amosbmw

עוד תמונות

בנתיים המכוניות עומדות בתוך האנגר מעפן. אבל עושה טוב לראות דברים כאלה כל כך קרוב לבית ועם פרסומות בשפת הקודש...

לא מכיר את המונדיאו, אבל אם מוסך אחד רוצה לפרק את הסעפת יניקה כנראה שקשה להגיע אל הקצה של הנשם. פשוט תעקוב אחרי הנשם ממכסה השסתומים ותראה לאן הוא מגיע, האם זה מקום נגיש או לא. אולי אם תפרק את בית הפילטר אויר (פעולה קלה בדרך כלל) תוכל להגיע בלי לפרק את הסעפת. אפשר לנסוע עם נשם קרוע עד למוסך.

הכל תלוי בסוג הרכב. ברכב עם הנעה אחורית - אין מה לגעת היות והשחיקה שווה פחות או יותר. ברכב עם הנעה קדמית, במיוחד עם מנוע חזק, יש מקום לשקול החלפה בין הצירים כל 10000 ק"מ לכל היותר. צמיג ימני תמיד נשאר בצד ימין ושמאלי בצד שמאל בהתאמה. במידה ולא עשית החלפה קדימה / אחורה ואתה רוכש רק זוג חדש - תשים את הזוג שהיה מאחור בציר הקדמי ואת הזוג החדש בציר האחורי. במקרה שלך, אחרי 30K הייתי זורק את כל הצמיגים, ואולי עם הסט הבא להתחיל לבצע את ההצלבות (אם מדובר בהנעה קדמית).

קיים כבר שנים, עוד מלפני שהיו מנועי TSI זה היה במנועי TDI, וגם בטרנספורטרים, ככל שיש יותר אדום המנוע יותר חזק. בוקר טוב.

אני לא גר בשטחים למרות שלעיתים אני נוסע שם. אנא תחסכו ממני את התגובות בשביל מה אני צריך את זה - אני יודע שזה יותר יקר, כבד וכו'. שאלתי רק האם ניתן להרכיב על הג'נטים הרגילים.

ברור שתמיד מזגן גוזל עומס מהמנוע. כמו שאמרו לך, ככל שהמנוע יותר חזק, זה לא יהיה מורגש. ככל הידוע לי, בBMW מזה כ15 שנה, ואני בטוח שגם אצל יצרנים אחרים, מחשב ניהול המנוע מזהה שהנהג דורש כח מקסימלי מהמנוע (סחיטת הדוושה עד הסוף) ואוטומטית מנתק את פעולת המדחס עד השלמת העקיפה, למשל. יחד עם זאת, ידוע לי שKIA חדשה לא יודעת לעשות את זה. עכשיו תלוי מה ההגדרה שלך לרכב מודרני..

יש ערכת תקרים ברכב. אני במילא צריך לקנות צמיגים, אז למה לא לשים אל-תקר? (בהנחה וזה אפשרי).

שלום. רכשתי פורד גלקסי, וכידוע, הוא אינו מצויד בגלגל מלאי. עכשיו ברצוני לרכוש צמיגים, המידה היא 225/50R17W. האם ישנה בעיה כלשהי להתקין צמיגי אל-תקר על ג'נטים רגילים? על פי התשובה בשירשור http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=169177&highlight=%D7%90%D7%9C+%D7%AA%D7%A7%D7%A8 לא ניתן להתקין אותם בפנצ'ריה רגילה, אבל השירשור מעט ישן. מצאתי באתר http://tires4u.co.il/default.asp?Compare=1&Id=603071&AreaId=0&ManfCountry=%E0%F8%F5%20%E9%F6%E5%F8%20%EE%F7%E5%F8:%20%E2%F8%EE%F0%E9%E4 הזה צמיג שאולי מתאים, האם אוכל להזמין אותו בפנצ'ריה הרגילה שלי או נדרש ציוד מיוחד?

ממליץ להזמין עדשות מקטבות לצורך משקפי שמש עם תיקון אופטי. יקר, אבל שווה. המחיר בדרך כלל פי שניים מסתם עדשות צבועות. שימוש בעדשות מקטבות פחות מעייף במשך זמן (למשל בנהיגה). המסגרת של משקפי שמש ממותגים היא לא חסרת ערך - היא יותר איכותית משל משקפיים no name.

את אלה כמובן. הבאתי אותם מגרמניה והחלפתי בארץ את העדשות לאופטיות מקטבות, לפי המספר שלי.

