elibaba

אין הבדל, זו אותה המכונית. בהנחה שאתה מקבל את אותה האחריות תקח מה שזול יותר.

לטעמי האישי מרפסת זה ממש מיותר. או שחם מדי או שקר מדי רוב השנה. תכל'ס רק מגדלים בה עציצים.

מה אתה רוצה להשיג, בהנחה שלא קרה כלום ולא נגרם נזק ? אם רק להתריע, כתוב פנייה לאגף התנועה

I feel you bro. עברתי לפני כשמונה חודשים למקבוק פרו 16, וה TLDR שלי הוא : חומרה מצויינת, כל השאר פחות טוב מהמתחרים. לפני זה השתמשתי שנים בלנובו קרבון X1 עם לינוקס מינט, אובונטו וכו. מה טוב במק : סוללה מעולה, מאפשרת יום עבודה שלם בלי חשמל. מסך מצויין. חד, ברור, צבעים טובים, רמות בהירות טובות, נוגד השתקפויות (אבל כן תופס טביעות אצבע). התחושה של המקלדת דורשת התרגלות מסויימת אבל אחרי זה , לא פחות טובה מלנובו (שזה לדעתי הטופ). על סידור המקשים אכתוב בחסרונות.... רמקולים מצויינים על סף הלא ייאמנו במחשב נייד. משטח טאץ' מצויין וגדול שדי מייתר שימוש בעכבר. מה רע במק : מערכת ההפעלה לדעתי מלאה ביותר חסרונות מיתרונות למי שבא מלינוקס/וינדוס ורוצה לעבוד באותה פרודוקטיביות. אני כבר אוטוטו שנה ועדיין בהחלפה הבאה אקח כרומבוק או לינוקס, זה פשוט לא שווה את זה בפגיעה בפרודוקטיביות. אי אפשר לעשות שני חלונות שונים של כרום למשל, שבכל אחד מהם פרופיל כרום שונה, ולעבור ביניהם בקלות בלחיצת עכבר אחת. הוורקאראונד הוא לעשות שני דקסטופים ולעבור ביניהם. אין במקלדת כפתור DELETE וזה מעצבן אותי לנסות להזכר כל פעם איזה צירוף מקשים זה, גם אין הגיון במה שהצירוף שלו הוא עם שיפט, קונטרול או CMD. מיפיתי עם karabiner כמה שיכולתי צירופים שיהיו זהים לווינדוס אבל עדיין זה לא זה. גם אני מחליף שפה עם Caps Lock. כנ"ל לגבי מקשי Home, End, Tilda שממש חיוניים למי שמפתח ואני לא מבין מפתחים שעובדים על מק, איך חיים עם זה ? שיפט + גלילה בעכבר לא עושה זום בדפדפן, שזה כבר ממש לעשות דווקא ההפך ולהיות צריך לשנן שזה CMD עם פלוס או מינוס במקום התנועה הטבעית. צירוף המקשים לפרינט סקרין בלתי אפשרי לזכירה.... בסופו של דבר אני עובד לרוב עם לוגי'טק MX ורטיקלי ומקלדת סטנדרטית של ווינדוס אז חלק מזה לא נורא כי יש מקשים במקלדת החיצונית שאין במובנית, אבל בהתחשב בעקומת הלמידה והתועלת שיוצאת לי מזה, כבר עדיף לי לחזור לקרבון עם לינוקס.

אז הייתי הולך על משהו כמו סובארו B4 סטיישן איזור 2011-2012. היא 4X4, הרבה מקוום לכלבים ובאופן בסיסי די אמינה. החסרונות הם צריכת דלק יחסית גבוהה, עלויות נלוות של 4X4 קבוע כמו הצורך להחליף רביעיית צמיגים ולא רק זוג וכיעור כללי (לטעמי).

ואני בכלל שואל למה אתה רוצה רכב שטח ? זה סתם מגביל אותך. תגרור קראוון עם איזה רכב שבא לך ותמצא תקציב. גם ככה עם קרוואן לא תיכנס ליותר מאשר שבילי כורכר מסודרים

בהרבה פחות מ 500 ודרך האינטרנט תזמין לך חתיכת אורן חתוכה למידה שאתה רוצה (תביא בחשבון שיש הרבה שארית, מקסימום תמכור לי במחיר העלות....) למשל במחסן עצים כמו גואטה אביגדור (גגל). גימור הכי קל זה בשמן או ורנית לעץ של טמבור בגוון שאתה רוצה.

לטוסון אין שום קשר לשטח, אלא אם הוא 4*4. כבר עדיף לגרור עם רכב רגיל עם וו גרירה בתקציב כה נמוך חפשו יפנית/קוריאנית כלשהוא לטעמי

יש לי סיר בישול אורז שהבאתי מתאילנד לפני איזה 25 שנה. מותג פנסוניק. עובד כמו פנתר בעיקר אצל הילדים אבל יוצא דביק בסגנון אסיאתי אני מעדיף להכין בסגנון פרסי: הרתחה / חליטה מקדימה של האורז, שמן בסיר, פרוסות תפוחי אדמה, אורז חלוט שטוף ומסונן מעל הפרוסות, מטגן ככה קצת בשביל התהדיג, כשיש ריח של אורז מטוגן קצת שרוף שם 1.5 כוס מים רותחים עם תבלינים על כל כוס אורז מההתחלה. אש הכי קטנה שאפשר עד שיש ריח טוב של אורז מבושל. עובד כמו שעון דוקסה בכל פעם, יוצא אחד אחד.

