itamarg

אם הרכב טופל במוסך של היבואן ויש לך קבלות על הכל, לא חושב שיש סיבה לדאגה. טפל במה שאתה יודע שצריך לטפל כמו צמיגים וסע לשלום. תתחדש.

הם טוענים שהמיסבים תקינים ואני כמעט בטוח שזה מיסב עייף. יש לי דרך לבדוק בעצמי ללא ציוד?.

בדקת עם "אוטו טייר"? https://autotire.co.il/ מציע להתקשר אליהם

שלום לכולם הונדה ג'אז 2017 עם 113000 ק"מ, מטופלת כמו שעון מיומה הראשון לפי הוראות יצרן, עברה טיפול גדול ממש לא מזמן כולל החלפת ברקסים מקדימה (צלחות+רפידות). לפני קצת יותר מחצי שנה התחילו רעשים מעל 110 קמ"ש. המוסך שאני מטפל בו בדק ולא מצא מה הבעיה. לאחרונה הרעש החמיר גם מעל 50 קמ"ש. הרעש עולה עם המהירות ולא עם הסל"ד. ניגשתי למוסך אחר שגם הוא בדק ואמר לי שהכל תקין ושהוא לא רוצה לקחת לי סתם כסף. המוסך השני טוען שזה הרעש של הרכב, אבל אני אמרתי לו שזו הג'אז השנייה שלי והרכב אצלי 4 שנים וזה לא הגיוני. הצמיגים מקדימה הוחלפו לפני כשבוע. מאחורה בקרוב אחליף אבל זה לא נשמע לי מהצמיגים, מנסיוני יותר כמו מיסב עייף. מה יכולה להיות הבעיה לדעתכם? ואיזה בדיקות אני יכול לעשות על מנת לזהות מה הבעיה? תודה רבה.

אני חושב שזה תקציב לא רע ועם סבלנות אפשר למצוא משהו טוב. לחפש בטרייד של היבואנים כמו אוטודיל ולא במגרשים קטנים. לחפש רכב עם תיעוד טיפולים מלא וכמובן חלילה לא רכב שקיבל פצצה והוגדר כאובדן להלכה (בעל הרכב יכול בשניה להוציא טופס ממרכז הסליקה של חברות הביטוח ב 12 ש"ח).

לאחרונה ראיתי פה ושם סיאט ארונה ידניות, נשמע אופציה מעניינת. כנ"ל סיוויק ידנית.

ביונדאי חשוב לבדוק כפתור הדלקה של מזגן שעלול להיות יקר וגם לבדוק נקישות בהגה שזו מחלה של יונאי קיה ואם יש לקזז ממחיר הקניה. לוודא שאין נורת כריות אויר דולקות (גם מחלה של האוטו הזה ונכון לגביי כל רכב).

סתם שאלה, מה היתרון של דוח בלקר על פני בדיקה ב 12 שקלים באתר מרכז הסליקה של חברות הביטוח?

תודה על המענה המפורט. איך אני יכול לדעת באיזו איכות מערכת המולטימדיה תומכת? בנוסף, התאורה של הלוחית רישוי היא בצבע לבן ודיי חזקה (לעומת הג'אז ששם הייתה בצבע סטנדרט).

כמו כן חשוב לקרוא ולדעת על בעיות בגיר של סוזוקי בלנו בחלק מהדגמים, ראה כאן: https://thecar.co.il/תיבת-ההילוכים-הדפוקה-של-סוזוקי-ניסאן-ו/

היי חברים לפני מספר שבועות רכשתי הונדה HRV שנת 2021 דגם אלגנס. שמתי לב שהאיכות תצוגה של מצלמת הרוורס ממש גרועה בהשוואה להונדה ג'אז 2017 במיוחד בלילה. ניסיתי במערכת מולטימדיה עצמה לשחק עם ההגדרות של הבהירות זה קצת שיפר את המצב אבל עדיין לא רואים טוב. מה ניתן לעשות? זו תמונה של המצלמה:

לפני כשנה רעייתי ואנוכי הלכנו לבית קפה מרשת מסויימת בעיר מסויימת שראיתי על אותו הסניף רק ביקורות טובות ומהללות. החלטנו לנסות. החוויה הייתה לא פחות ממזעזעת והאוכל היה גרוע מאוד. מסקנה: הביקורות בגוגל לא תמיד נכונות/אמינות כפי שכתבו קודמיי.

השאלה מה לגביי טווח נסיעה...

אני רוצה להוסיף שגם בחברות הגדולות אפשר ליפול. יש לי חבר שעבד בחברה גדולה ואמר לי שככל שמוכרים רכב דפוק יותר ככה העמלה שהסוכן גדולה יותר (למשל רכב עם המון ק"מ, מכה בשלדה וכו'). לכן תמיד צריך לבדוק טוב טוב את טופס הבדיקה שנותנים לך ולבדוק שלא מחתימים אותך על איזה טופס בטעות שמאשר שאתה יודע שהרכב היה אובדן להלכה או משהו בסגנון.

