BoazB11

כזה עוד לא ראיתי... ציטוט מאחת המודעות על טיפו: https://www.yad2.co.il/vehicles/item/ws6q8d75?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=3&pagination=1

תודה על כל העיצות. היום אעשה בקרת נזקים ואעדכן.

באסה... רשלנות שלי. לא וידאתי שהמיכל קשור. נשפך להערכתי בין חצי לליטר של שמן מנוע משובח. ניקיתי כמה שיכולתי עם נייר סופג איך שראיתי את המיכל שוכב, אבל עדיין כל מה שאני מניח שם נספג מיד בשמן. החלק המרכזי (המכסה של הגלגל ספייר) נשלף ויוצא, אבל יש גם מעבר לו, עד המשענת של המושב האחורי. רעיונות בבקשה איך להיפטר מהצרה... הבגאז' נגיש = רכב סטיישן, סובארו אאוטבק.

והנה עוד צרפתייה קבריולה (אבל זקוקה כבר לעוד סשן של בוטוקס...)

מבין הרבה מאוד. לא קצת... סטס ממוסך פרוטק בכפר-סבא מומחה (גם) לסובארו (עבד שנים במרכזי). אני עם סובארו, וחבר עם אאוטלנדר מאוד מרוצים מהמקצועיות, מההגינות, וגם מהמחירים, ואם תעשה חיפוש ברשת תראה שיש עוד רבים שממליצים. *זה לגבי מכונאות, לא יודע אם הוא מתעסק גם בפחחות. 050-9019811

חשבתי שבד"כ זה ההיפך... סליחה, הייתי חייב... 🥴

זה נכון, ועדיין חלק גדול משוק הרכב המשומש מתנהל באופן חופשי בין אנשים פרטיים ללא תיווך, לעומת שוק הדירות, כפי שמעידים כאן מנוסים ממני, רובו הגדול מטווח ומתווך ע"י ה'סוחרים' האלה. מעניין למה זה ככה. אנשים לא סומכים על עצמם? או אולי מתעצלים?? חברות בדק למיניהן יכולות כמו מכון בדיקה לרכב, לתת חוות דעת שתפיג או תאשש ספקות, ולא חייבים להסתמך על מתווכים שחלקם כפי שאתה אומר ואני מסכים - טיפוסים מפוקפקים ולא הכי ישרים. גם נכון, ועדיין יש מה שנקרא 'טביעת עין' ותחושת בטן, לא רק שורה תחתונה של כמה $$$₪₪₪

מותר להם לעשות את זה?! באיזו זכות? הרי זה רכוש שלי ואם החלטתי שאני לא מעוניין בשירותי תיווך, יכולים לכפות עלי את זה? לפני כשנתיים חיפשתי דירה בשכירות. אכן - רוב הדירות שפורסמו היו מתיווך. פניתי לכמה מתווכים בהתחלה, אבל כולם רצו להעלות את התקציב לשכירות (6K בחודש לא נראה להם ריאלי...). בסוף מצאתי 2 דירות שהיו נאות בעיני ללא תיווך, וסגרתי על אחת מהן לשביעות רצוני. לדעתי (עם מעט מאוד ניסיון בתחום הזה יש לציין) - דירות ללא תיווך אמורות להיות מבוקשות יותר. לא ככה? *בעוד כשנתיים, כשהדירה שלי תהיה מוכנה אחרי התמ"א, כנראה שארצה למכור. זה אולי תמים מצידי, אבל מכיוון שחייתי שם 30 שנה וחלק מהשכנים הם כבר כמו משפחה, מאוד חשוב לי שמי שייכנס אחרי לדירה יהיה אדם "נורמלי" לתפיסתי... גם אם מתווך יביא לי הצעה גבוהה יותר, לא בטוח שארצה 'לתקוע' את השכנים הנחמדים שלי עם מישהו שנראה לי שיעשה להם את החיים קשים (נניח משקיע שיחלק את הדירה וישכיר לסטודנטים וכדו').

למה בדיוק הכוונה ב"ישרפו"? (ברור שלא להעלות באש...) אם אני כאדם פרטי מפרסם דירה למכירה "ללא תיווך" בלוחות החופשיים (יד2, מרקטפלייס וכדו') איך בדיוק מתווך יכול להשתחל ביני לבין אדם פרטי אחר שראה את המודעה ומעוניין לרכוש? *האם מתווך יכול 'לאמץ' את המודעה שלי ולתווך אותה ללקוחות שלו, וככה להיכנס לי לכיס?

https://cars.walla.co.il/item/3686006 מוואלה - כתבה בנושא (שלא מחדשת כלום מעבר למידע שיש כאן בשרשור הזה)

מפורסמת במרקטפלייס https://www.facebook.com/marketplace/item/1029883748336770/?ref=browse_tab&referral_code=marketplace_top_picks&referral_story_type=top_picks

אז זו בעצם התשובה לשאלה שבכותרת: מה צריכת דלק ריאלית של רכבת? 66.6 ליטר מים ל-1 ק"מ (או 33 קילו פחם לק"מ...) והבחור הזה... רק לי הוא נראה כמו אח תאום של איתן הבר?