מדחס מפירוק לפוקוס (אחריות בדרך כלל גם 3 חודשים) עולה כ 600 שקל. ואקום גז כאמור כ 250 ש"ח. פירוק והרכבה כ 300 ש"ח הגענו ל 1200 ש"ח, שילמת סביר - קצת יקר אבל זה זה באמת משופץ ולא מפירוק זה סביר.

זה מורכב הנדסית (הפרש גובה של כקילומטר!) וגם פוליטית (עובר בשטחי יהודה ושומרון)

ממש לא, הטאבריה הרבה יותר מודרנית. זה זאפורוז'ץ אושסטיי (עם האוזניים, בגלל כונסי האוויר לקירור) | וזה הסבונייה אחר כך באה הטאברייה לעיל, ואז ייצור ברשיון של דייהו לאנוס, אופל אסטרה ואיזה קומפקטית סינית של צ'רי

הי שרית, גם אם לא זהה, צריכת הדלק שלהן די דומה עד כדי כך שזה לא יהיה שיקול מרכזי ברכישה. הספלאש קטנה יותר מהסוויפט ו"פשוטה" יותר, ולכן זולה וקצת פחות מבוקשת (כי מי שרוצה זול לרוב הולך כבר על אלטו) אגב בשביל פעמיים בשבוע נסיעה מירושלים למרכז לא הייתי בכלל קונה אוטו אלא נוסע בתחבורה ציבורית אם אפשרי.

זה בדיוק הפוך. בפריפריה לא תשלם יותר מ 99 שקל לחודש לא משנה מה תעשה. אתה גר בגוש דן - אכלת אותה, או תשלם 225 לחופשי ארצי או שתעשה נסיעות בודדות.

לא, אלא בגלל שיש קו אחד מהיר בלי החלפות, במרחק הליכה נוח, עם לו"ז טוב כל כרבע שעה, שנוסע על נת"צ ייעודי ויותר מהיר מרכב פרטי.

בהחלט, מבנה תעריפים הגיוני סוף סוף ולא בקומבינות לקבוצות לחץ (תבדקו פעם כמה היה עולה אוטובוס מבית שמש או בני ברק לירושלים לפני הרפורמה...) אני אישית ירדתי מרכב כדי להגיע לעבודה. יש קו מהיר 190 מראשון לתל אביב, גשר יהודית מאפשר לחצות את האיילון תיק תק ועכישו גם ירד לי חצי שקל מכל נסיעה וזה לוקח פחות זמן מאשר בפקקים ברכב ולא צריך לחפש חניה. אני אפילו מצליח לעשות קצת מיילים בדרך ולנקות את האינבוקס. נוסע רק כמה פעמים בשבוע אז לא כדאי לי חופשי חודשי, סה"כ מרוצה וירד רכב אחד מהפקק לפחות.

נראה לי שהבאתי מספיק אבק לכולם עם הג'ימני שלי (הכסוף המוגבה) 😃 הוא נשטף אך ורק במי גשם טבעיים.

מי שהביא את הפחיות קולה הקרות - תבורך ותזכה לחנקן חינם בצמיגים לכל ימות חייך. היה אחלה לראות את כולם ולהעלות זכרונות מימי ynet והאלמרות.

צודק, טעות שלי. צריך ג'ן 2

תוצאה ראשונה בגוגל, מחיר לפני צבע 350 ש"ח. נגיד עוד 400-500 לצבוע את שניהן. https://www.partclick.co.il/shop/product/יונדאי-i35-מראה-דלת-x6-ימין-2011-2017?gclid=Cj0KCQjw54iXBhCXARIsADWpsG_YzCaSsQ2aB9h_aawp9NM9ed32AlBXc1i9W7GcGUmERdfdT0DhDB8aAvFZEALw_wcB

לפי המחיר אני מניח שמדובר בדגם בנזין 1.4 טורבו. אם תשתמש בשמן בתקן DEXOS2 ייתכן ותצליח להמנע מבעיית LSPI שמכה במנועים האלה, ב 81 אלף ק"מ אם יש לך מזל הנזק עוד לא נגרם. יש לך היסטוריית טיפולים של הרכב ? נשמע שאתה מנסה להפליפ את הרכב בעבור רווח ולהתקדם לרכב אחר, אופל אסטרה זה ממש לא הרכב הנכון לעשות את זה איתו - המרווח שקנית לא מספיק נמוך, אתה תפסיד פה כסף בכל מקרה, תבחר רק איך.

זה בור שאין לו תחתית, יעלה לך יותר משווי הרכב לסדר אותו, עזוב. ככל הנראה הוא גם נזנח בשל תקלה משמעותית.

הכל טוב, רק למה קיבינשרוץ עוד לא עובדים פה עם eSIM ? החתיכת פלסטיק הזו זה הדבר האחרון שאני צריך. תנו לעשות הכל מרחוק.

לא לקלף כלום. יד אחת בונדרול על הכל ואז. צבע אקרילי לבן מעט מדולל, אם צריך אז שתי ידיים (חובה לחכות להתייבשות מוחלטת ביניהן! אחרת יהיו לך פיצוצים, עדיף 48 שעות)

הרכב כרגע יד רביעית וכך משוקלל מחיר המכירה שלו כיום, אם תתווסף בעתיד עוד יד - הוא יהיה יד חמישית וישוקלל בהתאם