Shab00

כמו שנתנאל אמר, נוזל קירור לא חייה מקורי ויש הרבה חברות כמו peak וprestone שמספקות אחלה של נוזל שעומד בתקנים. נוזל בלמים כתוב שנתיים אבל באמת לא יקרה כלום אם לא תחליף אבל עדיף לרענן כדי למנוע קורוזיה במערכת לפחות פעם ב5 שנים. אם אתה מחליף תקנה dot 5.1 שהוא פשוט תקן מוחמר יותר ל4 שמומלץ לך ומתאים לו ב100%. לגבי השמן מנוע, לא הייתי משלם כפול בשביל זה והחברות שהבאת כדוגמא מצוינות והייתי קונה פשוט את ההכי זול/הכי מפוצץ תקנים (בנוסף לתקן שמתאים לך) שזמין, גם אם תשים את התקן הישן שהומלץ לך באמת שזה לא עד כדי כך משנה הרי האוטו נועד לעבוד איתו. שמן גיר כן ממליץ להחליף כי אתה לא יודע עוד כמה זמן תצטרך להחליף קלאץ אלא אם כן אתה כבר מתחיל להרגיש סימנים ואז כבר הייתי מחכה.

שאתה מתכוון נורת תקלה אתה מתכוון כמו check engine או הודעה/דרך של האוטו להגיד משהו ספציפית על נורה שרופה? המעגלים באוטו מתוכננים להרגיש זרם מסוים נצרך ואם יש פחות אז הוא מתריע לך על נורה שרופה וזה יכול לקרות כי הקסנון צורך פחות חשמל. יש רכיב שאתה יכול לחבר כדי להעלים את התופעה (עובד על המערכת הזאת) או לקנות נורות לד שזה מובנה בהם.

אבל למה לכתוב דבר כזה? הוא כבר קנה וזה כנראה לא משהו שהוא יקנה שוב בעתיד אז חוץ מלבאס התגובה הזאת מיותרת.

יש לך הרבה סוגים של כיסוים כאלו באליאקספרס https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20210225121026&SearchText=car+battery+cover

זאת הנוסחא של גרר. הu היא מהירות, אבל שים לב שהיא בריבוע משמע העלייה בגרר היא לא ליניארית (קבועה וישרה). חוץ מגרר יש עוד דברים לחשוב עליהם ובינהם גם סלד המנוע, אז אידיאלית סע בהילוך הכי גבוה שלך בסלד הכי נמוך. אבל כל אלו יפים רק על הנייר ולי לא יהיה סבלנות לנסוע ב80-90 כביש פתוח אז פשוט תשתדל לא לעבור את ה120 אם בא לך לחסוך ו100-110 נראה לי סביר.

אצלי 7 אלף קילומטר זה 4-5 חודשים אז יותר באסה אני מניח שזה עניין של שיקול דעת אישי אז נסכים לא להסכים😅

אנחנו רגילים שסינטטי = איכותי יותר אבל השאלה זה בכמה ואיך זה מתבטא? ההבדל קיים אבל לא עד כדי כך רציני שמצדיק יותר מכפול עלות, זה יותר התוספים בשמן והתקנים שלו שמעניינים. לדעתי מיותר במיוחד בהחלפות כאלו צפופות אבל כל אחד והשיקולים שלו. אם היה הפרש של 30-40 שקל כמו הפעמים הקודמות שקניתי שמן לא היה אכפת לי להשקיע אבל לא כפול. הפעם הייתי צריך להחליף עכשיו וזה השמן היחיד שמצאתי שתומך בתקן הזה של פורד במחיר הגיוני חוץ מחצי סינטטי אחר של ליקווי מולי.

אז אולי כדאי לך למצוא צמיגאי להתחנן אליו שוב אם המצב כל כך קשה...

אני גם מחמיר, התקן הזה הוא ממש חדש והוא בן פחות משנה אם אני זוכר נכון, והוא כמה דורות של תקנים אחרי מה שמומלץ לי. אם אתה מחמיר עם שמן, קנה חצי סינטטי בתקן גבוה (כמו זה) ותחליף אותה מוקדם יותר (10 אלף נגיד) ופילטר כל 2 טיפולים. הרי שאומרים "חצי סינטטי" זה לא באמת חצי, זה יכול להיות גם יחס של 80 אחוז סינטטי ו20 לא שזה לא נורא בכלל. סינטטי או לא עדיף להחליף מוקדם יותר שמן כזה מאשר מאוחר יותר סינטטי מלא. יותר בריא לאוטו ולכיס.

