student

נכניס לעסק גם את דואר שליחים ? חבילה מאמזון שנשלחת ישירות מהם והפעם מגיעה עם דואר שליחים הביתה דרך חברת i-parcel. כבר כמה ימים שהחבילה בארץ ולא מגיעה אליי. פתאום אני רואה באמזון ש-"נעשה ניסיון מסירה כושל". אין לי מושג על מה מדובר. כותב לשירות לקוחות של החברה ועונים לי מייד (6 בבוקר) ונותנים לי את מספר המעקב של דואר השליחים ושנעשה ניסיון מסירה ב- 19:30 בערב לפני - הייתי בבית, אגב. כמובן, לא מצאתי על הדלת או בתיבה שום פתק שהוא לגבי זה. במוקד דואר שליחים אומרים שאין להם מסירות ב-19:30 ובבדיקה על החבילה עצמה כתוב ניסיון מסירה ב- 10:30 באותו בוקר. שוב, לא השאירו לי שום פתק. התלונה "נרשמה" ואספתי כבר בעצמי החבילה וזהו. אגב, זו פעם שנייה השנה כבר שכביכול פתק מודבק של דואר שליחים על הדלת שלי "אובד". אולי, הכל יכול להיות. מקווה שזה מקרי ולא תופעה חדשה.

איזה מקריות. לאחר כשנתיים וחצי ואומנם ברכב שנוסע יחסית מעט, המצבר 111 החל להראות סימני גסיסה לאחרונה. לפני חצי-שנה כבר ראיתי שהאלקטרוליט נמדד בשני תאים בגבול שבין תקין=ירוק לבין גבולי=צהוב. המצבר הוחלף שוב לשנפ אך נמסר לי שעכשיו הדגם לא נקרא 111 אלא אחרת אך הנתונים זהים. שאראה הרכב אבדוק מה שמו שם. לפי מה שאני רואה גם וולטה מייצרים כעת מצבר דגם 54203 שהוא 42 אמפר בגודל המתאים. לא יודע לגבי מצברים מבית ורטא לפיאסטה, כדאי לשאול בטלרון. אגב - פיאסטה חדשה מנוע 1.6 רובוטית מגיעה מהמפעל עם מצבר 52 אמפר ורטא בגודל שרשום למעלה.

האם לא צריך להחליף גם המייבש ?

או שנתנו לו בטעות חבילה לא שלו והוא בכלל לא ראה ולא מודע לזה שקיבל דברים לא שלו - יש כאלה אנשים ואז יש עכשיו בסניף חבילה מיותמת (האמיתית שהאיש היה אמור לקבל) או שלכאורה יתכן וזו עבודה פנימית. אחרת קשה לי להבין איך זה קורה. כן, נקסט אכן אלופים בשרות לקוחות

מי חתום בספר של הסניף על החבילה ? כתבת לנקסט ?

הסניף "האחר" זה בעצם סוג של מחסן מחוץ לסניף שממש בכניסה נמצא הדלפק עם שתי פקידות שחוטפות צעקות מכל השכונה שלי על למה הם צריכים לאסוף החבילות שלהם מסניף אחר שפתוח בערך רק 5 דקות ביום בלי כמעט חניה. כאמור ההסבר הוא עומס חבילות גדול בסניף השכונתי שאילץ הדואר למצוא קן אחר לחבילות. מה הפלא, אם לפתק מהדואר לוקח שבוע להגיע מרגע שהחבילה כבר בסניף אז מפתיע שמצטברות חבילות שם?! לפחות הפקידות היו נחמדות ואיתרו לי בערימה של פתקים שעדיין לא חולקו חבילה נוספת וחסכו לי עוד טיול. אגב, אחת מהחבילות שאספתי הייתה רשומה, אפילו עם המספר שלה על הפתק האפור - כמו לפני זה החבילה עדיין רשומה שבכלל לא הגיעה לארץ. שתי החבילות האחרות היו גם רשומות ובכלל לא נרשמו כאן ככאלה. העיקר אני משלם למוכר כדי לקבל דואר רשום. דואר בדיחה מיושנת.

צריך לחפש פילטר פחם פעיל או לקנות פחם פעיל ולהניח קרוב מאוד לפתחי האוויר במקרר ורצוי בכמה מקומות. כדאי לנקות המקרר עם אקונומיקה או לפחות מטליות ספוגות בחומר ניקוי ואחר כך עם מטליות רגילות לפני ששמים בו חזרה הדברים.

נשאל אחרת - מה המוביל מציע ?

לאסוף כל השרידים (או בעצם להעלות לקורבן אבטיח חלופי) לזרוק לו על דלת הכניסה והשטיחון ולשים פתק - קיום מצוות השבת אבידה. לחלופין, על האוטו.

