zaf

חויתי בעצמי, הרכב של הבת של נזקק לצמיגים עקב אי הקפדה על לחץ אויר נכון (נושא נפרד, למה בנות המשפחה מתעלמות מכל הנושא 😉) ההצעה המיידית - סיני, יקחו לפנצ׳ריה ויחזירו ״ שרות שלנו״ . שאלתי עם מי עובדים ונסעתי לשם (קרוב אליהם) . הצמיגאי מציע מיד סיני. אני מבקש נקסן כמו הזוג התקין האחורי. מסתבר שיש לו במלאי (אצל אלה שאני מחליף אצלו, לא היה במלאי, צריך להזמין, כמו גם אצל אחד נוסף שאני מכיר) המחיר נראה לי סביר, הצמיגים טריים, וזוג חדש הותקן על הרכב , אחרי הצלבה עם האחוריים. לדברי בעל המקום הוא תמיד מחזיק במלאי את הצמיגים האלה כי הוא עובד עם מורשה היבואן (טלקר) ונדרש להחזיר בכאלה , למיקרים כמו שלי (שלא רוצים סיני, אבל ממותג טוב 😜) למחרת חזר אלי הצמיגאי שאני רוכש ממנו עבור כלי הרכב שלי ושל אישתי, ושאל אם להזמין או שהסתדרתי, ונתן לי מחיר שהיה זול ב כ 100 שקל לצמיג 😲 . שיעור לחיים - אם הילדה לחוצה, שתיסע עוד יום עם הצמיגים המשומשים רק עם לחץ אויר תקין, ואבא יסדר יום אחר כך.

המגפיים של ברוך בגרסת AI 😊

בהחלט אפשרי שהחלה דרכה כרשום ועברה טיפול קוסמטי מקיף כולל הנמכה משמעותית. לפחות בנושא המנוע זה דגם אס https://meshumeshet.com/c/2658823 לפי תמונות בגוגל לנס, ככה בדיוק נראה הדגם, כולל החצאיות ומכסה המנוע.

אותו המנוע אותן הצרות, אל תקנה שום סיפור אחר ! תחליף שמן בתדירות גבוהה מהרשום בספר ורצועה בחצי ממה שרשום בספר הרכב. טפל במוסך מתמחה ולא אצל היבואן. במשפחה הייתה גרנדלנד x בת פחות 3 שנים. עם אותו המנוע. טופל עקב אכילת שמן + רצועה בפחות מ 50 אלף קילומטר. המשיכה ללגום שמן גם לאחר הטיפול . נמכרה לאחד שהתלהב ממנה והמחיר היה נמוך מעט מהמחירון. בפז׳ו היה ריקול, באופל לא.

יש מבחר במחירים סבירים ביותר ממותגים ידועים כמו פאלקן, נקסן, קלבר פירלי ואחרים. בחר לך צמיג שיהיה שקט ככל האפשר, כל השאר זניח כי ההבדלים ביניהם מינוריים.

סכסוך בין שכנים — שעסק בין השאר בטענות לנגינה מרעישה בפסנתר, כלב משוחרר והוצאת דיבה — הסתיים בפיצוי זעום ובביקורת של השופט על העקשנות והסירוב לפשרות ■ "אולי לאחר שכילו את זמנם וממונם בהוצאות ההליך, ולנוכח תוצאתו, יחלחל המסר ויופנם" https://www.themarker.com/law/2024-10-21/ty-article/.premium/00000192-aa8d-d017-abb6-eaed9a780000?gift=ade7240c61ac40cb8339695ed1ab4d5e מדובר באנשים נכבדים שהתקשו לרדת מהעץ. לא עלה בידי לשכנע את הצדדים להסכים על דבר וחצי דבר, ואין לי אלא להצר על כך _בזבוז זמן שיפוטי__ סכסוך בין שכנים יצא משליטה — השופט לא חסך ביקורת - משפט.pdf

https://www.worker.co.il/product-category/safety_shoes/?swoof=1&product_brand=steel-blue&really_curr_tax=412-product_cat steel blue - עדיפים על בלנדסטון שמשום מה צברו פופולריות, למרות שלא מגינים ממים או מפגיעה.

