guy.a

אני עם אסוס זנפון 9 . הגודל של הטלפון הוא 5.9 אינצ' עם המעבד החזק ביותר SNAPDRAGON 8+ GEN1. שבניגוד לסנאפ הקודם, בלי הפלוס לא סובל מחימום יתר. יש לו בטריה מצויינת עם ENDURANCE של 110 שעות בGSMARENA. המצלמה שלו מצויינת עם גימבל 6 צירים. תומך בסים כפול מלא. לדעתי זה הטלפון הקטן הטוב ביותר. הוא עדיף על S22, שסובל מבטריה לא מוצלחת. הוא נמכר בKSP

לדעתי, תרחיב את החיפוש לאינפיניטי G37, תקבל רכב אמין, יותר מהנה לנהיגה והרבה יותר מהיר. אני לא רואה שום דבר שBMW יותר טובה בה בהאינפיניטי, בטח לא ברכב אחרי עשור על הכביש.

הייתה לי ניסן מקסימה לפני עשר שנים. אני זוכר את כוח המנוע הרב, היה ממש כיף לנסוע ברכב. אבל כיום, אם אתה מחפש אוטו חזק מאוד,וכיפי, למה לא לקחת טסלה חדשה? היא גם תהיה מאוד מהירה וגם מאוד זולה לתחזוקה

רכבים דומים מאוד. ההבדלי הם בכיול המתלים שאמור להיות קצת קשוח יותר בסיאט. מבחינת גודל, אין הבדל.. חבל על המאמץ. גם אם יש 10 ליטר הפרש, הוא בגלל תכנון קצת שונה של משהו איזוטרי. תבדוק מי נותנת יותר מבחינת איבזור ומחיר ותקנה אותה.

אי אפשר להוסיף מערכת כזאת אפטר מרקט Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

הייתי קונה סיאט ארונה או קיה סטוניק, שניהן מרווחות, זריזות, נעימות לנהיגה. התקציב שלך מאפשר לך עם מאמץ קטן, לרכוש חדש מ0 ק"מ. שעולה 100,000 שקל. תקבל רכב חדש, סחיר, נעים לנהיגה. ובתור בונוס, גם נראה טוב. Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

צודק, עניתי לגברי ה g. הex הייתה מעיין ג'יפון ספק גרסת סטיישן, מעט מוגבהת. היא מתבססת על אותה המכלולים של ה g. עדיין סובלת מצריכת דלק עצומה. חוץ מזה, האוטו מעולה. אם מה שאתה מחפש זה רכב מנהלים, ג'יפון ספורטיבי. Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

אוטו ספורטיבי מאוד. אמין, מנוע חזק אבל צמא. מתחרה לב. מ. וו 330 מאותה התקופה, ספורטיבית יותר. אמינה יותר, בסהכ אחלה אוטו. Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

מסך עם בהירות 0 בלילה עוד בסדר. ביום לא Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

תן לי לחסוך לך, זה מסך שהיבואן שם שם. האיכות קטסטרופה. לא משהו שאתה תוכל להשתמש בו בשמש. ממש לא משהו שאתה תוכל להנות ממנו Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

קח נסיעת מבחן. לדעתי, ל5 נוסעים עדיף השברולט, הגיר הרציף עם מנוע דיזל, מאוד רועש, הרכב מרגיש עסוק כל הזמן. השברולט נינוח יותר. אבל אין לו 7 מקומות. חוץ מזה לשניהם יש אלטרנטיבות עדיפות במחירים נמוכים יותר.( ל5 נוסעים) Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

מה שמפריע בקיה, זה היעדר בקרת שיוט אדפטיבית וגיר רציף. 2 דברים שאני לא הייתי רוצה באוטו שלי. כנס לפיג'ו ועדיף אפילו, רנו קפצור ותזמין נסיעת מבחן ותראה בעצמך את ההבדלים Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

איך אפשר לדעת על אמינות? אוטו חדש בארץ של יצרנית חדשה בעולם. על פניו הוא משתמש בטכנולוגיה של אתמול, הן מבחינת טווח וזמן טעינה. לדעתי, ונראה לי לדעת רבים, הוא יפסיד הרבה יותר כסף על האוטו הזה, מעלויות הדלק. Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

