Nemesis

בכל זאת הייתי שם שם סטרימר שעובד היטב במקום אחר לוודא. גם לדעתי סיכוי סביר שמדובר בבעיית תקשורת כלשהי.

לא לגמרי מסכים במקרה הזה. ברור שזה נכון כאשר מדובר בביטוח שהוא מוצר עצמאי, למרות שגם לא תמיד. ביטוח רפואי לדוגמא. כאשר מדובר באחריות/ביטוח שהוא חלק ממכירת מוצר - יש שיקולים אחרים של מיצוב בשוק, מיצוב מול מתחרים ועלות תועלת. לדוגמא, כאשר אני קונה מכונת כביסה בוש ב- 3,000 ש״ח ומוסיף 100 ש״ח לטובת אחריות ל-4 שנים נוספות היצרן מרוויח? אני בספק רב. מדובר ב- 0.75% לשנה, זה בסבירות גבוהה מאוד הפסדי מבחינת היצרן/יבואן. אבל זה כנראה ממנף להם את המכירות.

החלפת גם סטרימר בין שני המיקומים?

אם היה מדובר באחריות מלאה, אולי כן. אחריות חלקית עם כוכביות לא.

לא כמות גדולה שמשאירה ריח מורגש. לפעמים אני מוסיף מעט מרכך לטובת ריח טוב.

אני משתמש בחומץ בכל מכשיר שטיפה שכזה.

יש לי מחבתות ברזל יצוק, ואחרי שפעם אחת בת הזוג השמידה את הציפוי, לא מצליח להחזיק למצב טוב.

אני בכלל לא בטוח שהם צודקים. אני רואה שיפור משמעותי באספקות בכל מני סקטורים בשוק. בנוסף, מתחילה ירידה בביקוש בכל מני שווקים. לבסוף, אני גם רואה ירידה במחירי רכיבים שהיו במחסור קשה בשוק המשני.

אני מבין מצויין. צריך גם כבישים נפרדים לאנשי קונפטי חוטים ואנשי ביטוח לאומי.

זכותו להרשם. אולי בינתיים יזכה בלוטו או בירושה מדוד רחוק. לא עניינך.

אני חושב שבקרוב מאוד נתחיל לראות ירידה גם בעסקאות בראשות המיסים. אם באיזור שלי לפני מספר חודשים לא היתה מפורסמת דירת 4 חדרים אחת בפחות מ-3 מיליון ש"ח, לפני חודש היתה סנונית אחת, ועכשיו יש כבר מספר דירות מתחת ל-3, והן כבר לא קומה 1 פונה לכביש.

מסיבה פשוטה מאוד. זה משנה את תנאי המכרז, ולא הוגן כלפי יזמים שהפסידו במכרז. כמובן גם מעודד עבודה עם שולי בטחון נמוכים מאוד. מקסימום יפרשו רשת בטחון.

אני לא מבין למה צריך לדאוג שגוף עסקי שהימר לא נכון צריך לקבל חבל הצלה כדי שישאר עם המכנסיים למעלה. כדי שהקבלנים ימשיכו לקנות קרקעות במחירי שיא בידיעה שהמדינה תציל אותם?

או שימכרו את הקרקע בהפסד ליזם אחר שיבנה וימכור את הדירות בזול יותר לפי עלות הקרקע הנמוכה יותר.

זו לא עלייה קטנה בריבית. הם נפגעים בתנועת מלקחיים. מצד אחד עלויות המימון שלהם עולות משמעותית, ומצד שני התיאבון והיכולת של הרוכשים לשלם את המחירים הצפויים קטן דרמטית. בגדול מדובר בשוק די תחרותי, ואיפה שיש רווחיות טובה יבוא יזם/קבלן אחר ויתן מחיר גבוה יותר על הקרקע עד שמגיעים לנקודת איזון. איפה שכן אני מעריך שהקבלנים הרוויחו טוב, בנו את התוכנית שלהם במחיר שוק X אבל בסוף מכרו חלק מהדירות X+Y בשל העלייה העקבית במחירים לאורך השנים. ואז במחזור הבא מחירי הקרקע נסגרו במחירים גבוהים יותר, וכך גבהה הפירמידה. במחזור האחרון, קבלן שבנה על המשך עלייה וריבית אפסית, אכל אותה. השאלה אם נשאר לו מספיק כסף בכיס בסיבובים הקודמים כדי לשרוד את הסיבוב הזה.

חבל שלא גילגלת את האחריות לעניין לבעל הדירה בפעם הראשונה ולקחת על עצמך לסדר את זה. יש לך ביטוח צד ג'?

דונם עם איזה זכויות בניה? אין דין דונם עם זכות בניה ל-4 דו משפחתיים כדין דונם שניתן לבנות עליו בניין 18 קומות.

אז שני ההורים שלך עבדו בין משרה וחצי לשתי משרות בממוצע ביניהם. לא הבנתי במה זה שונה?

אותה דירת 3.5 חדרים בקומה ג' שלישית בלי מעלית תעלה בסביבות 4,200 לחודש בבת-ים, חולון או פ"ת - בהנחה והיא במצב סביר. תוסיף עוד 900 ש"ח ארנונה + חשמל + מים + גז + וועד. סה"כ כ- 5,100 ש"ח. לרכישה בסביבות 1.75-2 מיליון. כלומר צריך בסביבות חצי מיליון ש"ח הון עצמי וכ- 8,700 ש"ח בחודש החזר משכנתא. בהצלחה לנהג הסמיטריילר ובן/בת זוגו.

היינו ברומניה בין ה- 17-21. רצינו להזמין הרבה קודם, אבל ההזמנה תמיד נדחתה מסיבות כאלו ואחרות. בסוף כשכבר רצינו להזמין הקטנה חלתה, ועד שביקרה רופא, עשתה בדיקות דם וביקרה שוב רופא היה חמישי בערב. הזמנו בחמישי בערב, בשבת בבוקר היינו כבר על הטיסה. המחירים נעו ונדו בלי הגיון כלשהו. הכי זול לבוקרשט בתאריכים האלה היו כ-5 ימים לפני הטיסה, ב- 19 כשהזמנו היה כ- 2100 ש"ח לחמישה כרטיסים, יקר בכ- 400 ש"ח מהכרטיסים הכי זולים שראינו. הושבה + 2 מזוודות יותר מהכפילו את המחיר, הגענו ל- 4,300. טיסה בוויז אייר, יצאה בזמן מישראל, נחתה קצת לפני הזמן, ביציאה מבוקרשט איחרה בכ-25 דקות. הטיסה היתה מלאה אבל נוחה.

המצב העגום הוא שבקונסוליה הרומנית התורים טובים יותר מאשר במשרד הפנים.

מה מטרת החיסכון? מתכוון להחזיק עד גיל 60?

הייתי מנסה לחפש טיפול רגשי ולא התנהגותי. חלק מהדברים שרשמת מדברים אלי מאוד מההתנהגות של בן החמש שלי, והטיפול הרגשי + הדרכת הורים הוא אחד הדברים שמאוד עזר לנו לאורך השנים.

נו באמת, מה מבין הכלכלן הראשי לעומתו.

נכון, באמת שיגרו טילים בליסטיים מתחנות הכח של קייב לכיוון מוסקבה.