Nemesis

עצה גרועה ביותר. כאשר הרכב שואף לעמוד במקום, עוצמת הפגיעה נספגת על ידי שלדת הרכב. נניח במקרה קיצוני והרכב היה ממוסמר לאדמה ולא יכול לזוז, בפגיעה מאחור הנהג היושב ברכב הנפגע לא היה מרגיש כלום מלבד התעוותות הפח והפלסטיקה ברכב. כאשר לא לוחצים על הברקס, רוב עוצמת המתקף על הרכב הופכת לתאוצה חדה, שפועלת גם על גוף הנוסעים ברכב, ולאחר מכן תאוטה חדה בפגיעה ברכב לפניכם או בבלימה כדי לא להכנס לצומת. הנוסעים יחטפו אחלה צליפת שוט. הרפייה מדוושת הבלם מועילה אך ורק להקטנת הנזק לרכב על חשבון בריאותכם. בקיצור, לפני פגיעה בלתי נמנעת - רגל על הבלם והמדרס, כל הגב צמוד למושב, ראש על המשענת ומפרקים מכופפים.

מניסיון רב של 4 פעמים שנכנסו בי מאחור כשאני עומד ברמזור, פשוט ללחוץ על הבלם, להרפות ידיים ולהצמד לחלוטין למושב ולמשענת.

תיקון קל לדברים שציינת: מצלמת הרמזור מצלמת כ-2 שניות אחרי שהאור אדום. היא מצלמת אך ורק אם עברת את קו הצומת באדום. כלומר סביר שלא היית כבר באמצע הצומת כשהאור התחלף לאדום, אלא עברת את קו הצומת הרבה לאחר שהאור היה אדום. אני במקומך הייתי משלם את הקנס, ומודה על כך שזה לא הסתיים בתאונת דרכים.

העונש הוא דו"ח על סך 100 ש"ח, בלי נקודות.

לפי הגישה הרווחת כאן, מה קורה אם אתם יושבים במסעדה, והמלצר מביא לכם מנה נוספת שלא הזמנתם?

עברתי טסט לפני חודש. הבוחן פתח את מכסה המנוע, ולא שם לב שהמנוע הוחלף, והמספר אינו תואם את המספר ברישיון. אם היה שם לב הייתי נדפק, שכחתי להביא איתי שטר מכר.

גם שימוש בדיבורית קבועה ברכב לא מבטיח המנעות מחמת זעמם של שוטרים מטומטמים. רק ביום חמישי האחרון עצרה אותי שוטרת בטענה שדיברתי בטלפון נייד כאשר ברכב שלי מותקן טלפון רכב קבוע (ספיריט), ובפירוט השיחות של הנייד רואים בבירור כי לא התבצעה כל שיחה ברבע השעה האחרונה. השוטרת, ואני מצטט: "אינה מוסמכת לבדוק פירוט שיחות בפלאפון". יצאתי מזה בשן ועין אחרי שהיא בלבלה לי את השכל רבע שעה ואיימה עלי במשהו כמו תזהר ממני בפעם הבאה.

לא נורא. מרימים על ג'ק, שוברים את ההגה שמאלה ונוסעים רברס

אני מתדלק בשירות עצמי למרות שיש לי רכב חברה. אין לי כח לחכות עד שהמתדלקים יגיעו. מדומם מנוע ויוצא מהרכב לעשות סיבוב בזמן שהדלק זורם.

להזכיר לכם את הסרטון המפורסם של הוולוו 940 מול הרנו מודוס: http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I למרות הפגיעה בזוית כל הפרונט של המודוס ספג את האנרגיה בצורה די שווה. לכן לא ניתן לדעתי להסיק את הזוית מהתמונות.

לא עדיף לשלם עוד כמה מאות שקלים, ולא להתפשר על היציבות הפוטנציאלית של הרכב במצבי חירום?

שלום, צריך להחליף 4 בולמי זעזועים + קפיצים למיצובישי לנסר 2000. למיטב הבנתי המומלצים הם Monroe ו-Kyb. 1. סתם להשכלה כללית, האם גם הבולמים הפשוטים של החברות האלו הם תוצרת יפן? 2. אפשר לקבל הערכה של עלות סבירה להחלפת כל 4 הבולמים + קפיצים ועבודה? תודה.

יש גם כחול לבן שמשעה מסויימת מותר רק לתושבי האיזור לחנות בו.

לא ניגשתי לרענון, והרישיון שלי חודש כמו טטלה כבר מזמן. עוד זמן לא רב אני אעמוד בפני חידוש נוסף, ואני גם לא מאמין שתהיה בעיה.

בכל פוליסה שראיתי חברת הביטוח דורשת לא להודות או לחתום על מסמך כלשהו המודה באשמתכם בתאונה.

נו, לא קשור למגנטים. כל מעגל חשמלי יכול עלול להיות מושפע משדה חשמלי שנוצר סביבו, ולפגוע בתפקודו. אבל, כיוון שלא מדובר בממל"ז שיוצר על ידי איזשהי חברה קיקיונית, סביר להניח שהוא עבר וקיבל אישורי תקינה ממעבדת EMC מוסמכת. חלק מבדיקות התקינה הן עמידות בפני שדות חשמליים (עד לרמה מסויימת). ולכן, למעט במקרים מאוד חריגים קשה לתקוף בטיעון הזוי זה את תקפות תוצאות הממל"ז.

כמעט דקה שלמה הסתכלתי בתרשים המקרה ולא הבנתי מה לא בסדר. אבל זה כנראה רק בגלל שלפני כמה ימים חזרתי משבוע של נהיגה בסקוטלנד.

אתה יכול להתעלם מהמכתבים האלה. לפחות מנסיון אישי שלי. גם במועד החידוש חידשו לי את הרישיון בלי שום בעיה למרות שלא הלכתי לקורס.

אם אתה לא עיוור, אין מצב להחמיץ פלאש של מצלמת מהירות בלילה.

אלא אם כן אתה פרוטקציונר מקומבן היטב, אין סיכוי.

נורא נחמד והכל, אבל לא ראיתי בשום מקום נתונים שמראים שזה יותר חסכוני או ירוק מאשר בנזין או סולר.

כתוב להם מכתב בנושא, ושלח אותו בדואר רשום, עם אישור מסירה. עותק של המכתב + אישור מסירה לשמור. במידה ומגיעים מעקלים ומעקלים משהו בפועל, תוכל לתבוע את דרך ארץ, ולא תהיה להם דרך להתגונן.

אני! אני! בדיוק אתמול שילמתי את הדו"ח (כמה ימים לפני תום שלושת החודשים).

ועוד מאיים לתת מכות ל-"מלשן". ואז מתפלאים שהמדינה שלנו נראית כפי שהיא נראית.

נו בחייך. ברגע שצמיג מפרפר במקום ביציאה מרמזור שהיא ממש עדינה, ברכב עם 60 כ"ס (רנו מגאן דיזל) - תסכים איתי שיש בעיה בצמיג? באותה מידה, ניתן גם לומר שהנימוק שלך יכול לשמש להמנעות מהחלפת בלמים שחוקים לצורך העניין. למה להחליף אותם אם אפשר לנהוג עם בלמים שחוקים, ופשוט לנסוע לאט יותר? יש מצבים, כמו נהיגה עם הצמיגים האלה על כביש רטוב, שרמת האחיזה של הצמיג חורגת בהרבה מהסביר (לרעה). גרוע יותר מצמיג סביר שחוק לחלוטין לדעתי.