איציק נ.

1. לגרד את כל מה שרופף. 2. לנקות עם מברשת או מטאטא שאריות אבק מהאיזורים שגירדת 3. לעבור עם מברשת או רולר קטן *עם בונדרול* על המקומות שגירדת. 4. לתקן עם שפכטל את המקומות שגירדת\חפרת (לרוב מתקנים עם שפכטל רגיל כמו קלסימו - 0 בעיות, אבל בהנחה ואתה רוצה להיות יותר צדיק מהאפיפיור [AKA @Fazer והפגושים בסניק] אתה יכול לקנות שפכטל ייעודי לחדרים לחים (Uniflott של Knauff בצבע **ירוק**). שים לב שה-Uniflott הירוק הוא שפכטל עמיד ללחות\מים - זה *לא* "שפכטל חוץ". 5. לצבוע את כל הקירות בבונדרול 6. לצבוע עם אקרינול של טמבור *או* נירלט AQUA BATH (אישית משתמש באחרון בשנים האחרונות בגלל שאני מעדיף את הריח שלו). לדלל כ-10%, לערבב *היטב* ולתת ייבוש מלא בין השכבות. בהצלחה

תן לו כדור (9 ממ) שיירגע 🤣

מצטרף להמלצה על ddpai יש לי Z50 בת שנה (2024) ב 3008 עם קיט ישירות לבית פיוזים ולאמא שלי קניתי ממש עכשיו את ה Z50 Pro (זו למעשה הגרסה העדכנית של 2025) עם חיבור למצית. שניהם עם מצלמה אחורית (אם כבר אז כבר).

עילי או מיני מרכזי ? יש מקום ל 2 מזגנים ? (אחד בכל קצה)

לדעתי אתה יורה לכיוונים הלא נכונים. ניקוי מזרקים וחיישן חמצן זה לפני שקונים מכונת עשן לשימוש חד פעמי. זה הבסיס למעין יישור קו והחזרת עטרה ליושנה ואין מה להפסיד בזה אלא רק להרוויח. בית מצערת - אני מסכים שאם מדובר בתופעה שכיחה לדגם שלך זה עדיין משהו ששווה להמר עליו (שוב, לפני שקונים מכונת עשן לאיתור דליפות). מזרק משתין, חיישן חמצן עייף - אלו בדיוק הדברים שעלולים לגרום לתופעה שאתה מתאר - למרות שגם בעיות הצתה יכולות לגרום לזה, אבל צריך להכיר את הדגם לעומק ולאורך זמן בשביל להכיר את התופעות הנפוצות שלו. בנוגע לבדיקה של דליפות עשן - הקומבינה הביתית הכי טובה שאני מכיר (לדעתי, ממה שאני יכול לחשוב עליו) זה מכשיר אינהלציה ישן שכבר לא משתמשים בו, וסיגריה. מחברים את הצינור לחץ אויר לסעפת בנקודה שיש בה חיבור לוואקום ובצד השני דואגים לעשן שהמכונה תינוק דרכו (לרוב במכשירי הפרימיטיביים של אינהלציה יש נקודת יניקה עם פילטר קטן לבן - אז שם). בנוגע לוואקום באופן כללי - אחד העניינים הכי נפוצים בסובארו זה ה PCV VALVE. עולה כמה דולרים ושווה בדיקה. איציק

שכחתי להגיב לך: באמאזון תמצא את החומר ובהתאם למדיניות השילוח באיזורך זו נראית לי עסקה דיי טובה. אתה חי ? (חיבורים עם פשתן [בצורה מדוייקת על התבריג] וטפלון זה בהחלט bullet proof והנה עוד הוכחה לזה). הדבר הכי טוב שאני יכול להציע לך מניסיון אישי של שנים - התחלת משהו ? סיים ואז תתפנה לדבר הבא, גם אם קוראים לך באותו הרגע. קראו לך באמצע ? שחרר את הצינור החוצה. תחזור - תחבר ותהדק. אל תשאיר כלום במצב של "חצי עבודה" ("אחכ אני יהדק, בינתיים רק אסגור את האום עם היד שלא ייאבד" - לא !). אין אחד שלא נופל בחרא הזה, אבל לומדים לסגל הרגלים נכונים ולדעת מתי ללחוץ על ה PAUSE\STOP ומתי להמשיך.

