student

למה כולם מאשימים את דלק מוטורס כאחראי הבלעדי לעניין ? התקלה הייתה עולמית ולפורד עצמם לקח חודשים רבים ואף שנים לתת פתרונות לבעיה. למעשה ראיתי שטוענים שגם הפתרונות שניתנו בצורת חלפים מעודכנים לא בהכרח פותרים הבעיה. שנה שעברה דלק מוטורס עשתה בחוכמה והפסיקה לחלוטין שיווק הרכב הבעייתי למרות שבעולם המשיכו למכור אותו כרגיל. עם כל מה שכתבתי יש פה בלי ספק מחסום פסיכולוגי קשה ואולי המכירות הנמוכות של הדגם מראות את הכוח שיש לליסינג עבור מותגי מאזדה, פורד וטויוטה - הליסינג וההשכרה מהווים אחוז ניכר מהמכירות וגם גורמים ללקוח הפרטי לקנות הרכבים שרואים שנמכרים היטב. אגב, באותו אופן הייתי אומר למה מאזדה 3 שנראית מצויין ומאובזרת היטב וגם מקבלת ביקורות טובות בסך הכל נמכרת בערך פי 1.5 פחות לעומת הטויוטה קורולה. גם פה דלק מוטורס אשמים?

למכירה בלבד פורד פוקוס 2008, 1.6 ל', אוטומטית, יד ראשונה (פרטית), צבע לבן, 118 אלף ק"מ. עלייה לכביש יולי 2008, הדגם לאחרת מתיחת הפנים כולל בקרת יציבות. מחיר מבוקש: מחירון. מקום: ירושלים. רוב הטיפולים במוסך מורשה יבואן או במוסך פרטי אך עם חלקים מקוריים לרוב. כל המערכות תקינות ומתפקדות. אבזור: חיישני-רוורס קוברה. טיפולים לאחרונה: זוג צמיגים אחוריים בני 3 חודשים Goodyear EfficientGrip Performance. קדמיים: קונטיננטל פרימיום קונטקט 5 בני שנתיים וחצי. טיפול 120 לאחרונה (שמן, מצתים). מצבר וולטה חדש בן 3 חודשים עם אחריות לשנה. (לאחר החלפה של הקודם באחריות). טיימינג: לפני שנתיים במוסך מורשה יבואן. תמונות יועלו בהמשך בשרשור זה (אני לא נמצא ליד הרכב בשעות אור מספיק ) נמכר עקב החלטה ספונטנית להשדרג לרכב חדש יותר. לפרטיים בלבד ולא לסוחרים.

פונטו 2001 מכאן שאוטומט=גיר רציף. רובוטי נכנס רק מ-2004.

מה חסר לך בדיוק בפוקוס?! המנוע 1500 טורבו חזק למדי ואז אין ממש צורך במנוע גדול יותר. מנוע קטן יותר של 1 ליטר אם היה זמין, לדעתי, בכל מקרה היה נמכר במספרים שוליים. ידני, כמה כבר יימכרו?! הפוקוס החדשה לדעתי נראית מצויין ואפשר להתווכח על הרבה דברים עליה ועל אולי מערכת מולטימדיה מקומית ולא מקורית אך בסופו של דבר כולם זוכרים לרעה את התיבה הרובוטית הבעייתית, חברות הליסינג כנראה שלא קונות כלום מהפוקוס החדשה ואז נשארים רק הלקוחות הפרטיים (כמה כאלה כבר יש?!) שגם הם לא קונים אותו למרות שהגיר הוא אוטומט רגיל שאינו וכל הבעיות, סביר, שייכות לעבר. חלק גם נרתעים מהרעיון של מנוע טורבו באוטו משפחתי סטנדרטי - לעומת נניח ה-3 והקורולה. בנוסף, טענות על לכאורה צריכת דלק יחסית גבוהה למקובל בקטגורייה כיום. בסופו של דבר ייתכן ורק הדגם הבא של הפוקוס שיצא עוד שנה-שנתיים ישקם מכירות הדגם. אגב, לדעתי אם הגיר היה 7/5 הילוכים אז אולי היו קונים יותר הרכב - אנשים שומעים 6 הילוכים וישר חושבים על הגיר הבעייתי.

