zaf

הוא סיים את מרביתו. זה בן של חבר, לא זוכר מה מנע ממנו להמשיך עד הסוף. יש סירטון שהם נוסעים מהר על דרך אבנים, נראה מרשים בהחלט. לרכב היה מיגון. וגם תוקן בדרך

גם סמארט ישנה תעשה את זה, אולי לא את כל הדרך 😜

הסבר מלא:

לפי הבנתי ממה שמצאתי, זה חלק ממנגנון ממתג מסילה. רואים שיש שתי מסילות ונראה שזה אמור לדחוף את החיצונית לעבר הפנימית על מנת למתג בין מסלולים. אם יש לך תמונה מלאה של הסביבה שמראה שיש יותר ממסילה/מסלול אחד באותו מקום יכול להיות שזה הממתג להעברה ממסלול אחד לאחר. בתמונה , ממתג מכאני מופעל ידנית.

אוטו שביר - זה בגלל הבומבה . תכונה מולדת. תיקנת את הבומבה והתושבת הישנה והחלשה הרימה ידיים- או יותר נכון, מכסה מנוע. 🤣

קניתי את הדגם העדכני. המחיר אפילו ירד (היה 310)

קניתי z50 pro במבצע שהיה לתחילת שנה בחנות הרשמית באליאקספרס, ואחרי שגמרתי להתלהב מהמחיר האטרקטיבי ראיתי שה cmos זה גלקסי ולא סוני starvis 2 . המצלמה כבר בנקודת האיסוף, אקח אותה מחר. ככה שאין להתחרט 🙄 מכיוון שאני לא מתכנן להשתמש בצילומים על מנת ללכוד/לדווח עבירות תנועה ולזהות לוחיות רישוי ממרחק, מה אני מפסיד? אם תוכלו לתת חוות דעת מניסיון. אגב , לאן נעלם @FiS ומאגר הידע העצום שלו. אגב, קניתי ללא כרטיס זיכרון. מה מומלץ סאנדיסק או סמסונג ? הכרטיס שלהם שממותג ddpai עולה כמו סמסונג בחנות הרישמית.

קטונתי. כי הגרסה ששווקה בשנה שעברה , מנוע הבנזין היה 160 (כמו בטוסון) . אם זה יהיה 180 ואבזור כמו פרימיום 2022 של אישתי במחיר 195 זה שוס. ושוק, למי שהזמין את הלונג במפרט מופחת (פנסי ערפל/חימום הגה למשל) לא מכיר בצפון, מניח שיש. מדובר בגלגל ״בייגלה״ . לא יודע אם יש גלגלי בייגלה מאלומיניום. בהתייחס לכתבה ב icar- לעיתונאים יש גישה לנתונים שאין לי . אבל למשל יודעים לפרט שיש 2 רמות גימור ואני מצטט: רשימת האבזור בגרסת הבסיס צנועה וכוללת בקרת אקלים מפוצלת, כיוון חשמלי למושב הנהג וחימום למושבים הקדמיים, בעוד הגרסה הבכירה (ב-207 אלף שקל) מוסיפה כיוון חשמלי גם למושב הנוסע, אוורור למושבים הקדמיים, ריפודים דמויי עור, חלון שמש, דלת תא מטען חשמלית וחישוקים גדולים יותר ("19 לעומת "17). שזה מעמיד את ההבדל בין הלונג לדגם החדש על 3000 שקל. שזה סביר. נמתין לראות מה יפורסם באופן רשמי.

אוניה הייתה אמורה לפרוק ב 18/1 לכן אספקה בפברואר סבירה. אבל כרגיל במחוזותנו, הברדק זה תכונה מובנית.

כי זה לא המפרט הנכון, זה של הלונג. תבדוק במידות. אבל, זה דיון סרק. אין לנו (לי/לך) כל אפשרות לתקן טעויות של אחרים. מקווה שטלקאר יפתרו את זה.

הפוך גוטה, הפוך. הרצפה והדש הם מאוזנים השמשה אנכית.

מקרה דומה עם יורפקאר, מינכן, אחרי 700 ק״מ התראה על מפלס שמן נמוך (קצת לחצתי, בכל זאת, אוטובאן בדרך לשטוטגרט למוזיאון מרצדס) , נכנסתי לתחנת דלק מילאתי קילו, שמרתי הבקבוק והקבלה, הצגתי לבחור שקיבל את הרכב, אמר שיטפלו. לא קיבלתי שום החזר.

מנוע מופחת הספק. 160 בנזין 203 סוסים. אבזור כמו לפני מתיחת הפנים. האתר אמור להתעדכן. זה כח האדם שיש 😬 כרגע 😉

מפרט הגלגל מצורף: Key Specifications Bolt Pattern: 5x114.3 (5x4.5 inches) is standard for many trims. Offset (ET): Varies; examples include ET51 for 18x7.5J rims and ET50 for 8Jx19 rims. Center Bore: Around 67.1mm (common for Kia/Hyundai). החליפי ששלחתי הוא ״אוניברסלי״ אבל צריך לוודא שיתאים ל 5 חורים , בדרך כלל אוניברסליים יש להם חירור :גמיש״ זה חליפי/זמני לא מיועד לנסיעות ארוכות.

