dny

מצויין. זה צעד בכיוון הנכון. הצעד הבא - לשלול רשיון מכל נהג ששמו מתחיל באות "א". הרי במילא כל הנהגים עבריינים, וזה רק יפחית את מספר התאונות. אז אני בעד. דני

מאחר שלא הופעת, כנראה ששפטו אותך בהעדרך. בדרך כלל במקרה כזה אתה מורשע באופן אוטומטי - זה כמו הפסד טכני לקבוצת כדורגל שלא מתייצבת למשחק. אתה אמור לקבל איזו שהיא הודעה, אבל תביא בחשבון שיתכן שרשיונך כבר נשלל, ואם תיסע "בלי לדעת" אתה נוסע בשלילה. לכן, כדאי לגשת לבית המשפט ולשאול במזכירות מה היו תוצאות הדיון - בדרך כלל אפשר לקבל תדפיס עם ההחלטה. דני

המשדר יעבוד, אם כי איכות השמיעה היא בהתאם לאיכות של שידור FM, שזה בהחלט פחות מהאיכות של CD/MP3. אם זה מספיק לך או לא, רק אתה יכול להחליט. דני

העלות של החלק בלבד, באיביי - כ-14 ש"ח. דני

באופן כללי בעיה פתאומית ברכב קשורה בדרך כלל לחשמל. ואם אתה אומר שהמדחס אינו מופעל, אז הבעיה היא חשמלית כמעט בוודאות. לכן הענין של סוג הגז אינו חשוב. פנה לחשמלאי רכב. דני

תלוי למי. אם אתה חייב, אבל פשוט חייב, שהמחשב שלך יעבוד תמיד ללא הפסקה באמינות גבוהה - אז כדאי, ויעלה כמה שיעלה (הרבה). אבל אם אתה בסך הכל רואה סרטים וגולש בפורום, אז אל פסק זול + גיבוי מדי פעם יפתרו לך את הבעיה בעלות הרבה יותר נמוכה. או לחילופין אפשר למדוד. לאחרונה מדדתי מחשב לא מאד חדש, עם מעבד AMD ליבה אחת, מאיץ גרפי פנימי, ארבעה דיסקים קשיחים ומסך שטוח 22". צריכת החשמל בפועל נעה בין 100-130 וואט, כולל המסך. דני

כנראה שווסת הלחץ הנמצא בחנוכיה לא תקין. במקום לנסות להנדס את הרכב מחדש, פשוט תחליף את הרכיב המקולקל וזהו. דני

מה ההבדל? מה יקרה אם תמלא ללחץ אחר? יבוא טכנאי של המפעל ויפרק לך בורג? דני

אני לא מסכים עם saay222, יותר קרוב בדעתי ל- wil: עדיף אל פסק קטן וזול לכל מחשב בנפרד. בין השאר גם בגלל שיותר קל לחבר את כבל הפיקוד לכל מחשב כדי שיכבו בצורה מסודרת אם יש הפסקת חשמל ארוכה (מעל 30 שניות בערך). חוץ מזה שצריך להחליף סוללות כל שנה או שנתיים, כדאי מאד לבדוק את הסוללות כל כמה חודשים. הבדיקה פשוטה: מפעילים את המחשב (והמסך כמובן), עוצרים את העליה בשלב של ה-BIOS. עכשיו מוציאים את התקע של החשמל מאל-הפסק ומודדים כמה זמן עובר עד שהמחשב נכבה: שניה או שתיים - הסוללה מתה, אל הפסק אינו מתפקד. עשרים או שלושים שניות - הסוללה חלשה, אל הפסק יעזור רק במקרה של הפסקת חשמל קצרה במיוחד. פחות משתי דקות - גבולי, עדיף להחליף את הסוללה כבר עכשיו ולא אחרי התקלה שתגרם בהפסקה הבאה. מעל שתי דקות - בסדר. כמו כן, חשוב לכוון - ולבדוק - את ההגדרות של אל הפסק כך שיגרום למחשב לכבות את עצמו גם במקרה של הפסקה ממושכת וגם במקרה של פריקת הסוללה. המשמעות של המנעות מההגדרות האלו היא שבהפסקת החשמל הבאה, אל הפסק ימשיך להפעיל את המחשב עד שתגמר הסוללה שלו. מה שיקרה אז הוא: המחשב יכבה באופן לא יזום ואולי יקרה נזק לנתונים. הסוללה תיפרק לחלוטין, מה שמזיק לה מאד. בפועל, טעות בהגדרות האלו היא הגורם הנפוץ ביותר לאל פסק שאינו מתפקד (בגלל סוללה "גמורה"). דני