אני לא מהנדס רכב ולא דוקטור. יש לי כלל פשוט: רכב מוזנח / שלא טופל לפי הוראות יצרן אני לא קונה (גם מחשד לזיוף ק"מ אם אני לא רואה תיעוד טיפולים מסודר ועקבי). מי שרוצה לקנות שיבושם לו. לי חבר שעובד בהונדה אמר בפירוש שצריך להקפיד על זה. אז אני נותן פה עצות ולא קיצורי דרך. מי שרוצה קיצורי דרך - בבקשה. עריכה: אגב לא מזמן מכרתי פיג'ו 208 שנת 2014 עם 112000 ק"מ, הרכב טופל מיומו הראשון במוסך מסודר לפי הוראות יצרן ואפילו יותר גם ע"י הבעלים הקודמים ויש תיעוד כל שנה שהוא נכנס למוסך גם אצלי וגם אצל הבעלים הקודמים. ואגב, סיפרתי פה בעבר שלפני שרכשתי את הפיג'ו לפני 6 שנים ראיתי קיה עם 45000 ק"מ, כשביקשתי תיעוד טיפולים הבעלים התחיל לגמגם. וכשביקשתי לדבר עם "המוסכניק שטיפל לי באוטו" הבעלים התבלבל לחלוטין. אז הבנתי שכניראה זייפו ק"מ / לא טיפלו כלל.

רכשתי HRV לפני 3 שבועות, לטעמי הוא מאוד נח, חסכוני, מרווח והמנוע שלו בסדר גמור +. נסעתי איתו גם בעליה חדה והוא עלה אותה בלי בעיה. אוטו מצויין, קשה למצוא אחת שמורה במחיר נורמאלי כי רוצים עליהם מעל המחירון. להקפיד לקנות רכב שטופל לפי הוראות יצרן שהחליפו שמן גיר כל טיפול שני, ואחת ל 5 שנים כמדומני מסנן דלק שהוא לא זול. בנוסף לשים לב אם ה start & stop לא עובד סימן שהמצבר חלש (עלות סביב 1100 ש"ח). בתקציב הזה גם קאמיק / סקאלה יכולים לבוא בחשבון. אולי גם אוקטביה 1500.

לא מכיר את המגרשים שכתבת ויכול להיות שהם בסדר גמור, אבל המגרשים הקטנים "הרוויחו" את התדמית השלילית ב"יושר רב". הרכב שלי היה אובדן להלכה לפני כ 4 שנים. נמכר לסוחר ע"י הביטוח עם 115000 ק"מ. לאחר שבועיים פורסם ביד 2 עם 105000 ק"מ ובלי שום גילוי נאות לתאונה במודעה. מקווה לפחות שהקונה ידע עליה לפני שרכש.

לא רק חתול בשק...כמעט כל רכב בתקציב הזהה הבעלים שלו היה רוקד מאושר אם היה פוגע בו טיל איראני...

אגב ברכב ישן דלק זה הדבר האחרון שצריך להדאיג אותך. מספיק תקלה קטנה שתקזז את כל החיסכון בדלק.

בשעה טובה. בתקציב הזה יותר חשוב מצב המכונית ואיך טיפלו בה מאשר איזו מכונית. רוב המכוניות גמורות. אל תתקרב למגרשים קטנים ואל תתפתה לכל מיני עסקאות טרייד עם סוחרים קטנים. יש עגלות מתקפלות שאפשר גם להכניס לסופר מיני ובינתיים להסתדר עד שמוצאים משהו טוב. לא חייב לקנות עגלה בומבסטית. יש לי קרובת משפחה שאפילו הסתדרה מצויין עם 2 ילדים וסוזוקי סוויפט 2007.

מחיר יקר מאוד. אנשים מייחסים ל"אמינות" ול"צריכת דלק" יותר מדי משמעות. צריך להסתכל על העלות הכוללת. רכב מתיישן זה רכב מתיישן! מספיק שמתקלקלים בולמים או חיישנים וכל ה"חיסכון" הלך לפח. רכב את הרכב השמור ביותר והמטופל ביותר ותברח מסוחרים קטנים. להעדיף רכב עם תיעוד טיפולים מסודר.

גרתי בעבר בבאר שבע, הגשם שיורד פה הוא בכמויות גדולות יותר וגם הכבישים מוצפים בקלות בשנים האחרונות. למשל באשדוד כבר כמה פעמים שהכביש שליד. בית העלמין הפך לבריכה בקטעים מסוימים. הכבישים בין המושבים שליד אשדוד נחסמו בחלקם.

אז זהו שאני גר באזור אשדוד ויורד כאן המון גשם. בסערה האחרונה זו היתה הפעם הראשונה שממש פחדתי לנהוג. אני נוסע הרבה בכבישים דו סטריים ולכן אחיזת כביש בכביש יבש ורטוב מאוד חשובים לי אפילו שאני נוסע רק 35-40 קמ ליום.

היה לי ניסיון עם הפאלקן. הוא סבבה אבל גם מתייבש מהר (בנסיעה של 35-40 קמ ליום). ההנקוק K125 קורצים לי, בינתיים ניראה לי שהקלבר HP5 נותנים תמורה טובה למחיר למרות שלא מצאתי אותם באתר Whattyre.com.

ליסינג פרטי זה הדבר הכי יקר ולא משתלם. אתה משלם סתם כסף והאוטו לא שלך. תגדיר תקציב בבקשה.