noknok

כי הבלאי שרכב דיזל שנסע הרבה ועלות התיקונים שלו בנסועה הזאת לא תשתווה בהכרח(בטח שיש רכיבים מפנקים אך יקרים לתיקון כמו גיר דו מצמדי או טורבו), בנסועה שלך אם תרכוש רכב בנזין מקביל עם נסועה נמוכה יותר תרוויח רכב שיהיה יותר אמין לטווח ארוך(אל תשכח שמאזדה 3 מודל 2009 פחות חסכונית מסיד בנזין בת 5) והעלות החודשית בהבדל של צריכת הדלק תהיה זניחה.

^ אלגוריתם מחשב תחרות פר יעד, במקרה הזה - תחרות לטיסה לא ישירה מישראל לקפריסין. טסתי פעם עם סוויס לגרנד קנריה(7 שעות טיסה מישראל, 3 שעות תל אביב ציריך ועוד 4 שעות ציריך גרנד קנריה) - הטיסה הלוך חזור עלתה לי בערך 200 דולר, בשביל הספורט חיפשתי את אותה הטיסה בדיוק רק בלי להמשיך לגרנד קנריה(שהמקטע ציריך-גרנד קנריה ארוך יותר מהמקטע של תל אביב-ציריך) והמחיר הוא 450 דולר(פי 2 יותר לרדת באמצע הדרך עם אותן טיסות), כי החישוב שמפעיל האלגוריתם לטיסה לא ישירה לגרנד קנריה מתל אביב(איפה שיש המון תחרות בין חברות תעופה אירופאית כי אין טיסה ישירה) לבין טיסה ישירה בין תל אביב לציריך(יעד שאין הרבה תחרות בו) יגרום לאלגוריתם לשלם יותר על חצי מהטיסה.

אני גם משתמש בVPN ובאפליקציה של קשת, יש לי NORD VPN ויש אפילו אפליקציה לANDROID TV וזה עובד לי לא רע בכלל לראות פה ושם סדרות וחדשות בדיעבד כשבא לי להרגיש בארץ.

PHEV = פלאגאין הייבריד plug-in hybrid electric vehicle (PHEV)

הייתי בארץ גם עם רכבים חלופיים עם מראה אמריקאית ולא הסתדרתי. כבר 7 חודשים נוהג רק עם מראה אמריקאית והאמת כבר התרגלתי, להכל מתרגלים כנראה.

אם אתה גר אצל ההורים בבית לדעתי אתה יכול לרשום את הביטוח על שם ההורים שאתה נהג נוסף.

הקורולה בקטגוריה של הסיוויק ולא הקאמרי,האקורד והקאמרי דיי דומות. יש, הבדל גדול בין קורולה וקאמרי כמו שיש הבדל גדול בין סיוויק לאקורד. אני חושב ששווה לשלם את ההפרש אם חניה בעיר צפופה זה לא צורך בטח בגלל הכבישים הפח שיש פה(הנוחות עדיפה דרמתית). זה עידן לא רע לקנות פה רכב כי המארקאפ שהיה פה בקורונה הולך ונעלם.

גם בסיקסט וגם בהרץ אותו גילאים

קח בחשבון שאין לרכבי השכרה בקפריסין גיל, אני ב2021 קיבלתי רכב מודל 2017 וזה היה אחד הרכבים החדשים - יש גם בקלות רכבים בני 10 שעוד חיים כרכב השכרה.

הייתי איתו לתקופה לא קצרה ועשיתי סקירה דיי מפורטת:

אם אתה אוהב לנהוג יש מלא כבישים נחמדים בשכונה של לימסול..לטפס להרים מהצד הזה ואתה יכול להתגלגל דרך ההרים עד לפאפוס חזרה, אני הייתי נוסע מפאפוס ללמיסול בכביש הרגיל מוזיאון הרכב בלמיסול נחמד אבל זה בהגזמה שעתיים לראות(זה דיי קטנציק אבל ממש מגניב) ומשמה אתה יכול לטפל להרים ולצאת בצד של פאפוס.

