zaf

איפה ראית שהמנוע קטן? אותו מנוע חשמלי ל 3 הדגמים 204 כ״ס.

ב 115 יש היום c3 החדשה. שווה לבדוק לפני שפונים למשומשות.

ההסתמכות על חיישנים, תרבות הליסינג (לא אחראי על הרכב) והנטיה לזלזל בבדיקותש שיגרה של נוזלים ולחצי אויר ,סופם כפי שנוכח החבר שלך להסתכם בנזק בסכום גבוה. בשתי דקות מידי פעם, שבועיים/חודש לפתוח מכסה מנוע ולבדוק חוסכים הרבה.

רכב חדשני לזמנו, מאובזר יותר מאירופאיות מקבילות. לצערנו לא שרדו רבים ממנו.

התקנתי לחברים מחמם ספירלה הלוגן, עם שלט . עושה עבודה מצויינת בחלל קטן כמו חדר אמבטיה אין צורך במפזר. https://ksp.co.il/web/item/178825 או זה https://shop.super-pharm.co.il/electricity-and-electronics/air-conditioning-ventilation-and-heating/furnaces-and-heat-rays/תנור-חימום-הלוגן-לתלייה-Electro-Hanan-2000W-אלקטרו-חנן-EL-28-כרום/p/mp-00293942 וגם משוכלל 😉 כמו https://ksp.co.il/web/item/75497

אני מניח שזו המצלמה שמנסים (או אולי כבר עשו) להתקין לך ברכב ואתה אמור לאשר להם התקנה (אמנם אמרו לך ״בחינם״) . אם כך, כמו שאני מבין לא יזכו אותך במחיר המצלמה (אמרו לך יותר מ 2000 שקל אם אני לא טועה) , תשאיר ואם לא תהיה מרוצה תמיד תוכל לשדרג. השמות שמומצאים כאן למצלמות סיניות בסיסיות, לא ממש מאפשרים לדעת מה נכון או לא במפרט שלהן, האם העדשה היא זכוכית או פלסטיק/פולימר שקוף, איזה חיישן מותקן ומה הביצועים שלו בפועל (תחום דינמי למשל) ושאר תכונות (צילום באור/חשכה) . לכן רק שימוש על פני זמן קצר ייתן לך תשובה האם להשאיר או להחליף בהמשך.

ה E350 היא מה שאני מכנה, רכב לנשמה. החזקתי 190 מודל 1993 שנפגעה בעודה חונה בחניון 🥺 . ערכה היה באותו הזמן 17 אלף שקל. עקב המכה בפינה השמאלית האחורית לא ניתן היה ליישר את המרכב על מנת הציר האחורי יחזור למקומו במדויק ונאלצתי להורידה מהכביש (הרכב שבסמליל שלי) , עד היום כואב הלב כל אימת שחולפת לידי 190E. אני הייתי מקפיא רשיונות ומחזיר לאספנות בבוא העת.

צריך לבדוק ברגע שיגיעו, ככל שאני יודע פרימיום קצר כבר נמצא בארץ יגיע בהמשך לאולמות התצוגה. הרכבים במפרט קנדי/אמריקאי שמגיעים לכאן מיוצרים בקוריאה (לשוק האמריקאי יש מפעל בארצות הברית) .

בהשוואה לקורולה קרוס הספורטאז׳ עדיף. יש במשפחה הקרובה קרולה קרוס, והטענה היחידה היא שהרכב עצל ויתרונו היחיד על הקורולה היבריד שהחליף זה הגובה.

תחושה של ״פעם״ . רכב בסיסי באמת, לא חלש בכלל, מרכב קצר זריז באופן מפתיע. כן, הדגמים האלה בני 15 ומעלה אבל, כפי שכתבתי קצת אהבה והחיוך נשאר אחרי כל נסיעה.

אז ננצל השרשור בקצרה - איזו אפליקצית רדיו בקאר פליי (או גוגל פלי למי שרלוונטי) מומלצת? כי איכות השמע במערכת מספוטיפיי למשל בהחלט סבירה/טובה (בכל זאת הרכב משמש את אישתי 😉) באשר לעוצמת התראות- קצת חפירה בתפריטים ושינוי ברירת המחדל. הגדרתי שני פרופילים , בכל אחד סטאפ שונה, כולל כמובן כסאות (למרות שגם בשל אישתי מצב 2 זה עבור הישיבה שלי😉) מאוד נוח, לוקח כמה דקות לעבור על מגוון האפשרויות, אבל once עשית את זה, מאד קל ופשוט. שים לב שבכל מקום במסך יש אפשרויות שונות לשינוי.

