itamarg

מתעלק, אני גם בחיפושים אחר סופר מיני מרווחת/משפחתית קומפקטית בתקציב דומה עם מרווח במושב האחורי. חשבתי על סיוויק 1500. חשבתי על הונדה HRV. הבעיה שהונדה לא משווקת כמעט בישראל בשנים האחרונות ככה שממש קשה למצוא ואולי עוד כמה שנים יהיה מחסור רציני בחלפים, לכו תדעו. אופציה שאני חשבתי עליה היא אוקטביה 1.5 או קורולה הייבריד.

מניסיוני הם לא יתנו. חפש רכב אחר.

בדיוק ממקרים כאלה צריך לברוח. מאוד יכול להיות שהק"מ מזוייף.

לי נאמר באחת מאולמות התצוגה שהונדה פשוט עזבה את האזור והפסיקה כמעט לשווק באירופה ומתמקדת יותר בארה"ב, ומה שאנחנו מקבלים זה פירורים. כבעלים של הונדה ואחד שאוהב את המותג- לדעתי מחיר לא מוצדק, אבל מר ישראלי מוכן לשלם 130K על סוזוקי זיפט עם 3 כוכבי בטיחות (שבמחיר לא רחוק מזה יכול לקנות יאריס מליסינג 0 ק"מ ואפילו עם מאמץ קטן סקודה אוקטביה ב 150K), אז מה זה 205 אלף לג'יפון.... אגב במאמר מוסגר אם זה נכון מה שהם אמרו - אני חושב שבעוד כמה שנים לא רבות תהיה בעיה של חלקי חילוף לחלק מהדגמים אם זה המצב.

תבדוק באתר "טייר קלאב" ואתר "אוטו טייר". הרבה פעמים הם הרבה יותר זולים מאוטודיפו. בדאנלופ לא כתבת דגם אז קשה לדעת אבל יש להם כמה דגמים שהם פח אשפה כמו ה Dunlop spfm800 הייתי ממליץ על הפאלקן ZE310 אבל לאחרונה הגזימו עם המחיר שלו ולכן רכשתי Hankook K425 לפיג'ו 208 הידנית שלי והם אוחזים מעולה גם בכביש רטוב וגם בכביש יבש (נרכש מטייר קלאב).

הבעיה שאנשים מסכימים לשלם את המחירים הללו. יש שואבי אבק בשירות עצמי. שטיפה אני עושה לבד או ששוטף ב 5 שקלים במכונה לאחר תדלוק. אם הייתי ממשוגע כמו פעם אז הייתי מנקה ידנית עם דלי וכפפת מיקרופייבר. אבל אם משלמים, למה שלא יקחו את המחירים הללו?.

אני כרגע מנסה לשרוד ען הרכב כמה שיותר. 5 שנים כמעט עשה עבודה טובה וביחס לכסף ששילמתי עליו נתן תמורה ונסע לא מעט. עם המחירים המטורפים של רכבי יד 2 אני מבין שמה ששילמתי כל התקופה שהרכב אצלי על קניה ונניח התיקונים היקרים כמו טיימינג וממיר קטליטי, לא מתקרב לירידת הערך של רכב חדש (אלא אם קונים רכב בן 3-4 שחטף את עיקר ירידת הערך אבל הבעיה שאנשים ביד 2 וגם בסוכנויות חיים בסרט ומבקשים 10-20 מעל המחירון על רכב משפחתי סטנדרטי שמור).

בדקת באתרים אונליין? טייר קלאב, אוטו-טייר, טייר דיל?

יש קבוצה שהתארגנה בעזרת אתר The Car בוואצאפ, אולי שווה להכניס לשם עוד אנשים ולבדוק את הנושא. לדעתי כל עוד היצרן לא מצהיר על ריקול, זו בעיה גדולה.

אני בעלים של 208 ידנית עם 94500 ק"מ שנת 2014. נרכשה לפני כמעט 5 שנים מאישה מבוגרת שבקושי נסעה וטיפלה כל שנה במורשה יבואן. עברה טיימינג לפני כשנתיים באופן יזום על ידי כשלרכב היה 53000 ק"מ. אני מטפל ברכב בחלפים איכותיים ובשמן בתקן בלבד ו*לפני הזמן*. לפני כ 10000 ק"מ יום אחד בדקתי שמן והמדיד כמעט היה במינימום. יש לציין שתמיד מילאתי שמן אבל לא ברמה כזו (הייתי ממלא אולי 100-200 מ"ל כל 1000 ק"מ, לא 700 מ"ל). ואז הבנתי שהתחילה צריכת שמן. לרכב יש כוח והכל טוב, אבל מאז מילאתי כבר מעל 4 ליטר שמן (!!!). גם אצלי צריכת הדלק עלתה מ 1:15 ממוצע לסביבות 1:12-1:13. אני מבין שזה תהליך חד כיווני והדרך להחלפת מנוע סלולה ולא כדאי לי להשקיע יותר מדי, הממיר אצלי התקלקל פעם אחת ועכשיו שוב יש נורת מנוע דולקת. מצד שני קניתי אותו בזמנו במחיר נמוך ונהניתי ממנו כמה שנים, אני לפני טסט, ניראה מה יהיה...