מודלy היא דגם מוגבה של ה3, היא תעלה קצת יותר יקר. לא בהרבה. לקנות רכב עם טווח של 250 ק"מ זה לא חכם. בנוגע לקידיאק, הוצאות דלק על הדיזל, איך אתה יכול להגיד שהם 'כבדות'? הוא רכב חסכוני מאוד. הוא צורך 6 ליטר סולר ל100 ק"מ נסיעה בין עירונית. קצת פרופורציות. Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

הבעיה שלהחזיק אותו נוסע, הוא רוצה עוד ועוד כסף. בסוף הוא יוצא מאוד יקר לתחזוקה. Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

יש בעיות אמינות גם לתיבות האלו. התיקון יקר מאוד. בעיה גורפת יותר יש בג'וק. אבל גם הקשקאי בעייתי. לדעתי, קח קיה ספורטאז, היא טובה יותר בתור כלי תחבורה וגם אמינה יותר. Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

תנסה כל רכב אחר כמעט, הוא יהיה שקט יותר. דווקא הchr מרעיש מאוד Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

אז אם אתה אומר שה chr לא מתאים לאנשים מאחורה, למה היית בוחר בו? הביצועים שלו חלשלושים, הבידוד רעשים שלו גרוע, מה טוב באוטו הזה? Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

קיה סטוניק תהיה אופציה ראויה. תבדוק גם את הרנו קפצור, הוא הדגם הטוב ביותר בקטגוריה היום. גם הסקודה קמיק או סיאט ארונה טובות. תמנע מיונדאי ווניו Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

לך ליבואן שנמצא במתחם שורק ליד איקאה, תוכל לראות את הרכב, לשבת בו, לבצע נסיעת מבחן. אתה לא צריך ללכת ולחפש אנשים באינטרנט, ולהרגיש לא נעים. מעבר לזה, הרכב טוב, ומבצע כמו רכבים אחרים בסגמנט. לא יותר ולא פחות. אין לו את האפקט של תא הנוסעים של הפיג'ו. Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

אפילו שבקשת לא גיר רובוטי, אני אמליץ לך דווקא על הסיאט ארונה. אוטו מצויין לגיל השלישי. אין מה לפחד מהגיר הזה, הוא הגיר הכי נפוץ במדינה. וכמו שאתה רואה, אנשים נוסעים במכוניות הללו. והם שומרות על מחירון. הפחד וההרעשה באינטרנט, הם לא רלוונטיים. אם כבר צריך לחשוש מאמינות גיר רציף הרבה יותר. לעינינו, הסיאט מרווחת. מאובזרת זריזה, קל להכנס ולצאת ממנה, ועולה רק 110000 שקל. דלג על הסוזוקי, מבחינת איכות נסיעה הם תקועים בשנות ה90, הם יצרן שמתאים יותר למדינות מתפתחות. לגבי ה c3 בחירה טובה. אין רעידות למנוע 3 צילינדרים. ואין בעיות אמינות. הם יהנו מהאוטו מאוד. Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

הבעיה לא בדיזל. הבעיה היא בגיר הרציף שמשודך למנוע דיזל. Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

עזוב שהגיר בעייתי. שילוב גיר רציף עם מנוע דיזל, זה מתכון לעצבים. כמות הרעש שהדבר הזה מייצר. פשוט לא נעים לנהיגה Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

המליצו לך פה על הארונה או סטוניק. מצטרף להמלצה. לך לאולם התצוגה. ותבדוק בעצמך, למי אתה מתחבר יותר. ותחפש ביד 2 Sent from my M2101K7AG using Tapatalk

איכות ועיצוב תא הנוסעים ב מאזדה היא ברמה גבוהה מאוד. מבחינת איכות ועיצוב היא ברמת רכבי פרימיום. מבחינת נסיעה, היא טובה מאוד. לי הברקסים קצת הציקו. אבל מתרגלים לזה אחרי שניה. לדעתי אין מה להשוות לקיה סלסטוס זה רכב שמגומר זול בהרבה. אם אתה מחפש רכב שירגיש פרימיום, ולא יקר, מאזדה היא הבחירה הנכונה ביותר Sent from my M2101K7AG using Tapatalk