itamarg

זה מה שאני אומר לאנשים, ליסינג פרטי עולה יותר. נכון, ליסינג פרטי זה אוטו חדש, אבל מצד שני כדי להגיע מנקודה A ל B בזול, מספיק לי רכב ידני שגם החלון שלו נפתח ידנית 😄 . לאחרונה עברתי לרכב אוטומטי כי הפקקים ממש החמירו ובחזור אני יכול להיות מעל 45 דקות רק בפקקים של היציאה מהעיר, אבל הבחור שקנה ממני גר ממש ליד העבודה, כך שזה לא מפריע לו.

המחירון היה 11000 ש"ח, לאחר שקלול יד וק"מ יצא 12200 ש"ח. היו אנשים שהציעו לי 7000 שקל אבל קלטתי עליהם שאם אני מוכר להם את האוטו הם יאכלו לי את הראש אז העדפתי לא למכור להם. רציתי למכור כי כבר קניתי רכב אחר (גם ממישהו שעובד איתי וקנה חדש ) היו שהציעו 5, 6 אבל לא היו רציניים ולא באו לראות. החבר מהעבודה לא בלבל את המוח, אמר תשמע יש לי 4 עכשיו, אתה רוצה כן כן לא לא ואני לא מבלבל לך את המוח אחר כך. אמרתי לו זכית, אפילו לא עשה סיבוב על האוטו ועשינו העברת בעלות בממשלתי אישי.

"רגע גברת, אין טעות במודעה? זה באמת 11 אלף קילומטר?!" "נו מה אתה חושב?" "והאוטו מטופל? יש קבלות על הכל? "נו ברור" "טוב אני מגיע, תשמרי לי את האוטו, אני קונה" "טוב, אבל החתן שלי יתעסק עם זה, תדבר איתו". זו היתה שיחה שהתנהלה בערך לפני 6 שנים עם אישה מבוגרת (סביב 82). חיפשתי רכב משני לנסיעות קצרות כי התחב"צ אצלי בעיר פשוט לא קיימת. נסיעה של 18 דקות לעבודה אורכת בתחב"צ במקרה הטוב (!!!) שעה וחצי-שעתיים אם אין ביטולים (שקורים לפחות כמה פעמים בשבוע). אני מגיע לרמת גן ומולי עובד בחור נחמד שהיה החתן של אותה אישה מבוגרת. אני רואה את הרכב ולא מאמין למראה עיני. 11 אלף קילומטר על השעון. כן כן. יש שפשוף קטן מאחורה, האוטו מטופל במורשה יבואן כל שנה ואפילו מגבים החליפה במורשה. לוקחים לבדיקה, חוץ ממצבר וצמיגים שהיו מקוריים לא היה להם מה לומר. "תגיד, יש סיכוי שהיא תוריד איזה 2000 שקל על המצבר והצמיגים? הבחור מחייך ואומר לי "שמע, זה אוטו של פולנייה, אני מפחד לדבר איתה, אבל אני אנסה". הבחורה הסכימה. הרכב נקנה במחיר של 22000 ש"ח. מחירון היה סביב 27000 ש"ח. הרכב היה בבעלותי 6 שנים. נסע אצלי כ- 101 אלף ק"מ ומכרתי אותו לחבר מהעבודה עם 112000 ק"מ. עלויות: טיפול קטן - סביב 600 ש"ח טיפול עם פלאגים - סביב 900 ש"ח (כל טיפול שני) טיימינג - בוצע באופן יזום על ידי לפני כ 3 שנים- עלה כ 3000 ש"ח (היצרן טוען להחלפה כל 10 שנים או 165000 ק"מ, לא רציתי לקחת סיכון) ביטוח - חובה+מקיף לא יותר מ 3500 ש"ח ובשנה האחרונה היה סביב 3000 ש"ח כמובן שאם מטפלים לבד זה יותר זול. תקלות: ממיר קטליטי הוחלף לפני שנתיים לתחליפי, החזיק 2 טסטים. כעת שוב התקלקל, שופץ אצל "רוני אגזוזים" נורת ABS אם אני לא טועה דלקה, היה צריך איזה שהוא עדכון גרסה במורשה (לקחו 600 ש"ח) מיסב התקלקל שזה דיי בלאי סביר- לא זוכר עלות מדויקת אבל לא יקר. היה קצר במזגן, תוקן אצל "R קאר באשדוד תמורת 200 ש"ח. מאז שהרכב היגיע ל 80000 ק"מ התחיל לצרוך יותר שמן, עד אז הייתי ממלא כוס שמן ל 1000 ק"מ ואז הצריכה עלתה לחצי ליטר ל 1000 ק"מ. הרכב לא עישן או גימגם, לא היו איבודי כוח, ואפילו את העליות של ירושלים הוא אוכל בלי בעיה. צריכת דלק: קצת מאכזבת בשביל מנוע 1200. אני רגיל מה- VAG-יות הידניות שהיו לי לצריכה של 1:15-1:16 בלי בעיה. בהתחלה שהרכב היה חדש הייתי מגיע ל 1:15, אחרי זה 1:14, ולאחרונה הפקקים החמירו מאוד באזור שאני עובד אז הייתי מגיע ל 1:11-1:12 אבל עם כל זאת גם כשהייתי נוסע מחוץ לעיר הייתי מגיע ל 1:14 לכל היותר. בכללי, מאוד נהניתי מהרכב! ההיגוי שלו מדהים, האחיזה מעולה, קח לתמרון ולחניה, עלויות אחזקה לא גבוהות אם אני מחלק את הכסף של הקניה והתקלות ל- 6 שנים (נניח ביטוח ודלק בצד) זה יוצא עלות מאוד נמוכה לחודש (כמה מאות שקלים). הרכב נמכר לחבר מהעבודה בלי בלבולמי מוח. הוא קיבל אותה עם טסט לשנה, אחרי טיפול עם ברקסים, צמיגים החלפתי לפני כשנה, וממיר משופץ. כמה שתחזיק - תחזיק. אנשים ביד 2 חיים בסרט ומצפים שב 5000 שקל יקנו רכב חדש ועוד שמישהו יתחייב על הרכב. גם אם הייתה לי טויוטה, לא הייתי מתחייב, כי אוטו ישן זה אוטו ישן! התחייבתי לשקיפות מלאה, לא לאמינות. ואגב, האוטו הראשון שלי שהיה בבעלותי היה מיצובישי לנסר 1992 שקניתי ב 2009 מאיזו סבתא כשהשתחררתי מהצבא. 7000 שקל, החזיק שנתיים, אחרי שנתיים התחילה נזילה ממשאבת הגה כוח ומהבולמים והרכב נמכר בגרושים AS IS. ככה שמי שקונה רכב ישן, באמת צריך לתאם ציפיות ולא לקוות למצוא רכב חדש ב 5000 ש"ח.