אכלת אותה. תגיד תודה שאתה יכול לכבות את המחשב או סתם לא לגלוש בפורום - ונפטרת ממנו. אני לא מצליח בשום מקרה לעשות את זה... אני נתקל בו אקראית כשאני הולך לתומי ברחוב כי הוא גר רחוב וחצי ממני ! אתה יודע איזה קשה זה ?? תגיד תודה כל יום.

כמה קמ יש לרכב ?

לפני המון שנים היה לי קולגה עם ניסן שהיו לו אותן הבעיות. מעט רעידות בסרק (רכב עם גיר רגיל) + טורים קצת נמוכים והשתהות קלה ביציאה מהמקום. בגדול, התופעות שאתה מתאר. ניקינו דאז את החיישן MAF ואת הבית מצערת, וזה לא פתר את הבעיה. האוטו לא היה עם המון קילומטרים ולא חשדנו בשום דבר שיכול להיות "בלאי" בק"מ הזה. בקיצור, הוא לקח את הרכב למכון הזרקות דלק (דאז - "משה זר" בפתח תקווה שהיה אומן בקרבורטורים אבל עם השנים גם בהזרקות דלק) ושם עשו לו ניקוי אינג'קטורים והחליפו לו את החיישן חמצן. האוטו חזר להיות כמו חדש. אין רעידות, טורים יציבים, נעלמה לחלוטין ההשתהות הקלה ביציאה מהמקום. לא הייתי מהמר שהבעיה אצלך בגיר ובמקומך הייתי בודק גם את נושא ההזרקת דלק והחיישן חמצן - שאין מה לעשות, מתעייפים ומאבדים יעילות עם הזמן. איציק

המידע על אירופה עדכני ל 2025 ?

בפיקאסו-MK2 כמו 3008MK2 (שלדה EMP2) זו ארכיטקטורה אחרת, טובה בהרבה ופשוטה בהרבה - מנוע על הקליפר (כמו ב VW) שהמחשב יודע מתי לעצור ע"פ עומס (צריכת זרם). פטנט מוכח ומאוד אמין. ה 508 של אלי שייכת לארכיטקטורה הקודמת שהופיעה בשלדת ה PF2 (כמו ברלינגו B9 או C4 דור ראשון לצורך העניין) ושם היה הפטנט הארור הזה של הבלם יד עם הכבל. ברור כשמש (עוד ביום הראשון שראיתי את הפטנט הזה) שהוא מועד לפורענות. מופתע שרק אחרי 200K קמ הופיעה תקלה.... הם לא ידעו משהו אחר קודם לכן, אם היו מעתיקים ישירות מ VW אז היו הולכים על הפטנט הזה עוד ב 2008. ה"חדשים" מ 2013 (רק 12 שנה )

פעם החיים שלי היו פשוטים ומאושרים רק עם רמקולים 6X9 ומגבר. בגללך התדרדרתי למגברים, קרוסים, קלאס-די, 7000 ערוצים, DSP, חיתוכים, התאמות עוצמה, דיליי, קיצוץ תדרים, לינקריץ וריילי, "חמאה-שווה".... באמת הרגת אותי כבר

לא שולל שום דבר. לדעתי - אם המפוח היה בלוי או תפוס, היה שורף פיוז ו/או את הנגד מהירויות. נגד מהירויות - מהניסיון שלי ב 20 שנה האחרונות - עובד או לא עובד (או עובד על המקסימום בלבד). הייתי מנסה לבדוק מול חוכמת ההמונים (לא בישראל, אלא בפורומים בחו"ל) מה יכול לגרום לזה. זה יכול להיות כל דבר החל מבורר המצבים על הפאנל של המזגן ועד לבעיה של מתח (פלוס\מינוס) או רציפות (חיבור לקוי, ממסר תקול וכו') - וכמובן מנוע פן או נגד מהירויות. איציק אכלתי חרא ובזבזתי עשרות שעות עד שכיוונתי את המערכת בעצמי, יצא לי המיץ ! עד שהצלחתי להגיע למשהו נורמלי. נראה לך שאני נותן לך לגעת לי באיזה כיוון ב HU או ב DSP או במגבר ?

