alfa_draco

את לא מוכרת לי מאיפשהו ... ? אכן היתה אצלי איזה ארבע שנים ובסופו של דבר מכרתי אותה מאותה הסיבה, של חוסר חנייה בבית שהעמיד אותה ברחוב התל אביבי האכזר. רפי אני רואה על איזו מדבקה דיברת... זה לא ממני. מכרתי אותה לדני מאשדוד, שהתרגש מאוד לנהוג עליה בפעם הראשונה - אבל כנראה שהקשר נגמר מהר ! "זה היה סיפור של קיץ, לא יותר..." טוב שיהיה בהצלחה בבית החדש - ישן !

אני יכול לפרט. מבחינת מרווח - צפופה במיוחד מאחור, קומפקטית עם מרווח פנים של מיני (הסגמנט). מבחינת אבזור - דל, לפחות בגרסא הבסיסית שזה רוב מה שרואים בארץ. המושבים - פשוטים, אלא אם מישהו רכש את מושבי הספורט האופציונאליים. נוחות נסיעה - סטנדרטית עם נטיה לצד הנוקשה, לא מתרסקת או משהו פשוט אין בה אלמנט של פינוק בנסיעה. תחושת הנסיעה ספורטיבית, אם כי הביצועים (של רוב הדגמים שנעים על כבישי הארץ) פושרים מכדי לתמוך בתחושה הזו.

A3 מתאימה לדרישות, C30 גם (אבל איפה תמצא אחת). סדרה 1 לא נוחה ואין בה דבר יוקרתי לבד מהסמל. למי שכתב שה-147 לא קטנה - לא הבנתי... היא פחות או יותר במידות של A3/סדרה 1 מהשנתון המדובר. אולי בלבלת עם 156 או משהו. דווקא סביבת הנהג שלה מרגישה יוקרתית יותר מאשר בב.מ.וו לכל הפחות, אם כי איכות חומרים לא ברמה של A3.

אתם לא מבינים. הרכב מאחור נצמד כדי לסייע לכם. במקום להחזיק הנדברייק (או אמברקס, תלוי באיזה דגם / שנתון) פשוט משעינים את רכבכם על פגושו של רכב הסיוע הנצמד מאחור, ואז אפשר לזנק בקלילות בלי להדרדר. במצבים באמת קשים, נסו לסמן בידכם לרכב הצמוד מאחור שאינכם מצליחים, והוא ייתן לכם דחיפה עדינה.

סיכום אופטימי, 46000 זה מה שאני עושה ב-3 שנים בממוצע... אז מה, הולך להיות משעמם? לא צריך יותר לחפש גרריסטים שמכירים את הדרך למוסך מחתרתי חסר כתובת בבית דגן? אוף. כמובן touch wood, מלח מים מלח מים, בלי עין רעה. בכל מקרה כל מה שנכתב נכון. מדי כמה שנים אני הולך לקנות רכב חדש, בלי להצמד למותג כזה או אחר, כשהקו המנחה הוא: שתהיה חדוות נהיגה, ושייראה טוב. וכמובן, בכפוף לאילוצים משפחתיים המשתנים עם הזמן שמכתיבים גודל, מספר דלתות וכו'. בכל קנייה אני עובר אצל היבואנים השונים, בוחן את כל הדגמים החדשים, בראש פתוח. ואיכשהו, תמיד נוחת שוב פעם ביגאל אלון. פעם פיאט, פעם אלפא, פעם אלפא פעם פיאט. יודעים מה אני צריך, האיטלקים האלה, ומספקים את הסחורה.

1. 2. יעילה = גרמניה 3. גרמניה ≠ איטליה מ.ש.ל

יש שם גם ביקוש לנהגי משאית עם ביצים מטיטאניום. יש חלומות שעדיף כנראה לא להגשים... אין יותר מדי הגירה לאלסקה, בעיקר בכיוון ההפוך, והאוכלוסיה מקבלת שם אופי מסוגר כתוצאה. כמובן למי שמתאים להיות זאב בודד, זה מתאים. אין גם יותר מדי תעסוקה ייחודית - הרבה מקצועות אפורים שקשורים לצרכים היומיומיים (תובלה, מסחר, מזון וכו'). אם היית רופא, היית יכול לקבל אשרה בקלות וגם, כנראה, תנאים מצויינים בהשוואה לארץ. אני מזדהה עם המשיכה לנופים ולקור, בהחלט שווה לטייל שם, מתישהו בספטמבר שהקיץ בארץ עולה על העצבים והחורף שם עוד לא התחיל. רצוי כשלא מעונן מדי ובתיאום עם המלצות אתרים העוסקים בתצפיות זוהר צפוני. גג שבוע, אולי שבועיים אם אתה לא ממהר לשום מקום ורוצה ניקוי ראש טוטלי. לא מעבר לזה.