נמכרה לחבר מהעבודה בלי בדיקה ובלי קשקושים.

תתחדש, אחלה קניה! לי יצא בעבר לקנות רכבים כאלו שבקושי נסעו אבל טופלו כראוי. לא נתקלתי בבעיות מיוחדות.

מסכים וזו הסיבה שאני קניתי עכשיו רכב אחר במקום הפיג'ו. אמנם היא נוסעת יפה וקניתי אותה בסכום נמוך ולדעתי גם יכולה להחזיק עוד שנה-שנתיים בכייף (נוסע כ 35 קמ ליום), שירתה אותי יפה 6 שנים ומעל 100000 ק"מ, והכל אבל ברגע שאני מתחיל להפסיד ימי עבודה ולבזבז זמן בלחפש ממיר בזול, מבחינתי זה הזמן להחליף.

אגב לגביי הדשבורד יש תביעה ייצוגית לפי האתר הזה: https://thecar.co.il/יונדאי-טוסון-הדאשבורד-נסדק-אבל-היצרני/

אתמול היתה פניה מצחיקה (היו גם פועל סיני ועובדת זרה מהודו שהתקשרו ). התקשר בחור ואמר שהוא מחפש "רכב שיהיה אמין לתקופה של כמה חודשים ולא יעשה בעיות". אמרתי לו בצורה יפה, שכל רכב שהוא יחפש בתקציב הזה שיתפלל שיסע שנה בלי בעיות ואני יכול להתחייב לשקיפות מלאה, ולתת לו את כל תיעוד הטיפולים של הרכב, אבל לא מעבר לכך. כרגע הרכב עדיין חונה וממתין לקונה.

יצא לי לקנות בעבר כמה פעמים רכבים כאלו (כמו הפיג'ו שאני מוכר עכשיו) אם יש רצף טיפולים והכל בסדר, קח בלי לחשוב פעמיים. אם אין רצף טיפולים - בעיה. פה אתה גם מכיר את המוכר, ככה שהסיכויים לזיוף ק"מ אפסיים לדעתי.

