dny

ספקי זרם ללדים עולים גרושים באיביי. התקן ספק נפרד לכל פס ופתור את הבעיה בקלות. דני

זה עולה כפול ממה שהצעתי לך. אם אתה לא רוצה תצוגה ספרתית, יש גם שעון רגיל שעולה הרבה פחות (40 ש"ח בערך). דני

אני הרכבתי שעון כזה לטרקטור (מחפרון). עובד יפה מאד בחום, בטלטולים ובאבק. עולה בערך 45 ש"ח. אתה צודק: VDO זה יצרן מהשורה הראשונה. השאלה היא מה המחיר. דני

החוטים ששמים בקיר הם או 1.5 ממ"ר או 2.5 ממ"ר. לא 6 ממ"ר. אתה מבלבל חתך וקוטר. דני

אתה צריך לחבר כך: +12V: צהוב, צהוב/שחור, אדום GND: כתום, כתום/שחור, שחור מנוע נעילה: לבן, לבן/שחור אם הנעילה והפתיחה הפוכות, הפוך את החוטים של המנוע (לבן ולבן/שחור). דני

לי זה נראה כמו תאים מסוג NI-CD. זה מוזר שהתא התפוצץ, זה דבר שבדרך כלל משוייך לליתיום בלבד. כפי הנראה קצר פנימי בתוך התא שגרם להתחממות ובסופו של דבר פיצוץ התא. דני

נכון, אבל המכשול העיקרי לרכב חשמלי הוא הקיבולת ולא מהירות הטעינה. כי אם הסוללה היתה מספיקה לרוב האנשים לשבוע, כמו מיכל דלק, ואם יכולת להטעין בלילה אצלך בבית, אז לא היה איכפת לך שהטעינה היא איטית. אבל כל זמן שכמות האנרגיה היא כל כך קטנה, זה פשוט לא עובד. דני

זה לא לגמרי מדוייק - בסוף המאה התשע עשרה, כלומר 1880 בערך, היתה תקופה של מספר שנים שבהן לרכב החשמלי היה יתרון. אבל מהר מאד השתפרו מנועי הבנזין, והסוללות לא השתפרו בקצב מספיק - ולכן נשארו מאחור. אני לא יודע למה בדיוק אתה מתכוון כאן במילה "חסכונית". הבעיה המשמעותית היחידה שיש לרכב חשמלי, וזה נכון כאמור מאז 1890 בערך ועד היום, זה שכמות האנרגיה שאצורה בסוללה היא נמוכה באופן משמעותי מהכמות שאצורה במיכל דלק. לכן הרכב החשמלי תמיד יהיה חלש יותר ו/או בעל טווח קצר. זו הסיבה המהותית שבגללה הרכב החשמלי לא מתחרה. כיום יש סוללות ליתיום שמשפרות את המצב עד כדי כך שבתנאים מסויימים (רכב עירוני קטן), יש לרכב החשמלי קיום. חבל ש-BP האמינו לתעמולה של עצמם וחשבו שהחשמלי יכול להתחרות גם מחוץ לעיר, וכך הציעו רכב גדול וכבד - ובהכרח לא תחרותי בכלל. דני

צר לי (נגיד)... אני מוכרח להגיד שכל הענין הזה של R10 מזכיר קצת את הבדיחה על ההיא שהלכה למוסך ובקשה 710. דני

אני מכיר את המערכת הזאת. נראה לי שחיברת לא נכון. אני חושב שאת הכתומים היית צריך לחבר לפלוס. יתכן שיש לי עדיין את התרשים, אבדוק בערב. דני

תחביב שכזה. דני

למשאית קוראים M-35, והיא יוצרה ע"י חברה בשם REO, ומכאן שמה בישראל. משאית בשם R10 לא היתה מעולם. דני

אז תשתמש בהם ותזין את המפסק של הערכה מאורות הצד (הקטנים). צריכת הזרם של הממסר זניחה. הבעיה היא לא צריכת הזרם אלא חוסר היכולת להפעיל אורות ערפל קדמיים בלי האחוריים, כמו שדני אמר. דני

לכל הפחות תצלם לנו את ההתקנה ו/או תעלה תרשים של כל החוטים והצבעים ומה חיברת למה. אחרת, איזו תשובה תוכל לקבל. יתכן שהבעיה היא שאת שני חוטי האפס הנוספים לא היית צריך לחבר. אולי. גם יתכן שלא חיברת את חוטי הסיגנל למקום הנכון. אולי. האם אתה יכול למצוא את הדגם של השלט ברשת (איביי וכו')? דני