דרך עפר בין מרינה הרצליה לחוף הצוק. אני עובר שם 3 פעמים בשבוע וכמעט כל פעם אני רואה נהגים צעירים שנוסעים כאילו זה כביש סלול. מרסקים פגושים ושוברים קארטרים. העדויות פזורות בשטח... והיום ראיתי אחד כזה בלייב. ואני מדמיין את השיחה לאבא/אמא: "נסעתי ממש בזהירות, פחות מ-80 ופתאום קרה משהו לאוטו..." "באיזה כביש זה קרה?" "מממ... זה לא בדיוק כביש..."

למה מספיק? אֶסְקֶפִּיזְם במיטבו... אנא המשך

התכוונתי לתמונה התחתונה של הבור בכביש בעיירה. חוץ מזה שהתמונה קיימת ברשת מזמן והשנים בכיתוב רק משתנות עם הזמן, לא נראה הגיוני שבור בכביש נשאר בדיוק באותה צורה ועם אותם אבנים כ"כ הרבה שנים. אבל את המסר הפייק מעביר בצורה ברורה... אגב התמונה העליונה של הבור ביפן, שהיא כנראה אמיתית - לפי הכיתוב על התמונה זה לקח להם שבוע לתקן, ולפי הכתבה ב'גרדיאן' התיקון ארך 48 שעות בלבד. https://www.theguardian.com/world/2016/nov/15/japan-fixes-vast-fukuoka-city-sinkhole-repaired-two-days

במיוחד כשהתמונה היא פייק די ברור...

בצילום למעלה זה נראה גגון מייצור עצמי של איזה מסגריית חצר או משהו כזה. יש גם מוצרי מדף של גגוני עריסה ספציפיים לדגמים שונים של רכבים, בעלות של 3K₪ +-, לדוגמה: https://www.gagon.co.il/category/גגונים-לרכב-מסחרי-למטען-כבד

יש לי את המדחס הנטען של שיאומי, הדגם הקודם (נרכש ב-2021 בעלי-אקספרס) היה בשימוש מועט מאוד, בעיקר לאופניים בבית (כבד לי מדי לנשיאה קבועה על הגב). לפני כחודש החלפתי צמיג וכשבאתי לנפח המדחס מת. סוללה גמורה. הטענתי לילה ולמחרת ניסית שוב. ניפח חצי צמיג וכבה. סוללה נגמרה... יצרתי קשר עם היבואן לברר אפשרות החלפת סוללה (בתשלום). לא מוכנים לתת שירות למכשיר שלא יובא דרכם. בשורה תחתונה = שווה לת@ת. גאדג'ט חמוד אבל חסר תועלת בגלל סוללה עלובה. אם בדגם החדש לא החליפו לסוללה איכותית שיודעת להחזיק שנים בלי לדעוך, אז לא הייתי משקיע בזה אפילו שקל. אם יש מישהו שיודע איך להחליף סוללה, או סתם מעוניין בשיאומי הזה למטרת פרוייקט או חלקים מוזמן לשלוח ה.פ. ולקחת ללא תמורה (מרעננה). נכון לעכשיו, עובד מספר דקות אחרי טעינה מלאה, ואז נכבה.

הייתי עצמאי כ-30 שנה. בענף האירועים בעיקר. בין גיל 25 ל-40 עבדתי כמעט סביב השעון בעונה, ושלא בעונה בעבודות נוספות. מגיל 40 והלאה, כבר הייתי מותש מהימים הבלתי נגמרים, ביום עבודה פיזית ובערב לשבת עם לקוחות וגם להיות זמין להם עד לפעמים 11-12 בלילה. הפתרון שמצאתי היה... שנ"צ. דואג שהכל יהיה מוכן עד 13:30 והולך לנוח. נוסע הביתה, אוכל, נח, מתקלח, וחוזר להמשך היום שלרוב כאמור נגרר גם לתוך הלילה. אם הייתה הרבה מאוד עבודה, הייתי מגייס עזרה ואולי מקצר קצת את ההפסקה, אבל לא מוותר על זה. לפעמים הייתי מתחיל ממש מוקדם ( 4-5), אבל תמיד לפני 14:00 חותך לשעתיים-3. עבודה עם הרבה מתח. באירועים אין "מחר". מחר זה כבר אירוע אחר. יש דד-ליין אכזרי, וגם הסחורה בעייתית. פרחים. צריך לייצר באותו יום, הסחורה משנה איכות ומחיר עם העונה, והלקוחות רגשיים ופנטזיונרים... ועם האופי שלי שחייב שהכל יהיה פיקס ובזמן וכולם יהיו מרוצים, זה כמו טורבו לסטרס. בלי השנ"צ אין סיכוי שהייתי שורד בעבודה הזו. לקח עוד כמעט 20 שנה עד שזיהיתי סימני קריסה גופניים ונפשיים, והחלטתי שעדיף לי לחתוך לפני שיקרה משהו, מאשר לחכות שיקרה ואז לנסות לתקן. לקחתי שנתיים שהתארכו להן, ועבדתי בעיקר אצל עצמי. הרבה תיקונים. היום בין השאר אני עובד פרילנס אצל קולגות שנמצאים בשלב בו אני הייתי לפני שנים. מזהה את הסימנים שלא ראיתי בעצמי אז, אבל גם יודע שכל אחד צריך להתגלח על הזקן של עצמו... הבריאות השתפרה פלאים, אבל המתח הנפשי של כמה עשרות שנים עדיין קיים. לפעמים הוא חרישי כמו מנוע בסרק, ולפעמים הוא מעלה טורים בניוטרל, אבל כבר לא מתקרב לקו האדום. לפחות זה...

