itamarg

התקשרו כמה, אנשים חיים בסרט שזה רכב חדש ושואלים על שריטות. זה באמת מוגזם, אין ספק. בכל מקרה אני מגלה הכל ואין לי מה להסתיר, בסוף יבוא מישהו שיבין שבתקציב הזה הוא צריך לומר תודה שהאוטו מניע.

ברור שלא תקין, צריכת שמן תמיד היתה גם שלרכב היו 50 אלף ק"מ, פשוט לא חצי ליטר ל 1000 קמ. הייתי ממלא בערך כוס שמן ל 1000 קמ. אני לא אתעשר מעוד 1000 שקל זה ברור, אבל גם צריך לראות למי אתה מוכר כי אם עכשיו יבוא איזה נודניק שישגע אותי - אין לי כוח, מבחינתי לתת אותו לאחד האחיינים שלי שיהנה ממנו (ברצינות). אם הקנייה של הרכב החדש היתה מתוזמנת עם הטסט של הפיג'ו, הייתי מוכר אותו לחלקים/ברזל ולא משקיע אלפי שקלים.

אהבתי את ה "צריך למלא מים לפני נסיעה" 🙊

אנשים באמת חיים בסרט וחושבים שב 5 אלף יקבלו רכב חדש. קיבלתי הצעה ב 5 אלף אבל הבנאדם לא ריאלי, הוא חושב שבתקציבים הללו הוא ימצא רכב חדש בלי שריטות. אכן, האוטו לא מעשן עכשיו ואני לא ממלא מיכל שלם ל 1000 ק"מ, יותר בכיוון של חצי ליטר ל 1000 ק"מ. מבחינת נסיעה הוא נוסע חלק ההילוכים עוברים יפה. שמתי עליו עכשיו המון כסף כי תכננתי להישאר איתו עוד איזה שנתיים (בנוסף לזה שלפני כשנה שמתי רביעיית הנקוק ולא איזה זבל סיני וגם עכשיו בברקסים השקעתי במשהו טוב בצלחות והרפידות ועצם זה שיש לרכב תיעוד טיפולים מהיום הראשון זה כבר מראה שהוא מטופל וגם עוזר להרגיע שאף אחד לא שיחק עם הק"מ). ליסינג תפעולי היום עולה 2000 שקל לחודש לפחות, ז"א שמי שיקנה מספיק שיהנה ממנו שנה אחת והוא מכסה את ההשקעה ואני מאמין שהוא יכול להחזיק בכייף שנתיים שלוש. אם יתנו לי 6500-7500 מבחינתי אני משחרר, כרגע האוטו עומד.

איזה מנוע יש אצלך בקקטוס? טורבו או אטמוספרי? וכמה צריכת השמן אצלך? יש איבודי כוח? אצלי מדובר במנוע האטמוספרי

ב"ה פיג'ו 208 ידנית 2014 יד שניה פרטית אצלי 6 שנים. צמיגי הנקוק בני כשנה. עברה את כל הטיפולים בצורה מסודרת. עברה טיימינג לפני 3 שנים בצורה יזומה. יש קבלות על הכל!!! עברה ממש עכשיו טיפול+ברקסים ברמבו+טסט לשנה+ממיר קטליטי חדש. האוטו לא מעשן (יש צריכת שמן קלה של 500 מל ל 1000 קמ) האוטו נוסע חלק ויפה הילוכים עוברים חלק לא עישנו ברכב לא בשבת 0525565721 מחירון 11500, מבקש 8500, גמיש קצת לרציניים.

מאז שקניתי אותה הייתי ממלא שמן בין הטיפולים אבל מ 80000 ק"מ צריכת השמן עלתה. זה לא שיש איבודי כוח או שהאוטו מעשן, אבל כן צריך לשים לב ולמלא שמן. אני מאמין שעם טיפול נכון אפשר לסחוב איתו איזה שנתיים שלוש. הוא עולה יפה עליות גם של ירושלים בלי החלקות קלאץ' או גמגומים ונוסע ממש יפה. אני מוכר כי כבר קניתי רכב אחר ובינתיים השקעתי עליו המון (טסט, ברקסים, טיפול, ממיר). ככה שמי שיקנה אותו לא יצטרך להשקיע עליו כרגע.

