itamarg

בדיוק מה שכתבתי. עם כל זה שאני אוהב את הפיג'ו שלי ומשקיע בה, בתאכלס מי יגנוב אותה? הם העלו לכולם כי זה קל, כי אין תחרות, כי הם מתנהגים כמו קרטל ואני דיי בטוח שהם משתפים מידע בניהם בדיוק כמו שהבנקים משתפים פעולה בניהם ואין תחרות אמיתית. אפילו אם ירדפו אחרי איסמעיל הנייה והפיג'ו תהיה הברירה היחידה שלו, הוא יעדיף לרוץ ברגל. פעם אחת מוסכניק ניסה לשכנע אותי לטפל אצלו ושאמרתי לו איזה אוטו יש לי, אמר לי "אה זה פיג'ו? תשאיר אותה לעצמך" (אמיתי לחלוטין!). אז בחייאת, מי יגנוב פיג'ו ועוד ידנית?.

ההבדל בין חובה+צד ג' לחובה+מקיף לא תמיד משמעותי. יש לי רכב נוסף בבית חדיש יותר שבאמת הביטוח שלו היה זול יותר. אולי זה קשור לכך שאין לרכב מובילאיי או בלימה אוטונומית, אבל בקשר לגניבות רכבים (התירוץ הקבוע של חברות הביטוח ושל הסוכנים)- עם כל זה שאני אוהב את מיצי האריה ומשקיע בו (ממיר חדש+ברקסים חדשים של HELLA +טיפול+רביעיית הנקוק חדשה) - לא ניראה לי שמישהו יגנוב פיג'ו 😜.

שלום לכולם. רציתי סך הכל לחדש את הביטוח של מיצי האריה (פיג'ו 208 ידנית 2014). בשנה שעברה שילמתי לביטוח חובה+מקיף משהו כמו 3200 ש"ח. תודה לאל עבר ביטוחי נקי. פתאום, וללא שום התראה המחיר קפץ ל- 4300-4800 ואפילו יותר!!!! מדודבר על רכב ששווה במחירון המשוקלל (אם אני מוסיף את היד הנמוכה והק"מ המנוך) כ- 16500 ש"ח. באחד האתרים שמתי לב לסעיף הבא, ואני תוהה האם חברות הביטוח מתאמות מחירים: מידע שמתקבל מצדדים שלישיים אודותיך ואודות גורמים הקשורים אליך. .....: הבנק שלך בתי עסק שבהם ביצעת עסקאות באמצעות כרטיס החיוב מועדוני לקוחות חברות הביטוח שותפים עסקיים

הדבר היחיד שצריך לשים לב במנוע הזה - שהוא טופל כראוי (נכון לכל רכב) עם חלפים מקוריים ושהוא עבר טיימינג על 4-5 שנים. אם לא עשו- תקזז במחיר ותעשה אתה (זה מנוע עם 2 רצועות אז העלות משהו כמו 1500 ש"ח +\-).

אני שוחחתי עם מישהו שיש לו יאריס הייבריד והוא אמר לי שצריכת הדלק המשולבת עומדת על כ- 1:18. לדעתי, ואם זה נכון מה שהוא אמר - דיי מאכזב. כי בג'אז שלי (2017) מגיעים בקלות ל 1:16 בנסיעה משולבת רגועה אפילו עם מזגן. אז ההפרש לא מצדיק את ההשקעה הגדולה יותר בקניה, בביטוח, וגם בסיכון של מערכת היברידית/סוללה. זו דעתי האישית.

לפעמים עלות המשלוח קרובה מאוד למחיר בארץ ולא שווה את הכאב ראש. עכשיו בדיוק הרכבתי בפיג'ו 208 ידנית רפידות של HellaPagit - הרכב בולם מעולה ושקט. לפני כן היו ברמבו שגם עשו עבודה טובה. ברכב השני התקנתי צלחות של BluePrint ורפידות של Ate שגם עושות עבודה מעולה ושקטה. אני רכשתי מ"אוטופויינט" והמשלוח והמחיר היו מעולים, ממליץ בחום. אתה יכול לבדוק גם באוטוסטור, במשה חלפים, ובאבי חלקי חילוף יש להם אחלה מחירים ושירות מעולה!.