כמה פעמים ״שבר״ מנוע? טסט ב״חאווה״ אצל הבני דודים. לא מומלץ. ביקורת קטנה בכביש ורכב מורד מהכביש והנהג יצטער לשנים רבות, כתם שלא נמחק (אל תשאל איך יודעים)

משהו אחר, מחוץ לקופסא, תקציב זעום יחסית - יאריס T ספורט. קצת TLC , והרכב מהנה למדיי. למרות הקילומטרז׳ , מנוע 1.5 אמין. חלקים זולים. כל מוסך כללי מתמצא בהן, ניתנת לתחזוקה עצמית. ולטעמי מעלה חיוך יותר מאשר פיאט 500.

מה? אצלנו תחנות חזקות נשמעות טוב לעומת גלי צה״ל וגלגלצ (96.6 ו 91.8) ״מרשרשים״ ברמה בלתי נסבלת. אני בתהליך של לנסות לקבל (ככל הנראה בתשלום) גלגל חלופי, מכיוון ש הדגם הקצר שמפורסם כרגע (צפי אספקה אפריל) יש חלופי (בייגלה) , לפחות ככה מופיע במפרט. לחצי האוויר בזמן המסירה הסטריים, קח לך כמה דקות ותרוקן לקבלת 35 psi בכל 4 הגלגלים. אגב הרכב במפרט קנדי (יש מדבקות באנגלית וצרפתית) שמתי בבגאז׳, אולי יבוא לי להרכיב לוחית סטייל אמריקאית. 😜

מנצל השרשור, שכן הנושא הוא ביבוא מקביל (והטענה להטעית צרכנים) מתפרסם בדה-מרקר : ניצחון לטויוטה בבית המשפט: היבואן המקביל "טויוטה רחובות" חויב לשנות את שמו בתאגיד טויוטה הגלובלי טענו כי השם "טויוטה רחובות", של חברת יבוא מקביל המשווקת רק דגמים של טויוטה ולקסוס, הוא הטעיה ■ החברה תשנה את שמה ל"רכב רחובות, טויוטה יבוא מקביל" ואת כתובת האתר שלה, ותשלם פיצוי של 200 אלף שקל. https://www.themarker.com/dynamo/cars/2026-02-01/ty-article/.premium/0000019c-1834-d005-a1dc-3dff50880000?gift=5da017676bf24ec4b0a4bdd106cb7212 הפרט המעניין הוא (ציטוט) : השופטת שרון גלר קיבלה את הטענות של טויוטה רחובות כי רכישת מכונית, מוצר יקר מאוד, נעשית לאחר מחשבה ובחינה מרובה, שבמהלכן הרוכש מודע היטב להבדלים שבין יבוא ישיר ויבוא מקביל, אך החליטה כי עצם האפשרות להטעיה ראשונית, כלומר, שהלקוחות ייכנסו לאולם התצוגה או האתר מבלי לדעת כי מדובר ביבואן מקביל, מספיקה בכדי להכריע כי שמו צריך להשתנות. אחד הנימוקים לכך הוא שסוכנויות משנה של היבואן הישיר של טויוטה, יוניון מוטורס, מכונות בשמות דומים, כמו טויוטה בית שמש או טויוטה ירושלים. פרט נוסף מעניין בכתבה נוגע לקריסת אוטומקס (ציטוט) באוקטובר האחרון קרסה חברת היבוא המקביל הגדולה ביותר בתחום הרכב, אוטומקס, בעקבות חשדות למעילה בכספי החברה. רכב רחובות מכרה מכוניות שיובאו בידי אוטומקס ושימשה כמוסך לדגמים שייבאה אוטומקס, ולכן שינוי השם מצטרף למכה נוספת שחטפה החברה מרחובות.