ה-159 מצטרפת לשרשרת ארוכה של דגמים שעל כל אחד מהם נאמר "זו היתה האלפא האמיתית האחרונה". היא היתה פחות אלפא מה-156. אבל יותר מאלו שבאו אחריה (מיטו, ג'ולייטה). למרות שמעולם לא עוררה אצלי את בלוטות הרגש, ה-159 היא מכונת נהיגה מעולה (במיוחד בגרסת ה-TI) יפה ואיכותית, שנתנה תמורה מלאה לבעליה. לא יודע מה יהיה עם ה"ג'וליה", היורשת העתידית המיועדת. יותר מדי שמועות וידיעות סותרות. מצד אחד תקוות לרכב קצת פחות כבד מה-159, מצד שני חשש שאלפא יותר מדי מרוצים מאיך שיצאה להם הג'ולייטה.

אחד הטובים של להקה מופלאה באמת, אם כי האפקט האמיתי הוא בשמיעת כל האלבום (wings of joy) מתחילתו עד סופו: QB0C5zM_g4Q דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. עוד אחד של להקה ענקית... דיכאון מובטח גם אם תקשיבו דקה לאחר שאריאלה ממפעל הפיס הודיעה לכם שזכיתם בעשרים מיליון: hQO5C4jXsVk דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. וזה פשוט יפה, של אחת מהגדולות שבלהקות הגיטרות. EJTUHQSzsto דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. כשאני חושב על זה, לא הייתי מכיר אף אחד מהנזכרים לעיל אלמלא תכניתה האלמותית של מיכל ניב ז"ל. אין היום תכניות אלה (במקומה יש שרשורים באוף טופיק...)

בתקציב הזה בחיפוש אחר רכב קצת ספורטיבי הייתי לוקח (יותר נכון, לקחתי) בראבו ידנית. תשאיר לך עודף מ-140 (אלא אם תאסוף את כל אופציות האבזור שיש כמו שעשיתי... וגם אז נשאר עוד קצת עודף). הבראבו יפה, זריזה, ובעלת התנהגות יותר מהנה מאשר ה-VAGיות הבסיסיות שאינן בעלות תגי FR GTI וכו'. ויותר חסכונית מאלו בעלות התגים הללו. וגם די מרווחת ונוחה לכל צורך משפחתי / חברתי.

שלום נתקלתי בפיצ'ר המסתורי הבא בפונטו חדשה ... נראה כמו כפתור אבל נלחץ עמוק עמוק אל תוך הפאנל. הניחוש שלי - אביזר להכנת ארטיקים - אבל כנראה שזה לא זה. מי יודע מה זה?

כן, זה כי כל מיני כתבים שבצעירותם עבדו יומיים ב"נטקינג" ז"ל וחשבו שהם בהייטק מצאו את עצמם יום אחד כתבים בשקל באיזה מגזין ומאז ועד היום התסכול שהם לא "עשו מכה" בהייטק רודף אותם. ולעומת כל הכתבות האלה תראו כמה כתבות על רופאים מסכנים שמרוויחים שכר מינימום, ואחר מתפלאים שיש חוסר ברופאים בארץ. איזה אדם אינטליגנטי שקורא עיתון ירצה ללמוד רפואה כשהוא יכול ללכת להייטק ולהיות מיליונר תוך שנתיים? (ולא משנה העובדה שלמרות שרופאים מתחילים באמת אוכלים חרא, בחלקם הגדול, בסופה של קריירה יותר רופאים מתעשרים מעבודתם מאשר אנשי הייטק, גם בפרקטיקות הפרטיות וגם לאחרונה לא מעט אקזיטים של חברות ביומד, מכשור רפואי, תרופות וכו').

