student

חיפוש מהיר באינטרנט ובאתרי היצרנים. לגבי הרפידות כתבתי כבר.

הדיסקים נראה שהם לפיאט 500/פנדה. הרפידות לפי המק"ט הן למנוע ה- 60 כ"ס של הפונטו ספייס. לא ידעתי בכלל שיש הבדל.

פונטו ספייס 2001-2004 - פאראפלו כחול 2004 אחרי מתיחת הפנים - 2006 - פאראפלו אדום. בכל מקרה, תמיד לוודא ולבדוק מה יש כרגע במערכת מפני שאסור לערבב ביניהם. (והכי מרגיז שגם במוסכים לא תמיד יודעים ומתבלבלים)

אין לערבב עם אדום, אגב. ובמצב כרגע כדאי מאוד לשטוף המערכת עם מים מזוקקים ורק אז למלא את בערך 4 ליטר נוזל הקירור. גם כדאי למצוא מאיפה הנזילה אם כל הזמן הוא שם מים כבר שלושה חודשים.

פילטר שמן מק"טים: 71736161 או 46544820. לא יודע לגבי עניינים של סינטטי או חצי וכאלה אבל לדעתי כל שמן 10W40 מחברה מוכרת וידועה ולא מותג מדבקה (וגם זה בטח, בפועל) יעשה את העבודה. סביר מאוד שכל שמן שנמכר כיום עולה ברמתו על השמן שהציעו עבור המנוע הזה כאשר הרכב יצא בסוף שנות ה-90' אגב באזור ההוא יש שתי חנויות חלפים ידועות לפיאט. אגב 2, קמצנות ופונטו לא הולכים יחד אחרת הבעיות מתחילות להיערם מהר מאוד

הפילטר שמן המקורי מיוצר כרגע בסין. לא רואה שום סיבה שלא להשתמש בו יחד עם שמן איכותי. בטח זה עדיף מפילטרים תחליפיים לא-מוכרים. אם אתה מתעקש אז באי-ביי אולי תמצא מישהו שעדיין יש לו מלאי של הפילטרים האיטלקיים או לחלופין פילטרים של חברות מוכרות ואמינות שזה לא חסר שם. אישית, לא הייתי כלל מתעקש על זה. ממילא מתחיל להיות יותר ויותר קשה להשיג חלקים מקוריים לרכב הזה אז פילטר שמן מקורי פיאט אך שמיוצר בסין לא צריך להדאיג אותך.

הבנתי שגם חבילה שמכילה חלקים בשחרור מהיר יכולה לדרוש שחרור על ידי נציג משרד התחבורה באם יש ספק בזיהוי או, לא יודע אם סתם נניח לעמיל לא בא להתעסק עם זה. אבל מצד שני זה שהחבילה עוברת בדיקה לשחרור מהיר ע"י מ. התחבורה לא אומרת שצריכה לבוא עמלה. מה שבטוח כל מי שמזמין חלקי רכב דרך חברת שליחויות צריך לצפות שעלול להיות סרט בעניין ושלרוב מדובר בעניין של אקסטרא כסף. אגב - פילטר שמן מופיע ברשימת שחרור מהיר אבל השמן עצמו, לא. האם שמן-מנוע נחשב בכלל למוצר תחבורה או שחלות עליו התקנות הכלליות של יבוא ?

לא לאחורי ולא לקדמי יש בעיית גישה. האחורי אפשר גם לפתוח אותו עם מברג ואז להמשיך עם היד וגם לא חייב לפתוח אותו לחלוטין עד הסוף. להיזהר מאוד מפני שנוזל הקירור קצת שמנוני אז שלא יחליק לך הבורג מהיד. את הזה על הרדיאטור אפשר גם להתחיל לפתוח עם פלייר שפיץ. סדר ניקוז האוויר הוא שאחרי שיוצא נוזל מהבורג האחורי - תוך כדי מילוי דרך המיכל ולחיצה מדי פעם על צינור הרדיאטור העליון לשם ניקוז אוויר - אז סוגרים אותו ואחרי שיוצא נוזל מהבורג על הרדיאטור סוגרים אותו, שוב תוך כדי סחיטת צינור הגומי העליון מדי פעם. לדעתי לא להצליח לנקז אוויר בפונטו הזו זה לא עניין שקורה מדי פעם שלא מצליחים אלא פשוט רשלנות וזלזול. אלא אם יש נזילה כלשהי במערכת שגם מביאה לחדירת אוויר. אגב, לעמוד עם מנוע פועל, פקק מכסה רדיאטור פתוח ולתת מדי פעם גז ל-3000 סל"ד זה לא גם מביא לניקוז אוויר במקרה כמו זה ? מה לגבי שני אנשים שאחד פותח הבורג האחורי מעט (רצוי עם כפפות עבודה) והשני נותן גז ? במוסך לרוב יוצא שמחליפים נוזל הקירור שהמנוע חם יחסית אז הטרמוסטט לפחות חצי-פתוח, זה לא גם עניין שחשוב ? אגב, לראות כמות נוזל-הקירור: באור-יום לפתוח ולהאיר פנימה עם פנס. לא לשכוח להחזיר הפקק!. לשם רק בדיקה הכי טוב בחושך, להאיר על המיכל מהצד עם פנס וזהו. לפותח השרשור - מכסה מיכל העיבוי זה משהו שבכלל מתאים לפונטו ?