מפרסם עבור אחי סיטרואן C5 אייקרוס FEEL מנוע 1500 דיזל יד 1 פרטית 79000 קמ מטופלת בחברה טסט עד אפריל מחירון 91500 050-624-4902

אני עכשיו מוכר רכב בן 11 עם תיעוד טיפולים מהיום הראשון, אז סבלנות משתלמת

הרישום לטסט זו בדיחה. הכי טוב לקנות רכב עם תיעוד טיפולים ולעקוב אחרי הק"מ בטיפולים ואם יש שנה ללא טיפול/חוסר תאימות- להדליק נורה אדומה. זוכר שלפני 6 שנים שחיפשתי רכב ידני ראיתי איזו קיה ריו יפיפיה עם מגנזיום מצלמה מובילאי ועוד שטויות יד 2 עם 40000 ק"מ כששאלתי את הבעלים על טיפולים הוא התחיל לגמגם וחירטט אותי. אמרתי לו טוב תן לי לדבר עם מי שטיפל לך באוטו? לא היו תשובות. אין מענה בשלוחה המבוקשת. הבנתי שכניראה זייפו ק"מ.

בשנת 2009 קניתי את הרכב הראשון שלי. העליתי את זה גם פה לפורום בזמנו (יא באבא, הזדקנתי). זו היתה מיצובישי לנסר 1992 עם 144000 ק"מ שקניתי מאיזו סבתא אחרי טיפול+טיימינג+צמיגים וטסט והכל במורשה יבואן!. קניתי אותה ב 7000 ש"ח בלי לפתוח מכסה מנוע (אמיתי) ובמקרה מצאתי אותה כי בכלל חיפשתי רכב למישהי אחרת וכשהיא לא רצתה אני קניתי. האוטו היה אצלי שנתיים וכ- 40000 ק"מ. מאוד נהניתי ממנה ואחרי שנתיים התחילה לאכול שמן מכרתי אותה ב 4000 שקל עם מערכת מושקעת שלדעתי היתה שווה יותר מהאוטו. לסכום ששילמתי בזמנו זו היתה אחלה עסקה ואני מאמין שהיא המשיכה לנסוע עוד. בקיצור - צריך פרופורציות לסכום שמשלמים לעומת מה מקבלים. פה עשיתי את המקסימום שהאוטו יהיה תקין וגם יש לי את כל המסמכים לגביי תיקוני הפחחות שהרכב עבר.

התקשר אחד והציע הצעה הוגנת יחסית. אבל הבנאדם לא מפסיק לשלוח לי הודעות והוא רוצה שאני אתחייב לו שהשלדה נקייה. אני אמרתי לו שאני מתחייב לשקיפות מלאה וכל המידע שיש לי על תיקוני הפחחות שבוצעו הוא יקבל+דוח שמאי. אנשים קונים רכב ב 7 אלף ומצפים לרכב חדש מהניילון...ובגלל שאני הוגן עוד מנצלים זאת. אמתין בסבלנות לקונה רציני, כי לצערי זה לא מספק אותו והוא רוצה התחייבות לשלדה נקייה. לדעתי מי שמתחייב על רכב ישן פשוט משקר. זה הכל. לא חסרים כאלו בנתניה.

יצא לי לקנות רכבים עם קמ נמוך וגם הפיג'ו שאני מוכר עכשיו נרכשה מאישה מבוגרת שנסעה 11 אלף ק"מ בלבד ב- 5 שנים וטיפלה כל שנה עם קבלות. אם אני רואה רכב כזה אני מדלג עליו א' כי השמן פחות יעיל ב' מחשש לזיוף ק"מ.

לא יודע לגביי סדקים אבל הכי זול זה "רוני אגזוזים" ברחובות והוא לקח לי מחיר ממש הוגן להחלפת ממיר. קיבלתי כמה הצעות אבל אנשים גם רוצים שאגיע אליהם, שזה לא אפשרי מבחינתי. מי שרוצה שיתאמץ ויבוא. אני לא אבזבז יום עבודה/זמן שבסוף בנאדם עוד יוריד במחיר ויתקרצץ/יחליט לא לקנות.

אם זה נחשב תקין אז אין אצלי שום בעיה ברכב

התקשרו כמה, אנשים חיים בסרט שזה רכב חדש ושואלים על שריטות. זה באמת מוגזם, אין ספק. בכל מקרה אני מגלה הכל ואין לי מה להסתיר, בסוף יבוא מישהו שיבין שבתקציב הזה הוא צריך לומר תודה שהאוטו מניע.

