dny

עוד פעם: צריכת הזרם היא בהתאם לעצמה שבה אתה שומע. אם אתה חושש מזה - אז תחליש קצת. אם המגבר שלך יעיל יותר ב-1 אוהם (בהחלט יתכן), אז צריכת הזרם במקרה זה תהיה קטנה יותר. דני

כמה פעמים צריך להגיד לך את אותה תשובה: האם יש איזו סיבה שבגללה אתה לא רוצה לקבל את התשובה הפשוטה הזו? דני

זה יכול להיות כל מיני דברים, למשל חופש במתלים. יכול בהחלט להשפיע את התנהגות הרכב (ולא לטובה). כדאי לבדוק בהקדם. דני

זה שמדדת 3 אום לא אומר שום דבר, מפני שהמכשיר מודד התנגדות והמספר (4 אוהם לצורך הענין) מציין עכבה. בדרך כלל לרמקול של 4 אוהם יש התנגדות בסדר גודל של 3.15 אוהם, לרמקול של 8 יש התנגדות של 6.5 או דומה, וכולי. זה בסדר גמור ולא מצביע על בעיה או תקלה. הרעיון של חיבור רמקול אחד במקביל והשני בטור נראה לי לא מוצלח. צריך לחבר את שניהם בצורה זהה. לדעתי אתה צריך להתחיל מהסוף: איזו עכבה אתה רוצה שתהיה לך. וזה תלוי במגבר - מה העכבה הנמוכה ביותר שהוא יכול לקבל. אם 1 - אז תחבר כך שיצא 1. צריכת הזרם תהיה בהתאם לעצמה שתרצה להוציא מהמערכת. דני

מה הבעיה. פשוט תתנצל בצורה מקצועית כמו עמותת אור ירוק: קל, פשוט, נוח ולא מצריך הודאה בטעות כלשהי. דני

כמו כן, אם שופט אותך קצין בדרגת סא"ל ומעלה, אתה יכול לבקש להשפט בפני בית דין צבאי, והם חייבים לאפשר את זה. לפחות כך היה בעבר. הכוונה היא שאם הם מנסים להפליל אותך, הם לא ירצו שזה יעבור החוצה ויבחן על ידי אנשים לא שלהם. דני

שום דבר. אם סוגרים כמו שצריך ולא בשיא הכוח של המפתח, הכל בסדר. כפי הנראה לא תועיל. דני

כמו כן סדק או שבר בזרועות אינו באשמת הנהג. דני

אני אנסה למצוא, זה הרבה יותר קשה כי כל הנושא של TL הרבה פחות נפוץ. בכל אופן, כמו שאמרתי, TL אינו אלא BR עם צינור מעוקל, כך שזה מתאים. שופר (בגודל הגיוני) מתאים לצלילים גבוהים בלבד. דני נ.ב. אין שום מטרה לאפס שום תהודה. זה מקביל ל-BR, ואם תרצה אמצא לך גם ציטוט מדוייק יותר. כך או כך, המטרה היא תמיד אותו דבר - ליצור מערכת תהודה שתחליף את תנועת הממברנה בתדרים נמוכים, ותאפשר הרחבת פעולת הרמקול לתדרים נמוכים יותר. אם מכוונים את התהודה כך שתתאים לרמקול ולתיבה, מקבלים גם מערכת עם תגובת תדר ("FR") ישרה. נ.נ.ב. אם לא - אז מקבלים "אומצה אומצה"...