יש ולדימיר ויסוצקי, ככל הנרא מקורי 😁. למי שלא מכיר שיאזין לגרסאות של ארקדי דוכין בעברית. 🙂

תחום מערכות האודיו הביתיות הוא רחב מאוד. כניסת הדיגיטל לתחום הוסיפה עשרות מוצרים ומותגים שלא היו מוכרים בשנות ה 60-70 ואפילו בתחילת ה 80. פטיפונים מאז ומתמיד היו מוצר עם מבחר עצום, מציוד ביתי לציוד אולפנים. עם התפתחות עידן ה DJ נוספו עוד יצרנים ומותגים מתמחים . בוקי מחפש פתרון עדכני בתקציב ביתי/בסיסי . לכן אני לא רואה טעם להמליץ על מכשיר מתוך מבחר ומגוון כמו שהצעת, אלא מתמקד ביצרן ודגם ידועים , נפוצים וידועים בתחום. נושא הפטיפונים מורכב, לא פחות משאר מרכיבי מערכות השמע, וזה תחום עשיר ביותר שמיקצתו גם נדון כאן בפורום האודיו. אישית אני מחזיק פטיפון קנווד בן 30 , הנעת רצועה, חצי אוטומטי, עם ראש ומחט שעברו כבר רענון ומחובר דרך קדם מגבר למערכת הסטריאו שלי (לא קולנוע ביתי, סטריאו 2+1 ״שמרני). וגם זה לדעת חברים ומשפחה מוגדר כ היסחפות😜 אבל מנגן בחדווה את אופרות הרוק ישו כוכב עליון וטומי , מעל גבי תקליטי ויניל שנקנו בפיקדילי בשנות ה 80 😊

לכן המלצתי, מניסיון, על הפטיפונים של אודיו טכניקה. יש בהם מגבר פנימי, שניתן לעקיפה לטהרנים שרוצים קדם מגבר חיצוני אחר.

כחובב מוסיקה (לא אודיופיל) תוכל למצוא פטיפונים במחירים זולים (לא מחירי עלי אקספרס) עם יבואן מסודר ו״בית״ לעת צרה. אני מכיר מקרוב את מותג אודיו-טכניקה, ושני דגמים שלהם מאד מוצלחים המלצה שלי היא על מכשיר אוטומטי , עם הנעת רצועה ומגבר פנימי טוב שיאפשר לך חיבור ישיר לכל מערכת הגברה ללא צורך בקדם-מגבר https://www.next-pro.co.il/product/פטיפון-אוטומטי-audio-technica-at-lp60x?aff=Zap&aff_a=1 המחיר סביר ביותר והתמורה גבוהה. אם אתה מחפש משהו קצת יותר מיקצועי ( נמצא בשימושם של תקליטנים) תוכל לבחור בפטיפון הנעה ישירה כזה https://www.next-pro.co.il/product/פטיפון-audio-technica-at-lp120xusb-בשחור-או-כסוף

ככל שאין לך גישה למסלקת הביטוח, היסטוריית טיפולים/תיקונים של הרכב, משומשת אמינה בכל הקשור להסטוריית הבעלות.ֿכשאני מתבקש לסייע או לייעץ בנושא כדאיות רכישת רכב, אני פונה למשומשת כמקור ראשון. אחר כך ככל שיש לי אפשרות וגישה לנתונים נוספים אני מתקדם. אם אין וכמו במקרה הזה, ההמלצה שלי להתרחק. גיסתי התלהבה בעבר מרכב שעל פניו היה מאוד אטרקטיבי, בן שנה בערך, בעלות פרטית וסיפור של הבעלים כי הוא מוכר כי לא עומד בתשלומים. עשיתי חיפוש קצר, ובמשומשת מיד מופיע שהרכב עומד למכירה כחודש מאז עלייתו לכביש. גיסתי ראתה את המודעה כמעט שנה ממועד העליה לכביש, במחיר שקרוב למחיר כחדש.

בכללי די נכון, אבל לא במקרה הזה . הרכב שכב ושוכב אצל סוחרים יותר מאשר ננהג על ידי בעלים פרטי. הרכב כלל החל את חייו כרכב חברה. זה כבר אורות אדומים בוהקים. אני הייתי מתרחק מזה מיד.

