניסה.
-
יצא לי לקבל אחת חלופית, זה היה חוויה כ״כ גרועה שאחרי ערב אחד של נהיגה התקשרתי לנציג של החברת ליסינג והתחננתי למשהו אחר.
-
הרגע בו נגנז לי החלום להקים סוכנות השכרת רכב - מונלוג של ישראלי מתוסכל
noknok פרסם הודעה בנושא של לומד מכל אדם בתוך רכב כללי
בארה"ב אגב יש פלטפורמות כמו TURO שמאפשרות לעשות AIR BNB סטייל על מכוניות ושמה יש מגוון רחב יחסית של רכבים(ישנים, חדשים זולים ויקרים) - זה כן דורש לידע את הביטוח ולעשות ביטוח מיוחד(אבל הרבה פעמים הביטוח זה על חשבון הביטוח הקיים של מי שלוקח את האוטו) אבל אין פה מגבלה של מינימום רכבים וכו', אבל ברוב המדינות בארה"ב כל הרגולוציה היא מאוד קלילה ועדינה ואני לא חושב שזה בהכרח דבר טוב. -
בניו יורק נורא נפוץ שלרכבים יש מגן גומי כזה על הפגושים שננעל על הדלת תא מטען/תא מנוע.
-
בארה"ב הפסיקו את המכירה של הטויוטה יאריס(המאזדה 3 הממודבקת) כבר לפני כמה שנים(2018-2019 אם אני לא טועה).
-
הלוואה קשיחה היא רעיון לא מוצלח להתחיל את דרכך הפיננסית - צריך לבקש כרטיס אשראי סקיורד או לחכות חודש-חודשיים ולקחת כרטיס עם אשראי מינימלי ולדאוג כל חודש לנצל פחות מ30% מהמסגרת(אבל כן לייצר מסגרת - ז״א כן להשתמש עד 30%), עבד לי כמו קסם.
-
כמי שיש לו מאזדה 3 אמריקאית התשובה שלא, למאזדה שלי יש לדוגמא מראות אמריקאיות ולא אירופאיות כמו במאזדה הישראלית. ולגבי הדילרים פה, חמקמקים בדיוק כמו האלה בישראל - צריך להיזהר.
-
מערכות כיבוי מנוע בעמידה הגיעו לא בגלל רצון של היצרניות להכניס טכנולוגיה חדשה ומרגשת לחיסכון בדלק אלא בגלל שהרגולציה חייבה אותן להכניס את המערכות האלו כדי להפחית פליטת מזהמים מרכבים שעומדים בפקקים במרכזי הערים.
-
אני מאוד אוהב את קפריסין, שינוי אווירה משמעותי מישראל במרחק יריקה. שקט, כבישים צרים עם כפרים קטנים וציוריים ואווירת סיאסטה נחמדה - כל פעם שהלחץ והחרדה התקיפו אותי קפיצה קצרה לשמה לכמה ימים אני הייתי כמו חדש - רכב שכור מאוד זול שמה, התנועה מאוד דלילה בחיים שלי לא עמדתי שמה בפקק תנועה גם במרכזי הערים הגדולות.
-
אני כ"כ שמח שבמאזדה 3 האמריקאית אין את המערכת המטופשת הזאת.
-
זה תלוי נורא מאיפה הם באו, אם הם הגיעו ממרצדס S קלאס חדשה הם ירגישו איום ונורא באיגניס אם הם הגיעו מקורולה 95 אז האיגניס תרגיש כמו חללית. בכל מקרה האיגניס תתמודד עם 120 קמ"ש בכביש מהיר ללא כל בעיה, זה יהיה רועש ועם המבנה הפיזי של האיגניס רוחות צד יהיו מורגשים אבל לרכב עצמו מכאנית לא תהיה שום בעיה להתמודד עם הסיטואציה.
- 3 תגובות
-
- 1
-
-
זה בעיקרון כי המאזדה 3 היא 0 קילומטר(יעני אתה תהיה היד השניה) וההונדה סיטי תירשם עליך בתור ״יד ראשונה״. מעשית ברור שאין השוואה.
-
כשיהיה רכבת בין תל אביב לאירופה זה אולי תהיה בחירה, אבל אם אני רוצה לטוס לטייל באירופה והאופציות שלי זה או לשלם 300-500 דולר לכרטיס לחברה "רגילה" או לשלם 70 דולר לכרטיס לחברת לאוקוסט - פשוט מאוד לבחור לאוקוסט, ככה אפשר לטייל יותר - אני טס כדי לטייל גם ככה, לא צריך מזוודה לקניות(יצא לי כמה פעמים לטוס רק עם תיק גב) ולא צריך אוכל מטוסים(שאגב אני מאוד אוהב) אם זה אומר שאוכל לטוס 4 פעמים במקום פעם אחת באותו סכום קניתי את זה.
-
הטריק של הסולם זה לחסוך כסף על שירותי קרקע(לא צריך לשלם על מדרגות). לא יצא לי לטוס עם וויז אבל עם איזיג'ט וראיינאייר יצא לי - לא קרנבל ולא חוויה לספר עליה למשפחה אבל בין 737 של חברה "רגילה" ללאוקוסט חוץ מהצביעה המוגזמת בתא נוסעים אני לא מרגיש הבדל גדול(כן יש קצת פחות מרווח לרגליים והמושב מרופד פחות יפה), אז נכון אוכל עולה כסף(אם רוצים) והדיילים מציקים עם למכור כרטיסי גירוד - גם ככה טיסה של 3-4 שעות גג, ואם זה אומר שהטיסה זולה ואפשר לטוס יותר - אני מעדיף מאשר לקבל קולה וסנדוויצ בחינם אבל לשלם פי 2 על הכרטיס ולטוס פחות.
-
יותר מזה! כשהגעתי לעבוד בחברה הקודמת שלי קיבלתי סיאט איביזה בת שנתיים - שהייתה ליסינג נהג יחיד אצל העובד הראשון שעזב שהפכה לליסינג נהג יחיד לעובד הבא שעזב שהפכה לליסינג נהג יחיד שלי שהחזרתי אותה לליסינג שהפכה לליסינג נהג יחיד של עובד רביעי - אבל בכל רגע נתון היא הייתה מוקצת לעובד אחד ולכן היא מוגדרת כליסינג נהג יחיד - בשוק הפרטי היא הייתה כבר יד חמישית.
-
ייעוץ לפני רכישה של מאזדה 3 (מצורף דו"ח היסטוריית תביעות)
noknok פרסם הודעה בנושא של yakov456 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
תבקש מהבעלים הקיים את הדו"ח שמאי ושמה תוכל לראות בדיוק מה היה הנזק ומה החלקים שנפגעו ותוכל להגיע להחלטה מושכלת. הרכב עבר את התאונה בשנת 2016 וייתכן שמה שהוחלף הוחלף בחלקים חדשים ומקוריים מה שינפח את עלות התיקון - שווה לבדוק אם יש נזק עם משמעות בטיחותית.- 2 תגובות
-
- 1
-
