natco

מצב סביר מאד לשנתון ולקילומטראז'. שים לב ק לתקלה במושבים החשמליים- היא עלולה להיות יקרה לתיקון- נסה להפיל את עלותה על המוכר. נקרא שהרכב קצת מוזנח מבפנים- נסה לקזז כמה שקלים גם עבור זה. מעבר לזה, כל שאר ההערות הן כסת"ח של המכון, כדי להתחמק מהאחריות שהם מחוייבים לתת.

מהיכן אתה בארץ? אולי תקפוץ למישהו מהחברים כאן שיש לו סורק תקלות לבדיקה ללא תמורה. (לי יש סורק בסיסי-elm27 - באיזור חדרה) בלי שום קשר- לשאלתך, כן- יש מקרים שעדיף לחתוך הפסדים ולהפרד מהרכב. גם אחרי השקעה ניכרת.

חיפשת באתר הוועדה המקומית/מרחבית או בתכנון זמין? חפש גם במערכת הgis המקומית. אמורים להיות לך שם יעודי קרקע, לפחות בצביעה, במערכות העדכניות יהיה גם פופאפ שמקפיץ את התכנית החלה. אם אתה לא מסתדר, שלח לי גו"ח בפרטי. כך גם לא נספים לפות"ש את הנושא שלו...

שוב, זה שיש חול###ת שמנצלים את השיטה - זה לא רלוונטי. לא כאן ולא בנושא של קצבאות ולא בשום דבר שהמדינה עושה מתוך אינטרסים שלה. (כן, זה אינטרס של כל מדינה שישתקעו בה אנשים בגיל העבודה, שמייצרים ותורמים, ובמקום המטורף שלנו גם הולכים/שולחים את ילדיהם לההירג במלחמות האין ברירה ובמבצעי הפתרון זליגה). מה שאפשר (ולגיטימי לגמרי) לחשב, זה כמה ממה שהמדינה משקיעה, חוזר אליה עם ריבית גבוהה. מהגרים ("עולים") משכילים שבאים לכאן במטרה להשתקע, הם נכס, לא נטל. אם הם לא מספיק יהודים בעיני כמה מגזרים שוליים- לא ממש מאריד אותי. גם אני ככל הנראה, לא מספיק יהודי מבחינתם ממילא. (להיפך- כשהם יסיימו להתעסק איתם, הם כנראה יגיעו אליי, אז די מתאים לי שיש עדיין באפר 😄).

מחקר שהוזמן על ידי אבירת זכויות האדם הגב' סון-הר מלך, שהפך לכתבה בעיתון המכובד, השני רק לטיימס הלונדוני, שידוע בתחקירי העומק שלו? וואלה, קניתי. אגב, מישהו בדק מה תרומתם של 70 האחוזים שנשארים פה לתל"ג של המקום הזה?