לפעמים הידוק מופרז של ברגי הגלגלים במפתח אוויר גורם להתעקמות של צלחות. דני

מסכים 100%. אני אישית מעדיף לקרוא בלי שום מפרשים, כי זה מאפשר לראות את הרצף (כל היער) ולא רק פסוקים או מילים בודדות (עלים). לדעתי זה העיקר ולא פרט מסויים. כמו כן, כדאי לדעת שהתמונה/החשיבה/האווירה/המגמה העולה מהתנ"ך שונה מאד מהדתיות של היום. נכון. אני מכיר מקרה הפוך - חבר ילדות (מזמן איבדנו קשר) שגדל בבית דתי, וים אחד אמר לאביו - בצורה לא מוצלחת כנראה - שאינו מאמין. התוצאה היתה שחטף מכות. כמובן ששום דבר טוב לא יצא מזה לשום חלק של המשפחה. אני מציע לך, קודם כל, לעשות כמו שנמרוד (ואחרים) הציעו, ולדבר עם הוריך בצורה גלויה, ולהדגיש שאתה מתכוון להשאר חלק מהמשפחה בכל מקרה. אני מקווה שזה באמת המצב. לגבי כל מיני הערות שהעירו כאן על כי הדת היא שטויות, בהכללה אני מסכים, עם ההסתייגות שהיהדות אינה דת. דני

בודאי. אבל לפי הבנתי, השאלה כאן היא לא למה הם נותנים פרסים למי שלוחם נגדנו, אלא למה אנחנו עושים את זה. דני

בתור התחלה, על דברים שכתב ריצ'ארד סמול: "Small, "Passive Radiator Loudspeaker Systems Part "II: Synthesis," JAES 22:10, 1974 Oct ריצ'ארד סמול, למי שלא מכיר, הוא זה שנתן את האות "S" ל- "T/S parameters". אתה צודק. אבל בכל זאת זה המצב. הצינור והאוויר שבתוך התיבה יוצרים מערכת תהודה, שבתדר של התהודה יוצרת עומס על הרמקול. התוצאה היא שבתדר הזה ההספק יוצא דרך הצינור והרמקול כמעט לא זז. אפשר לעשות ניסוי ולראות את זה: לוקחים תיבה עם צינור. מציירים נקודה על הממברנה של הרמקול, ושמים קצת צמר גפן באמצע הצינור. עכשיו משמיעים צליל של 500HZ בערך, שיורד ויורד בתדר כל הזמן. תוצאה: עם הירידה בתדר, התנועה של הרמקול גדלה וגדלה. בצינור כמעט ואין תנועה. אבל כאשר מגיעים לתדר התהודה, תנועת הרמקול יורדת וכמעט נעצרת, בעוד שהאוויר בצינור (צמר גפן) זז הרבה. דני

תרים קצת, שים קרשים או בלוקים, שחרר את המגבה, שים בלוק מתחת למגבה, והרם עוד. המשך כך עד הגובה הדרוש. ככל שגבוה יותר, כך יציב פחות. דני

בעקרון זה לא דבר ששומרים בסוד - יש נוהל לבדיקת רפידת המצמד, בדיוק כמו שיש נוהל לבדיקת רפידות בלמים, ואמור להיות עובי מסויים שפחות ממנו, צריך להחליף (הנה דוגמה - הראשונה שמצאתי). כמובן שיש גם בדיקות נוספות. כך שלא מובן כיצד היצרן אינו מציין את העובי המינימלי. אבל, בלי קשר לעובי המדוייק, אם הרפידה דקה מדי, אז זה מעיד על כך שהיא שחוקה. זה עדיין לא אומר מה גרם לה להישחק - סגנון נהיגה או תקלה במערכת המצמד. דני

מדוייק. זו דיעה נפוצה אבל לא נכונה. זה לא מה שקורה, אלא שבתדר התהודה יש עומס אקוסטי על הרמקול, שגורם לממברנה להפסיק לנוע כמעט, וכמעט כל ההספק יוצא מהצינור. לא בנוסף, אלא במקום ההספק (האקוסטי) של הרמקול. נכון שזה מאפשר שימוש בתיבה קטנה יותר, אבל השיפור בעצמת הבאס הוא בגלל האפשרות להשתמש ברמקול בעל נצילות גבוהה יותר (שזה הדבר היחיד שמשפר את יעילות המערכת, אין ארוחות חינם), בלי להגיע לבעיות (קרי: הרס הרמקול) בגלל תנועה בלתי מרוסנת של הממברנה וכדומה. דני

