dny

כן. דני

יתכן שהמדחס לא מופעל כלל בדקות הראשונות. זה עדיין לא מעיד על תקלה. כמו כן, בדרך כלל הנורה האדומה מעידה על תהליך הפשרה ולא על פעולת המדחס. האם היחידה הפנימית מוציאה אוויר קר? אם כן, הכל בסדר. דני

זה דבר מקובל במדינת משטרה. גם מי שמגיע להפגנות (חוקיות!) מסויימות זוכה לצילום דומה. דני

אבל אפשרי, לפחות לחלק מסוגי המטענים. המעוניין יכול לפנות אלי בה"פ. דני

שטות גמורה, שדרך אגב היא גם עבירה מהתורה - "לא תנחשו". במילים פשוטות - עבודת אלילים. גם הציפיה מבית משפט שיפסוק שלא על פי הדין (ככתוב שם) היא עבירה מהתורה - "בצדק תשפוט עמיתך". כנ"ל. זה לא בעיה בכלל כי זה מה שכולם עשו באותה תקופה. הבעיה איתו היא שהוא מרד באלוהים. מכאן גם משמעות הביטוי האנגלי - כינוי לאדם נמהר וטיפש, על שם נמרוד המקראי. דני

צודק ב-100%. אני פשוט לא מבין איך הם פספסו את העובדה שהיה להם רכב טוב יותר מהמתחרים במחיר נמוך יותר, ופשוט לא פרסמו אותו כמעט. אני לא התרשמתי כך - לדעתי המושבים בבראבו רגילים לגמרי. דני

לוקו צודק: שמור חלק מהראיות אצלך. פנה ליצרן. המשך הטיפול בהתאם לתגובה שתקבל. דני

אני גם הופתעתי מאד ממה שכתוב שם: "רכב בן 3 שנים ו-3 חודשים שגמע 64743 ק"מ... לאחר זמן כה רב של שימוש ברכב קיימת אפשרות צפויה לבלאי בחלקים אלו או אחרים" - או במילים אחרות: "אנחנו לא מצפים מפיאט להחזיק מעמד יותר מכמה שנים בודדות". ניסוח אומלל, בלשון המעטה. הלו הלו, זה פורום רכב ולא פורום פלייבוי. נכון. בלי תמונות אי אפשר להתייחס ברצינות לעניין של הקורוזיה. כמו כן נציג היבואן כתב "הקורוזיה הינה במעטפת החיצונית בלבד ואינה גורמת לשום נזק מכני או אחר למנוע". עד שלא תראה תמונה שמראה שהוא טועה, המסקנה הסבירה היחידה היא שזה נכון. בודאי - הם חוששים מתביעה. לכן, הם ממהרים לפסול. לא רק במקרה שלך, אלא כשיטה. בסופו של דבר, באמת המצב של הרכב הוא יותר גרוע ממה שאפשר לצפות מרכב בגילו. אבל כמו שמנהל השירות אמר, הם נותנים אחריות לתקופה מוגבלת ולא לכל החיים. ברולס רויס היו פעם מתקנים תקלות כאלו ויותר חמורות ללא תשלום, אבל רולס רויס לא עולה כמו פיאט. יש לזה סיבה. בקיצור - קבל את ההצעה שנתנו לך, ותמשיך הלאה בחיים. דני

כמו שגוגי אמר - יתכן שזה נכון אבל קצת חשוד. אני מצטרף להמלצתו. דני

לא היחיד. דני

באמת שאלתי את עצמי, כאשר ראיתי את ההסברים (באנגלית כמובן, בעברית אין שום הסברים) לכל ענין ה-SKYACTIVE הזה, למה חברה שהחליטה באמת לעשות מאמץ לתכנן מחדש כמה רכיבים, לא מרכיבה מגדש. וזה לא שהם לא מבינים מה זה - בדיזל הם שמים מגדש כפול (גדול+קטן), מה שמראה שהם בהחלט מבינים את הענין היטב. לדעתי התשובה היא שהם החליטו לא להתחרות ב-VAG במגרש שלהם (כמו שפיאט מנסים לעשות), אלא ללכת לכיוון אחר - מנוע יותר פשוט ושמרני ולכן יותר אמין וזול לתחזוקה. ימים יגידו אם צדקו. קרא את תגובותי הקודמות בשרשור. הם העלו יחס דחיסה, וזה נותן את שני הדברים האלה. זה גם גורם לכל מיני בעיות, ויש להם הסברים כיצד הם פתרו את הבעיות הללו בעזרת מזרקים מסוג חדש ועוד כמה רעיונות. לטענתם, חלק מהלקוחות עדיין מעדיפים אוטומט ולכן הם מציעים את זה. קשה להתווכח עם ההגיון הזה. דני

