Jump to content

zvit

אחראי פורום
  • הודעות

    28,198
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    13

כל מה שפורסם על ידי zvit

  1. כל מה שרצית לדעת על e-power: והנה מישהו שפחות התלהב...
  2. תלוי בעומס על צוותי המסירה וביעילות המערך הלוגיסטי של היבואן. לי קרה לפני כמה עשורים שרכב שחכיתי לו עמד אצל מתקין שלושה שבועות סתם. אף אחד לא ידע להגיד למה...
  3. יש עשרות חברות ליסינג בארץ. כל אחד וצרכיו ובהתאם לזה נקבעת הכדאיות של הליסינג. ספר לנו מהם צרכיך ומה תקציבך, וננסה לעזור.
  4. כן - זה עלול לחרפן את מחשב הרכב. תשאיר ככה ואל תיגע.
  5. השוק דינמי מאד. כדי שיהיה שרשור כזה עם נתונים שאפשר להסתמך עליהם, נצטרך להעסיק עובד שזה תפקידו. לא ישים כרגע.
  6. מדובר בשתי מכוניות לא סחירות בעליל. כדאי רק אם: 1) אתה מבין שעלויות התחזוקה של היגואר גבוהות בהרבה. 2) אתה מבין שהסיכוי שלך למכור את היגואר בתום השימוש בלי להפסיד את המכנסיים - אפסי.
  7. מה התקציב שלך?
  8. @tza זה לא שחור ולבן, ורוב אלה שרוכשים מובילי נוסעים ב-30K ופחות מחזיקים את הרכב בתחזוקת שבר. דווקא לפחות במקומות בהן יש קהילות אנשים עוזרים אחד לשני בשינועים.
  9. @tza אתה ממש לא הדוס היחיד ובאופן אישי אני חושב שכל עניין רכבי ה- 7 מקומות הוא מאד overrated במגזר. אנשים בקושי גומרים את החודש אבל מ-מ-ש ח-י-י-ב-י-ם 7 מקומות לא משנה כמה יקר לאחזקה ישן ושבור הרכב שישמש אותם. וזאת טעות גדולה. לגבי לוגאן מכיר כמה שמחזיקים כאלה, רובן (ולא משנה כמה מוקפדת היתה התחזוקה) כבר שבורות ממש.
  10. רכב פרטי בהרבה מהמקרים הוא צורך בסיסי - רכב 7 מקומות - פחות.
  11. "דני" אומר שמכון עדכן לא דרך התוכנה (שאולי עוד לא היתה קיימת אז)
  12. בשנים רזות מבחינה כלכלית הרע במיעוטו יהיה להמנע מרכב שבעה מקומות. אחזקתו יקרה בלי פרופורציה.
  13. ניתן להגיש את הטופס באופן מקוון באתר האישי הממשלתי.
  14. לא במקרה זה. נתוני קילוטראז' קיימים במאגר משרד הרישוי רק לכלי רכב מ-2017 ומעלה.
  15. משומשת הוא לא מאגר רשום, והרישום של משרד הרישוי לא שווה הרבה, יש הרבה טעויות הקלדה. שורה תחתונה סוחרים זייפו וימשיכו לזייף. אף אחד לא מתרגש מזה. לא הסוחרים, וגם לא המערכת המשפטית. הלקוחות ימשיכו להדפק.
  16. הנה צלמתי לך מסך מאחר היבואנים הגדולים: לא צריך השכלה מיוחדת, כן צריך נסיון במכירות פרונטליות. את תשאל אותי - זה לא הכרחי, אם תצליח לשנכע את המגייס/ת ש"יש לך את זה"
  17. @חגאי א מה שקיבלת ביולי חסר משמעות בנובמבר אחרי כל העלאות הריבית שהיו. בדיעבד עשית עסקה מצוינת.
  18. זה לא נדיר שמחליפים מצמדים או מוח גיר בדגמים הללו. תבקש מהמוכר הסטוריית טיפולים כדי להבין מה בצעו ביר.
  19. zvit

    רכב שעבר תאונה

    ירידה ערך של 5% אינה זניחה. בקש לראות דו"ח שמאי.
  20. מבדיקה שערכתי מדובר על נירו מאוגוסט 2017. מה שאומר שהתאונה מינואר 2019 היתה חייבת להיות מתוקנת תוך שימוש בחלפים חדשים ומכאן המחיר הגבוה. ירידת הערך (כ-2%) מראה שמדובר בנזק לא מאד משמעותי. הנזק כנראה מנופח כי הרכב בעת התאונה היה בליסינג וניזוק כצד ג'.
  21. מאזדה3 לדעתי יהיה הכי קל למצוא, ותענה יפה לצרכים.
  22. אכו נראה שאין שום דבר משמעותי. יש להוריד במחיר על פח החזית כי לפי הדוח יש שם מכה (כנראה מחניה על מדרכה או משהו בסגנון)
  23. המנוע הוא 1.4 טורבו מאד בעייתי. לא רק מערכת הקירור.
  24. בהחלט יכול להיות - ירידת ערך גם אם זניחה (0.5%) כמעט תמיד תהיה .
×
×
  • תוכן חדש...