ישן? 2014 עם כל כך קצת קילומטרים זו מציאה. אם אתה רוצה להחליף כי הלב שלך רוצה זאת בעיה בך ולא באוטו. הפיאסטה 2012 שלי מספקת לי מספיק הנאה וסקרנות והיא לא מרגישה כזאת ישנה חוץ מדברים שלא כל כך משנים לי כמו מערכות אקטיביות ומולטימדיה (אבל היי יש לי 7 כריות אוויר וAUX) הרי ברכב חדש באמת היה לי את האומץ לעשות טיפולים ותיקונים לבד בלי חשש שאני משבית 100 אלף שקל לעומת 15 אלף? והזמינות חלקים ומידע קיים? ברכב חדש הייתי אוכל את הלב על כל שריטה פצפונת ואני יודע כי הייתי שם עם הספארק הקודמת שלי ובפיאסטה? קצת באסה אבל לא הרבה מעבר. יש לי את היכולת לקנות רכב חדש אבל לא רואה סיבה טובה לזה, הסיבה שמכרתי את הספארק.

מאיפה הבאת צמיגים בפעם הקודמת שהחלפת/הבעלים הקודמים? אם זה לא אתה תשאל אותו.

לא אני שמעתי על מקרים אבל לשים מי ברז במקום נוזל קירור זה כבר חציית גבול... האבנית שיש במי ברז תחסום ותפריע לרדיאטור משמע מנוע מתחמם ואלפי שקלים על הנזק שיעשה. אם הם חייבו אותך על נוזל קירור בכלל חוצפנים.

בהחלט מומלץ להחליף שמן אם לא הוחלף עד עכשיו. ממליץ להחליף פעמיים כי החלפה היא חלקית (לרוב חצי או טיפה פחות מהכמות יוצאת החוצה) אז כדי שתחליף לפחות 3/4 מהשמן עדיף.

למה לקנות שמן שעולה מעל 200 שקל לגלון שאפשר לקנות מקורי שעומד בתקן הכי חדש ב119? https://www.autostore.co.il/product/שמן-motorcraft-ford-5w30-4-73l/ או https://www.autostore.co.il/product/שמן-motorcraft-ford-5w20-4-73l/ עד עכשיו הייתי משתמש ב5W-30 של קאסטרול בתקן המקורי של האוטו FORD WSS-M2C913-C אבל החלטתי לנסות הפעם לשנות צמיגות ל5W-20 (אפשרי לפי היצרן) ולתקן המעודכן ביותר של פורד שמסתמך גם על GF-6. מקווה לראות שינוי כלשהו ברעש/צריכת דלק (החלפתי היום)

רוב התאונות קורות בגלל תשומת לב, דעתך יכולה להיות מוסחת גם ב20 קמש בעיר וגם ב150 בכביש מהיר. אבל כשאני נוהג במהירות תמיד העיניים שלי יותר על הכביש בגלל כל הרעש, הקפיציות של האוטו במתלים מסיבובים קלים, התזוזות שהגוף מרגיש וההרגשה שהכל עובר מהר מול העיניים הכל פועל עליך בנסיעה מהירה מה שגורם לך להיות יותר בפוקוס. גרמניה מדינה מאוד ליברלית שמתערבת מאוד בדברים של האזרחים אפילו בדברים הלא ישירים כמו זיהום בצורה קשה ואם הם היו מוצאים שמהירות גורמת ליותר תאונות הם היו פועלים נגד התופעה כמעט מיד. אני הייתי לפחות פעם או פעמיים בסיטואציה שזמינות הכוח באוטו גרמה לי להתחמק מתאונה וזה נכנס בקטגוריה של תמרון, בלימה חזקה היא לא הדרך היחידה להתחמק מתאונת דרכים.

עם כמה שאני בעצמי לפעמים חורג מהמהירות המותרת אני חושב ש120-130 זה אידיאל בכבישים מהירים ו100-110 בבין עירוני בגלל המכוניות של הדור הישן. תחשבו על זה שיש לא מעט רכבים משנות ה2000-2010 על הכביש עם גיר 4 הילוכים ומנוע לא חזק במיוחד או קיה פיקנטו שעד היום נמכרת עם אופציה למנוע 60 ומשהו כ"ס ו4 הילוכים שבאופן מצחיק אחד הרכבים הכי נמכרים... אם תשים הגבלה של 140-150 הם יתחילו לנסוע במהירות הזאת באופן קבוע והאוטו ממש לא בנוי לזה והוא יבכה את חייו בסלד ומאמץ מה שישים אותו בנקודה ממש לא יעילה של צריכת דלק, זיהום ובלאי יתר על חלקים (כי סלד גבוה מאוד ביום יום) מעבר לזה גם היו לי כמה מקרים בחיים שזמינות הכוח במנוע עזרה לי להימנע מתאונה, לא כל תאונה נמנעת מבלימה וזה מאוד בעייתי לרכבים מהסוג הזה. תמיד אפשר להגיד שמי שהאוטו שלא לא יגיע לזה יעשה שיקול דעת ויסע בפחות ובלה בלה בלה אבל זה לא ישנה לילד בן 17 שהרגע הוציא רישיון ונוהג בסיוויק 2006 או הסטודנטית התל אביבית שאבוש קנה לה פיקנטו והיא רוצה להגיע הביתה מהר... אולי ביום שהפיקנטו תעלם מכבישי ישראל ולא תוכל לראות יותר את האדם בסובארו בת 20 עם 4 ילדים ברכב כי באמת אין לו אפשרות ליותר יהיה אפשר לדון שוב על מהירות. ובאמת אין קשר בין מהירות למקרי תאונה (אם כן קטן מדי כדי למדוד ולהתייחס) אלא רק בקושי התאונה, שגם משתנה בהתאם בגלל בטיחות גבוה יותר ברכבים וזה שאם תיכנס ברכב שנוסע ב120 במהירות של 130 הדלתא של המהירות היא רק 10 והיא תהיה ככה במקרה של 100 ו90.