מתאים למי שנוסע הרבה מאוד, ממש ממש הרבה. חבר שמשמש כמנהל מכירות אזורי , מחזיק באחת כבר כמעט עשור וזו עדיין נראית כמעט חדשה. יש לציין כי בדפוס הנסיעות שלו, המזוודה כמעט ולא יורדת לתא המטען. אני מחזיק בסט של סמסונייט ועוד אחד שממותג תחת london fog ואלו כבר בנות כמעט עשור ומחזיקות מצויין 4-6 נסיעות בשנה (פחות נסיעות כיום מאז הקורונה) מצד שני סט שנקנה במבצע ללא שם, שורד לא פחות טוב.

אבל הרכב עכשיו אצל סוחר. איזה סיפור אתה ״קונה״ כאן. כמו שכבר אמרו - עזוב, זה ככל הנראה נבלה רצינית שאפילו סוחרים נתקעו איתה.

מתוך מאמר בנושא העדר אכיפה משטרתית. אבל הרכב מימין מזכיר לי את הרכב שאני צילמתי בזמנו bmw 128.

קשיח בעיקר כי נוח יותר ולא סובל מרטיבות.

בשגרה כן. בעקבות התקפת טילים על ישראל, בספק גדול מאוד. עד כה לא ראיתי שחברת תעופה כלשהיא נתנה פיצוי למי שטס בימי מלחמה אלה. גם לא נראה שיש סיכוי לתביעה מכל סוג. בכלל, לי נראה שמי שבוחר לטוס היום לוקח סוג של הימור, לכן אל לו לבוא בטענות. דלתא האמריקנית ביטלה את כל הטיסות עד אפריל 2025. חברים שרכשו כרטיסים מראש מזמן, קיבלו את הכסף וזהו (״תחפשו אותנו בסיבוב״ ) . סוכן חבר הציע לטוס לאתונה ומשם להמשיך עם דלתא. מסתבר שניתן לשנות את הכרטיס בתוספת מחיר קטנה. אבל זה יהיה הלוך וחזור מאתונה בלבד.

הנעה כפולה, מנוע קדמי וקליפרים בגודל של פיצה משפחתית 😁 לא נסחפו קצת?

חלמתי לקנות רכב — ולהישאר איתו לתמיד. הקונספציה קרסה - רכב ותחבורה.pdf זה אמור היה להיות קישור ״מתנה״ פתוח לכל. מצרף כקובץ לקריאה.

סיפור רכישה מעניין , רכב ״מהנילון״ ואחזקתו https://www.themarker.com/dynamo/cars/2024-10-16/ty-article/.premium/00000192-2829-d23b-a7d3-ff3d86c50000?gift=a3695cdde6a3431796feca0d7097741c בתחילת הקריאה חשבתי שמדובר בלימון ואז הגיע ה״שוס״ כשש שנים אחרי שרכשתי את הדאצ'יה שלי החלו הבעיות. היה בזה עלבון אישי. אם רק אני נהגתי ברכב — אני לא יכול להאשים אף אחד בקלקולים. בדיעבד, נאלצתי להודות שלא הייתי אבא טוב. חגגתי על כך שאני נוהג ברכב חדש, ועשיתי טיפולים רק פעם בשנה — גם בשנים שבהן גמאתי 30 אלף ק"מ. גם סגנון הנהיגה שלי אינו מתון ורגוע כמו שאני אוהב לחשוב. אני נהנה לסחוט את הדוושה, לשחק בראש ב"פתיחות" מדי פעם מול המכונית הניצבת לצדי ברמזור — ונוסע מהר. - אם זה לא קליק בייט, מה זה?

בחור שהשתדרג מפנמרה 🙂

נכון, ועדיין יש מי ששבוי בתפיסה שעדיף לו משהו אחר. הנה כל האלטרנטיבות 😉

ככל שאני זוכר, אותו הנתב לכולם, אותו יצרן ואותו יבואן. (נדמה לי שזה אקסל סולושנס) חיבור ישיר של סיב GPON https://www.sagemcom.com/en/broadband-solutions/broadband-home-gateways-high-added-value/fiber

מעניין. אצלי עם הוט ( טריפל + , טלויזיה, אינטרנט +ספק, וקווי @ 200 שח) הסיב מתחבר ישירות למודם. ככל שראיתי המודם זהה אצל כולם. שווה לבדוק. אני מכיר את התלונות עליהם, אבל לאחרונה חברים סיפרו על תלאות עם יס ועם סלקום. כך שככל הנראה המצב ח*** אצל כולם. https://www.hot.net.il/heb/internet/services/hot box 6e/ זה הנתב שאצלי