Jump to content

guy.a

  • הודעות

    2,686
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי guy.a

  1. איזה הבדלים יש? הם מתבססים על אותה פלטפורמה ומכלולים של רכב משפחתי, רק מוגבהים. תצרוכת הדלק קצת יותר גבוהה, רעשי רוח אולי יותר חזקים, אבל בסהכ הכללי, הם הרבה יותר זולים לתחזוקה, כי ברגע שתרצה למכור אותו, יהיה לך הרבה יותר קל למכור
  2. אם אתה מסתכל על עלויות צמיגים.. ברור שצמיג גדול עולה יותר, בתור רכב יד שנייה, תוריד את הניסן קשקאי, המנוע שלו מאוד בעייתי. הסיאט אמין ומאוד מהנה לנהיגה, יש לו מנוע חזק וכיפי. הקיה 2 ליטר תהיה כנראה אמינה יותר. אבל בתור רכב הסיאט עדיפה ממנה בהרבה.
  3. אם ביצועים והנאה מנהיגה לא מעניינים אותך, חפש משהו אחר.
  4. הפתרון, זה להדביק מחדש... ולהתפלל שזה יחזיק 4 שנים שוב
  5. הבעיה זה לא החלק, הבעיה זה ההדבקה של ה טרמוסטט לבלוק מנוע שנפתחת אחרי כמה שנים. אתה יכול להכנס לקבוצות של רנו בפייסבוק ולראות את הפתרון שהם מדברים עליו לדעתי הרנו מהדור הנוכחי, מכוניות טובות ואמינות
  6. ה טרמוסטט מודבק לבלוק מנוע, בין השנים 19-21, הדבק היה חלש, לכן יש מקרים שנוצרה נזילה של מים. שהגיע למצב שהמנוע נותר ללא נוזל קירור. ומשם הדרך להחלפת מנוע. אתה יכול לבקש מהמוסך להחליף את ה טרמוסטט, ואז נפתרה הבעיה. חוץ מהבעיה הזאת, זה אוטו מצויין. איכותי ונעים. אתה תהנה ממנו מאוד.
  7. זה נכון שיש בעיה עם טרמוסטט, זה בעיה עם הדבק. לדעתי, שאתה קונה את הרכב, תחליף באופן יזום את החלק, העלות כאלף ש"ח, ותהנה מרכב טוב ואמין. לרכב אין בעיות נוספות. הבעיה עם ה טרמוסטט, אם אתה לא תתפוס את זה בזמן הנזק למנוע הוא סופני. אבל זה רק הדבקה.
  8. הסוזוקי לא תחרותיים, היונדאי הסקודה שניהן מכוניות ראויות. וההבדלים בניהן זה תלוי בדגשים שחשובים לך
  9. תכנס לדף של ג'ילי בפייסבוק, יש שם אנשים שהחליפו כבר פעמיים ממיר מתח ראשי, כרגע זה בחינם... יש אחריות. מה יהיה שתגמר האחריות? לbyd יש מזגן שמתאים לצפון אירופה. מאוד חם באןטו
  10. guy.a

    חוות דעתי על האקספנג g6

    דווקא באקספנג יש אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים. כך שהממשק הסיני פחות חשוב, מה שכן, צריך לבדוק שמערכות האקטיביות לא מעצבנות
  11. guy.a

    חוות דעתי על האקספנג g6

    ראיתי את ה g6 רק בתמונות. היא באמת מזכירה את המודל y. וחבל. המכוניות האחרות שלהם יפות יותר. היתרון של g6 על הטסלה, זה באחריות נדיבה יותר, וטכנולוגיה עדכנית, כמו 800 וואט ושהמתלה הקדמי והאחורי זה חלק יצוק אחד, אבל לא יודע מי שקונה את הרכב נכנס לרזולוציות של תת שילדה, שבנוי על megacasting. אני הייתי לוקח טסלה מודל 3 וזהו.
  12. guy.a

    רשמית: טסלה בישראל

    היתרון הגדול של g6, לדעתי, זאת האחריות הארוכה של 7 שנים של שקט נפשי מול 4 בטסלה, הבעיה היא שזה פריזבי, שכמעט שכל מי שניסה אותם, נפגע. ותמיד טוב לזכור שלטסלה יש סופר צרג'ר, שזה תחנות שעובדות באמת, בנוחות ואמינות. בניגוד שמה שיש למתחרים
  13. הם מנסים למנוע תחרות לא הוגנת של ממשלת סין. צעד מתבקש ונכון.
  14. המנועים של gm מהדור הזה סבלו מאוד מlspi הם שינו את התקן לשמן, וזה פתר את הבעיה. אבל זה מצריך טיפול במוסך יבואן. רוב הרכבים טופלו במוסך ליסינג, ואי אפשר לדעת מה טיב הטיפול בהם. בדגמי 2 ליטר, הדייבשאפט די עדין. בגלל שהם רכבים אחרונים של אופל שמתבססים על ידי gm לסטלנטיס אין כ"כ מחויבות לדגם. נ. ב בארהב הוא שווק בתור ביואיק ריגל.
  15. אני חושב שהיצרנים היפנים מבינים שהם כבר הובסו ברכבים חשמליים, לכן מחפשים אלטרנטיבות אחרות. זה שלתדלק אוטלנדר יקר ובטסלה זול, זה רק בגלל המחוקק. זה לא טיעון. אין סיבה שרכב חשמלי יקבל העדפה על פני צורות הנעה אחרות. ועניתם לבחור בצורה לא מכבדת.
  16. אלופת הטווח במחיר הזה, זאת ה mg4 longrange, והיא תשאיר לך כסף בצד.
  17. צבי, מה הבעיה עם מנוע 1.6 החדשים, אחרי שיפור רצועת התזמון? עדיין יש להם בעיה עם מיכל אוריאה?
  18. לא המחיר דרך 0 ק"מ. אני מצאתי דרך carclick. אבל אצל כולם אותו המחיר. תבדוק גם אצל היבואן. אני לא יודע מה המחיר שם
  19. יש כרגע מחיר מצויין על ה פיג'ו 5008, ב 163,000 ש'ח במקום 200,000, זה רכב טוב, תהנה ממנו מאוד. המחיר הוא ל 0 ק"מ
  20. אתמול בערב הייתה תאונת דרכים עם פרארי 296, 2 אנשים נהרגו אחד מהם עיתונאי רכב אילן פייביש
  21. הרכב עדיין נמכר חדש, לך לאולם תצוגה עם התקני הריסון שברשותך, ותבדוק. ככלל, זה רכב משפחתי, הוא מרווח בכיסא האחורי כמו הסובארן.
  22. המחירים טובים מאוד וגם העיצוב החיצוני טוב, אבל היצרן הזה מוזר, כל רכב נראה לא קשור אחד לשני, נראה כמו יצרן מדבקה, אפילו שהוא לא.
  23. לא, זה הצבע ירוק זרחני.
  24. דווקא זאת עושה את זה ב. 4.1...
×
×
  • תוכן חדש...