רכב מהיר לאו דווקא יהיה מהנה לנהיגה בכבישים מפותלים. אני יכול להגיד לך שהפיג'ו 208 הידנית שלי עם כל זה שהיא מתפרקת (מה לעשות, רכב בן 10 ועוד צרפתי) מאוד מהנה לנהיגה בכבישים מפותלים הרבה יותר מהמון מכוניות שיצא לי לנהוג בהן ואפילו יקרות יותר. הנאה מנהיגה זה לא רק 0-100.

השאלה אם המנוע 1000 לא חלש מדי, התבלבלתי בין זה לבין מודעה אחרת של אחת 2024 שמישהו כניראה קנה ומוכר עכשיו עם מנוע 1500

אגב אני רואה ביד 2 שמוכרים כמה לאון 1.5 בליסינג 0 ק"מ, אולי שווה בדיקה.

הלקוח הפרטי לא מעניין את היבואנים. לחברות הליסינג יש הרבה יותר כוח ותהיה בטוח שהמחיר שהן משלמות לא מתקרב למחיר שהלקוח הפרטי משלם.אני דיי בטוח שמה שהם "מפסידים" על מכירה לליסינג, הם מרוויחים על הגב של הלקוח הפרטי.

כרגע העסקה הכי משתלמת לדעתי זו סקודה אוקטביה. 151K אתה מוציא רכב חדש עם הניילונים. אני חושב שהגולף צריכה להיות מתומחרת בפחות כסף כדי שהיא תהיה אטרקטיבית.

אל תהיה בורי שנכנס מרצון לרשת.

זה דפוס שחוזר על עצמו. גם בפרשת טאקטה.

שוב כתב על תיקון משאבות דלק אצל יצרנים שונים בחו"ל, ובישראל ישנים. ישנים טוב מאוד. עיתונות הרכב? היכן אתם? חוץ מאתר אחד, לא רואים כתבה אחת בנושא (כרגיל). https://thecar.co.il/כשל-במיליוני-משאבות-דלק-לא-מטופל-בישרא/ ואני שואל, עד מתי הצרכן הישראלי ימשיך להיות פראייר?.

זה מגזין אחד מתוך המון. כל השאר שותקים. ראה לינקים קודמים שאחרים הטמיעו.

יש אחת עכשיו למכירה 2021 מאוטודיל עם ק"מ נמוך אבל פרסמו אותה ב 117 אלף. עם כל האהבה שלי לג'אז, אני חושב שזה מחיר ממש מוגזם.

@zvit אני גם שוקל בין היתר את הג'אז ההיברידית במקום הפיג'ו 208 אבל המחיר שלה נורא יקר שאני חושב לעצמי שאולי עדיף כבר קורולה הייבריד ומקבלים רכב מרווח יותר. ידוע לך אם יש שם עניין של החלפת מצמד בגיר הרובוטי?

אין לי בעיה עם סוזוקי. יש לי בעיה עם עיתונות הרכב שלא מספרת על תביעות ייצוגיות כמו אלו למשל: בעלי רכב צמוד דורשים פיצוי מסוזוקי בגלל ה"ישראבלוף" ההיברידי או זו למשל, על תיבות ההילוכים הדפוקות ברכבים יפאניים כולל סוזוקי ועל הישראלים כמו פה בפורום שלא משנה מה יגידו להם, הם יצדיקו את היצרנים וקניה של פחית ב 130K ואוי ואבוי אם מישהו יעז לחשוב אחרת מהם.

בדיוק מה שכתבתי לפני כמה פוסטים, אם אדם נתקל בפצוע, איך ייקח אותו לבית חולים? בחמור או באוטו?. ולשלם 130K על גרוטאה כזו....פשוט בושה.

כאן בפירוש יש התייחסות לתוצאות לא הכי טובות בריסוק ולאו דווקא במערכות בטיחות.

כנס לפייסבוק של בעלי סטוניק ותראה בעצמך. גם עלויות לא מבוטלות וגם ק"מ נמוכים שבהם החליפו מצמדים.