האיביזה 1.4 זה אוטו סוס. מנוע וגיר של סמי טריילר. כאחד שהחזיק כמה מכוניות עם המנוע והגיר הזה, והייתה לו גם קוריאנית אחת שהוציאה את המיץ, וגם יפאניות, אני יכול לומר בביטחון שזה שילוב מעולה פי מליון מהמנועים של קיה ויונדאי. כמובן, בתנאי שתוחזק נכון. מה כולם מתלהבים מהפיקנטו אני לא יודע. פחית שימורים זוללת דלק ולא נטולת בעיות. אגב, אצלי במשפחה יש פולו שנת ייצור 2006 שכבר במשפחה איזה 13 או 14 שנה בבעלותם, והמנוע, הגיר והמזגן עובדים כמו חדשים.

בהתחלה היו לי גירלינג בפיג'ו 208 שהיו ממש אחלה אבל מדי פעם הרעישו (לא ברמה קריטית). אני עכשיו הרכבתי בהונדה ג'אז צלחות של blue print ורפידות של Ate. בפיג'ו התקנתי היום רפידות של Hella Pagid (צלחות לא הוחלפו אבל תוצרת ברמבו ולפני כן היו רפידות ברמבו שגם עשו עבודה טובה). בשתי המכוניות אין כלל רעשי בלימה והבלימה מעולה.

שלום לכולם מחפש צמיגים עבור מיצי האריה (פיג'ו 208 ידנית) למידה 185-65-15 משום מה פתאום כולם העלו מחירים. כרגע יש על הרכב פאלקן ZE310 בני שנתיים וחצי וכ 48000 ק"מ שעשו עבודה טובה אבל התייבשו מאוד. בזמנו רכשתי את הפאלקן במשהו כמו 1000 ש"ח לרביעייה ופתאום אני רואה שהמחיר ממש קפץ באיזה 300-400 שקל!. המחיר הכי זול שמצאתי היה בטייר קלאב. מה שסיקרן אותי שם, זה למה יש את אותו צמיג הנקוק כמעט, מאותו דגם, עם מחיר שונה ודירוג בלימה שונה. זה לא אמור להיות אותו הצמיג? הבדל של כמעט 40 שקל לצמיג: 88H OE K435 עולה 340 לצמיג TL K435 88H עולה 303 לצמיג תודה רבה.

לי יש את הגאז השנייה ברציפות. להקפיד להחליף שמן גיר כל טיפול שני. להשתמש חלקים מקוריים בלבד (ברקסים למשל לקנות חברה טובה אני עכשיו קניתי צלחות של blue print ורפידות של ate והבלימה סופר מעולה). להקפיד להחליף מסנן דלק ב 75 אלף קילומטר העלות שלו לא זולה אבל אסור לחסוך בתחזוקה. בקיצור- טפל לפי הספר ואל תתקמצן. ושים לב למצבר כי הוא נוטה לשבוק חיים מהר אפילו שמבטלים את הסטארט סטופ המצבר המקורי לא מחזיק הרבה זמן מעמד. אחלה אוטו קנית, תתחדש ובהצלחה.

יש אתר שנקרא "the car", ובניגוד למשתפ"ים של היבואנים פה בישראל שקוראים לעצמם "עיתונות רכב" הם כותבים מלא דיווחים שבעיתונות הרכב לא תשמע. על מנועים מתלקחים ביונדאי, תיבות הילוכים דפוקות ביונדאי, בסוזוקי (שאמרו לי פעם שאני מדבר שטויות שכתבתי את זה) בסובארו מנועים בהונדה, משאבות דלק דפוקות בטויוטה ובהונדה (!!!) ועוד. למשל: https://thecar.co.il/יונדאי-וקיה-ממשיכות-להישרף-היצרניות-מ/ https://thecar.co.il/היונדאי-סונטה-ההיברידית-עלתה-באש-הרופ/ https://thecar.co.il/תיבת-ההילוכים-המקולקלת-של-יונדאי-וניו/ https://thecar.co.il/מדוע-נהרסים-כל-כך-הרבה-מנועים-של-יונדאי/ https://thecar.co.il/זאת-הסיבה-שבעלי-רכב-בישראל-נאלצים-לשלם/ https://thecar.co.il/הונדה-תתקן-משאבות-דלק-ב-4500000-מכוניות-טויו/ https://thecar.co.il/הסובארו-שלכם-אוכלת-שמן-כנראה-שתצטרכו-ל/ https://thecar.co.il/גם-המנועים-המתוחכמים-של-אינפיניטי-qx50-ונ/ https://thecar.co.il/המנועים-הדפוקים-של-הונדה-אחד-מכל-חמישה/ https://thecar.co.il/יונדאי-תתקן-את-קונה-הרגילה-וגם-את-החשמל/ https://thecar.co.il/כך-דופקות-ניסאן-ושברולט-את-הישראלים-הס/ https://thecar.co.il/בעקבות-התביעה-הייצוגית-יונדאי-קראה-לת/

