zaf

למי שמעוניין, מצרף את בפר הנהג של 2026 2026 Sportage P_HEV Owners Manual.pdf קריאה מהנה 😊

אני לא בטוח שיש זהות מוחלטת בין הדגמים שמגיעים לארצות הברית, או שמיוצרים בה לזה שמגיע אלינו מקוריאה במפרט אמריקאי. לגבי העצור וסע, באמת תהיתי אם בכלל יש בה צורך כי במהירויות זחילה/פקק/עמידה מנוע הבנזין ממילא לא אמור לפעול אבל אולי בגלל הטורבו הוא כן? לא מוצא סימוכין ראויים ברשת לזה. באתר האמריקאי כן יש בתמונות כפתור ניטרול, אבל לא נראה לי שזה בדגם הייברידי (לפי ידית בורר הילוכים ולא גלגלת) .

איך אתה משווה? שים לב שאמריקאים בוחנים למשל 0 ל 60 מייל ולא ל 100 קילומטר. אם כבר מדברים על שינוים גם מול הדגמים הקודמים -למשל אני לא רואה כפתור ניטרול start/stop שהיה בחלק באזור בורר ההילוכים. שים לב שבארצות הברית יש יותר רמות גימור Trims: LX, EX, SX, SX Prestige, X-Line, X-Pro (with off-road focus).

לא יודע לגבי נתניה. לגבי תל אביב או בפתח תקווה(שפילמן) ממליץ על בדיקה ב״המרכזי״

לכל המכונות של saeco ושל philips יש חלפים מקוריים במשך שנים ללא כל בעיה. ה saeco הראשונה שלי עבדה למעלה מ 10 שנים עד שנפחה את נשמתה. אנחנו בית של 6-8 כוסות ביום לפני אורחים 😉 והמכונה עבדה מצויין. המכונה הנוכחית כבר עוד מעט בת 5 ופועלת באותה התדירות. היתרון שלה ושל קודמתה הוא מבנה שמאפשר הכנסה תחת הארונות העליונים במטבח (מרווח 60 ס״מ מהשיש) והחיסרון הוא שלא רואים שמיכל הפולים התרוקן ואין נורת התראה. המנגנון הפנימי של ה saeco הותיקה והמכונה הנוכחית זהה ונמצא בכל המכונות של פיליפס , כך שאין מחסור בחלפים.

אחרי שנים עם saeco odea super ששירתה אותי בנאמנות למעלה מעשור, עברתי לפיליפס מסדרת latte go 3200 שמצוידת בקפוצ'ינטור אוטומטי. המכונה אמנם מאוד נוחה (למעט הקטע עם הנקיון) אבל לאוהבי ההקצפה, אין על הזרבובית הייעודית שמאפשרת שליטה מלאה על ההקצפה (דלילות/סמיכות/אווריריות/טמפ) . מכיוון שאני איש של אספרסו או קפה/אמריקנו קטן ללא חלב לא שמתי לב לזה אלא רק אחרי שבנות המשפחה החלו לקטר על אחידות ההקצפה (רק הרבה או מעט קצף) התחלתי לחשוב על חזרה למכונה ללא מקציף. נקודה למחשבה.

מאיזה אזור אתה?

אני מבין שלא השלמתם את מלוא התשלום עדיין. ככל שאני יודע המכוניות שהגיעו במשלוח הראשון של ההשקה הן כבר בארץ ובתהליכי התקנות מקומיות.

איזו נאיביות 😉 הקמת חברה באירופה זה הליך לא קצר ולא פשוט, חייב חשבון בנק באירופה במדינה בה מוקמת החברה (אל תשאל איך יודע) ולמי שאינו אזרח/תושב באותה מדינה זה ממש לא קל. וכל זה בשביל מה? יש מדינות שגם תייר יכול לרכוש רכב משומש ולרשום על שמו. בעבר עשה זאת חבר שהיה בשליחות בגרמניה (לא תושב קבע) . לא יודע לגבי היום.

לא, זה פרק זמן שיבואנים (כולם) נותנים לעצמם לצורך ״הכנת הרכב למסירה״ , קרי התקנות מקומיות, שטיפה, בדיקת תקינות בסיסית ו״התמזמזות״ עם הניירת והביורוקרטיה הפנימית. פעם היה 14 ימי עבודה (שזה אומר ללא ימי שישי וכמובן ערבי חג וחגים) אחר כך עלה ל21 ימי עבודה וכיום עומד על 18 ימי עבודה . המקומות בהם אתה משלם ולוקח , גם זה בערך תוך יומיים בערך (בהנחה שאלה ימי עבודה) אלא רכבים שנמכרים ב 0 קילומטר. הכי מהר שנתקלתי בו, בסוכנות בו הרכב המוצע למכירה ב 0 קילומטר היה זמין במקום, בוצעה העברת בעלות מיידית עם השלמת העברת זה״ב לחשבון היבואן. והקונה יצא עם הרכב החדש תוך פחות משעתיים. 😉

בגדול, זה לא משנה. ממילא המסירה תהיה עד 18 ימי עסקים מרגע השלמת התשלום. אם השלמת כבר את מלוא התשלום אתה צפוי לקבל את הרכב בין הראשונים מאותו המשלוח. אבל... אם השלמת את מלוא התשלום השבוע למשל או כבר בשבוע שעבר - עשוי להיות עיכוב במסירה, לצורך זה הוחתמו מי שעשו כך על מסמך שאומר שהמסירה עשויה להתעכב מעבר לאותם 18 ימי עסקים, אבל לא יאוחר מ 31 בינואר 2026. ישנם מספר רכבים שכבר בארץ, הגיעו במשלוח הראשון שכלל את רכבי תצוגה והדגמה. משלוח קטן יחסית. כמובן שנמכר כבר כולו. 😉

ישה, בסרטון רואים בברור, בקטע שבו נמדד היה די בודד, מטרה ברורה ומבודדת. כביש מואר.