לעזור לערבים להתעמת עם חיילי צה"ל שווה בדיוק נמרץ לפגיעה בחיילים, ועל זה בדיוק הוא דיבר. לא על לעזור לערביה זקנה לחצות את הכביש. נכון מאד: הוא אומר שמבחינתו אין הבדל בין שמיר שנלחם למען עם ישראל, לבין עראפת שנלחם כנגד עם ישראל. זה נלחם וזה נלחם, לכן זה אותו דבר. זו בדיוק החשיבה שגורמת להזכרת השורש ב.ג.ד. ביחס לשמאל. דני

נכון מאד. אל תהיה נחמד על חשבונך. זה יפה שהוא התקשר, אבל אם היא היתה לוקחת אחריות לא היה צורך בכך. במקרה זה, לדעתי - קודם כל חשדהו, ורק אח"כ כבדהו. דני

כמובן שבשביל זה המשאבה קיימת, אבל זרימת השמן אל הרדיאטור ובחזרה היא הדבר שמוציא את החום מהתיבה, וזה מה שהוא שאל. דני

יש שם גם את הצילום הזה של כתב ידו של המנוח. דני

קביעה שאותה הוא ביטל אח"כ. דני

תשאיר. דני

איזה מידע אתה רוצה? כבר הסבירו לך בדיוק איך זה עובד. אתה רוצה לשמוע את אותו הדבר ממקום אחר? אתה רוצה לשמוע שחיייזרים ירוקים ממאדים מוציאים את החום מהמערכת? למה בעצם אתה לא רוצה לקבל את ההסברים הפשוטים, הברורים והנכונים שנתנו לך? האם פתחת מכסה מנוע של מכונית אוטומטית ובחנת את צינורות השמן שמוליכים לרדיאטור? האם בדקת את מבנה תיבת ההילוכים האוטומטית וגילית שיש לה משאבת שמן? בקיצור - אם יש לך שאלה אמיתית אני בטוח שתקבל תשובה, אבל מה בדיוק השאלה שלך? דני

שים לב שלתיבה אוטומטית יש שני צינורות שמן שמוליכים לרדיאטור הראשי, שבתוכו יש מחליף חום שמעביר את החום לנוזל הקירור, שאח"כ פולט אותו לאוויר. לתיבה ידנית אין דבר כזה כי אין לה את איבוד האנרגיה הזה. דני

מגרעת? דני

תחבר גם את הצהוב וגם את האדום של הרדיו לצהוב של הספק. לאדום של הספק אל תחבר כלום. דני

לפי התיאור של מכון הבדיקה היתה תאונה שלא תוקנה היטב / לגמרי. זה קצת חשוד. אם הם יודעים לתקן כמו שצריך, למה לא תוקן לפני הבדיקה; ואם לא יודעים - למה שתקני מהם. בקיצור - יש עוד דגים בים. דני

עלות של גרירה למוסך ועוד 200-300 ש"ח בערך עבור התיקון. דני (עריכה: natco הקדים אותי...)

קח את הזיכוי ותן לו משוב חיובי כולל תיאור מילולי חיובי, משהו בסגנון של "honest seller refunded problem item without argument". דני

מתאים בדיוק. דני

מפני שזה הרכב שלך ולא של היבואן. מפליא אותי שאתה לא מצליח (או לא רוצה?) להבין את זה. דני

אם לא מפריע לך לסחוב שנאי חיצוני, אין עם זה בעיה. בדוק שעצמת השנאי מתאימה - על המטען שלך צריכה להיות כתובה צריכת החשמל, למטען מקיטה 18V יש צריכת חשמל של בערך 250W. למטען של 10.8V הרבה פחות. כדאי להשתמש בשנאי עם עצמה גדולה יותר מהנדרש - לפחות 20% ואולי יותר. אם המטען מדליק אור ירוק, הסוללה טעונה. דני