זה עניין די מוכר בהגאים חשמליים. התופעה היא שבהטיות קלות ההגה לא "מתקן" חזרה למרכז. אם תפנה את ההגה בחדות, הוא כן יחזור. זה האופי של התגבור החשמלי. מתרגלים/מקללים וסובלים/בוכים על זה שפעם הגה הידראולי היה חידוש שקשה להתרגל אליו... לי אישית יותר מפריע שהפידבק מההגה באוטו הזה הוא פחות טוב מבפלייסטיישן 3.😁 לגבי הביקורת מ"עתונאי הרכב המוערך" (איפה הימים שהתואר הזה היה שמור לאנשים ברמה של טל"ש ז"ל, ולג'רמי קלרקסון?) הרי שזו לא ממש רצינית. ניתוח שטחי, שמבוסס על "מבחן" של 5 דקות- אופייני לדור היוטיוב. בתור מי שיש לו כזה רכב בבית - יש לרכב הזה הרבה מאד חסרונות שעלולים להיות דיל ברייקר אמיתי לחלק מהאנשים (בהזדמנות אעלה רשמים, למרות שכבר יש כאן חבר פורום @yulianx שכתב על הרכב הזה מבחן ארוך טווח, מקצועי, מאוזן, אמיתי ומקיף), חסרונות אמיתיים, שעליהם אותו כתב בכלל לא דיבר, ובמקום זה נטפל לשטויות כמו ניסוחים של משפטים בספר הרכב, או שהכפתורים של המזגן מצפצפים כשלוחצים עליהם. במקרים אחרים הוא אומר כעובדות מוגמרות דברים שהם סתם ספוקלציות מטופשות של מי שאין לו מושג בהליכי ייצור של מכוניות (אומר שהקו המעוקל בחזית הוא כדי שלא יצטרכו עוד גודל של סמל חזית, למרות שה"גל" הנוסף הזה במכסה הרבה יותר מסובך ויקר לייצור מאשר עוד סמל מפלסטיק מוזרק שמיוצר בכלל במפעל אחר במלזיה... (שלא להזכיר שפשוט היה אפשר לתלות את הסמל יותר נמוך, אם זה היה באמת המצב). מה שהכי לא מקצועי, הוא שהוא בוחן את הרכב ללא שום התייחסות לקטגוריה שלו, אלא בשורה אחת עם כל מכונית אחרת שיצא לו לנהוג עליה ("טבלת הדירוג" שלו פשוט מגוחכת) בנוסף, הדגם הכי בסיסי שנמכר בארץ (INSTYLE), הוא הרבה יותר מאובזר ממה שהוא בחן (והאטראז' עוד יותר מאובזרת אפילו), וכולל בקרת שיוט, חיישני גשם ותאורה, שליטה מההגה במערכת הסאונד, דיבורית בלוטוס (מאד איכותית) כולל A2DP להזרמת סאונד מהטלפון, ועוד דברים, וזה בגרסת הליסינג ה"מגולחת". לאור האמור לעיל, ולכך שרוב הביקורת שלו עסקה בענייני אותו אבזור ולא בהתנהגות כביש/בטיחות/צריכת דלק, הופך את הסרטון לבזבוז של 8 דקות חיים שלא יחזרו...

כשיש חומר מוקלט על הכרטיס, אני יכול לצפות+להעביר אותו הלאה מהאפליקציה? יש לי כרגע 4 מצלמות כאלה (על האפליקציה של טויה), אין להם כרטיסים בפנים. אני רואה רק סטרים. אם כן, אני קופץ לקספ להביא 4 כרטיסים וזה מאפשר לי כמעט כל מה שאני צריך בכלום הוצאה (יחסית ל4 מצלמות נסט חדשות...)

כרטיס על המצלמה אינו פתרון רלוונטי, לפחות עבוריי. יש לי מצלמות במקומות לא נגישים טריוויאלית (דוגמא על הגג). לא הגיוני שכל פעם שארצה לראות מי גנב לי את פח האשפה מהפילר, אני אצטרך לטפס לגג להוריד כרטיס, להכניס לקורא, להוריד את הסרטון, להחזיר את הכרטיס... תודה. זה כנראה הפתרון, וגם יש לי אצלם ממילא אחסון בתשלום בענן בנפח גדול מאד. חבל רק שהן לא נמכרות רשמית בישראל, ואזדקק לפרוצדורה שלמה כדי לייבא לעצמי כמה יחידות

גישה לסטרים זה חשוב, אבל לא פחות חשוב זה אפשרות ל-nvr. כל היצרנים הסינים למינהם, רק רוצים לדחוף את העננים שלהם, ולא נותנים להקליט מקומית.

לא רק זה, אלא שגם זה שהוא הצליח להשחיל לשם חבל אומר שהניקוז כבר פתוח 😁

אצלי ב-MAI70 היא אומרת "new surveillance video recorded". זה גם מאוחסן בתיקייה נפרדת. (לרוב מה שמצולם זה אני, טורק את מכסה תא המטען 😁)

זה הליך שנקרא "דרישה בשם". עורך הדין מתנהל כך שהפוליסה שלך לא נפגעת, אתה לא משלם השתתפות עצמית, ולא מתייקרת לך הפוליסה. עורך הדין הוא ריטיינר של כלל, אבל שים לב שיש להם לפעמים (מנסיון בשני מקרים שונים) נטיה לגרור את העניינים לבית המשפט, זה כנראה מגדיל להם את התשלום, אבל לך יש אינטרס לקבל את הכסף מהר (לפני שנפדים הצ'קים הדחויים למוסך) ועם הכי פחות מלחמות מיותרות. לעו"ד יש אינטרס קצת אחר, תשגיח עליו.