חברת וולבו ייצרה בשנת 1977 מנוע מיוחד בנפח 1.7 ליטר ששווק אך ורק בישראל וניגריה מטעמי מיסוי. דני

לפי מה שכתוב באתר מזדה העולמית, המנוע הזה מיועד לאסיה ואירופה. לא יחודי לישראל. יש לי הרגשה שהיחודיות הזו היא המשך של התיאור המבולבל של ה-SKYACTIVE שמופיע באתר הישראלי, או במילה צחה יותר - חארטה. דני

שלחתי לך ה"פ. דני

למרבה ההפתעה, לא. הגרסה העברית היא עילגת, מטעית וכמעט מטומטמת. אם אתה רוצה להבין במה מדובר, ראה כאן. בתמצית: מנועי בנזין עם יחס דחיסה גבוה יותר מהרגיל (14) שמשפר ביצועים וחסכון. מנועי דיזל עם יחס דחיסה נמוך(!) יותר (גם כן 14!) שמשפר טווח סל"ד ומפחית זיהום עד כדי הסרת הממיר. הילוכים אוטומטיים עם ממיר שננעל באחוז גבוה יותר של הזמן ולכן משפר צריכת דלק ונותן הרגשה קצת יותר קרובה לידני. תיבה ידנית עם תכנון משופר של גלגלי השיניים ומנגנון העברת ההילוכים. שיפורים במבנה המרכב ושימוש בקצת יותר פלדה. במתלים לא התרשמתי שיש שיפורים ראויים לציון. שים לב שמכל הנ"ל כמעט שום דבר לא מופיע או לא מובן מתוך הגרסה העברית. נראה לי שהמתרגם לא מבין דבר וחצי דבר ברכב. לדעתי, מנועי ה-1.4/1.2 המוגדשים ניפצו מזמן את המשוואה "נפח = כוח". זו הרמה הרגילה של כתבות רכב (למרבה הצער). דני

גם מגידי עתידות עובדים בשיטה זו. כמו בכל דבר, יש כאלה שיש להם יכולת מרשימה גם בתחום זה. דני

בהמלצתך קניתי. מנסיון של בערך חודש - עובד מצויין. דני

אותו דבר כמו אסטרולוגיה, וכמו הנצרות (באופן חלקי), וכמו המיתוסים היווניים, ורוב עבודות האלילים: האקראיות. כלומר, המחשבה שהעולם הוא אקראי ביסודו ובמהותו, ולכן אירועים מקריים הם בעלי חשיבות מרובה. דוגמה נוצרית - האבן ש(הם טוענים ש)ישו נשען עליה בשעה שהלך להצלב, היא בעלת חשיבות דתית רבה, ועולים לרגל (נוצריים כמובן) מקפידים לבקר אותה וכולי. דני

בודאי - עובדה שזה קיים. אולי היא בעצמה מאמינה שזה נכון. אבל ריווחית. דני

טוב, אז כמה זמן בערך נשאר האלכוהול בדם? חמש שעות? יום? שבוע? דני

היצרנים עושים הרבה כסף מאנשים שחושבים כמוך. לדעתי לא. קנה סטרט-אפ/ספארק/וולטה בזול (פחות מ-500) וסע לשלום. הסבר: אם יש לך תקלה במערכת החשמל, היא תהרוס כל מצבר די מהר. אם לא, גם הזולים יחזיקו מעמד יופי. דני

אם זה היה הרכב שלי הייתי ממלא סולר עד הסוף ונוסע. תחליט לבד. דני

כל זה אפשרי אך ורק במצב של חוסר בקרקע לבניה. אם היו מפשירים את כל הקרקע, היית בונה בית לבד (או עם קבלן שלך), ולא היה אכפת לך בכלל כמה עלה בית דומה למשקיע כלשהו - כי אתה רוצה לגור בבית ולא לעשות ממנו עסק. זה נקרא "שוק חופשי", ובו הערך של דבר (כגון בית) נגזר מהביקוש וההיצע, והעלות; לעומת שוק סגור (מונופול) שבו הערך נקבע לפי רצונו של זה ש"יושב על הברז". דני

כמה זמן נשאר האלכוהול בדם? דני

גם לרמת הגימור של מרצדס יש "נימוקים הנדסיים מוצקים", אבל זה עדיין לא אומר שאי אפשר לבנות רכב (או דירה) גם במפרט נמוך יותר. לא כל אדם חייב לנסוע במרצדס דווקא. הוא אשר אמרתי: מחיר הקרקע גבוה מאד. בהחלט לא שוק חופשי, מפני שהמדינה מחזיקה במונופול על הקרקע ומונעת מאנשים לבנות. זו הסיבה למחיר הכל כך גבוה של הדיור. דני