Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    אם אני לא טועה, בתמונה לפני האחרונה רואים את צינור הניקוז נוזלים של היחידה שהוא לחוץ מתחת לשטיח הרכב. בדוק זאת.
  2. Dan-idin
    בגלל שמכונאי שיבדוק לך את הרכב לא נותן אחריות מבטיח כי תקבל ממצאים אמיתיים ולא תרוצים. מה שהכי מרגיז אותי בבדיקות הקנייה שהסיכום בע"פ מהבוחן ללקוח לא עולה על הנייר. הוא יכול להגיד לך שהרכב אחלה ומצויין למרות כל רשימת הריג'קטים אבל לא יהיה מוכן לעלות את זה לכתב. אז מה שווה כל הנייר הזה? שווה רק 450 ש"ח.
  3. Dan-idin
    אם זה דלק ואתה זורק עליו גפרור בוער זה יכול להיות מסוכן. אם זה מים זה כנראה תקין.
  4. Dan-idin
    אתה צודק. קיימת החלקה בין הצמיגים לגלגלות הדיינו. צימיגים שונים יהיו יעילים יותר על גלגליות דיינו ואחרים פחות. בדר"כ מקבלים תוצאות יותר נמוכות מאשר הספק היצרן ויש לקחת בחשבון את ההפסדים האלו לפני שמכריעים לרעת המנוע.
  5. Dan-idin
    לרוב שמים 10W40 ברמת CF סינטטי מלא. מה ששמו גם טוב רק אם הוא ברמת API-CF לפחות. גם אם מדובר במנוע אטמוספרי או מגודש מציע לרדת לתדירות טיפולים של 15,000 ק"מ או שנה.
  6. Dan-idin
    לא סיפור לפרק יחידת מעבה בדגמים האלו ואז באמת ניתן לתקוע את המדף סרקולציה למצב פנימי או לתקן את הגלגלי שינים שמפעילים את המדף בעלות נמוכה. האמת שרוב הכסף הוא על העבודה והוואקום גז.
  7. Dan-idin
    וא להתייחס לגופו של עניין ולא לגופו של יצרן (כפי שחשבתי שמקובל בפורום הטכני) רדיאטור בדרך כלל גורם לתופעות כאלו. טרמוסטט ניתן לבדוק בקלות בקומקום של מים חמים ומד טמפ' וגם אם מחליפים אותו ללא בדיקה זה כדאי כי העלות לא גבוהה. גש למכון רדיאטורים לבדיקה.
  8. Dan-idin
    למה אתה חושב שהמצבר לא מתאים? אין דין רכב אחד לשני וכל רכב דורש מצבר אחר בהתאם להספק הסטרטר.
  9. Dan-idin
    אתה חד אבחנה בצורה בלתי רגילה... ולמה כולם מאחלים לי בריאות? זה סלוגן של הפורום?
  10. Dan-idin
    אתה לא אמור לשמוע רעש של ביעבוע לאחר דימום המנוע ויכול להיות שרק פקק הרדיאטור לא תקין. האם יש איבוד מים וכמה?
  11. Dan-idin
    לא צריך להיות סיכה, הגומי רק צריך להיות תקין ונקי. עם הזמן ברכבים ישנים הגומי פשוט אוסף לכלוך, מתייבש, מתקשה ומקשה על פעולת ההחלון.
  12. Dan-idin
    בקליאו הסיפור שונה. יש מחבר מחורבן באיזור המצבר שועשה בעיות. בדר"כ עוקפים אותו ונגמרים הצרות. לפעמים יש קורוזיה בצמת החוטים בגלל מצבר פגום שפלט חומצה.