קניתי אותו לפני מספר שנים כשחשבתי לקנות אחד דיגיטלי וחיפשתי באיביי. אכן עוזר להבין את היקף הנזק שהיה לרכב בעברו. מכשיר נוסף שאני נוהג לקחת לבדיקת רכבים משומשים הוא מכשיר שבודק את איכות נוזל הקירור ומידת הריכוז שלו. מערכת קירור שמולאה במי ברז תתגלה מיד. וולטמטר פשוט עוזר לבדוק את מצב המצבר ומערכת הטעינה. וכמובן מד לחץ אויר לצמיגים לפני שיוצאים לסיבוב - כדי להבין אם איכות הנסיעה המורגשת מתבססת על לחץ אויר תקין. אבל הכי חשוב, בסופו של דבר, הוא להתרשם מהמוכר. יותר מהרכב עצמו.

אני אודה לך אם תשאל מחר על מחירים של גלקסי ורמות האיבזור. תחסוך לי נסיעה מירושלים.

לא יודע מה מוכר או מכר היבואן של טויוטה, אבל זה בדיוק המקרה שתיארתי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=289724&highlight=%D7%A4%D7%99%D7%92%27%D7%95 כשהזמנו פיג'ו, הלקוח מבקש לשדרג לחישוקי סגסוגת ואיש המכירות מציע לו איזה זבל סיני עם סמל של פיג'ו. "בטח, נבדק על ידי מהנדסי פיג'ו, ועוד כהנה וכהנה בבל"ת". הקונה הקשיב לעצתי ונשאר עם ג'נט הברזל המקורי. עדיף מלשלם על זבל שהוא גם מסוכן.

הs-max ברמת גימור טינטניום ביבוא של דלק מגיע עם המערכת שאני רוצה. הגלקסי, גם בטיטניום, מגיע עם המערכת שיש בs-max וגלקסי טרנד, ללא USB וללא BT. המוכר ניסה לשכנע אותי לקחת s-max על מנת לפתור את הבעיה, כאילו שאני בוחר דגם רכב על פי המערכת ולא על פי המרכב הדרוש לי. התקציב 200000 ש"ח, האלהמברה אכן המתחרה היחיד מבחינתי. יש לה הרבה איבזור, אבל אין לה מנוע לכן אני מעדיף את הפורד. גם השילדה שלה לא ברמה של הפורד. איילון אמרו לי שהיום הם פותחים את אולם התצוגה, אחרי זה הם יתפנו לדבר איתי..

שלום, עד היום מעולם לא רכשתי רכב חדש. כעת, עקב הרחבת המשפחה אני נאלץ לוותר על אחת ה-BMW ואני חושב לרכוש פורד גלקסי. ניגשתי היום לסוכנות דלק מוטורס בירושלים, וכמובן על פי מיטב המסורת בארץ והמסורת של דלק, שיודעים יותר טוב מהלקוח מה הוא רוצה, יש שתי אופציות: טרנד וטיטניום. כל האביזרים שהיצרן מציע לרכב, ואני מעוניין בהם, לא ניתן לקבל לא בכסף ולא אם מבקשים יפה. אין אפשרות להזמין את הרכב עם צמיגי Runflat ומערכת ניטור לחץ אויר. (למי שלא יודע – אין גלגל חלופי ברכב הזה). אין אפשרות לפנסי זנון. אין אפשרות לקבל את המערכת המקורית של סוני עם חיבור USB ודיבורית BT. חיישני החניה לא מקוריים אלא מורכבים בארץ. והצבע שאני רוצה, יש במקרה אחד בארץ ברמת גימור טיטניום, תזמין היום. אם תזמין לאחר מכן, אולי תקבל את הרכב בסוף יולי או שתצטרך לבחור צבע שאתה לא רוצה (אני זקוק לרכב באמצע יולי). ואני חשבתי לתומי, שכשאני משלם ממיטב כספי על רכב חדש, לפחות אקבל את מה שאני רוצה בלי טובות. בקיצור, יש לי הרגשה מבאסת, שגם אשלם הרבה וגם אשאר עם אוטו שהוא לא בדיוק מה שאני רוצה. חשבתי על יבוא אישי, אבל אני לא מעודד יותר מדי, כי כל מה שאני מוצא בלוחות באירופה אלה רכבים עם מנוע דיזל. אני חושש שהזמנה מיוחדת של הרכב שאני רוצה באירופה תעלה הרבה יותר מדי. הכיוון כרגע – לחפש רכב משומש בן שנה. אני לא רואה הרבה טעם גם לשלם הרבה וגם לקבל בערך מה שאני רוצה ולא בדיוק, אז אמשיך עם מה שאני מכיר מהמשומשות. אם יש למישהו כאן רעיון אחר, או סוכן יבוא אישי שיכול לעזור – אשמח לשמוע.

אשמח לדעת מה המחירים, זה החלום שלי.