אם אין, זה לא תקין. זה מנוגד להל"ת. זה ככל הנראה שיפוצניק שעשה קיצור דרך. יובק, אתה צודק בעקרון, אבל זה חתיכת שכר לימוד התיקון שאתה מציע. גם אם הנבואה שלך תתגשם, חלילה, הוא יוכל להפיל את זה על ביטוח המבנה. עם גומיה טובה וחדשה שתשב טוב על ההיקף, אולי זה יסתיים בקצת זיעה בלבד עריכה: לירן, זה אמור להיות על הרצפה, בצד של הניקוז, ליד האמבטיה. מחובר לאביק עם צינור 3/4 קצר וישר. אם גם אצלך אין, אולי נפלת על אותו שיפוצניק של בועז 😜

היכן שהאינסטלטור שהתקין את האמבטיה שם אותה. הקונץ הוא שזה אמור להיות מספיק קרוב, כך שאתה תכול להשחיל קפיץ של 20-30 ס"מ ולהגיע לתחתית האביק. (אני עושה הפוך- מזרים זרם חזק של מים חמים לתוך האביק, ואוסף את הסחלה שמגיע לקופסה. אם לא עוזר, אז קצת שכנוע עם קפיץ פותח גם את הסתימה הכי קשה. בוא, זה כולה סבון ושערות. זה לא בטון...)

7 שנים נשמה. לא רק שיש על זה התיישנות, לא רק שציטטת את מי שנתן את התשובה, שבטח לא יודע לומר שהיא עבדה, גם לא לקחת בחשבון שאני בסוף העשור החמישי לחיי. זה נס שאני עדיין זוכר את הדרך הביתה...

לא היית אמור לפתוח את המיקוז הזה. יש נקודת ביקורת לצד האמבטיה- מגיעים דרכה. זה מוברג לפני שסוגרים את הצד של האמבטיה, ויש לך איך "לתת קונטרה" עם היד השניה. כרגע- מה שנשאר לך לעשות זה תמרונים שדורשים מיומנות של פרוקטולוג- חדוג את האביק מלמטה ואיכשהוא להבריג סיבוב אחד או שניים, ומשם זה יסתדר כבר. תחליף גומיה, שלא תיווצר לך נזילה אל החול שמתחת לאמבטיה

נניח גבולות גזרה זכרון-פתח תקווה. לא יודע איזה גריל לקנות. גם התקציב כרגע לא רלוונטי. עבור משהו שימצא חן בעיני ממש, לא יהיה אכפת לי לשלם. לא מצליח לבחור לפי המלצות,סרטונים וביקורות ברשת. חייב לשים ידיים ולמשש. מצד שני- לך תקדיש לזה עכשיו קווסט של כמה ימים.... יש מקום שאפשר לראות בו כמות של דגמים מיצרנים שונים?

לא התחברתי, אבל מבחינתי, מה שמאוד קורץ זה השיטה ה"נטפליקסית" של מספר מסוים משתמשים במקביל שיכולים להתחבר מכל מכשיר (לעומת השיטה של מכשירים קבועים מסויימים שיכולים להתחבר).

נו ברצינות. ראית פעם חתול עם טרניג אדידס 3 פסים? סנדלים וגרביים?

לפי החוק היבש זה "שינוי חזית". אבל הסיכויים שיאכפו משהו מינורי כזה (אפילו אם שכן טוב לב יתלונן) הוא אפסי ברמה של סמוטריץ' יוצא מהארון ורוקד עם הבנזוג על הפלטפורמה בטיילת. רק תעשה טובה - תעגן את המעקה כמו שצריך. זה לא עניין טריוויאלי, ולא כל מסגר יודע או טורח לוודא שזה עומד בעומס צידי (נגיפה). היה לא מזמן מקרה נוראי באיזו עיר דרומית, לא זוכר את הפרטים המדוייקים, רק זוכר שהיה שם מעקה שמודבק עם רוק על ידי בעל בית חמדן, ושוכר צעיר ומת.