אתה לא מעודכן במצב של שוק היד שניה בארה"ב, כי במיוחד על דגמים טובים(אני לא מדבר על ניסאן סנטרה מסריחות) המצב של השוק יד שניה פה לא קל. אני קניתי מאזדה 3 מודל 2014 מנוע 2000 עם 95 אלף מייל(150 אלף קילומטר) ב12500 אלף דולר, וזה הייתה אחת האופציות הזולות למאזדה 3 לפני חצי שנה(אחת שלא עברה תאונות ומטופלת בזמן) וזה לפני מיסים(כי משלמים מס על רכב משומש במדינות שבהן משלמים מס על רכב - משמע בניויורק עוד 1500 דולר מיסים פלוס רישום+לוחיות+טסט) יצא לי 14,000 דולר למאזדה בת 9. לא כ"כ יותר זול ממאזדה 3 מודל 2014 עם 150 אלף קילומטר בישראל, בחצי שנה האחרונה המצב קצת מתאזן אבל לא מושלם.

זה מצחיק שאתה אומר ישראלים, יש בארה"ב משבר הלוואות רכב חסר תקדים - בעיקר בגלל שהדילרים עשו markup(בעצם ייקרו ווירטואלית מחירים בגלל מחסור במלאים) בממוצע ב10-20% מהשווי של הרכבים(ולרכבים ממש נדירים זה הגיע למצבים מגוכחים של 40-50%) ונוצר מצב שאנשים לקחו הלוואות על רכבים שלא שווים את שווי ההלוואה, ואנשים קנו רכבים ולא עומדים בהחזרי ההלוואות - אז זה לא תופעה ישראלית.

בארה"ב אחת השיטות הכי נפוצות זה לגנוב רכב מתחנות דלק, לפחות יש לי הגנה חלקית.

פיגו חיסלה את הדגם, הרכב מבוסס על הפלטפורמה של שברולט ואפילו עד 2020 נמכר בתור ביואיק בארהב. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Buick_Regal

אירופה זה גדול....איזה מדינה? בן כמה הרכב? בהרבה מדינות רכב מעל גיל 2-3 לא יהיה אפשר להעביר אלא אם הוא אספנות.

תלוי בכמה אתה פדנט לזה, אני הייתי מנסה לנצל את הסיטואציה ולהוציא מהם הנחה או החזר כספי כלשהוא ולוקח את הרכב - גם ככה בדלת הראשונה שיפתחו עליך או העגלת סופר הראשונה שתיזרק לך על הדלת תתפנק בשריטה דומה.

https://www.hyundai.com/pl/modele/elantra.html - אלנטרה יש, סונטה אני חושב שלא.

אני נותן לך יומיים לנהוג בניו יורק ואתה מתגעגע לקטנועים של תל אביב( הרוכבים של דורדש יעשו להם ביצפר) ולנהגים האדיבים באיילון.

מעניין, בארץ חשבתי שזה חובה וחוק(כמו בכל רכב בתקן אירופאי) - בארה"ב אין חובה גם לי אין פנסי ערפל בכלל, ידעתי שהאלנטרה מגיעה לישראל עם תקן אמריקאי אבל לא ידעתי שבארץ מותר לרכב להיות ללא אורות ערפל.

אני זוכר כשהיה לי בארץ ניסאן אלמרה חלופית בהשכרה כל מעבר נתיב שמאלה עם מראה כזאת הרגישה בעצם כמו רולטה רוסית. כעברתי לארה"ב וכבר חצי שנה אני עם אוטו ראשון(שאירופי כמעט בכל דבר, חוץ מהמראה המזורגגת) אני מתחיל להתרגל, זה דורש פשוט יותר הזזת ראש להסתכל בעקיפות - אני לא מבין למה הדבר הזה הוא ככה פה, זה סתם מייצר יותר שטח מת.

לדעתי צריך שיהיה חוק שאומר שבכל זמן שלא פועלת תחבורה ציבורית לא מפעילים גם אכיפה על תשלום לחניה.

שיוצא היסטורית טיפולים מהחברת השכרה אולי - אני קיבלתי ב2019 כרכב חלופי קיה ריו מודל 2013 השכרה שעשתה 56,000 - אין לדעת.

לרוב גם מחוץ לימי המכירות תוכל להשיג מחירים דומים אם קצת מיקוח - מה שימי המכירות חוסכים זה בעיקר פחות תהליך מיקוח.

לי זה עלה 1600 דולר אז כן, לא רחוק.