. עדכון: החבילה שוחררה ללא כל תשלום נוסף שהוא. עבר כמעט שבוע והתקשרו "לבשר" שהמשלוח אושר לשחרור ע"י מ. התחבורה ועכשיו עליי לשלם. שוב הסברתי שמחיר המוצרים עצמם פחות מ- $75. אמרו תשלח חשבונית (שבוע אחרי שהצעתי זאת בעצמי) ונחזור אלייך. שלחתי. לא חזרו. התקשרתי אליהם למחרת. אמרו שעל החבילה (לא חשבונית) רשום ערך המוצרים כולל המשלוח וזה מה שקובע ואם יש לי חשבונית אחרת אז יצטרכו לשלוח שוב לחתימה של משרד התחבורה כי הם חתמו על החשבונית הגבוהה. אמרתי: אין בעיה, אמתין כמה שצריך ובכל מקרה לא אשלם לכם כלום. עוד כמה דקות המתנה ופתאום נמצאה אצלם החשבונית הנכונה בין כל המסמכים והחבילה שוחררה מייד וללא תשלום. ...לא הצליח הפעם. פעם הבאה שאזמין מאותה חנות אז אתקשר בהקדם לחברת המשלוחים בארץ ואודיע להם על מספר החבילה שעומדת להגיע ואעביר החשבונית מראש. שלא יהיו "תירוצים". אגב: מחיר המוצרים והמשלוח היה 115~ דולר. הם דרשו כ- 240 ש"ח על המע"מ ודמי-הטיפול. כלומר כ- 160 ש"ח דמי-טיפול ועמלות!

עשית סריקת תקלת עם ה- ecuscan של כל המערכות ? האם במצב שיש רעידות כאלה הטעינה יציבה ? לא נמוכה יותר מכאשר אתה ב -D/R ובלי ברקס לחוץ אלא רק עם הנדברקס מורם (בזהירות!) לדעתי האישית צריך לעזוב את זה. האוטו לא ממש חדש ובכל מוסך כמעט לדעתי יסחטו ממך הכסף טוב-טוב. לדעתי אין שום משמעות למה שאתה מתאר ואולי עם הזמן הדבר יעבור. מה רשום בפירוט של קוד התקלה U1602 בתוכנה עצמה ?

אני לא מבין : שאתה עומד עם מנוע חם בלי אורות ובלי כלום דולק אז יש רעידות סל"ד, בלי שינוי במד סל"ד רק במצב P ו- N לעומת זאת, באותם תנאים במצב D ו- R דווקא אין רעידות ? ברקס לחוץ או לא משנה משהו ? פשוט יש לי תחושה שאתה מתמקד כל הזמן במצערת והבעיה היא בכלל במקום אחר

כדי שלנו יהיה מה לראות ביו-טיוב ?! שאלתי רוסי השאלה למעלה, ענה: " וודקה - או שתה וודקה או ממהר להגיע לשתות אותה ". ביותר פירוט מדובר על נושא הצפצוף על חוקי התנועה, תחזוקה גרוע של רכבים רבים ובמיוחד כבדים ופתיל קצר למדי שיש לרבים שם ברגע שעולים על הכביש. כמובן שהשלג והקרח במשך חודשים רבים יחד עם כל מה שרשום למעלה ובשילוב לא מעט רכבים בלי שום אמצעי בטיחות אלקטרוני מתקדם, מהווה מתכון בטוח לתאונות רבות.

אם המזגן זהה לפיאסטה 1600 אז אין איתו בעיה אולי רק בזחילה בפקקים ו/או בימים החמים ביותר מי שאוהב מזגן מקפיא קרח יתלונן מעט אבל גם זה בקטנה לחלוטין.

לפעמים כדאי לשקול/לנסות למצוא ספר/ית יותר מיומנים בלהתאים את המצב הטבעי-המתולתל לפנים ולאישיות ואחרי זה איך לשמור על בסיס יומי על המצב בלי עודף חומרים והשקעה מאשר כל הזמן להתעסק עם מגהצים מסוגים שונים שעלולים לגרום לנזק. עכשיו לך נראה אותך אמיץ אומר את זה לאישה ולא מקבל את המברשת הזו בראש וגם רץ לקנות לה חדשה

שלושה חודשים שהיית שואל בפורום כאן או נכנס למוסך מורשה והעניין היה מסודר מהר יותר.