הנחיות לתכנון חניה, פרק ד' - תכנון חניונים, סעיף 12.1 (תכנון רמפה בחניון): "שדה הראייה של הנהג כולל את הדרך לכל אורכה, גם אם צריך להשתמש במראה אחת בדרך" זה על קצה המזלג. הסוגיה מאד מסובכת, ותלויה באורך הרמפה, רוחב הנתיבים, אם זו רמפה דו-סטרית מלאה, או רמפה חד-סטרית שמשמשת את היורדים ואת העולים, במספר החניות בחניון וכו'. בניחוש מושכל אני יכול לומר לך, שאם מתרחשות אצלכם בחניון "כמעט תאונות" על בסיס קבוע - כנראה שמשהו שם באמת לא תוכנן לפי התקן. חניון שמתוכנן לפי התקן הוא נוח ובטיחותי- בוודאות.

גם אני בזמנו חיפשתי עבור אבא שלי מוצר דומה (גם הוא גיבור נכחד שרגיל "להדליק רדיו ולשמוע חדשות"). מוצרים איכותיים (כן, אפילו עם כפתורים עם ממוספרים שאפשר לתכנת כל אחד מהם לתחנה ספציפית, ומשם והלאה זה רק להדליק ולשמוע) עולים בסביבות ה-500 דולר. נוסטלגיה זה לא עסק זול 😁 אני אנסה עוד מעט לחפש את הקישורים שמצאתי אז. עידן פלוס - אם במקרה עובד באיזור - אז זה אחלה. בנוסף, יש להוט וליס אפשרות לשמוע רדיו דרך הטלוויזיה. אפילו אבא שלי הצליח להשתלט על העניין הזה.

שידורי רדיו אנלוגיים, הם שירות נכחד, כמו, נניח גיבורים ישראליים. המשדרים בישראל עתיקים הם אמורים להיות מתוחזקים ע"י בזק, שאין לה שום אינטרס לעשות זאת היטב, ואף אחד לא מפקח או דורש ממנה לעשות זאת. ,המשדרים תוכננו מראש בהספק נמוך מידי, הבנייה לגובה חוסמת את הגלים, התדרים צפופים מידי, ועל זה תוסיף תחנות פיראטיות, ותחנות מהשטחים הפלסטיניים שמשדרות עם משדרים חזקים "ליד" התדרים של התחנות הישראליות. עם כל הכבוד לנוסטלגיה ולהרגלים הישנים- כדאי לעבור לרדיו דיגיטלי (דרך עידן פלוס) או לרדיו אינטרנטי. אם אתה ממש מתעקש- אנטנה 360 איכותית על תורן גבוה על הגג. שום אילתור עם חוטי נחושת וליפוםים לא יעבוד. בטח לא באיזור בנוי בצפיפות. אנחנו לא בשנות ה80....

יש זנים עמידים יותר לדריכה, הם יהיו פחות נעימים למגע. הרכים יותר, יהיו רגישים ויראו זוועה אחרי מסיבה רבת משתתפים בחצר. יש זנים שמתאימים לשעות שמש שונות. הדרבן למשל, מצליח לצמוח גם מתחת לפיקוס הענק בחצר שלנו. הזנים הגסים יותר, אם לא יהיו להם 5-6 שעות שמש ישירה ביום- ימותו.

"בונה מדשאה" זה החומר שכל שנה באביב הופך את המשטח העלוב ששורד מהחורף לדשא מרשים שמחזיק את כל הקיץ, ועד דצמבר-ינואר שאז שוב הוא נכנס לטרואמה. כך במחזוריות כבר שנים. גם כשהיו טראומות קשות יותר וקרחות (חפירות לשיקום צנרת שעובר וכו'), קצת "בונה מדשאה" ושבוע-שבועיים והנזק נעלם כלא היה. חומר פלא. מעדיף שלא לדעת איזה כימיקלים זה מכיל כדי לעבוד טוב כל כך. *אגב- ספציפית זה שנקרא בשם הזה, ולא כאלו ש"זה בדיוק אותו דבר רק בשם אחר". מנסיון כואב.