natco

לבן הקטן היתה בדיוק אותה בעיה. חיסל תיקים (גם ממותגים) בקצב מעורר התפעלות. בכולם התנתקו הרצועות בחלק העליון. (כן, כמו שאמרו כאן, אתם כנראה סוחבים יותר מדי משקל על הגב. בסוף תפגשו אצל הכירופרקט). קניתי לו את זה. מאז (כמעט שנה) - שקט.

המפצל שמתחבר לפית הברז, כפי שהוצע כאן, לא מתאים לפות"ש, שציין שיש לו ברז נשלף. הכיוון של אלכס הוא הכיוון הנכון. אם פות"ש יתן לנו תמונה רחבה יותר של המטבח, נוכל אולי להציע לו מעבר במינימום נזק אל מתחת לשיש. גם הרעיון השני, לשים את המדיח בארון הסמוך הוא מצויין. גם משמר את משטח העבודה נקי ממכשיר נוסף

לצערי, מועד קבלת היתר הבניה. אבל ממילא אתה אומר שהיזם עבריין ולא בנה מספיק מקומות חניה. למה שיציית דווקא לתקנה הזו... @Nakamichi- חוקי הצמדת חניה ברחוב עובדים גם כאן- אם החניה הפרטית בטאבו מתאימה לרכב הנכה- לא יוצמד לו כלום. אם לא- תוצמד לו החניה כמו שהיתה מוצמדת לו חניה ברחוב ללוא היתה קיימת חנית הנכים בחניון. ריבוי נכים=כל הקודם זוכה...

בעיקרון, חניות הנכים לא אמורות להיות מוצמדות בטאבו. לפי תקן החניה, הן באות בנוסף למספר החניות המחוייב בתקן. כך שבמקרה של נכה בבניין היא מוקצית לו (כמו שמקצים חניה ברחוב כשאין חניון פרטי). אם הוא עובר דירה- ההצמדה בטלה. נוצר מצב, שכשאין נכה בבניין, יש בחניון חניה פנויה תמיד, שבמקומות עם מצוקת חניה זה מצב שלא יכול להתקיים במציאות, ומביא לסכסוכי שכנים. המצב בשטח הוא, שהעיקרון הזה לא ממומש. היזמים מצמידים את החניה לאחד הדיירים, כצ'ופר, או בתשלום, והדברים האלה גם עוברים אצל רשם המקרקעין. תחפש פסקי דין בנושאים האלה- יש מכל הצדדים שרק יכולים להיות מעורבים בצרה כזו- אם זה מישהו שרכש חניה כזו בכסף מלא, אם זה נכה שעבר לגור וגילה שהחניה מוצמדת למישהו שאינו נכה או סתם שכן קרציה שגילה שהחניה הוצמד לא כדין.

הזויים... זה לא שמותר להם לסמן חנית נכים, לפי תקנות נגישות, הם חייבים לסמן חנית נכים אחת על כל 30 חניות בחניון. (כלומר, הם היו צריכים לחייב את היזם שבנה את הבית לסמן). *התקנה חלה על מבנים שנבנו מ-2010. במקרה והבניין ישן -בהסכמה של יותר מ-60% בהחלט אפשר לפנות לוועדת תמרור שתסמן. אבל אם השכנים משתפים פעולה- מדוע לא פשוט לשלוח פועל עם פח צבע כחול ושבלונה, ולסגור עניין?

רכיבים לא זמינים זה קלאסי ווייפיי. אבל הפטרן הקבוע שאתה מתאר, נשמע לי כמו משהו מורכב יותר. אם אתה לא פותח טויה בכלל, רק גוגל הום (ידנית, לא פקודה קולית) וממתין, הוא מופיע כזמין? אגב- בקבוצות של טויה בכל העולם, מדברים על כך שבסמארטלייף בימים האחרונים רכיבים משויכים פתאום לא זמינים עד לרענון ואז שוב בפעם הבאה אותה תקלה. כנראה משהו בשרתים שלהם.

אני מעדיף את smartlife על tuya. רוב המשתמשים שאני מכיר בחרו כמוני עניין אינדיבידואלי...

רפי לין אומר שאי אפשר ליישר+אלירן (אחד המקצוענים והישרים בתחום) אומר שאי אפשר ליישר = חישוק לפח... מעניין. היה נראה לי כמו כיפוף קטן שאפשר להתגבר עליו בקלות. מזל שזה לא המקצוע שלי 😁 80 אחוז מהערסים בארץ נוסעים על חישוקים סיניים. אבל שוב - אני ממש לא מקצוען, ולא קניתי כאלה בסוף גם אותי הורידו מזה בסוף . אמרו לי שעדיף חישוק ברזל טוב ביד מ-4 סיניים מפוקפקים על העץ....