אין רכב ללא תקלות. גם טויוטה מתקלקלת וסוללה זה לא הדבר היחיד שיכול להתקלקל. הכל שאלה של מחיר: כמה רוצים על הרכב?

בשעה טובה. אחלה קניה!

פאלקן - לא כל הצמיגים טובים! רק ZE310. אחלה צמיג, תבדוק בטייר קלאב יש להם לפעמים מחירים טובים ובטייר דיל. מה שכן אצלי הוא התייבש אחרי שנתיים וחצי. תבדוק גם מחירי צמיגים באתר אוטו-טייר.

אני עכשיו מחפש לקרובי משפחה ודווקא מצאתי אחת באוטוסנטר 2020 עם 50 אלף ק"מ. גש לאוטוסנטר או אופרייט ליס, בגלל שהם שייכים לקבוצת מאיר, יהיה לך קל יותר למצוא שם. לי יש את הג'אז השנייה ברציפות (הקודמת הלכה בתאונה) ואני ממש מרוצה. מה שכן צריך להחליף כל 30K שמן גיר, לבדוק שהחליפו מסנן דלק אם עברו 75K, ולבדוק מצב המצבר כי הוא לא מחזיק מעמד מי יודע מה (סטארט סטופ, עלות במוסך של החברה 1000 שקל עם אחריות לשנתיים).

מה עם הונדה ג'אז? אחלה אוטו שבעולם. חסכוני, מרווח ובטיחותי. אמינות מעולה.

כל רכב מתקלקל, גם יפאניות. מספיק שיתקלקלו 4 בולמים או שפתאום המדחס של המזגן הפסיק לעבוד, וכבר הגעת לעלות לא מבוטלת. אומר לך כאחד שהחזיק גם יפאניות, גם אירופאיות וקוריאנית אחת. אתה יכול להיכנס לאתר Thecar.co.il ולראות שיש לא מעט תקלות ותביעות ייצוגיות גם כנגד מכוניות יפאניות. מצטרף להמלמה על הונדה סיויק 1800 אמנם קשה למצוא אחת שמורה אבל זה אחלה אוטו.

אולי מיצובישי ספייסטאר. לניסן מיקרה אל תתקרב.

בסכומים האלו - זה פחות משנה איזה רכב אלא יותר חשוב איך הוא טופל. ולקחת בחשבון שתיקונים יהיו, אין מה לעשות. אני קניתי לפני 4 שנים פיג'ו 208 ידנית מאישה מבוגרת עם ק"מ ברצפה (11 אלף שנת 2014). המחיר היה סביב 20K - לא רחוק מהתקציב שלך. הייתה תקלה אחת של ממיר קטליטי שזו מחלה בפיג'ו הזו. חוצמיזה לא היו בעיות. היתרון בה שקונים אותה ממש בזול כי השוק שלה חלש, והיא יחסית אמינה ועושה את העבודה. החיסרון זה הבעיה של הממיר (ובמנועי הטורבו - הרצועה של הטיימינג) והשוק שלה שהוא חלש וכניראה יהיה קשה למכור. הייתי מחפש גם פולו/פאביה/איביזה עם מנוע 1600 או 1400 ותיבה ידנית, מחליף טיימינג באופן יזום ונוסע לשלום.

ניסית אולי לברר מי היבואנים ולפנות אליהם ישירות? למשל פרונטק שאני יודע שמייבאים חלפים ובלמים לרכב.

קיבלתי יאריס 1500 חליפית מהביטוח. ההרגשה הייתה כמו סובארו של שנות ה 80. פלסטיק עלוב, נוחות נסיעה גרועה. חוץ מזה שהיא אמינה (וחזקה עם מנוע 1500, לא 1300) לא רואה סיבה לקנות אותה. אין בלימה אוטונומית, אין מערכות התרעה מקוריות, סתם אוטו. לגביי אירופאית ידנית אני תמיד חושב שזו אופציה מעולה, למשל איביזה 1.0 טורבו ידנית. על פיג'ו 208/קקטוס ידניות הייתי ממליץ אם התקציב היה נמוך יותר ואתה קונה אחת במחיר שחיטה ולוקח בחשבון את עניין הממיר הקטליטי (לי יש 208 ידנית בנוסף להונדה כ 4 שנים), אבל בגלל שאין להן בלימה אוטונומית וגם בגלל עניין הממיר, אני חושב שהאיביזה עדיפה.