KOMPY - אתה מדבר באופן כללי על פורדים חדשות יחסית - גם פיאסטה לדוגמה או רק על פוקוס? לאיזה שנים ההנחייה מתייחסת ?

אפשר פחות לשטוף הרכב ולא לחסוך על מסנן אוויר מקורי שמחליפים גם ככה כל 3 שנים. מקסמום לשים OEM או חברה איכותית אחרת (יתכן דורש קנייה מאי-ביי). על חוטי הצתה בכלל אני לא מדבר על החשיבות של חלק איכותי. אבל לפחות מהניסיון שלי או יש מסנן מקורי בחנויות או תחליפי סיני/טורקי שלך תדע את איכותו. על שאלת "OEM" בחנות חלפים יש סיכוי שיענו לך - "איזה רכב זה OEM?" או סביר להניח" "OEM?!, תיקח ושים את התחליפי זה מה שכולםם! שמים".

לא הבנתי - מנהל המוסך אולי טעה אבל מצד שני קרא למכונאי שיטפל ברכב שלך ? שורה תחתונה - תוקן או לא תוקן בהבירה ? אם לא, אמרת למנהל משהו לגבי זה ? לי נשמע שאולי הם טעו והיו קצת (או קצת הרבה) חסרי סבלנות אבל מצד שני אתה באת כאן בקטע של קודם להשמיץ אותם ואחר כך לחפש חלופה. הסיבה היא שלא כתבת שאולי חוץ מיחס בעייתי הבעיה נניח לא תוקנה בכלל שאז יש פה באמת כשל משמעותי. אמנם גם יחס חשוב מאוד אבל מצד שני בסופו של דבר למדתי שבמוסך קודם כל הכי חשוב המקצועיות והאמינות ואחר כך היחס (למרות שלרוב זה בא ביחד אבל לא בהכרח).

בפוקוס 2007 יש בכלל פילטר דלק שניתן להחלפה בלי פירוק המשאבה לחלקייה ?

גובה 175 מקסימום

במה לצורך העניין היא טובה יותר ממאזדה 3 מקבילה חוץ מהקטע של המרווח הפנימי המרשים ? עליי לציין שנהגתי בכזו בת פחות משנה. אכן הרכב בגדול כמו שנכתב למעלה. לא היה לי זמן להתעמק באיכות ההרכבה אך שמתי לב שבשתי הדלתות האחוריות הייתה חדירת רוח דרך מתג חלונות החשמל בזמן נסיעה. המנוע בהאצה היה רועש למדי ולא בקטע טוב וכיפי. האוטו הרגיש מעט קופצני לדוגמה ביחס לפוקוס. אין לי תלונות על ההאצה והבלימה. ביחס למשפחתיות חדש אחרות אין מערכות עזר כגון עזר בלימה בעיר או start & stop אבל: בלי ספק אחרי נסיעה ברכב כזה די מובן למה הוא המשפחתית הנמכרת ביותר - טויוטה, מרווח ולבסוף שום "תחכום" ושום דבר "מיוחד" מבחינת מנוע/גיר. אישית, אני חושב שגיר רציף זה פלוס גדול.

יש למישהו אולי לינק לקטלוג הזה אונליין מה לגבי מחירים של דגמי ה-3 ברמות אקטיב וקומפורט ? מעניין - מה ההנחות על הפוקוס החדשה ?

תודה! וואו הפוקוס החדשה, שהושקה בארץ בדצמבר, מכרה רק 225 יחידות. כל פורד 462 רכבים. אני מניח שמסירות ינואר מייצגות את מבצעי דצמבר באופן כללי ליבואנים רבים כולל פורד.