חישוקים סיניים זו לא המציאה הכי טובה שתוכל למצוא. כאמור, אני בסוף יישרתי, אז אין לי נסיון עם זה. גם בספייסטאר יש בלמי תוף מאחור. הבחור באוטודיפו אמר שאין שום בעיה. הוא גם אמר חישוקים שהוא מוכר הם באיכות טובה מאד (אלא מה...)

כידוע אני באותה סירה, וזה מה שכתוב בטופס שמלאתי היום. בכל מקרה, עלה על דעתי עכשיו חשש נוסף: מה קורה אם גם הדרכון הזמני לא מגיע בזמן? אפשר בכלל לבקש דרכון שלישי 48 שעות לפני הטיסה, בנתב"ג? הטיסה שלנו שבועיים וחצי. אם מחר נגיש את הבקשה, ותוך שבוע באמת הדרכון ישלח בדואר, יש סיכוי לא רע שגם הוא לא יגיע. (הדרכון הביומטרי כבר חודש בסטטוס "נשלח להפקה". עליו אני לא בונה). לתפוס את המודיעין של רשות ההגירה בטלפון זו פשוט משימה בלתי אפשרית. הם אומרים שההמתנה מעל חצי שעה, ואז מנתקים לך בפרצוף.

בוא תגיד אתה אם זה מחיר הגיוני לג'אנט ברזל משומש, כשחישוק קל חדש (טוב, אמנם סיני והכל) עולה אותו מחיר. פשוט קטע הזוי. לצמיגאים יש ערימות של חישוקי ברזל שהם פירקו ממי שמכרו לו חישוקים קלים. לא מבין למה זה יקר כל-כך. אם לא אכפת לך לעשות טיול לטירה, דבר עם נאסר. אולי הוא ימצא לך. 052-2428181. כיוון נוסף, זה אלירן מצמיגי המושבה בפ"ת. גם ליישור, וגם לאיתור חישוק חליפי 052-5606460. בכל מקרה, זול בהרבה ממה שכבר מצאת, זה לא יהיה. (אלא אם אלירן יכול ליישר)

אלת היגוי היתרי היא מרושעת, הא? לא צריך לקנות חדש. צמיגאי טוב מיישר את הישן כך שיהיה כמו חדש. אחרי היישור, אתה לא צריך שום מכונאים מומחים, רק מכון פרונט טוב ואמין (נזק של כ-200-300 ש'). אכן קצת קשה להשיג חישוקי ברזל. לצמיגאים טובים יש. שווה להרים טלפון גם לכמה פירוקיות. כשזה קרה לי בעבר, הצמיגאי המסכן שלי בזבז חצי שעה ליישר מחדש את החישוק למצב תקין. פשוט כי לא הצלחנו להשיג אחד חדש/משומש במצב סביר במחיר סביר (מי שהיה לו דרש סכום שכבר מתקרב להחלפה של 4 חישוקים קלים, סיניים). אבל שוב- אצלך לא אישו - יש לך עבודת יישור של 10 דקות. מאיפה אתה? אולי מישהו פה מכיר צמיגאי הגון באיזור שלך.

לאסלות רימלס אין ברגים מלמטה. זה נעלם בימי המונובלוק. יש לך שני לחצנים לבנים על שני הצירים. אתה לוחץ, והמכסה משתחרר. נשארת עם שני הפינים. הכיסוי העגול סביבם מתרומם. מתחתיו יש בורג שמשחרר את הפין. *שים לב שאתה צריך לקנות מכסה מתאים לסוג האסלה שלך, אידיאל סטנדרט במקרה שלך.

התנאים החיצוניים לא ישתנו, זה ברור. הריבית פה כדי להישאר. כמו שאריק כתב בניתוח שלו, בנו גם בסביבת ריבית גבוהה. היזמים יודעים לעשות זאת. ברגע שהיזמים ירגישו שהיציבות חזרה (כלומר שהם יכולים לתכנן שנתיים קדימה) הם יחזרו לעבוד. צריך להבין, שהעלויות עצמן לא מענינות את היזם. הוא מתמחר את הדירה לפי עלויות פלוס בצ"מ פלוס הרווח שלו. כל עוד הוא יודע לתכנן מה יהיו העלויות, הוא לא פוחד להכנס לפרויקטים. במצב של חוסר וודאות, כשהבצ"מ עלול לקפוץ בצורה דרמטית, ומצד שני לא בטוח שיהיו קונים לדירות, הוא ממתין. תוך חצי שנה-שנה כבר בדרך כלל רואים מגמה. לגבי חלוקת תשלומים - לא מתמצא. סורי.

