חיים2

אני קניתי רכב יד 2 לאחרונה, ואחד הדברים שרציתי לראות זה קלסר עם היסטוריית טיפולים. כמו שכתב משה, זה לפחות אומר שמדובר בבן אדם מסודר שלא מזניח את הרכב.

שלום לחברי הפורום, הלכתי היום לראות רכב (קורולה 2014), שאלתי מספר פעמים אם היו תאונות\תקלות\תיקונים חריגים וכל פעם התשובה הייתה ששום דבר. הוצאתי אח"כ דו"ח סליקה, ואז מתברר שהיו 3 תביעות, כולם מסוג "נזק חלקי" עם תגמולים של 7000 ש"ח, 2700 ש"ח ו-10,300 ש"ח, ללא ירידת ערך. שלחתי למוכרת את הדו"ח בווטסאפ ושאלתי במה מדובר והיא ענתה שהתביעות היו על שיפשופים בפח, לא היו פגיעות קשות, היא לא זוכרת במדויק איפה, ושבבדיקה בטח יגידו יותר מדיוק. אז דבר ראשון, האם ייתכן שסכומים כאלה הם עבור שפשופים בלבד? ושנית, אם באמת זה היה רק שפשופים, האם היא הייתה אמורה לספר לי על זה? כלומר, האם זה שהיא לא סיפרה מורה על חוסר אמינות?

טוב, המשכתי הלאה, תודה על התגובות

לא בטירוף - השנתון והק"מ מתאימים לנו אבל יהיו אחרות מן הסתם

פרטי שלו. אני גם לא יודע את שמו המלא, רק שם פרטי וכתובת

הלכתי היום לראות רכב אבל כשביקשתי לראות את רישיון הרכב המוכר אמר שהוא לא יכול כי הוא עורך דין ויש להם הנחייה לא לתת מספר ת.ז. מישהו מכיר כזה דבר??

כבר רציתי לקנות אבל תוצאות הבדיקה לא נראו לי כ"כ טובות. מדובר במאזדה 3 ספיריט מנוע 2.0, שנת 2016, 90,000 ק"מ, יד שנייה. אחרי טיפול 90,000. בבעלות הנוכחית מ-2018 (מ-25,000 ק"מ). המוכר הוציא לי היסטוריית טיפולים, מוסך מורשה, טיפולים בזמן. התיקון הכי גדול שיש שם זה החלפת משולשים קדמיים בעקבות טסט שנתי. לגבי תיקוני הצבע המוזכרים בדו"ח, מדובר במכסה הבגאז', המוכר אמר שהיו שריטות מהבעלים הקודמים והוא צבע מיד כשקנה. הבודק של טסטליין אישר שמדובר בצבע בלבד ולא תיקון פח. בסה"כ הרכב נראה טוב, בלי אף שריטה או מכה. השאלות שלי לגבי הדו"ח: 1. מנוע: "רעשים ונקישות פנימיים", לא נשמע טוב. זאת בעיה? 2. העברת כח: "חופש צלבים, רעש קל מתיבת הילוכים, החלפת הילוכים מאוחרת". יש לזה משמעות או שזה משפטי כסת"ח סטנדרטיים? 3. מערכת בלמים: "נזילה משאבת אופן אחורית ימין". הבודק של טסטליין אמר שזה לא משהו מצוי ושצריך לבדוק. ממוסך מאזדה אמרו לי בטלפון שמשאבה חדשה זה סדר גודל של 3000-4000 ש"ח. כמובן, ייתכן שמדובר בתיקון ולא צריך להחליף. מישהו מכיר סוג כזה של תקלה? מה הסיכוי שזה רק תיקון קל? בגדול, אחרי הבדיקה הבודק אמר בעל פה שהמצב הוא סביר והגיוני לרכב שנסע 90,000 ק"מ, רק שכאמור 3 הסעיפים הנ"ל קצת מדאיגים אותי. דעתכם?