ברור שלא תקין, צריכת שמן תמיד היתה גם שלרכב היו 50 אלף ק"מ, פשוט לא חצי ליטר ל 1000 קמ. הייתי ממלא בערך כוס שמן ל 1000 קמ. אני לא אתעשר מעוד 1000 שקל זה ברור, אבל גם צריך לראות למי אתה מוכר כי אם עכשיו יבוא איזה נודניק שישגע אותי - אין לי כוח, מבחינתי לתת אותו לאחד האחיינים שלי שיהנה ממנו (ברצינות). אם הקנייה של הרכב החדש היתה מתוזמנת עם הטסט של הפיג'ו, הייתי מוכר אותו לחלקים/ברזל ולא משקיע אלפי שקלים.

אהבתי את ה "צריך למלא מים לפני נסיעה" 🙊

אנשים באמת חיים בסרט וחושבים שב 5 אלף יקבלו רכב חדש. קיבלתי הצעה ב 5 אלף אבל הבנאדם לא ריאלי, הוא חושב שבתקציבים הללו הוא ימצא רכב חדש בלי שריטות. אכן, האוטו לא מעשן עכשיו ואני לא ממלא מיכל שלם ל 1000 ק"מ, יותר בכיוון של חצי ליטר ל 1000 ק"מ. מבחינת נסיעה הוא נוסע חלק ההילוכים עוברים יפה. שמתי עליו עכשיו המון כסף כי תכננתי להישאר איתו עוד איזה שנתיים (בנוסף לזה שלפני כשנה שמתי רביעיית הנקוק ולא איזה זבל סיני וגם עכשיו בברקסים השקעתי במשהו טוב בצלחות והרפידות ועצם זה שיש לרכב תיעוד טיפולים מהיום הראשון זה כבר מראה שהוא מטופל וגם עוזר להרגיע שאף אחד לא שיחק עם הק"מ). ליסינג תפעולי היום עולה 2000 שקל לחודש לפחות, ז"א שמי שיקנה מספיק שיהנה ממנו שנה אחת והוא מכסה את ההשקעה ואני מאמין שהוא יכול להחזיק בכייף שנתיים שלוש. אם יתנו לי 6500-7500 מבחינתי אני משחרר, כרגע האוטו עומד.

איזה מנוע יש אצלך בקקטוס? טורבו או אטמוספרי? וכמה צריכת השמן אצלך? יש איבודי כוח? אצלי מדובר במנוע האטמוספרי

ב"ה פיג'ו 208 ידנית 2014 יד שניה פרטית אצלי 6 שנים. צמיגי הנקוק בני כשנה. עברה את כל הטיפולים בצורה מסודרת. עברה טיימינג לפני 3 שנים בצורה יזומה. יש קבלות על הכל!!! עברה ממש עכשיו טיפול+ברקסים ברמבו+טסט לשנה+ממיר קטליטי חדש. האוטו לא מעשן (יש צריכת שמן קלה של 500 מל ל 1000 קמ) האוטו נוסע חלק ויפה הילוכים עוברים חלק לא עישנו ברכב לא בשבת 0525565721 מחירון 11500, מבקש 8500, גמיש קצת לרציניים.

מאז שקניתי אותה הייתי ממלא שמן בין הטיפולים אבל מ 80000 ק"מ צריכת השמן עלתה. זה לא שיש איבודי כוח או שהאוטו מעשן, אבל כן צריך לשים לב ולמלא שמן. אני מאמין שעם טיפול נכון אפשר לסחוב איתו איזה שנתיים שלוש. הוא עולה יפה עליות גם של ירושלים בלי החלקות קלאץ' או גמגומים ונוסע ממש יפה. אני מוכר כי כבר קניתי רכב אחר ובינתיים השקעתי עליו המון (טסט, ברקסים, טיפול, ממיר). ככה שמי שיקנה אותו לא יצטרך להשקיע עליו כרגע.

שלום לכולם. ברשותי פיג'ו 208 ידנית 2014 יד 2 פרטית 112000 ק"מ שעברה ממש עכשיו טיפול, ברקסים, שיפוץ ממיר וטסט. מחירון 11500 יש קילופי צבע יש צריכת שמן של 500-700 מל ל- 1000 קמ מזגן עובד חום וקור. תיעוד טיפולים מהיום הראשון על הכביש. הילוכים עוברים חלק כמה לדעתכם מחיר הוגן למכירת רכב כזה? 8 אלף? קניתי כבר רכב אחר וכרגע הרכב עומד אבל יש לו כאמור טסט לכמעט שנה שלמה