לא כולם קונים דירות. כולם משלמים מיסים (טוב, נו שכבה של פרייארים משלמים מיסים. בוא נעזוב את זה לפני שנחטוף התראה). הקרקע היא משאב של כולם. שלא תבין אותי לא נכון - שוק חופשי זה בדיוק מה שצריך להיות. אם עכשיו באופן טבעי וללא התערבות ממשלתית מחירי הקרקע יורדים - סה לה וי. אבל תבינו שלמטבע הזו יש עוד צד. ברור שאף עסק לא "מתגלגל" לאורך זמן. עסק שלא מרוויח לאורך זמן הוא נטל. כתבתי בראשית דברי- כל העצירה הזו, היא לעניות דעתי (ולתקוותי) לחצי שנה-גג שנה. מה קורה כשזה מתהפך חזרה? וואלה, אני לא מחזיק הררי נתונים כמו @Arik TG. מהנסיון הצנוע של המשרד שלנו (47 שנה בהרכב הנוכחי, ועוד כמה עשורים בהרכב הקודם), שווה "להשאר על הגלגל", וגם לשמר את העובדים הטובים (ראשי צוותים ומעלה) גם בתקופות גרועות, כי כשזה מתאושש, זה מגיע בבת אחת. פתאום בא גל של עבודה, שאם אתה לא ערוך לו מבחינת כ"א, אתה מפסיד חצי ממנו למתחרים.

זה גם ילדותי לחשוב שזה שתהיה עכשיו עצירה של פרויקטים חדשים, ישפיע במשהו על מלאי לא מכור של דירות קיימות. אלו שני דברים נפרדים. מי שהבנק רוצח אותו עם הליווי, יפטר גם מהמלאי הקיים שלו, ויתיישב בפינה ללקק את הפצעים ולהערך מחדש. מי שיש לו קצת אוויר, אולי יהיה יותר גיבור בינתיים, אבל גם הוא יצטרך בסוף למכור (או לשלם את המע"מ על המלאי). אבל דווקא זה שלא יהיו עכשיו במשך חצי שנה התחלות בניה, מעבר שזו בשורה ממש לא טובה לפרילנסארים של משרדי התכנון, לעובדים בדרגות זוטרות במשרדי תכנון/ניהול ופיקוח ולספקים (הם אלו שיאכלו אותה ראשונים, וגם השכבה מעליהם כבר בלחץ), זו גם בשורה לא טובה למחירים בעוד שלוש שנים. שוב יהיה מחסור בדירות, ומי יודע מה יהיה מצב השוק (מיתון או אולי כבר טיפוס חזרה), והמחירים שוב יקפצו. אבל העיקר שכל הקבלנים החזירים עכשיו נדפקים. מגיע להם. עכשיו זה הזמן שלנו. *(תגובה אופיינית, שמפומפמת גם בנושאים אחרים, שאם אזכיר אותם, אחטוף התראה). **נרשם פה שיזמים פשוט יציעו פחות במכרזים - זהו חוסר הבנה של כיצד מתהל הענף. במצבים כאלה, היקיפי הפרויקטים יורדים (לוקחים פרויקטים קטנים יותר, רק כדי לתחזק את השלד של החברה. מה נקרא "להתגלגל"). לא לוקחים פרויקט גדול (כי כמו ש @avargel כתב, גם הבניה והמימון שלה התייקרו מאד), אלא שחברה שהיתה בונה 600-800 יח"ד במקביל, מתחילה לקחת פרויקטים של 100-200 יח"ד, וכל יתר שרשרת המזון מופחתתת בהתאם. וכן, כל אותם יזמים בהחלט יקחו גם את זה במחירי קרקע נמוכים הרבה יותר, שמי שעדיין לא הבין שזה יורד מהכנסות המדינה, מה שיעלה את המיסים שהוא משלם, ואת השירות שהוא מקבל מהמדינה - שיהיה לו בהצלחה.