בנסיעה ? בעמידה ? המאוורר הקדמי של הראדיאטור מסתובב בשתי המהירויות שלו? מתי פעם אחרונה מילאו גז במזגן ?

רציתי לכתוב שהסניף היחיד בשכונה שלי עבר לעבוד עד 20:00 וזה מעולה.... אבל - קיבלתי עכשיו שני פתקים על שתי חבילות שמשום מה הופנו לסניף בשכונה אחרת שפתוח רק 12-17 לא כולל שישי יומיים אני יושב על הטלפון עד שמצאתי איזה מספר שמישהו ממש עונה לשיחה וביררו שאכן החבילות שם ואין להם מושג אם זה סידור קבוע או זמני שהחבילות מהשכונה שלנו עוברות לסניף דואר בשכונה ליד. בכל מקרה אין מה לעשות לגבי זה כרגע. אחת מהחבילות בכלל רשומה ולא מעודכן הסטטוס שהיא בארץ ובמודיעין דואר אומר לי הנציג החבילה בכלל לא בארץ. לא רק שבארץ אמרתי לו אלא שרשום על הפתק המספר הסידורי שלה בסניף. אמר לי - אז דבר איתם. בחלום מישהו עונה לך בסניף ספציפי, רוצה מענה לך לסניף עצמו. הסניף בשכונה שלי עמוס ולחוץ ולדעתי לפקידים מגיע כל הכבוד וחבל לי עליהם אבל כחברה - ביום שדואר ישראל ייסגר זה מבחינתי יהיה יום חג.

כל מה שמעל 75$ קיים תמיד סיכון שייתפס ותשלם גם מיסים וגם מע"מ

לא מעט חיפאים ומהסביבה יצאו למרפסות אז באותה אזעקה, לא מעט מהם גם ראו הטיל נופל קרוב מאוד לאתר אסטרטגי מסוים ומוכר או לחילופין ראו או שמעו נפילת חלקים מהטיל בזמן מעופו מעל צפון העיר ואז הבינו שאולי כדאי לפחות אם לא למקלט אז לחדר האטום כמו שהמליצו.

אולי, ניקוז סתום של המזגן. לאחר כמה דקות טובות של נסיעה שיחסית לח בחוץ. תעמיד האוטו בחנייה עם מזגן עובד לכמה דקות. תזיז האוטו קצת ותסתכל באזור שאיפה האוטו היה קודם, איפה שעמד חלק הקדמי - האם יש שלולית מי עיבוי של המזגן?. אם אין אז סביר שזה מהמזגן. סביר שהתיקון קל ומהיר בתקווה לצינור ניקוז סתום וזהו. לחלופין איבוד נוזל קירור דרך הרדיאטור הפנימי ולכן כדאי בהקדם ולפני הנסיעה הבאה לבדוק שהרכב לא מאבד נוזל קירור ושאין חוסר. נ.ב.: צודק, אחלה אוטו אבל אין כוח.

עזבו זה, אם כבר ללכת על קטע של סוכן חיזבאללה - מפות של אתרי נפילות כל הסקאדים, נדמה לי שלא פורסם מעולם. אגב, האגדה האורבנית טוענת שבלילה הראשון שירו עלינו סקאדים (חוץ מהעובדה שכמה מאות-אלפי עולים-רוסים כמעט הלכו לעולמם בגלל שהסבתא שפכה בחדר טונה של אקונומיקה נגד החל"כ ), הפטריוטים שנורו כמעט והורידו מסוקי חיל האוויר שהיו מעל גוש-דן ותיצפתו לאתר נפילות, רק לאחר מכן המסוקים הורחקו אל מעל קו החוף ואף לתוך הים. אגב פטריוט - למיטב-זכרוני הטיל שנפל ברמת-גן וגרם להרס רב ולהרוג אחד נפל שם כתוצאה מהסטת מסלולו על ידי טיל פטריוט.

אמנם פורום טכני ושיתוף הידע והמידע חיוניים אבל הייתה לי תחושה שלא עוסקים פה בלימוד תיקוני בלמים דרך הפורום למי שאין לו ידע בנושא או באיך להרים רכב באופן לא בטיחותי. אבל אולי זה רק אני.

לפי מה שכתוב נראה שניתן לבדוק מצב השרשרת באמצעות המחשב. אם לא בדקו הנושא ואלא אם אתה היית בקטע של לחוץ, ממהר ואין לי זמן לבדיקות מחשב אם אתם לא שומעים הרעש אז נראה שלכאורה מרחו אותך טוב טוב במוסכים ושמו גם ציפוי פרייר. אז או שתריב עם היבואן או תשלם אצל רון ותחסוך עוגמת נפש קשה אחר כך. תמיד תהיה לך הזכות לתבוע. בהצלחה.