שלום לכולם. ברשותי פיג'ו 208 ידנית 2014 יד 2 פרטית 112000 ק"מ שעברה ממש עכשיו טיפול, ברקסים, שיפוץ ממיר וטסט. מחירון 11500 יש קילופי צבע יש צריכת שמן של 500-700 מל ל- 1000 קמ מזגן עובד חום וקור. תיעוד טיפולים מהיום הראשון על הכביש. הילוכים עוברים חלק כמה לדעתכם מחיר הוגן למכירת רכב כזה? 8 אלף? קניתי כבר רכב אחר וכרגע הרכב עומד אבל יש לו כאמור טסט לכמעט שנה שלמה

תתחדש! נשמע רכב מטופל

קיבלתי הצעות למקורי סביב 4 וחצי אלף. תחליפי עולה חצי מחיר. בפעם הראשונה שמתי ממיר תחליפי. בפעם השניה (ממש לפני כמה ימים) שיפצתי אותו אצל "רוני אגזוזים" ברחובות, בפחות מ 2000 שקלים. כמה זמן יחזיק? אינני יודע. האוטו שווה במחירון 11 אלף לא הייתי שם עליו עכשיו סכום גבוה, מעדיף להמשיך ולהשקיע בחלפים איכותיים.

אני בעלים של 208 ידנית שנת 2014 אטמוספרית, לא טורבו ששם המצב חמור יותר. האוטו היום עם 111 אלף ק"מ. נקנה מאישה מבוגרת לפני 6 שנים. קניתי אותו עם 11 אלף ק"מ והבעלים הקודמים טיפלה כל שנה במוסך מורשה יבואן. אני טיפלתי חלק מהזמן אצל היבואן אבל בהמשך קניתי בעצמי שמן שעומד בתקן (לרוב Total b71 2291 ) ותמיד הייתי מחליף שמן בין הטיפולים. ב 53 אלף ק"מ (לפני כ 3.5 שנים ) החלפתי באופן יזום רצועת טיימינג אצל אורן שירותי רכב. הרצועה הייתה בתהליכי התפוררות מתקדמים. ב 80 אלף ק"מ התחילה צריכת שמן. היום האוטו צורך כ 700 מ"ל שמן ל- 1000 ק"מ. לא סוף העולם, אבל לא תקין. אז אי אפשר להגיד שזילזלתי ושמתי פס על ההנחיות, תקן אותי. אגב ממיר קטליטי התקלקל פעמיים.

איך אומרים ביידיש רוח מינהון.

הממיר שופץ אצל "רוני אגזוזים" מרחובות, שלקח מחיר הוגן ונתן שירות טוב ומהיר. הרכב עבר טסט שערכי ה CO היו אפסיים. האמת? לשים סכום כזה כל שנה יהיה זול יותר מליסינג פרטי .

מסכים, ורק מוסיף שצריך פעם בכמה שנים להחליף שם טיימינג שזה סיפור לא זול כי זה 2 רצועות.

הוחלף לחדש תחליפי. החזיק 2 טסטים. מקורי אמור להחזיק יותר אבל עולה סביב 4. כמו שאמרו ב 10-15 אלף אין יותר מדי אפשרויות, לי בזמנו לקח המון זמן למצוא רכב קל וחומר היום שהשוק לא מציאה. חפש רכב עם תיעוד טיפולים עד כמה שניתן ותבדוק שהמכלולים בו עובדים (מזגן חימום+קירור, חלונות חשמליים וכו'). עכשיו מבקשים ממני על תחליפי סביב 2000 ש"ח כולל עבודה. עדיין בחיפושים אחר ממיר זול יותר (לא מצאתי בפירוקיות כי הממיר של המנוע טורבו לא תואם למנוע שלי).