הונדה ג'אז. קשה למצוא, אבל כדאי לחכות בסבלנות. מרווחת, נוחות טובה, אמינות מעולה, חסכונית מאוד בדלק ובטיחותית מאוד. לי יש את הג'אז השנייה ברציפות, מבסוט חבל על הזמן. רק צריך לשים לב לרכוש רכב שטופל לפי הספר, לבדוק מתי החליפו מצבר (המצבר שם עולה סביב 900 שקל כי זה סטארט סטופ) ולוודא שהחליפו שמן גיר (בתיבה האוטומטית) כל 30 אלף או שנתיים, וכן לבדא שהחליפו מסנן דלק (עלות שלו לא נמוכה אבל מחליפים אחת ל 5 שנים או 75000 ק"מ).

עדכון: שמתי לב שזה קרה בימים גשומים והצמיגים מקדימה התחילו להתייבש (פאלקן ZE310 תאריך ייצור 45/2020 עברו כ 40000 ק"מ). לפי מיקום הנורה, זה ניראה כמו נורת ESP ואם אני חושב נכון, הצמיגים פשוט חלשים והנורה נדלקה במעבר בין ההילוכים בגלל שחרור קלאץ' מהיר מדי. למרות שהרכב עבר טסט החודש, אני לא אקח סיכון ואחליף אותם בקרוב.

להורים שלי יש פולו ידנית כ- 12 שנה שעד היום נוסעת ובמצב מעולה. הרכב שנת 2006. מנוע 1400. סוס עבודה, היו לנו כמה רכבים במשפחה עם המנוע הזה והאמינות מצויינת. היתה פולו אחת שבאמת עשתה צרות. זה הרבה מזל!. היום יש לי פיג'ו 208 ידנית 2014 (כ- 4 שנים) והונדה ג'אז 2017 (כשנתיים). לפני כן הייתה לי יונדאי I20 שהוציאה ממני המון כספים בתיקונים. אגב מיקרה, יש להן לא מעט מחלות וכפתור ההדלקה שם של המזגן זו תקלה כרונית, עלות תיקון של כמה אלפים טובים! (לאחי הייתה כזו). בתקציב שלך הייתי כן מחפש VAG ידנית עם תיעוד טיפולים מלא (צריך הרבה סבלנות) או פיג'ו 208 *ידנית*, רק לקחת בחשבון 2 דברים: לחפש רכב שעבר החלפה יזומה של הרצועה או לחילופין רכב שמור עם ק"מ נמוך ותיעוד טיפולים ולבצע בעצמך החלפה של הרצועה - ייתן לך שקט לאיזה 6 שנים, ולקחת בחשבון מחלה בממיר הקטליטי. אני ביצעתי החלפה יזומה של הרצועה לפני כשנה וחצי. הממיר התקלקל אצלי וזה מבאס, אבל היתרון הוא שקונים את הרכב בזול מאוד אז גם אם תשכלל עלות ממיר וטיימינג במשך 4-5 שנים, זה עדיין זול יותר מאשר ליסינג תפעולי או ירידת ערך של רכב יקר יותר. הטיימינג נוטה להתפורר בגרסה של הטורבו האוטומטית, בידנית פחות אבל עדיין כדאי להחליף באופן יזום כפי שאני עשיתי.

לי יש מלטשת רוטורית שעבדתי איתה לא מעט (חלפו מעל 10 שנים מאז שרכשתי אותה) ועד היום עובדת כמו חדשה. AEG PE150 צריך פשוט לדעת איך לעבוד איתה (מהירות בינונית, לא בשמש, ולעבוד בצורת שתי וערב ולא לעמוד על אותו מקום הרבה זמן וכמובן ראש ליטוש איכותי מחברה טובה). עריכה: מחיפוש בגוגל אני רואה שהיא נמכרת גם אצל אבי חלקי חילוף , באוטוסטור ובחנויות נוספות.