תטייל קצת בעיירה ליד מפלי הניאגרה, מין וגאס צעצוע כזו, קטנה וחמודה, יחסוך לך נסיעה לוגאס ... האמת, וגאס זה משהו אחר אבל לא הייתי טס ספיישל רק בשביל להיות בסטריפ. אם כבר וגאס, אז להסתובב יום אחד בעיר (ממש מספיק אם אתה לא מהמר) ואז לקחת רכב לטייל במדבר. בזמנו לקחנו רכב, נסענו מוגאס לכיוון קולוראדו, הנופים בדרך מדהימים, כשהיעד הוא סכר הובר. הלוך ושוב, עצירה בבולדר (עיירה חמודה מאוד - מספיק להיות בה שעה כדי להבין מה זה באמת איכות חיים), עשינו שעה טיסה במסוק מעל האגם והסכר - יום טיול. ביומיים שלושה אפשר גם להגיע ללייק טאהו ולגרנד קניון, נופים שאין בשום מקום אחר. חוזר לניאגרה - לא רחוק משם העיירה niagara on the lake, מאוד נחמדה עם חנויות מעניינות ולא סתם סניפי רשת סטנדרטיים. יש שם גם הרבה יקבים, לא מדהימים באיכות היין (ישראלים יותר טובים) אבל יודעים לארח וזו חוויה נחמדה. עוד אזור מדהים ביופיו בספטמבר (אבל זה כבר יותר מדי... אולי כתחליף לווגאס אם אתה רוצה להשאר בחוף המזרחי) צפון קרולינה, העיירה אשוויל ידועה כבירת האזור המצטיין בצבעי השלכת על מורדות ההרים ובאים לשם מרחבי ארה"ב - תכיר מישהי בניו-יורק, תקח אותה לשם לטיול רומנטי... בכל מקרה עשיתי 4 ימי טיול בצפון קרוליינה בספטמבר 2005 וזה ממש לא יותר מדי, אחת המדינות היפות ביותר למי שמעדיף נוף ירוק (וגם שם יש קזינו... אינדיאני). אם תרצה פרטים על האזור הזה, יש לי איפשהו את המסלול שעשיתי, שנבנה בהמלצת תושבי האזור כך שהוא די ממצה. אפשר להגיע לשם מאזור וושינגטון בנהיגה עם עצירות (זה יותר מיום אחד) כשחלק ניכר מהדרך אפשר על כביש נהיגה אדיר שנקרא blue ridge parkway.

אם היא רגילה לגיר ידני יהיה לה קל עם רובוטי, ולכן הייתי מציע לבחון בראבו. קומפקטית, נוחה, איכותית, יפה, חסכונית יחסית, אחזקה זולה לפחות בשנים הראשונות. הדגם ה"בסיסי" נותן את מרבית היתרונות, אבל בתקציב המתוח ייכנס גם הדגם המאובזר.

חשבתי שאתה צוחק כי 118 ומיני הן שתי מכוניות עם כיול קשיח ובלתי נוחות בעליל - המיני במיוחד נוקשה, וה118 סתם לא נוחה וגם צפופה יחסית מאחור. 118 גם מכוערת להפליא בחוץ, פשוטה להפליא מבפנים ושום דבר בה לא משדר יוקרה חוץ מהסמל. מכוניות מתאימות יותר לאמא (נוחות, לא "יוקרתיות" אבל מכובדות, לא קטנות מדי ולא גדולות מדי) - גולף, ליאון. קצת יותר מיוחדות - לנצ'יה דלתא, סיטרואן DS3. אם להצביע על אחת אידיאלית - ליאון DSG שחורה תראה מצויין, מכובדת, תשדרגו את המערכת שאמא תוכל לשמוע את הדיסקים האהובים עליה כמו שצריך, לא חייבים להוציא 180 גם אם אפשר.

חניתי ברחוב הערב (מול גינת מאיר, בצד של הגינה אם זה משנה), הפעלתי פנגו, חזרתי אחרי 20 דקות והנה דוח עיריה. נסעתי מעוצבן שלא קלטו את הפנגו, בבית הסתכלתי על הדוח וכתוב "חניה לכלי רכב מסוימים או לפי תו חניה אזורי". לא הבנתי מזה אם באמת הפקח סתם פספס את עניין הפנגו (זה לא אמור להיות אוטומטי?) והמשפט המצוטט מתייחס לזה שזה לא אזור החניה שלי, או שמא יש ברחוב הגבלה מיוחדת (כמו חניה לדיירי הרחוב בלבד או משהו) שפספספתי? אין לי כל כך זמן לחזור לשם רק בשביל לבדוק את זה... מישהו מכיר את הרחוב ויודע?

ביבי !!!

אני מניח שזה נאמר בצחוק, אה... ג'וקר ?

לא הבנתי אם אתה באמת צריך רכב משפחתי. אם לא - למה לא תעשה את הדבר החכם ותחפש רכב יותר קטן שיהיה זריז ואיכותי. אם אתה לא צריך להסיע משפחה, והליסינג שלך עובדים עם סקודה, הייתי מציע לך לקחת פאביה 1.2TSI - היא תהיה יותר זריזה מכל האופציות שציינת, ותעלה לך פחות. אם כי ל-C4 יתרון נוחות בנסיעות בינעירוניות. אגב - לא צריך לפסול את הפאביה גם למשפחה קטנה. אם הרכב הוא משפחתי, אז כנראה שה-I30 היא האופציה הפרקטית יותר, הגם שמרגישה יותר "זולה" מהסיטרואן.