כמה שאני זוכר אלה היו מנועי 4 פעימות בעלי 2 צילינדרים

על הוואנדורה שלי זצ"ל היה מותקן גגון 'מרפסת' במשך רוב חייו. בטסטים כמה פעמים הבוחן שלח יד לבדוק את נקודות העיגון, אבל זה היה נראה לי סתם כדי לצאת ידי חובה, כי אף פעם לא העירו לי על הגגון, גם כשסימני חלודה ניכרו בתעלת המרזב. אולי @kompy יודע אם יש תקן?

מנועי 2 פעימות קטנים שורפים שמן יחד עם הדלק, אבל זו בעצם ברירת מחדל כי בית הקראנק משמש כמשאבת אוויר ואז הוא אינו יכול להכיל שמן כמו אגן של 4פ', אבל עדיין זקוק לשימון... יש למיטב זכרוני מנועי 2פ' דיזל גדולים בהם יש שמן באגן, ומשאבת אוויר נפרדת ואז אין צורך לערבב שמן עם הדלק, וכמובן שאז הוא גם אינו נשרף. מנועים כאלה (שוב, למיטב זכרוני) משמשים כלים צבאיים כמו טנקים, תומ"תים, נגמשים וכו'. לא יודע אם זה נכון רק לפעם מזמן או גם לעכשיו... עוד מנועים שעובדים על עקרון 2פ' ואינם שורפים שמן נמצאים ב...אוניות. עדיין מסקרן על איזה רכב מדבר פות"ש... סאאב 95/6 אני יודע שעדיין קיימים כרכבי אספנות והם מן הסתם מזהמים ועוברים טסט כמו רכבי אספנות 4פ' עם קרבורטורים שגם הם מזהמים ברמות גבוהות וגם עוברים כך טסט, כי הם לא מחוייבים לתקנות החדשות בגלל שכך יוצרו בזמנו.

תשובת המומחה... לחתוך את החוטרים ולמרוח את הגדם בגרלון (עם מברשת צבע קטנה), ראונד-אפ לא יועיל בכלל במקרה הזה, רק ידביר את העשבייה שצומחת מסביב לגזעים. לגבי הגזעים הכרותים - רוב הסיכויים שמתו לגמרי, אבל ליתר בטחון אפשר לחרוץ עם מסור שרשרת או כמה מכות טוריה ואז למרוח גרלון על הפציעות בגזע. למיגור סופי ומוחלט - כירסום גזעים ושורשים עם מכונת כירסום.

סביר להניח שכן, אבל זה אוברקיל. חומר מאוד יקר... הייתי חותך אותם בעודם קטנים. איזה דקל זה, תמר? (אם וושינגטוניה אז יהיו לך נביטות אין קץ, גם אותם עדיף לחרמש מאשר להרעיל) תמר נוי עכשיו ראיתי. יכול לצלם את הגזעים והחוטרים? (אז אוכל להתייעץ עם חבר מטעיסט)

לא צריך. אומרים שלדקל יש נשמה יתרה... וכמו האדם - אם ערפת את ראשו, כל הגוף מת. לגזעים שנשארים אחרי הכריתה יש כמה אפשרויות. 1. מכונת כירסום גזעים ושורשים, שזה הטיפול המקובל והמקצועי. 2. לשפוך סולר ושמן לתוך הגדם ולשרוף, זה אם אתה חובב זיהום אוויר וקרקע. 3. לצאת מהקופסה ולהשתמש בגזעים כאלמנטים עיצוביים. אפשר לנסר לכיסא או שולחן, אפשר לחצוב קצת ולשתול בפנים, ועוד רעיונות כמיטב הדמיון... ואז זה מחזיק כמה שנים טובות עד שנרקב/מתפורר לאיטו (הדקל הוא סיבי ולא מעוצה). ראונדאפ מיועד לעשבים, אבל לא לכולם (לסעידה למשל הוא לא יעיל בכלל) ובכל מקרה נקלט דרך העלווה הירוקה, כך שלא כ"כ רלוונטי לעצים (למרות שלפעמים כן יעבוד). החומר המקובל לקטילת עצים הוא גרלון. קטלן מדופלם שמתגבר על פיקוסים, תות-עץ, ועוד עקשנים.