itamarg

תתחדש! נשמע רכב מטופל

קיבלתי הצעות למקורי סביב 4 וחצי אלף. תחליפי עולה חצי מחיר. בפעם הראשונה שמתי ממיר תחליפי. בפעם השניה (ממש לפני כמה ימים) שיפצתי אותו אצל "רוני אגזוזים" ברחובות, בפחות מ 2000 שקלים. כמה זמן יחזיק? אינני יודע. האוטו שווה במחירון 11 אלף לא הייתי שם עליו עכשיו סכום גבוה, מעדיף להמשיך ולהשקיע בחלפים איכותיים.

אני בעלים של 208 ידנית שנת 2014 אטמוספרית, לא טורבו ששם המצב חמור יותר. האוטו היום עם 111 אלף ק"מ. נקנה מאישה מבוגרת לפני 6 שנים. קניתי אותו עם 11 אלף ק"מ והבעלים הקודמים טיפלה כל שנה במוסך מורשה יבואן. אני טיפלתי חלק מהזמן אצל היבואן אבל בהמשך קניתי בעצמי שמן שעומד בתקן (לרוב Total b71 2291 ) ותמיד הייתי מחליף שמן בין הטיפולים. ב 53 אלף ק"מ (לפני כ 3.5 שנים ) החלפתי באופן יזום רצועת טיימינג אצל אורן שירותי רכב. הרצועה הייתה בתהליכי התפוררות מתקדמים. ב 80 אלף ק"מ התחילה צריכת שמן. היום האוטו צורך כ 700 מ"ל שמן ל- 1000 ק"מ. לא סוף העולם, אבל לא תקין. אז אי אפשר להגיד שזילזלתי ושמתי פס על ההנחיות, תקן אותי. אגב ממיר קטליטי התקלקל פעמיים.

איך אומרים ביידיש רוח מינהון.

הממיר שופץ אצל "רוני אגזוזים" מרחובות, שלקח מחיר הוגן ונתן שירות טוב ומהיר. הרכב עבר טסט שערכי ה CO היו אפסיים. האמת? לשים סכום כזה כל שנה יהיה זול יותר מליסינג פרטי .

מסכים, ורק מוסיף שצריך פעם בכמה שנים להחליף שם טיימינג שזה סיפור לא זול כי זה 2 רצועות.

הוחלף לחדש תחליפי. החזיק 2 טסטים. מקורי אמור להחזיק יותר אבל עולה סביב 4. כמו שאמרו ב 10-15 אלף אין יותר מדי אפשרויות, לי בזמנו לקח המון זמן למצוא רכב קל וחומר היום שהשוק לא מציאה. חפש רכב עם תיעוד טיפולים עד כמה שניתן ותבדוק שהמכלולים בו עובדים (מזגן חימום+קירור, חלונות חשמליים וכו'). עכשיו מבקשים ממני על תחליפי סביב 2000 ש"ח כולל עבודה. עדיין בחיפושים אחר ממיר זול יותר (לא מצאתי בפירוקיות כי הממיר של המנוע טורבו לא תואם למנוע שלי).

לפני 6 שנים רכשתי פיג'ו 208 ידנית ב 22 אלף שקלים מאיזו סבתא שבקושי נסעה. בוצע טיימינג יזום על ידי שלרכב היה 53 אלף ק"מ ב 3000 ש"ח. הוחלף ממיר קטליטי לפני שנה וחצי והחזיר 2 טסטים. חוץ מזה לא היה משהו חריג. כרגע הרכב שוב נכשל טסט ככה"נ שוב ממיר דפוק אבל הרכב התחיל לאכול שמן 700 מ"ל ל 1000 ק"מ. כרגע הרכב נוסע, אני מנסה ללמשוך איתו כמה שאפשר, אם אני מסתכל על החבילה הכוללת ששילמתי במשך השנים הללו וה 100000 ק"מ שנסעתי איתה כשהיא אצלי, לא שילמתי הרבה בכלל. (בערך 30K ואולי פחות ל 6 שנים ו- 100000 ק"מ). אישית מעדיף פולו/פאביה/איביזה אבל בזמנו לא מצאתי בתקציב הזה, אולי אתה תמצא.

האם סדק בממיר יכול להשפיע על CO גבוה? לא ניסיתי עדיין לעשות משהו, יש לי עוד כחודש לתקן את הבעיה כי ניגשתי לטסט מוקדם. קיבלתי הצעה מאיזה בחור מהדרום ב 1300 כולל עבודה ומע"מ, נישמע לי מאוד זול אבל אולי שווה לקחת את הסיכון רק כדי שהרכב יעבור טסט.

הגעתי לטסט לאחר נסיעה של כחצי שעה והרמתי סל"ד גבוה לפני שניגשתי לטסט. את התוסף מילאתי כיומיים לפני הטסט (גולד לייבל של LM).