לגבי המתזים לרוב כל מה שצריך לעשות זה להוציא אותם, לשים בתחתיתם סיליקון שחור שמיועד לרכבים ועמיד בUV ואז להחזיר אותם למקומם. לאחר מכן למרוח פס נוסף בחלק התחתון של המתז מתחת למכסה המנוע מסביב לכל אורך המתז. אומנם יש סיכוי שיהיה מעט סיליקון על מכסה המנוע סביב המתז אך זה מחיר קטן. מוסכי פורד מכירים היטב הבעיה והתשלום עבור החלק הזה מינימלי אם בכלל. לחלופין, יש טענה שיש גומיות איטום מקוריות משופרות ששמים בתחתית המתז. אצלי האלתור שתיארתי מחזיק כבר כמה שנים. אם יש נזק לחוטי ההצתה אז להבנתי הם יקרים למדי למקוריים ולמעשה נמכרים כל אחד בנפרד במחיר גבוה מאוד. בד"כ החוטים המקוריים נחשבים עמידים למדי בפוקוס. 4 פלגים מקוריים יעלו לדעתי ~40 ש"ח לכל אחד. עבודה? גג שעה, לא?! אגב, למה לא לומר לנו וזה במקום לשחק עם הפורום משחקי ניחושים ?!

לפי וויקיפדיה על מנחה התוכנית דניאל פאר: התוכנית שודרה החל מסוף 1987 ועד ל-1994. הפתיח והמוסיקה פשוט קורעים . המנחה, דניאל לפסיכולוג האורח מאוניברסיטת בר אילן: "מה מתחולל בנפשו של בחור בן 17 שמקבל הגה ליד, ערב שבת...". הפסיכולוג: השאלה אם הנוהג נוהג ברכב למטרות תחבורה או שהוא נוהג להשיג סיפוק אחר. רנו 9, איזו נוסטלגיה.

אני לא מסכים עם אסף - שהתחלתי בסך הכל בפונטו ישנה לשים פילטר מזגן מחו"ל של חברת valeo (איביי) היה הבדל ניכר לעומת פילטר טורקי חליפי-יבואן בארץ. היה שווה את האקסטרא כמה שקלים. בנוסף, נניח פילטר מזגן סיני טוב או לא. נניח. אבל בתנאי שלא שילם על פילטר גרמני

תוציא דרך אתר הדואר בתשלום סמלי את רשימת בעלי הדירות - נסח טאבו - בבניין ותגיש המסמך הזה. ממש עצוב ומרגיז שככה מערימים קשיים בירוקרטיים על מתלונן

תרים מכסה מנוע ומתחת לפלסטיק שבתחתית החלון הקדמי תראה את מנוע המגבים והזרועות שיוצאות ממנו. מה שנשבר הוא החיבור באמצע הדרך של הפיצול לזרוע של מגב הנוסע. אולי אפשר לאלתר משהו בסגנון של מעין קליפס שיתפוס אותם יחד. מוכרים באיביי אבל אתה עכשיו בלי מגבים. משהו כמו זה: http://www.ebay.co.uk/itm/FIAT-PUNTO-MK1-MK2-176-188-WINDSCREEN-WIPER-LINKAGE-MOTOR-REPAIR-CLIP-KIT-STRONG-/161695952532?hash=item25a5d46e94:g:Id0AAOSwBLlU1nOV יש סיכוי שתאלץ להחליף כל מנוע המגבים יחד עם הזרועות למנוע משופץ. אם אתה מהמרכז יש כאלה משופצים אולי במוסך שמשון.

אני אוהב את הפנסים מהסוג של חברת Photon Light. אלה פנסי הלד שלהם שגם עמידים למים: http://www.photonlight.com/categories/led-flashlights/shop-by-feature/waterproof.html הקטנים ממש מעולים ועמידים ביותר לאורך שנים.

במקרה הטוב מדובר בתקלה קלה של יוניט לחץ שמן או משהו חשמלי אחר משם הלאה לבעיה משמעותית של לחץ שמן ומפה הדרך לפגיעה במנוע קצרה. אני חושב שלרוב ההמלצה בפורום היא לקחת הרכב על גרר למוסך ולא להסתכן. אם יש לך ביטוח גרירה זה לא בעיה.

