Shab00

מסכים לגמרי עם כל התגובות פה. הכל הגזמות מטורפות, בנסיע בכביש מהיר הצמיג שלי מתחמם אולי 10 מעלות מעל הטמפרטורה בחוץ שזה כלום ואולי זה בכלל דבר כי זה הופך אותו לטיפה יותר רך ונעים לנסיעה. היו לי חיישן TPMS שבחיים לא ניזקו או התחלדו ובחיים לא מילאתי בחנקן. וצמיגים לא מאבדים 2psi בחודש אולי הלחץ משתנה כי בחודש הזאת השתנתה הטמפרטורה. זה נשמע כאילו אני מעתיק מאנשים לפני אבל אתם רשת מאוד יקרה עם מבחר מצומצם ולהציע מילוי חנקן זה לא מספיק כדי לפצות על זה. למה לי להיות לקוח שלכם שאתם מוכרים צמיג יקר יותר בלא מעט אם אני יכול לבדוק באתר כמו tire4u מי מוכר בהכי זול ועושה איזון?

אם אני אסע לאילת אולי אני אקח את הצמיג רזרבי באמת. במסלול הקבוע שלי שכולו באיזור המרכז אני בספק שאני אתקע בסיטואציה שאני אעדיף להחליף את הצמיג מאשר לנפח אותו/לנסוע עליו אם הוא באמת גמור.

התייחסתי לזה. גם קרע זה מצב מאוד קיצוני שנדיר מאוד שיקרה.

כתוב שם מים, טענתי שעדיף מים מסוננים, איפה הבעיה?

שבוע שעבר נתקלתי בסיטואציה שהיה לי פאנצר קטן, אז עמדו בפני שני אופציות או להחליף לצמיג הרזרבי או למלא אוויר מהמשאבה החשמלית שלי ולהמשיך לנסוע, אז מילאתי אוויר ובדקתי 10 דקות אחר כך שכבר הגעתי לפנצריה וירד אולי 2-3psi. ואז זה הכה בי, מה הפואנטה לצמיג רזרבי? הוא תופס מקום, מעלה את משקל מה שאומר צריכת דלק גבוה, והאם אני סומך על צמיג בן 10 שיעשה את העבודה? אם יהיה לי פאנצר קטן יש לי משאבה חשמלית ואני יוכל להמשיך לנסוע ולבדוק כל כמה דקות עד ליעד, קל יותר מלהחליף צמיג. אם יש לי פאנצר בינוני אני יכול להשתמש בתרסיסי אנטי פאנצר האלו שאפילו חלק מהרכבים החדשים באים איתם. אם יש לי פאנצר עצום שממש קרע לי את הצמיג? אני אסע על הצמיג המפונצר כי מה אכפת לי, נזק לגאנט לא יהיה במהירות סבירה ובמילא הצמיג לא הולך להיות שמיש יותר אז שישחק. מה הפואנטה באמת לשמור את הצמיג שם? במקרה שלי זה גם צמיג רזרבי בגודל מלא (מלא של הדגם הבסיסי יותר שלא נמכר בארץ אבל מלא) סתם גדול וכבד. זה דיון אז נסו לשכנע אותי או לתמוך בי בלי לקרוא לי מטומטם.

עדיף לפחות מים מסוננים מתמי 4 או בריטה עם פילטר טוב תוספת נחמדה זה הפילטר של המכונת כביסה כדי להסיר מהנוזל את כל המינרלים שבו (מינרלים יכולים לגרום לבעיות)

אם ילד עם בוסטר הולך להיות מאחורה זה משאיר את המקום לרגליים פנוי כמובן שרק אם הוא קטן מספיק בשביל לא להימחץ שם. אם אתה שם את הכלב על רצפת הרכב אין לו כל כך לאן להתעופף אלה אם כן האוטו מתהפך. במקרה הזה הייתי דואג קודם לילדים מאחורה. כמה הכלב שוקל באמת?

הכלבות שלי במושבים מאחורה ואני פותח להן חלון וכל אחת מסתכלת מהחלון שלה החוצה, די מרוצות מהסידור הזה חשבתי פעם על המתאם חגורה הזה אבל אם לא שמים לכלבים רתמות וזה מחובר לקולר זה נראה לי יותר מזיק בתאונה מאשר תורם (עדיף להיזרק באוטו מאשר לשבור מפרקת/להיחנק) אם יש לכם כלב קטן יחסית (מתחת ל20 קילו) לשים אותו על הברכיים של מישהו באוטו (אפילו במושב מקדימה) זה יותר אידיאלי מאשר בתא המטען.

התפקיד הכי משמעותי של הנוזל קירור הוא לשמור על נקודת קיפאון נמוכה, בארץ זה ממש לא נדרש. מה שכן מים הם מוליכי חום טובים יותר פי 2 וגם אוגרים יותר אנגריה תרמית בתוכם ובנוסף לזה פחות צמיגיים. מומלץ מאוד לכל מי שבאקלים טרופי לשים מיקס שהוא לפחות 60-70% מים כי עדיף שלאוטו יהיה פחות קשה לקרר את עצמו מאשר נקודת קיפאון שלא רלוונטית בארץ.