אני בטוח שיש הבדל עצום במיוחד בעיצוב ובטיחות כי זה דברים שפחות רואים על הנייר אבל על הנייר הוא נראה כמו כלום.

אני לא יודע אם כתבת את זה בצחוק או לא אבל ההשוואה בicar מראה שאין כמעט שום הבדל חוץ מדברים של מולטימדיה, חיישני לחץ אוויר, ומחשב דרך. גודל תא מטען זה עוד הבדל אבל מישהו שקונה רכב כזה קטן (יותר מפיקנטו וספארק אפילו) לא נראה לי מעניין אותו יותר מדי.

בדרך כלל יצרנים טוענים להחליף גם כל X זמן אבל זה נראה לי קצת מיותר כי אין בלאי של זמן על מצתים רק של קילומטרז/שעות הרצה. אתה תמיד יכול להוציא את הפלאג ולהסתכל עליו ולראות אם הוא בסדר אם הגעת לזמן ולא לקילומטרז.

Aliexpress קניתי משם לפיאסטה שלי כפתור בצד של הנוסע ב40 שקל כחלק מהתיקונים הקטנים שהבעלים הקודמים לא עשה. לא בטוח שזה מתאים כי נראה טיפה שונה אבל כתוב 2012 2013 אבל סתם מחיפוש מהיר € 9,83 15%OFF | Driver Power Master Window Switch Console For HYUNDAI Accent 2012 2013 OEM NO. 93570-1R110 https://a.aliexpress.com/_vbprut רק תוודא שזה באמת מתאים או תחפש אחד שכן מתאים.

לא הבנתי מה היציאה הזאת אמורה להביע... תמכתי בחלקים איכותים וכתבתי שאני מאמין שהם בנוים טוב יותר מסיניות כי אין לנו דרך לדעת את הסגסוגות בפנים (בספק אם אתה מוצא הרכב החומרים מדויק) אז מה בדיוק אתה אומר שעדיף לקנות סיני?

אני מאמין שהסינים משתמשים במתכות זמינות והחברות הגיעו לכל מיני סגסוגות ספציפיות שתורמות לכמה דברים כמו הולכת חום שחיקה וחיכוך. אני מאמין שבנסיעות היום יומיות שלי אני לא מגיע קרוב אפילו לאיזשהו גבול גם עם הסיניות אבל אם הם מתחממות יותר מהאיכותיות תהיה ירידה קטנטנה בעוצמת הבלימה זה לא שאני מצפה להפוך למכונית מרוץ כשאני אחליף אבל מאמין שיהיה הבדל כלשהו (מקווה שיתבטא בעיקר בשחיקה איטית יותר)

כשאני החלפתי ברקסים לפני חודשיים שלוש הברקסים הרגישו כמו הקודמים (שהיו סיניים שלא אני שמתי) עד שלאט לאט התחלתי להרגיש שיפור ברגישות של הבלימה (פחות ללחוץ יותר בלימה) ואז באמת הבנתי את ההבדל הגדול בין פרודו לסיני. רק מחכה שהדיסק ישחק יותר ונחליף אותו לאחד איכותי.

אוטוסטור

אני לא חושב שהרעיון חוסך הרבה מחלות אם במקום לדבר אל הטסטר יחסית מרחוק (מסתכל פנסים, מתחת לאוטו וכולי) ועם יכולת לשלוט בחלון, ופקידת קבלה עם זכוכית חוסמת בעמדה. אם אתה מדבר עם מוסכניק מטווח אפס ונותן לו את המפתחות + פיזר את החיידקים שלו באוטו ולא בטוח שזה שמסרת לו את המפתחות ילך אז אולי גם 2 אנשים.