נכון מאד. לכנות את נהג הרכב "רוצח", זו בדיוק התלהמות. זה בערך כמו לקרוא לאדם שמעל בסכום כסף גדול "רוצח", מפני שנראה שהענין חמור. אין קשר בין חומרת הענין לבין היותו או אי היותו רצח. כפי שהסברתי בתגובתי הקודמת (#75), הם לא חזרו בהם כלל ועיקר. הם לא אמרו שטעו, אלא ש"יתכנו" הסברים אחרים. על משקל "יתכן" שתזכה בפרס הראשון בפיס 10 פעמים ברציפות. כמו כן, הם לא הסבירו ולו ברמז מה היה הפגם במסקנתם הראשונה - משום שכלל לא הודו בפגם שכזה. ולכן הרושם הוא שהם טיפסו על עץ ואינם יודעים/רוצים לרדת, ולכן התגובות הן כמו שהן. דני

כן: אם יש החלקה בגלל תקלה - נניח בגלל שהזרועות המצמידות אינן מצמידות כראוי - אז הרפידה תישחק ותגיע לעובי קטן יותר מהמותר, ללא אשמת הנהג. דני

יש הרבה אגדות על הפעולה של TL. המציאות היא שזו פשוט צורה (בדרך כלל גרועה) של תיבה עם צינור. והתפקיד של הצינור הוא לא לעכב, לא להפוך ולא להתאים את המופע, אלא להחליף (לבוא במקום) הצליל שיוצא מהדיאפרגמה, בטווח התדרים של התהודה של המערכת. וחוץ מזה, הוא לא משנה את הנצילות של המערכת. כל השאר נכון... דני

כיצד זה שייך לרכב שכבר נסע כמה וכמה שעות (1000 ק"מ)? דני

כשאתה כותב "מתלהמים", משתמע מכך שמאשימים את עמותת "אור ירוק" על לא עוול בכפה, או לכל הפחות - יותר ממה שמגיע לה. אבל אם תקרא בעיון את דברי העמותה, כפי שהם מוזכרים בכתבה שהבאת, תראה שלגישה העויינת כלפיה יש על מה לסמוך: שים לב: הם בדקו שוב בגלל שצעקו עליהם, ולא משום סיבה אחרת הם בדקו שוב את אותם הנתונים - לא עובדות חדשות בדיקה של אותם נתונים הובילה אותם למסקנה שונה הם אינם חוזרים בהם מגרסתם, אינם מודים בטעות כלשהי, אלא רק אומרים שיתכנו גם הסברים אחרים וכל זאת לאחר שהתברר שטענותיהם אינן נכונות... נראה לי שתגובה כזו בהחלט מצדיקה את הגישה העויינת. דני

כל הכבוד. אני בטוח שהשרת האוטומטי ששלח את ההודעה לך ולעוד אלפי אנשים, נבהל מאד, ומיד לאחר הבחירות הפסיק לשלוח הודעות של בחירות מתוך פחד... דני

קרה לי לא פעם שהתקשרו אלי ממספר לא מוכר, ושאלו "עם מי אני מדבר". במקרה כזה אני אומר "עם דני". כשהם אומרים "איזה דני" - אני שואל, את איזה דני אתם צריכים. מי שלא יודע לענות לשאלה הזו - אין לי שום סיבה לדבר אתו. יפה. הם גם אמרו למי זה כדאי? דני

בסדר, אבל אין לזה השלכות מעשיות. זה כמו שתגיד שהגג של הרכב נשחק בנסיעה רגילה - מבחינה טכנית זה בודאי נכון, מבחינה מעשית זה זניח ולכן לא שייך לכאן. וכך גם מצמד שאינו מחליק. דני

שים מלח לימון במיכל והתז. גם אם לא יוצא כלום, תמשיך למשך דקה. אפשר לסירוגין. בדרך כלל עובד. אם לא - אז להתחיל לפרק קטעים בצינור ולראות איפה הבעיה, ואפשר עם אוויר דחוס אבל בזהירות. דני