עד כדי כך התוצאות של ה CO גבוהות? שואל באמת כדי לדעת. האם צריכת השמן שהחלה לפני כ 25000 ק"מ מקצרת את חיי הממיר?

שבוע טוב לכולם, ביקשו ממני לשאול מישהו שיש לו ניסיון באחזרת פולקסוואגן ID4 יתרונות, חסרונות והאם יש תקלות ידועות? תודה רבהה

שבוע טוב לכולם, פיג'ו 208 ידנית 1200 מנוע אטמוספרי, 110000 ק"מ שנת 2014 מטופלת לפני הזמן בחלפים איכותיים בלבד, הוחלף ממיר קטליטי לפני כשנה וחצי עקב כך שהממיר הקודם התפרק והרעיש. תכננתי להחליף את הרכב אך עקב אילוצים נשארתי איתו. כיום הרכב צורך כ 600 מ"ל שמן ל 1000 ק"מ. בטסט הקודם לפני הטסט כיביתי את המנורה של ה check engine העליתי סל"ד והאוטו עבר טסט. עשיתי זאת גם הפעם אך הרכב נכשל בטסט. יומיים לפני הטסט הוספתי תוסף דלק של LM. ראיתי כל מיני סרטונים על תרסיסים שמנקים את ההממיר, האם מנסיונכם זה יכול לעזור או שחבל על הכסף? אלו תוצאות הבדיקה:

הרכב לא שייך לי, נא לפנות למספר הטלפון מטה סיטרואן C5 איירקרוס דיזל שנת 2021 יד ראשונה פרטית עם 66 אלף ק"מ בלבד! ללא תאונות מטופלת בחברה בלבד באחריות על 4.26 תוספת גגון מקורי והשחרת חלונות מקוריים 050-6244902

אין היום רכבים ביד 2 מצב גרוע יותר ממה שהיה אחרי הקורונה עדיף לתקן ולנסוע כמה שהרכב יסע.

שלום לכולם קרוב משפחה מתעניין בפולקסוואגן ID4 משומש. הנסיעות הן בעיקר עירוניות. מדי כמה חודשים נוסעים מחוץ לעיר לצפון/אילת. מה טווח הנסיעה הממוצע /בפועל של הרכב? האם ישנן תקלות נפוצות? למה לשים לב? תודה רבה

פולו קלאסיק דיזל עם המנוע הנל זה אוטו שלא מת. ז"א אני מכיר מישהו שממש התאמץ להרוג אותו והאוטו לא רצה למות גם אחרי 550000 ק"מ האוטו היה עדיין נוסע.

עד לא מזמן היתה להורי פולו 2007 ששירתה אותם נאמנה מעל 13 שנה עם מנוע 1.4 וגיר רגיל. לדעתי היו לה 80 כ"ס אבל היא עשתה את העבודה. סוס עבודה עם אמינות דיי טובה.

יש כמה מכוניות עם נתונים ממש יפים וק"מ נמול מאוד ביד 2 שאני רואה שמנסים למכור הרבה זמן ולא מצליחים. התחילו ממחיר גבוה ועכשיו פתאום מציינים במודעה שהרכב עבר אבדן להלכה ו "תוקן והכל תקין" אפילו שחתכו במחיר עדיין מופיעים בלוח. אז הסיכוי של פיקנטו להימכר במחיר סביר עם פגיעה כזו הוא בלתי סביר בעליל.

השוק מוצף פיקנטו זה לא איזו הונדה s2000 הורדה /אבדן להלכה ויפה שעה קודם.

אם אתה גר באזור אשקלון או אשדוד דבר איתי בפרטי יש לי שמאי מומלץ בנאדם טוב עם שירות טוב.

לא יודע לגביי אוטודיל ספציפית אבל הרבה פעמים הסוכנויות מפרסמות מודעות כאלו רק כדי למשוך קונים ובפועל הרכב לא קיים. מציע לך לגשת לשם ולבדוק בעצמך.

חסר רכבים שעברו תאונות רציניות? בדיקה בכל מקרה הייתי עושה, מינימום מינימום של שלדה ולבקש היסטוריה ביטוחית מאתר הסליקה של חברות הביטוח.

בוקי, זה מה שאמר לי אותו חשמלאי ואמר חד משמעית שהוא לא ממליץ להתקין מרים שמשות. כרגע החלון תקין, מקווה שיחזיק מעמד הרבה זמן.

לא מכיר את המקרה הנ"ל, אבל גם ברכב שלי יש תו נכה ואסור להחנות במקום שמפריע לתנועה. גם אני מתגורר במקום שיש מצוקת חניה קשה ולא פעם חונים על השער שלנו, וכמה פעמים זה כמעט גרם לתאונות. אני אף פעם לא מחנה בצורה כזו על המדרכה, אם צריך אני מחנה רחוק ובא ברגל גם.