לא עם ולא על 😜

מי זאת? 😁

יש לא מעט דגמים של יצרנים מוכרים (לא הייתי בונה על מותג ללא שם) שהלייזר אכן מפולס כראוי. עדיפים בעיני אלה עם פילוס עצמי או כאלו שמשולבים בעינית מצטט : פלס לייזר עם עינית (כגון דגמי Kapro 905D/DG) הוא כלי מדידה היברידי מקצועי, המשלב עיניות אקריליות מסורתיות (אופקית+אנכית) עם קרן לייזר וצג דיגיטלי. הוא מספק דיוק גבוה (\(0.2^{\circ }\)), תצוגה מוארת המתהפכת ב- \(180^{\circ }\), ופונקציות מתקדמות למדידת שיפועים וזוויות, מתאים לעבודות אבן, בנייה ושיפוצים. תכונות מרכזיות של פלס לייזר עם עינית: עיניות אופטיויזן (Optivision): עיניות אקריליות אופקיות המאפשרות קריאת שיפועים עד 2% ועינית אנכית עם אפקט אדום (RedEffect) לראות משופרת. דיוק ותצוגה: צג LCD מואר עם תצוגה דיגיטלית של \(0.2^{\circ }\), כולל פונקציית HOLD להקפאת נתון ו-MODE למעבר בין מעלות לאחוזים. פונקציונליות: צפצוף המוכרז ב- \(0^{\circ },45^{\circ },90^{\circ }\), אפשרות כיול ואיפוס. עמידות: תקן IP65 לעמידות בפני מים ואבק, פקקי גומי בולמי זעזועים, מגנטים חזקים.דגמים נפוצים: Kapro 905D/905DG. כלים אלו משלבים את האמינות של פלס ידני עם דיוק של מדידה דיגיטלית ולייזר למרחקים ארוכים יותר.

את זה גיליתי בעבודה על פרגולה רחבה. בודק שהקורה האופקית מפולסת , מרוצה מהתוצאה. הופך את הפלס ב 180 מעלות (ימין לשמאל) והפלס מראה סטיה קלה. מתקן ושוב הופך ואז הסטיה בכיוון ההפוך (פלס באורך 1 מטר, עלום שם) . מתקן שוב ובודק לפי העין ממרחק של כ 10 מטרים (במעלה הרחוב) והקורה נוטה/עקומה ממש לא נראית מפולסת. בסופו של דבר לקחתי פלס לייזר עם פילוס עצמי של בוש, ורק אז הצלחתי להגיע למצב שבו הקורה מפולסת וגם ממרחק רואים שאכן כך הוא.

יעוץ חינם? אני מניח שסיוע ברכישה זה כבר בתשלום. זה אותו שמואל קליין שהיה בקל-אוטו?

בצדק. גם אני במקומם הייתי עושה זאת 😜

לא מבין את הקטע של האמריקאים עם מפלצות מחוץ לארצות הברית ואני לא מתכוון לרכבים ממוגנים או מצוידים במכשור ״חכם״ לצרכי הממשל האמריקאי. הרכב על פניו נראה ״מינהלתי״ למדי.

נשמח לדעת איפה קנית .

ראשית ,בוא נבין מהי פלטפורמה. מצטט, על מנת לדייק: פלטפורמת רכב היא הבסיס ההנדסי המודולרי שעליו נבנים דגמים שונים, המאפשר ליצרנים לייעל ייצור ולהפחית עלויות. ההגדרה לשלדה גם בהיותה monococ מתייחסת לרצפה עליה מורכבים המתלים ובהמשך רכיבי הנעה ומנועים (היושבים בנפרד על תת-שילדה) שאר הגוף של המכונית נבנה בתצורות שונות (סדאן או האצ׳בק) כאשר אשילדה עצמה מותאמת לפעמים נמתחת או מורחבת מעט על מנת ליצור מרחב פנימי גדול יותר. אין כאן מה להתנצח, יש כאן בהחלט מקום להסביר ולהבין .

מן הסתם, הגודל המוגזם (או שלא, בהשוואה ל ram ודומיו) לא משאיר הרבה אפשרויות לחניה בניצב במחוזותנו. ברחוב שלי יש חניית אורחים המסומנת לחניה אנכית למדרכה, אבל הטנדרים של שני שכנים לא מצליחים לחנות מבלי לבלוט ולכן חונים בקצות החניה. רק האורחים החצופים עולים עם גלגלים אחוריים על המדשאה על מנת ״להתחשב״ באחרים ולא לבלוט בחזית 😐