אכן כתבתי ליצרן עצמו - בתחילה ענו שהפנייה נתקבלה והועברה למחלקה המתאימה שתענה לי בהקדם. מאז עבר כמעט חודש ועדיין אין מענה. אז או שהעניין נפל בין הכיסאות או שגם היצרן עצמו לא יודע איך לאכול העסק ופשוט החליט לבחור בזכות השתיקה.

בולם זעזועים בפוקוס האלה זה ידוע סביב ה-100 אלף. הבולם החל להזיע ולא ייקח הרבה זמן שגם ממש ייזל, בכל מקרה סביר שהאוטו לא עובר טסט כך. תשים בולם של KYB שעולה לא יותר מ-450-500 ש"ח ואף אפשר ב-350 למצוא. לפוקוס הזו יש רק דגם אחד נפוץ של הבולם הזה בכל החנויות. עבודה עולה 150-200 לבולם. תופתע מההשפעה על הנסיעה. בולמים מחליפים תמיד בזוגות. אל תשים מקורי, חבל על הכסף. אגב, יש לכאורה טענה שבפוקוס הזו לא צריך כיוון פרונט אחרי החלפת בולמים קדמיים בגלל הצורה שבה הם יושבים במתלה הקדמי שפירוקם לא משנה זוויות המתלה. בולם לדוגמה: http://www.justmotor.co.il/products/673055/%D7%91%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%96%D7%A2%D7%96%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%9D-%D7%A7%D7%93%D7%9E%D7%99-%D7%A9%D7%9E%D7%90%D7%9C%D7%99-%D7%A4%D7%95%D7%A7%D7%95%D7%A1 עוד 5000 ק"מ לרפידות זה ממש לא מעט. תחזור אז ותראה מה קורה. ממילא בפוקוס שהרפידות "נגמרות" יש כאלה רעשים שלא תוכל להתעלם מזה.

רק בקטע של הפקת לקחים ולעתיד: בטופס שמקבלים בסיום הטסט רשום בצד ימין למעלה "רישום מד מרחק" אז לפני שיוצאים מהמכון כדאי לוודא שהנתון נכון. כמו כן, בזמן הטסט אפשר לראות לעיתים מה מקלידים על המחשב של הבוחן ולהסתכל מה שהוא כותב על הטופס שיש לו ביד.

ברגע שעוברים סל"ד מסויים, למשך זמן מסויים (קצר מאוד) וכתלות בלחיצה על דוושת הגז אז מחשב הרכב מפסיק המדחס והמאוורר בתא הנוסעים ממשיך לעבוד. לא?

בנוסף לאלה שהוזכרו - מגנט טלסקופי כדי להרים את הבורג או האום שמתישהו ייפול לאיזה חור שחור באיזור המנוע. אישית קניתי כלים באתר מוטו-דיפו. מבחר גדול יחסית, מחירים סבירים ושירות מצויין.

מתברר שטעיתי ובעצם מהירות 1 של מאוורר-הרדיאטור הקדמי, לא פועלת. בדקתי הפיוז (30A מקסי-פיוז ירוק). נראה תקין. בדקתי הריליי (אדום 30A בדיוק מתחתיו). הריליי נראה טוב, המגעים מבריקים. אין לי שום טיפת מושג איך בודקים ריליי. החזרתי אותו אחרי כמה דפיקות קלות. מקווה שלא הרסתי. התעמקתי בשרטוט החשמלי במדריך היינס (מדריך מבורך) ובחלק העליון בצד ימין של מסגרת מאוורר הרדיאטור מתחבא לו נגד-מהירויות. שני ברגים קטנים והנגד בחוץ (ובהרכבה חזרה אבד בורג. לא נורא). כל החוטים נראים פרומים וסביר שהוא לא עובד. חדש מקורי עולה 415 ש"ח ובכלל אין במלאי בארץ. לא יודע לגבי תחליפיים. באי-ביי מקורי עולה 230 ש"ח ותחליפי לא-ידוע כחצי מזה. בינתיים נראה שאאלץ להמשיך ליסוע בלי נגד מהירות 1 עובד. לא אידאלי כלל. אנסה ליסוע בינתיים תמיד עם מזגן עובד שמאלץ המאוורר לעבוד במהירות 2 רוב הזמן שהאוטו מונע.

אולי גם היוניט ששמו פגום ? עשו איפוס כל התקלות במחשב ? על פניו הקטע של "ללמוד" היוניט החדש נשמע קשקוש.

30 קדימה 33 אחורה ללא עומס