שים את האישה במושב האחורי מאחורי מושב הנוסע-הקדמי, כוון את הפתחים הקדמיים רק אלייך ותקבל מתכון מושלם לשלום בית לכל החיים.

לשים כמה עיתונים ועליהם משהו כבד. להחליף אותם שיהיו לחים. לא לשים את שטיחי הגומי שמונעים מהמים להתאדות. לדעתי כמה ימים בשמש שיש עכשיו ועם העיתונים זה יתייבש בלי בעיה.

באמצעות טורק אתה לא יכול לעשות לימוד מצערת. באמצעות fiat ecuscan כן אפשר. לדעתי צריך פשוט לחכות קצת ולראות אם זה מסתדר. במקביל לעשות גם באחת הנסיעות חלק יותר מאומץ עם כמה לחיצות בריאות על הדוושה. אגב, אחרי ניתוק מצבר כדאי ליסוע לנסיעה שגרתית ולא לעמוד במקום. מניסיון שמתי לב שזה משבש את הסל"ד לכמה ימים מלווה בתחושה של חוסר כוח בתחילת נסיעה למשך מספר ימים/נסיעות אבל אז מסתדר מעצמו.

אז לא פותחים עם היד את הפרפר שהמצערת מפורקת ? לדעתי אחרי כמה ימים וכמה נסיעות הסל"ד חוזר ומתייצב אז אין מה להתרגש. שנית, לוודא שכל צינורות האוויר למצערת והפיצולים הצדדיים ממנו חוברו חזרה ושהנשם לא נקרע או החיבור של הנשם אל צינור האוויר הראשי. בינתים יש מעין לימוד מצערת בזמן פתיחת הסוויץ'. להלן:

זה אמנם לא נושא השרשור - המייל מאמזון זה ניסוח מתחמק סטנדרטי של אמריקאים וממש אין לי בעיה עם זה. מבחן התוצאה קובע אצלם.

. נראה לי אנשים לא מודעים לשינוי (מלפני שנה בחוק) ומשלמים סתם. מקרה דומה היה לי עם אמזון אבל שם מייל קטן והחזירו לי הכסף "לפנים משורת הדין" אבל החזירו.

אבל חשבתי שאני מבין עברית ובאתר רשות המיסים יש אפילו דוגמאות ברמה של 1+1 כדי להסביר שזה לא כמו שאתה אומר. הבאתי ציטוטים. מה דעתך ?

. אין לחבילה עלות משלוח פנימית באנגליה. החנות שולחת ישירות לארץ. זו החשבונית שקיבלתי: מוצרים=$70. משלוח אוויר אקספרס=$40. סך-הכל לתשלום=$110. (החנות האנגלית אפילו לא חייבה במע"מ אנגלי כי זה נשלח לישראל). לא נתקלתי ולא שמעתי על חנות אינטרנטית שמספקת חשבוניות נפרדות לפריטים ולמשלוח. תמיד זה יחד אך בסעיפים נפרדים.

הזמנתי חלקי רכב מאנגליה (שכלולים בשחרור המהיר) - עלות החלקים: $70. עלות המשלוח: 40$. יש לי חשבונית על סך-כולל של $110 שכמובן יש בה הפרדה בין עלות הטובין לבין עלות המשלוח ורק לבסוף סכום-לתשלום. תוך יומיים החבילה בארץ והתקשרו מחברת הבלדרות שעליי לשלם מע"מ על כל הסכום ודמי טיפול כלשהם. התווכחתי ארוכות עם הנציגה שהחוק קובע במפורשות שאם עלות הטובין פחות מ- $75 אז הם פטורים מכל מס גם אם יחד עם עלות השילוח זה עובר ה- $75. היא אמרה שרשום על החשבונית $110 וזה מה שקובע גם אם יש הפרדה בין הסעיפים והדרך היחידה לא לשלם היא שהחנות תספק לי חשבונית חדשה רק על עלות הטובין. לדעתי מנסים עליי תרגיל מצליח קלאסי כדי להרוויח את דמי הטיפול. אגב, מאותה חנות עם אותה חברה הזמנתי בקיץ פריטים ב-$90 - $60 ועוד $30 המשלוח ולא פצו פה שהגיע לארץ ולא ביקשו שקל. הסעיפים הרלוונטיים מאתר רשות המיסים במשרד האוצר:

אני שם נורות פיליפס H7 פרימיום והן מחזיקות 9-12 חודשים ואני תמיד נוסע עם אורות דולקים. התופעה של נורות שנשרפות בתדירות גבוהה מוכרת אך קורת פחות ששמים נורות איכותיות מחברה מוכרת. השאלה איזה נורות אתה שם וכמה הן מחזיקות ? הנורה הרגילה שאתה שם היא הלוגן. אתה בטח מתכוון האם אפשר לשים לד.