הייתי שם פעמיים. כאן הסיור הראשון שלי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=194981&highlight=meilenwerk מדובר על יזם שקונה מקומות כמו תחנות רכבת ומפעלים נטושים והופך אותם למרכז לרכב קלאסי, שכולל מקומות איחסון ותצוגה, סוחרי רכב ואביזרים, מקום מיפגש למועדונים, מוסכים סוכנויות ביטוח ומה לא. בד"כ פועלים במקום גם סוכנויות של רכבים חדשים כמו פרארי ולוטוס. שם המותג המקורי הוא Meilenwerk. עקב סיכסוך עיסקי המקום בברלין כבר לא שייך לרשת ועכשיו הוא נקרא classic remise. היזם הראשון בונה כרגע מרכז ענק על אי סמוך לברלין שאמור לגמד את כל מה שקיים בתחום. במקביל, נפתחו או נפתחים סניפים של הרשת ומתחריה בכל רחבי גרמניה, כבר יש כ12, חלקם פתוחים וחלקם בבנייה. הלוואי עלינו.

מכונת קפה Ascaso Dream, מחיר בארץ 4290 ש"ח. מטחנה Ascaso i-Mini אלומיניום, מחיר בארץ 1290 ש"ח. קילו קפה, אחת לחודש, 137 ש"ח.

אני מניח שזה תלוי באוטו. בBMW זה קל, אולי עם מנוע רוחבי זה יותר קשה. בעצם אני לא עושה טיימינג כי המנועים שלי עם שרשראות, אבל אני מכיר את העבודה כי פעם נאלצתי לפרק את השרשרת. את הבורג של הפולי מנוע מוציאים עם בוקסה 30 מ"מ עמוקה וידית ארוכה. אח"כ מרכיבים חולץ על הפולי והוא יוצא. אגב, חבר שלי בנה בור לטיפולים בחנייה של הבית שלו. הוא לא כל כך משתמש בו, אני דווקא כן. ובתמונה השנייה: הקראנק שלי מלמטה (כמו שאמרו כאן בשירשור אחר: זהירות - פורנו)

לריקון שמן בדרך כלל ניתן להגיע בלי להרים את הרכב בכלל. לעבודות יותר מסובכות, כמובן נדרשת הרמת הרכב. הרמפות לא עוזרות כשרוצים לפרק גלגלים או חלקים אחרים. הם נותנות פיתרון לעבודה על מערכת הפליטה או ההנעה. אני משתמש בג'ק עגלה, מכניס אותו באמצע הרכב, מתחת לתת שילדה הקדמית אם אני רוצה לעבוד על הצד הקדמי, או מתחת לדיפרנציאל אם אני רוצה לעבוד על החלק האחורי. לאחר מכן אני מכניס בוקים ומסלק את הג'ק. שום דבר לא תוצרת בית, רק תוצרת סין. בצורה כזאת החלפתי משולשים, מוטות מייצבים, מסרק הגה, בלמים, בולמי זעזועים ומה לא. כמובן יש גם המון דברים שעושים מלמעלה בלי להרים את הרכב בכלל: החלפת רצועות, טיימינג, מערכת קירור, אלטרנטור ועבודות חשמל, משאבה וצנרת הגה כח. לגבי המרצדס - תתחיל בלהשיג ספר. אולי http://www.haynes.com/products/productID/540

ההבדל הוא משום שאני משתמש במדי לחץ אנלוגיים. מד הלחץ לאופניים מודד עד 150 psi, ולכן הסקאלה שלו בטווח הרלוונטי לרכב לא מספיק מפורטת.

מדים לאופניים לא מתאימים לצמיגי רכב מנועי ולהפך. הטווח הרלוונטי שונה. יש לי אחד אנלוגי לרכב (של motometer) ואחד לאופניים. את הדיגיטלי שיש לי אני לא אוהב כי הוא מציג את הקריאה רק בזמן שהוא צמוד לשסתום ולא זוכר אותה. אגב - המדים במשאבות בתחנת דלק הם לא מדוייקים בכלל, בדרך כלל מראים כ 2-3 psi פחות מהנתון האמיתי. זאת בדיוק הסיבה שבודקים עם מד לחץ בעת הניפוח. מדי הלחץ בצורת עט עם סקאלה שיוצאת הם זולים ונחשבים לאמינים מאוד.

שלום רב, בפולו 2006 עם 93500 ק"מ מת קויל אחד מיד אחרי שקנינו את הרכב. הקויל הוחלף והרכב תקין. יחד עם זאת, המוסך המליץ להחליף את שאר שלושת הקוילים. הם עולים 550 כל אחד. כמובן אפשר לנסות להשיג יותר בזול, אבל האם באמת כדאי להחליף אותם או לחכות עד שהבא ימות?

אני מאוד אוהב את הקונטי PremiumContact2. המלצה על מישלן בלי לציין דגם אמורה להיות של בעל מקצוע? זה לא רציני.