אין בצד שמאל של ההגה בחלק הנמוך של דשבורד? ממש לא מדויק תמיד יש חיווי - נורה ירוקה בלוח השעונים .

https://www.nice-drive.co.il/product/גלגל-רזרבי-17-חישוק-פלדה שימו לב, אין יציאה לכביש 5 כמופיע במפה, יציאה בחזרה באותה הדרך שנכנסים. לבחור בחנות קוראים רונן.

לא אמור להיות שינוי. אגב לגבי גרסאות, יש כמה וכמה . הנה סקירה אנגלית: מה שכן, הרדיו בגרסה הנוכחית פשוט ח*א. כמעט בכל תחנה יש רעשים כאילו המכשיר לא נועל על התדר, או שהאנטנה דפוקה.

אם אתה רואה את זה תברח כל עוד אתה יכול 😜

יש מי שמאוהבים במזדה שלהם וחלמו על מזדה ספיד בארץ. (אולי גם המנוע קיבל תשומת לב)

אני אולי חובב אקסטרים אבל לא מטומטם. לא מדרגים שלילי משהו שנמצא בכפר סמוך. אזור התעשיה הזה גובל בבית הקברות העירוני 😜😱

C3 ידנית גם בפחות, האוטומטית ב 115 https://online.citroen.co.il/citroen-c3/?ref=160&utm_term=New&utm_medium=Prospect&utm_content=sitelink_C3ֹ&rcamp=CMP-02523-D1P7Q3&utm_source=Google search&utm_campaign=23348889319&adsetid=191479125524&clickid=CjwKCAiA95fLBhBPEiwATXUsxA91aIew-uYXbomOHQ3uAEzygLpS5iYce94Ogo_dFSAtfhsouh-sOhoCXDcQAvD_BwE&adid=&sitesourcename=&placement=&gad_source=1&gad_campaignid=23348889319&gbraid=0AAAAADu07QsNT4KTz2m0R3xs6FtBffShQ&gclid=CjwKCAiA95fLBhBPEiwATXUsxA91aIew-uYXbomOHQ3uAEzygLpS5iYce94Ogo_dFSAtfhsouh-sOhoCXDcQAvD_BwE דיסקו כתב אחלה סקירה : https://www.bizportal.co.il/car/news/article/20026200 הסיטרואן C3 תוצע עם מערכת ההנעה העדכנית של החברה הכוללת תיבת הילוכים אוטומטית, מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטר עם שרשרת, וסיוע של מערכת היברידית קלה. מנוע הבנזין מפתח 101 כ"ס ומומנט של 23.4 קג"מ בשילוב מנוע חשמלי בהספק של 22 כ"ס ומומנט של 5.2 קג"מ. ההספק המשולב 110 כ"ס. תיבת ההילוכים אוטומטית רובוטית בעלת שישה הילוכים.

ממה שאני רואה ושומע, אלה עיקר התקלות. יחידת ה iccu , או בקרת הטעינה. כמעט בכל המקרים שאני מכיר, התקלה הייתה לחר טעינות בעמדות ציבוריות. לא יודע אם זה הגורם או סתם משהו משותף לאותם כלי רכב.

אצל אחד השכנים זה ככה, אבל זה כי היא לא מצליחה לסובב את ההגה יותר מרבע סיבוב 🤪 כשרגל שמאל היא על הכסא.

נתקלתי בדבר דומה אצל 3 חברים. תקלות שלא אותרו מקורן והוחלט להחליף יחידות. הרכבים עמדו כמעט חודשיים במוסכי היבואן עד שהגיעו החלקים. למי ששואל, ג׳ילי (דור ראשון) ו byd atto 3 . בכל המקרים התקלות היו במנגנון הטעינה . אני מניח שככל שהיצרנים הסינים הגדולים, ימשיכו למכור כאן, נושא החלפים יגיע לפתרון. אבל מצד שני, על חלקי מרכב/פח/פנסים מגיעים סיפורי זוועה של חוסר זמינות וחוסר ודאות לגבי מועד הפתרון. כולל בטסלה.

מעניין נושא האקונומי. עם טיסות יומיות של מטוסי ups ו fedex אתה מצפה למשלוח מהיר שלא תלוי בטיסות מסחריות. אני מניח שיש מוצרים שיוצאים מארצות הברית ל hub באירופה (ככל שאני מכיר זה בגרמניה) ומגיעים ארצה משם, זה בהכרח איטי יותר. אבל אולי ,רק אולי, יש טיסות מטען ישירות מארה״ב חוף מזרחי לכאן.