  13. Dan-idin
    בקשת לראות הוראה כי אתה לא מאמין ואתה עדיין לא מאמין אחרי שראית אותה. אתה ממש לא עקבי ומתנהג כמו אדם עקשן שיודע שהוא טועה אך לא מוכן להודות בכך ויהיי מה. השיקול ההנדסי הוא אולי לא ברור לנו ואולי ההסבר של מהנדס הרכב "הקוסם" נכון, אך זה לא משנה את העבודה שההוראה של היצרן ברורה. אני יכול לספר לך מנסיון רב מאוד בכלי רכב אלו כי יש רגישות גבוהה מאוד לרצועות אביזרים במנועים של רנו, אם לא היו מחליפים אותה ואז היה נפגע ראש המנוע היית קופץ ואומר איזה מוסך דפוק, לא פעל לפי הוראות ולכן נגרם נזק.
  14. Dan-idin
    גם לרנו שלך. הקודים האונברסלים שמקבלים מסקנר אבחון אוניברסלי מאוד מצומצמים ומסתכמים במספר קודים בסיסים הקשורים בזיהום אויר בלבד.
  15. Dan-idin
    בכל מדינה מתוקנת עושים ריקול שמדובר בתקלות בטיחותיות ולא בעיות מנוע או זיהום אויר.
  16. Dan-idin
    אתה מזלזל בנו בעלי המקצוע. יש רבים וטובים ושעושים עבודה טובה ועובדים על כל רכב במסירות ובמקצוענות בלתי מתפשרת. כמובן שהידע המקצועי והנסיון נותן לנו את היתרון לבצע את העבודה בזמן קצר יותר, עם זמינות כלי עבודה וחלפים וספרות יצרן.
  17. Dan-idin
    לא לשכוח שקוד התקלה הוא רק ההתחלה והבסיס לאבחון. לא לרוץ ישר להחליף מנוע צעדים רק כי קבלת קוד תקלה כזה.\ יש דגמי רכב שלא משתמשים בקודים אוניברסלים ולכן קודים אלו לא יעזרו לכם, כמו רנו למשל.
  18. Dan-idin
    נדרש להחליף סט תזמון ורצועת אביזרים הכוללת את כל הגלגלות המותחים והרצועות. משאבת מים גם כדאי אם היא מונעת מהתיזמון אך זה לא המצב ברכב שלך.
  19. Dan-idin
    בהרבה דגמי רכב לחלונות האחוריים יש מנגנון מסוג מספרים או משור ולא כבלים עם גלגלות. תנועת המנוע מועברת ישר למנוף ולכן ההפעלה מאוד מהירה.
  20. Dan-idin
    מנקזים וזהו, ברוב המערכות הניקוז הוא אוטומטי ללא פעולות מיוחדות ומבצוע רק לאחר החלפת מרססים או משאבת הזרקה. אויר במערכת גורם לבעיות אך הפתרון הוא לא לנקז אלא למצוא את מקור חדירת האויר.
  21. Dan-idin
    אם כך יש לך מנוע דיזל אטמוספרי ללא מגדש. אם אתה צריך לפמפם את המשאבת אגס אולי יש חדירת אויר למערכת.
  22. Dan-idin
    אין בעיות ניקוז אויר ברכב דיזל . האם הרכב מוגדש טורבו או מנוע אטמוספרי?
  23. Dan-idin
    לא. בטח סגר אותו מכונאי בריל עם שרירי קיבורת אדירים. תכין כלי לפתיחת מסנני שמן.
  24. Dan-idin
    לא רעיון טוב לבדוק את הדלק מתוך המסנן, הרי זה תקפידו של המסנן לעזור ליכלוך אז ברור שתמצא אותו שם. תמיד הוא יוצא קצת שחור ומייד נבהלים "אוי אוי אוי...איזה דלק שמת...איפה תדלקת...". אז לקחת דלק ישר מהמיכל ללא סינון לצורך בדיקה או דגימה.
  25. Dan-idin
    בעלי רכבים יכולים לעשות יותר נזק ממוסכים. שכל אחד יעשה את השיקולים האישיים שלו לגבי תיקוני מידרכה כאלו.
×
×
  • תוכן חדש...