שתי המכוניות מצוינות, ואין הבדל של ממש באיכות. הפוקוס יותר "מרובעת" אבל אמינה ובנויה היטב, הבראבו יותר מעוצבת(וכמובן הרבה יותר יפה) וגם היא אמינה ואיכותית. העדר ESP בבראבו האמורה אכן משמעותי - זה אביזר בטיחותי ראשון במעלה. מצד שני, עד לפני שנים לא רבות, ESP היה נחלתם של מעטים. עוד הבדל, כמובן, בתיבה הרובוטית של הבראבו, שמצריכה התרגלות (ומעניקה בתמורה חסכון בדלק וניצול טוב יותר של כוח המנוע). הייתי אומר שאם בד"כ אתה נוהג ברכב לבדך, ואתה נהנה לעתים מנהיגה קצת מעבר ל"מנהלתית", הבראבו תתן תמורה מצוינת. ברכב שמיועד לשמש יותר כרכב להסעת בני המשפחה והילדים, אם ישנם, אזי כדאי כנראה להוסיף כסף בשביל הפוקוס (בהנחה שיש לה ESP לא רשמת במפורש אבל אני מבין שכן).

אני מבין שזו לא הגרסא המכונה "ספורט"?

אכן מטר שלושים היא הדרישה, לפחות במקומות מסודרים הקטנה יכולה בינתיים להתאמן, גם כן כמו רוב הנהגים המקצועיים, על פלייסטיישן. ערכה טובה ואיכותית של הגה, דוושות ומוט הילוכים יביאו אותה אל סיפוקה (וישמחו גם את שאר בני הבית, אני מניח). יש גם משהו דמוי קארטינג לקטנטנים בקיפצובה (ובטח בעוד מקומות), בתי בת ה-5 נהנתה שם מאוד, לא זוכר מה גיל המינימום.

אם רוצים קצת לצאת מגרמניה, אפשר לקפוץ לצ'כיה, שהיא יותר זולה ויש בה מקומות מאוד יפים עם אותו "נוף אירופאי" שיש בגרמניה. יצא לי להסתובב בצ'כיה ויש יופי של טבע. (דווקא לא מציע לנסוע לפראג, שהיא יקרה, המונית ואיבדה את האותנטיות המזרח אירופאית מזמן).

תודה על המידע ! ממה שכבר ראיתי (הייתי בציריך, באזל וג'נבה, ומעט מדי בדרכים ביניהם) כנראה צריך מאוד להתאמץ למצוא מקומות שאינם יפים במדינה הזו. אני מתכוון לנסוע לשבוע נטו, חצי ראשון יהיה בתערוכות, החצי השני בטיול, נראה לי שאני אתכנן מסלול בסיסי על מורדות האלפים (פחות או יותר על הקו הישר בין ג'נבה לציריך) ויהיה לי די זמן לדלג להרים לכמה שעות פה ושם אם מזג האויר יהיה טוב, אם לא אז אתמקד בעמקים. בסה"כ זה טיול לניקוי ראש, לבד (אשתי ממילא תשתעמם בשתי התערוכות) לא מחפש "tourist attractions" והפעלות, רק לנסוע, לראות נוף, לנשום אויר נעים.

כן, זה עוד מוקדם (מאוד) אבל... הזמן טס ומניסיוני בעונת התערוכות צריך לשריין טיסות ומלונות חודשים רבים מראש !!! וחוץ מזה תמיד כיף לתכנן... אז: מכיוון שתערוכת המכוניות בג'נבה ותערוכת השעונים בבאזל יוצאות באותו שבוע במרץ 2012, חשבתי לטוס לציריך, ולעשות שבוע של מסלול מעגלי ציריך-באזל-ג'נבה-אינטרלאקן-ציריך (או אולי להתחיל ולסיים בג'נבה. אבל זו עיר משעממת...) השאלה היא קודם כל, אם חודש מרץ מתאים לזה בדרך כלל. כשהייתי בתערוכת ג'נבה לפני איזה 7 שנים היה קפוא ומושלג מאוד. לעומת זאת כשהייתי בבאזל לפני שנה במרץ, היה נעים, אפילו אביבי. מן הסתם טיול נהיגה, עדיף במזג אויר נעים. וחוץ מזה, אם יש מישהו בעל ניסיון בטיול מסוג זה בשוויץ אני אשמח לעצות. הייתי בשוויץ לא מעט פעמים, אבל לא בטיול נהיגה - תמיד ביקור למטרה מסוימת בעיר כלשהי, וחזרה הביתה.