אין לך מושג כמה זה נכון. כולם נכנסו לבונקר. אי הוודאות הזו מפחידה גם את האמיצים שביזמים. (ואם מישהו שמח לאיד, או חושב שזה דבר טוב, שלא יופתע כשזה יגיע לנשוך אותו בת*ת)

מי שלא יודע, שלא יעבוד בהתקנות. אני לא מדבר על מי שעושה התקנות באוטו שלו/של חבר. כולם אנשים מבוגרים, וזכותם לעשות ברכושם כרצונם. אבל כשאתה משלם עבור התקנה מקצועית, אתה אמור לקבל התקנה מקצועית. עם חיבור מולחם, עם חוט בחתך הנכון, עם שרינקים, עם אזיקונים, הכל נסתר, בלי שום חוט שעלול בעוד שנה להתפס במשהו ולהתנתק/לגעת בגוף ולקצר. הפיגיבקס האלה, וכל החוטים שעוברים על לוח הנתיכים עושים לי אישית פריחה. גם זה פתח לקצרים וצרות בעתיד. כשזה צרכן צ'וקומוקו כמו מצלמת דרך, זה פחות נורא, כי הזרם נמוך יחסית. אנשים מחברים לפיגיבקס האלה צרכנים של 10 ו-15 אמפר זרם קבוע. על חוטים בקוודרנט של חוט תפירה. אבל עזוב, זה שרשור אינפורמטיבי. לא נספים אותו עם הOCD שלי

זו הדרך הנכונה והמקצועית להתקין. כל הפיגיבקס שאתה רואה בארץ - זה הצורה החאפרית.

יש לי הו"ק בכרטיס אשראי מעל 20 שנה, הן בעיריית הרצליה והן בעיריית חדרה. החיוב מתבצע פעם בחודשיים. (אם כי יש מצב שכשחתמתי פספסתי איזה צ'ק-בוקס בנושא...)

https://se-keys.com

ההגיון (ההיסטורי לפחות), היה שכל התשלומים הללו חייבו לשלוח איש לקריאת מונה פיזי שממוקם בבית הצרכן (תזכור שהארנונה וחשבון המים היו חשבון אחד, עד הקמת התאגידים). היה חסכוני יותר שהביקור הנ"ל יערך פעם בחודשיים, ולכן גם החשבונות נערכו כך. כמו שכבר כתבו פה, ל-99 אחוז מהאנשים זה לא משנה (אגב, גם למי שנניח חי "על הקשקש" עד כדי כך שהשינוי הזה בהוצאות הקבועות מוציא אותו מאיזון, זה לא אמור לשנות. בחודש ה"חופשי", פשוט צריך לדמיין שאותם כמה מאות/אלפים בודדים של שקלים כבר ירדו מהחשבון, ולא נמצאים שם, עד שבחודש העוקב הם יעלמו באמת...) עריכה: זו אגב לא קונספירציה נגדך שכל החשבונות באים יחד.. זה ככה אצל כולם. מאותה סיבה היסטורית הר"מ, החודשים בהם נערכים החשבונות הם פברואר, אפריל, יוני,אוגוסט אוקטובר ודצמבר..

כשגרתי באיזור, הייתי קונה אצל פאהום בטירה. אבל לא הייתי אצלו כבר עשור. היום קונה אצל אקוקה, שזה פחות רלוונטי לך.

תודה. בעבר היא היתה מקליטה, על בסיס הסוללה הפנימית שלה. (דגם ישן, היום הם חסמו את זה כליל ומחייבים לרכוש את הערכה כדי להקליט בחניה). הסוללה חלשה (יש על כך התרעה כל פעם שנכנסים לרכב) והיא מפסיקה להקליט אחרי כמה דקות. יצא שבמקרה המדובר, יש תיעוד מאותו ערב של חתלתול שטיפס על השמשה הקדמית וקפץ חזרה על מכסה המנוע. זה כנראה צרך את כל מה שהיה לסוללה המסכנה להציע, והפגע וברח לא תועד.

איך ה- ddpai z 40 מבחינת צילום בחניה? אין לה ערכת חניה לפי מה שאני רואה, אז איך היא מקליטה אחרי כמה שעות חניה? זוגתי שוקלת החלפה של הmai 70 הנאמנה שלה, שהפסיקה להקליט בחניה, בדיוק כשאיזה דלביוב קימט לה כנף והסתלק בלי להשאיר פרטים. באותה הזדמנות, היא גם תעבור למצלמה דואלית. (האלטרנטיבה היא להתקין ערכת חניה למצלמה הקיימת ב-15 דולר, ולהמשיך עוד קצת עם המאי, , אז אין טעם להציע מצלמות של 150 דולר כרגע)