לפני 6 שנים רכשתי פיג'ו 208 ידנית ב 22 אלף שקלים מאיזו סבתא שבקושי נסעה. בוצע טיימינג יזום על ידי שלרכב היה 53 אלף ק"מ ב 3000 ש"ח. הוחלף ממיר קטליטי לפני שנה וחצי והחזיר 2 טסטים. חוץ מזה לא היה משהו חריג. כרגע הרכב שוב נכשל טסט ככה"נ שוב ממיר דפוק אבל הרכב התחיל לאכול שמן 700 מ"ל ל 1000 ק"מ. כרגע הרכב נוסע, אני מנסה ללמשוך איתו כמה שאפשר, אם אני מסתכל על החבילה הכוללת ששילמתי במשך השנים הללו וה 100000 ק"מ שנסעתי איתה כשהיא אצלי, לא שילמתי הרבה בכלל. (בערך 30K ואולי פחות ל 6 שנים ו- 100000 ק"מ). אישית מעדיף פולו/פאביה/איביזה אבל בזמנו לא מצאתי בתקציב הזה, אולי אתה תמצא.

האם סדק בממיר יכול להשפיע על CO גבוה? לא ניסיתי עדיין לעשות משהו, יש לי עוד כחודש לתקן את הבעיה כי ניגשתי לטסט מוקדם. קיבלתי הצעה מאיזה בחור מהדרום ב 1300 כולל עבודה ומע"מ, נישמע לי מאוד זול אבל אולי שווה לקחת את הסיכון רק כדי שהרכב יעבור טסט.

הגעתי לטסט לאחר נסיעה של כחצי שעה והרמתי סל"ד גבוה לפני שניגשתי לטסט. את התוסף מילאתי כיומיים לפני הטסט (גולד לייבל של LM).

עד כדי כך התוצאות של ה CO גבוהות? שואל באמת כדי לדעת. האם צריכת השמן שהחלה לפני כ 25000 ק"מ מקצרת את חיי הממיר?

שבוע טוב לכולם, ביקשו ממני לשאול מישהו שיש לו ניסיון באחזרת פולקסוואגן ID4 יתרונות, חסרונות והאם יש תקלות ידועות? תודה רבהה

שבוע טוב לכולם, פיג'ו 208 ידנית 1200 מנוע אטמוספרי, 110000 ק"מ שנת 2014 מטופלת לפני הזמן בחלפים איכותיים בלבד, הוחלף ממיר קטליטי לפני כשנה וחצי עקב כך שהממיר הקודם התפרק והרעיש. תכננתי להחליף את הרכב אך עקב אילוצים נשארתי איתו. כיום הרכב צורך כ 600 מ"ל שמן ל 1000 ק"מ. בטסט הקודם לפני הטסט כיביתי את המנורה של ה check engine העליתי סל"ד והאוטו עבר טסט. עשיתי זאת גם הפעם אך הרכב נכשל בטסט. יומיים לפני הטסט הוספתי תוסף דלק של LM. ראיתי כל מיני סרטונים על תרסיסים שמנקים את ההממיר, האם מנסיונכם זה יכול לעזור או שחבל על הכסף? אלו תוצאות הבדיקה:

הרכב לא שייך לי, נא לפנות למספר הטלפון מטה סיטרואן C5 איירקרוס דיזל שנת 2021 יד ראשונה פרטית עם 66 אלף ק"מ בלבד! ללא תאונות מטופלת בחברה בלבד באחריות על 4.26 תוספת גגון מקורי והשחרת חלונות מקוריים 050-6244902

אין היום רכבים ביד 2 מצב גרוע יותר ממה שהיה אחרי הקורונה עדיף לתקן ולנסוע כמה שהרכב יסע.

שלום לכולם קרוב משפחה מתעניין בפולקסוואגן ID4 משומש. הנסיעות הן בעיקר עירוניות. מדי כמה חודשים נוסעים מחוץ לעיר לצפון/אילת. מה טווח הנסיעה הממוצע /בפועל של הרכב? האם ישנן תקלות נפוצות? למה לשים לב? תודה רבה

פולו קלאסיק דיזל עם המנוע הנל זה אוטו שלא מת. ז"א אני מכיר מישהו שממש התאמץ להרוג אותו והאוטו לא רצה למות גם אחרי 550000 ק"מ האוטו היה עדיין נוסע.