אם לא מדובר על להשאיר את הרכב באמצע הנתיב או בכביש מהיר, לדעתי ללא שום ספק עדיף להשאיר את הרכב. ועוד יותר עדיף אפילו - לא לנהוג אחרי ששותים. דני

אתה חיברת איזשהו חוט לא כמו שצריך. איזה חוט? אם תגלה לנו איך צריך לחבר את השלט שלך (הגיע עם הוראות, סרוק והעלה), ואיך אתה חיברת - כנראה שנוכל להגיד לך. דני

תמצא בזאפ מבחר חנויות שמוכרות את הסוללה הזו וגם גדלים אחרים. דני

חפש כאן בפורום המלצות על מוסכים באיזור חיפה, עם דגש על חשמל רכב. אל תלך למוסך הקרוב ביותר או הזול ביותר, אלא למומלץ ביותר. דני

אם אני מבין את מה שאתה אומר, אז זה לא כולל איבודים בספק, וגם לא כולל איבודים באל פסק עצמו. אני מדדתי את הכל כולל הכל. דני

בערך כמו ההבדל בין נטו לברוטו. ה-VA ברוטו, ה-W נטו. ולכן אל-פסק של 500VA בדרך כלל לא יספיק למכשיר שצריך 500W. דני

אם נורא רוצים, אפשר גם בעזרת תיבה לא מתאימה, במיוחד לרמקול שמיועד לתיבה עם צינור ולכן אינו מרוסן. אבל כהכללה, זה נכון - רוב הבעיות הן פשוט בגלל שדורשים מהרמקול לתת יותר ממה שהוא יכול. דני

באנגלית גם אומרים "gearbox" - תיבת הילוכים. אני מניח שהמונח הישראלי הוא תרגום מילולי מאנגלית. דני

... ומיד יקבלו את עונשם בצורת כתם שלא יורד מהמושב! דני

יתכן מאד, אבל המושג "ישראל" שלהם לא כולל זהות יהודית, ולכן אין לי בו שום ענין. מבחינתי זה כמו ארה"ב, שוויץ או אולי אוגנדה, רק באיזור גיאוגרפי אחר. "מדינת ישראל" שמבחינתה לבית אל, חברון, והר הבית אין משמעות - חסרת ערך בעיני. זה כמו תמונה של רכב במקום רכב אמיתי. אני פשוט לא מעוניין. זו תמימות ברמה רצינית. התוצאה הישירה של המצלמות אצל הערבים היא שיתוק של החיילים, כפי שאנחנו רואים כאן למשל, וגם כאן. והנה מקרה עוד יותר מובהק, שבו חיילים באים לטפל במקרה של ידוי אבנים על מכוניות בכביש, חוטפים אבנים, ובורחים מהזירה ומפקירים את האזרחים. האם לדעתך היו נוהגים כך גם אם לא היו מצלמות? הבעיה היא שאנחנו לא רוצים להגיד "זה שלנו", ולכן נמצאים בעמדת התגוננות תמידית. והמצלמות האלו מכניסות אותנו לפינה קטנה מאד, כפי שאתה רואה מסרטים אלו - והם ממש לא חריגים. נכון, גם במחסומים. על כפיר אוחיון שמעת פעם? זה עובד מצויין - לטובת הערבים. שים לב שאותם ארגוני שמאל הומאניים - לכאורה לעולם אינם פועלים כאשר יש הפרות "זכויות אדם" נגד מתנחלים - רק נגד ערבים. ולא סתם רק נגד ערבים, אלא אך ורק כאשר אפשר להציג את ישראל באור שלילי. כאשר ערבים פוגעים בערבים זה לא מעניין. אני חושב שלהתעלם מכל זה ולהגיד "זה ענין הומאני" זה בערך כמו להגיד "אני לא פגעתי בדגים באקווריום, אני בסך הכל הוצאתי את המים". ההבדל בין שני הניסוחים נשגב מבינתי. אשמח אם תסביר מה ההבדל העקרוני - הבדלים טכניים בודאי שיש, אבל זה לא הענין. ואני חוזר ומזכיר את השורש ב.ג.ד. בהקשר זה. דני

נכון מאד. גם זה לא תקין, והחוק הנוכחי הוא פשוט המשך טבעי ומתבקש של הגישה הזו, שאומרת שכל נהג הוא אשם אלא אם כן הוכחה חפותו. נו, אתה בעצמך רואה שאתה אשם. אז למה אתה מתעקש. תוריד את עצמך מהכביש, ואז נמשיך מיד לאלה שמתחילים באות "ב", פושעים שכמותם. דני