למיטב הבנתי לא מדובר במחשב הגיר נטו, יחידת הבקרה האלקטרונית אלא במה שנקרא - TRANSMISSION CONTROL MODULE - זהו חלק מכני נשלט אלקטרונית, שלהבנתי, אחראי בפועל על העברת ההילוכים בתוך הגיר. למעשה, כפי שתראו בוידאו המצורף החלק הזה "מפגין" אמינות לא גבוהה במיוחד ונאמר בוידאו שפורד כבר ניסו לא מעט פעמים לתקן אותו. אלו התקלות שיש ב-TCM וכיצד הוא נראה בפועל: (בכלל, הערוץ שלו מומלץ למדי) זה וידאו עדכני יותר שמסביר על "הריקול" או בשמו הרשמי TSB-15-0121 - מדובר בעצם בעדכון תוכנה חיוני ביותר אשר מוסיף קוד תקלה לתוך ה-TCM וגורם להידלקות נורת תקלה כאשר יש כשל פנימי ב-TCM ועוד לפני הופעת כשל הרבה יותר חמור.

תיקון: גם הרטוב וגם היבש הן 6 הילוכים. בפיאסטה ובפוקוס הגיר כמעט זהה

יש לך אפשרות להוציא קודי תקלה ? האם כל הנורות מאחור דולקות תקין גם כאשר אתה לוחץ על הברקס ? בתור התחלה הייתי בודק מה שקל ומהיר - חיבורי החשמל מתחת לידית ההילוכים עצמה. חיבור החשמל וההארקה של מחשב הגיר מתחת לרגלי הנוסע ואת החיבור של מתג אורות הבלמים מעל דוושת הברקס ושל דוושת הגז. האם ייתכן שבהחלפת הרדיאטור נגעת בחיבורי החשמל שעל הגיר עצמו ? האם זה קורה מייד לאחר ההתנעה ? רק כאשר שמים ב-D ? האם הורדה ל-L או הורדה עד L ומשם חזרה ל-P מאפסים התקלה ?

באמצעות מברג שטוח להרים את שלושת הפקקים העגולים שאתה רואה במכסה ואז מתחתם יחשפו שלושת הברגים. אחרי שתרים הפלסטיק אתה תראה לאן נכנסים כל אחד מהברגים ותצטרך ליישר הפלסטיק הזה בהתאם. תקפיד על כיוון זרימת האוויר של הפילטר בהתקנתו.

אני לא מבין מה הקשר בין כותרת השרשור לבין הדיון האחרון ? הפוקוס החדשה לא מצויידת בגיר רובוטי קלוקל ולכן לכאורה אין שום בעיה לקנות אותה. להיפך, לא?! העובדה שבעלי הרכב הבעיתי לא מוכנים לגעת ברכב פורד שוב זו זכותם המלאה ואני יכול למעשה להבין אותם לחלוטין. אבל מה בין זה לבין דיון נטו בפוקוס החדשה מול המתחרות שלה ? יש כבר אל מעט שרשורים של דיונים על הגיר הרובוטי המקולל בפוקוס ובפיאסטה ואפשר להמשיך שם ולעדכן מה אם יש או אין חדש בנושא.

אבל מה הקשר למסחטת כספים - לקחו ממך כסף על משהו ? נשמע יותר כמו בזבוז זמן שלך וסוג של הטעייה בשילוט. נכון שזמן=כסף אבל לא נראה לי משהו שתוכל לכמת אותו ולתבוע עליו. מקסימום אולי יש פה מקום לתלונה למשרד התחבורה על חוסר ברור בשילוט. ולחלק השני מבלי להתייחס למוסך הספציפי אלא רק לרעיון עצמו של "מוסך רישוי" - האם זה לא מקרה של "הרצחת וגם ירשת" כלומר האם דווקא מוסך שמטפל ברכב יהיה יותר קפדן בבדיקה שלו כי הכסף על התיקונים הולך אליו או שההיפך: למוסך כזה דווקא יש אינטרס להיות פחות קפדן מהיכרות עם הרכב והלקוח ? בטח חבר הפורום עמית יכול לתרום הרבה לשרשור הזה.