בדיוק זה. כל ניסיון לייצוג עצמי עשוי להיתקל בתביעה עיקשת שעשויה אפילו להחמיר את מצבך (אל תשאל איך אני יודע) לא עוזר, בקטע שבו נמדדת הייתה די בודד, מטרה ברורה ומבודדת. הסרטון מפליל למדי בעיקר כי ניתן למדוד על ידי חישוב את המהירות מכיוון שיש מספיק עמודים בצידי הדרך במרחקים קבועים.

אני לוחץ גם מבודדים וגם כאלו שלא. יש סוגי סופיות שונים. הלוחץ הוא אוניברסלי, שים לב לעומק /אורך הסופיות, לארוכות צריך ללחוץ בשני שלבי- על הסופית ובחלק שקרוב לחוט.

אלכוהול או מה שקרוי בנזין רפואי עובד נהדר, לא פוגע בלכה ולא בצבע.

עד להופעת הלוחצים באוניברסלים/אוטומטים היה מקובל ללחוץ באמצעות לוחצי לחיים במידות שונות על פי קוטר ferrule. גם אני מחזיק לוחצים עם settings מוגדרים שבעוונותי דורשים לא מעט כח לחיצה. (לא מדבר על לוחצים הידראוליים, לקטרים גדולים, ויש לי אחד שנקנה לשימוש ספורדי). העניין הוא שהלוחצים האלה רק ״מקפלים״ את הסופיות בנקודה אחת כנגד ההתנגדות של הלחי התחתונה. ראה האיור הבא המציג את צורת הלחיצה של לחיים שונות : הלוחצים האוניברסלים/אוטומטים לוחצים סביב כל הסופית, הין עם ריבוע או משושה כדוגמת החתך התחתון באיור. ככל שאני יודע, במרבית הקטרים הנפוצים בעבודות חשמל ביתיות וברכבֿ הלוחצים האלה נותנים פתרון מצויין,אמין וחזק בכל קוטר.

כאילו שהקרוז זה חוויה מעולם אחר ( מבחינת האמינות זה אכן כך) טויוטה קורולה/יאריס קרוס או לא תהייה רכישה ראויה בהחלט, לא חייבים 2026, גם אחת בת 3-5 עם קילומטרז׳ סביר לשנתון תהיה רכישה טובה. את הקרוז מכור למי שיתן לך את המחיר הטוב ביותר אבל לא לאביך או במשפחה, אם חשוב לך לשמור על יחסים טובים במשפחה.

אכן יש כלים עם setting קבוע במידות שונות אבל בשביל זה קיימים הכלים האוניברסלים כמו זה ששלחתי. זה כלי מתכוונן ״אוטומטית״ , מפסיק כשיש התנגדות ללחיצה. אני משתמש בכזה לכל הלחיצות עבור ה ferrule הדרוש . יש כלים שלוחצים 4 פאות וכאלה של 6 פאות, מבחינת החוזק ונעמידות הם זהים. הכלים עם הלחיים הקבועות לוחצים רק ב2 פאות.

https://he.aliexpress.com/item/1005008064207855.html?srcSns=sns_Copy&businessType=ProductDetail&spreadType=socialShare&aff_fcid=df2c88c1e2ae4e23bf9b00ff57f261de-1766758172105-01655-_c4SHQXMd&tt=CPS_NORMAL&aff_fsk=_c4SHQXMd&aff_platform=shareComponent-detail&sk=_c4SHQXMd&aff_trace_key=df2c88c1e2ae4e23bf9b00ff57f261de-1766758172105-01655-_c4SHQXMd&terminal_id=2bf6594857c74d3ab95f32970cd57657&afSmartRedirect=y&gatewayAdapt=glo2isr

לפי סרטונים שהפניתי אליהם, וגם צפיה באלה שהורדו ממצלמה כזו של חבר, נראה שהאיכות טובה. https://drive.google.com/drive/folders/1wP6mrmSbAhq3GgpZ4xPnmzm_C0TnbAUa השאלה אם לא עדיף שם מוכר יותר כמו viofo או ddpai?

לאן נעלם המומחה בתחום @FiS ? אני לפני בחירת יורשת ראויה MAI 70 הותיקה. מחפש דו כיוונית (קדמית +אחורית) בתקציב סביר כולל קיט להתקנה קבועה. מוצע לי Nippon NIP 710 , מפרט מצורף :

יאריס ורסו - יעילות באריזה קומפקטית אאודי a3 קבריולה:

הראל מוכנים לוותר על האיתוראן כחלק משת״פ עם טלקאר. המחיר שלהם זהה לאחרים (בהשוואה למשל לשלמה ביטוח)

קוד לוי יצחק ללונג החדש הוא: 885440