מה? לאיזה מנוע בדיוק 50 אלף קילומטר זה המון למנוע 50 סמק? מה הסיבה שהם אמרו לך שהמנוע עומד לשבוק חיים?

חפש באליאקספרס יהיה משמעותית זול יותר מפה בארץ.

סתם לשרוף כסף...

אמממ בוא רק נגיד שלא היו הולכים להשתמש בהם יותר... ראיתי כאלו של טסלה באליאקספרס שיכולים להתאים.

עזוב מפריע זה ברכה, מערכת מיותרת שחוסכת כמה טיפות דלק ועולה לך במצברים יקרים יותר ובלאי מוגזם לסטרטר... למרות שזאת ברכה הייתי בודק למה התקלה קוראת בשביל להיות בטוח שלא תשפיע על דברים האחרים וגם ישפיע על מחיר המכירה של האוטו.

זה הכל תלוי בקשיחות של הקפיץ שאתה בוחר מה שאני בחרתי מקשה טיפה יותר אבל לא מורגש אם אתה במילא בא בתנופה עם הדלת. הבעיה שזה עובד שהמוטות מאוד חדשים כי הנקודה שהם חזקים מספיק כדי להמשיך את התנופה אחרי שהקפיץ התחיל אותה משתנה עם הזמן.

אני, עובד.

האם 98 מומלץ למנוע הזה? אם לא לא נראה לי שיש פואנטה למלא זה לא ישנה כלום.

שאני מזמין מאליאקספרס ובוחר במשלוח שלהם aliexpress standart באמת מגיע תוך פחות מחודש לרוב (חוץ מחגים) שאני בוחר בדבאים הזולים יותר יכול לקחת גם חצי שנה... שווה לשלם את העוד 1-3 יורו האלו ולקבל לפני שאני מזדקן

אני רואה שכל אחד ממכם לקח את זה בדרך אחרת חחחחח Sent from my SM-G970F using Tapatalk

אם הרכב נתקע על הילוך זה נשמע כמו בעיה בגיר ולא במנוע. כמו שאמרתי הקוד תקלה מצביע על סולונאיד D וזה גם מסתדר עם איך שאתה מתאר את התקלה. אגב כפתרון זמני עד שתתקן אם יש לך מצב ידני בגיר/לבחור הילוך 1/2 אתה יכול להשתמש בזה כרגע כדי להחליף וזה אמור לעקוף את הסולונואיד (לא בטוח כי כל תיבה מתוכננת שונה אבל כנראה שיעבוד) Sent from my SM-G970F using Tapatalk

לא הם לא אמרו לי בהתחלה שלא בטוח שהחלק יעמוד בזה הם ישר התנו לי את התיקון בזה שאני גם אחליף את הזכוכית מאחורה.

כמובן שלהכניס מים בזרם נמוך כדי שלא יתפס עד למנוע ולעשות את זה תוך כדי שהמנוע הרגע הונע ועדיין קר (יותג מעניין שהאגזוז והממיר קרים), בסוף התהליך להגיע לרדליין בניוטרל כדי שכל המים יצאו ולא יהיה מצב לקורוזיה. Sent from my SM-G970F using Tapatalk

הייתי מנסה את התוסף ואם לא עוזר עושה לממיר ניקוי עם מים כמו שעושים לדיזלים ישנים, שווה ניסיון.

אני יכול להעיד שבאחריות של שיאומי תיקנו ללא בעיות מצב שבו הטלפון (A2) לא עלה והיה תקוע על הסמל של אנדרואיד הקומוניסטי (קטע בשיאומים) אבל חוץ מזמן זה לא דרש מהם להחליף רכיבים אז סביר. במקרה אחר הסוללה מתה (אלוהים יודע איך) והחליפו גם ללא ויכוח. חייב רק להגיד שהשיאומי לא שלי בגלקסי 10 פחות מחצי שנה מאז קניית הטלפון שקע טעינה מת והחלק האחורי של הטלפון שלי היה שבור והם דרשו ממני להחליף אותו בצורה לא נעימה, אחרי כמה ריבים ועצבים הם הבטיחו שהם ישתדלו מאוד לא לשבור אותו שהם מוציאים אבל אם ישבר אחריותי, הסכמתי ולא נשבר. ועוד דבר שאני יכול להעיד זה שמלפני הרבה שנים שהיה לי אייפון 5 שהיו צריכים להחליף לו לוח אם (שזה בערך של כל הטלפון) והיה לי ביטוח בדינמיקה סלולר ושילמתי על זה רק 100 שקל השתתפות עצמית. דווקא אין לי ניסיון רע מדי עם דברים כאלו, מתי שנתקלתי בהתגדות לא מוצדקת ויכוחים ועצבים פתרו את הבעיה

הקוד כן מדבר על הגיר אבל על סולונואיד שצריך להחליף (סולואיד D) החלפת שמן לא תעזור אבל אם לא עשו עד עכשיו אז טוב שעשית. אני מנחש שהתקלה מתבטאת בזה שהאוטו לא מעביר אוטומטית לאחד ההילוכים 1/2/3/4 נכון? לגבי מחיר הוא יחסית זול אין לך מה לדאוג לגבי זה יותר מדי, אתה יכול אפילו להחליף בעצמך אם אתה מרגיש בטוח מספיק.