בוא נדייק - 60 אמפר זה לא 75. 3X25 זה לא רק 3 פאזות של 25A כפול 240V; בין 2 פאזות יש לך 400V ולכן בישראל תלת פאזי יכול להגיע עד להספק של 20KWH (2 פאזות של 400V כפול 25A) או 18KWH אם מחשבים 240V כפול 16A (כפול 3). 60A זה 14,4KWH וזה הפרש משמעותי (25% אם נדייק). לא נתקלתי בשום דירה ב 15 שנה האחרונות (ואף יותר, 20 שנה) שהיא לא תלת פאזית (ללא מקרים חריגים של תמ"א 38 אבל גם שם הרבה עוברים לתלת-פאזי). נהוג בד"כ להשמיץ את מה שיש לנו כאן בארץ אבל בשורה התחתונה מערכת החשמל כאן יותר טובה ביחס להרבה מדינות אחרות (כל מדינה והאילוצים שלה לרבות משאבי טבע ואפשרויות כאלה ואחרות) ויש כאן תקנים מאוד מחמירים שבשורה התחתונה מצילים חיי אדם. איציק

@Fazer בוא ננסה להתחיל מהקל אל הכבד: תבדוק בבקשה שמסנן האויר למזגן יושב במקומו כמו שצריך והמכסה שלו סגור היטב. בנוגע למוסך - בהחלט התנהלות מאכזבת. אין עמידה בזמנים, אין חלק, פגיעות בפלסטיקה ועוד מבקשים תוספת כסף. אין גבול לחוצפה.... איציק

דירה שנבנתה לפני 3 שנים זה חייב להיות תלת. בגלל זה אני אומר: צלם את כל הארונות מטבח בחלק התחתון ותוסיף גם תמונה שך הלוח חשמל.

לא מתכוון להאריך יתר על המידה את הדיון על הנושא כי אין אפשרות להשוות בין מדינות כאלה ואחרות לישראל. חוץ מיצרני "הדגל" עדיין יש יצרנים שיש להם סכמות למופת. נהלים לתיקון עצמי - אפשר להתווכח על זה. שירות תיקונים כולל איסוף - משהו שלמיטב ידיעתי אין לגנרטורים קטנים בארץ אבל זה תחום שאני פחות מכיר. בישראל גם באופן כללי לא מחזיקים גנרטור בכל בית בעוד במדינות כאלה ואחרות שסובלות גם ממזג אויר קיצוני - נערכים אליו בהתאם ולכן בחלק גדול יש גם גנרטור קטן לשעת חירום. מה שקרה בשנה וחצי האחרונות (בישראל) הוא שכרגע יש להרבה מאוד אנשים גנרטור קטן בבית אבל הוא לא בשימוש ולכן עדיין אתה לא רואה דרישה לשירות ברמה שאתה מתאר במדינות אחרות. ועדיין - בשנת 2025 כמעט כל דבר אפשרי אפשר למצוא בחיפוש במרשתת, לכן אסור להרים ידיים גם אם יש לך מוצר שהוא פחות מוכר. בסופו של דבר מתחת למעטפת חלקם הגדול דומה עד זהה, כך שלתקן תמיד אפשר ובכל מה שקשור לשירות - זה רק עניין של היצע וביקוש (וכמובן - זמן).

וגם זה, אם לנציג יש ממש Zין וחשק לעזור לך. מניסיון. איציק

כל עוד אתה לא מדליק הכל בו זמנית, אין בעיה להסתדר עם אינוורטר מושתק של 2000W. מבחינת כיריים - גז זה מצויין לקמפינג. ברור שאינדוקציה זה ליגה אחרת אבל צריך להכיר בעובדה שזה מצריך גנרטור הרבה יותר חזק אם חשקה נפשך גם במזגן וגם באינדוקציה בו זמנית. תמיד עדיף לקנות מותג מוכר מאשר משהו עלום שם לחלוטין (יוטיוב וגוגל זה מדד ראשוני לבדוק אם הדגם מוכר בעולם או לא). דוגמא:

תצלם את יתר הארונות.

מידי פעם אני מפרק איזה ארון או קיר ומוצא בפנים פיסות קטנות או גדולות מאוד של עיתונים, לפעמים זה רק בשביל להחזיק איזה קופסת פלסטיק לפני יישום בטון, לפעמים מישהו דחף איזה חבילה של נייר כספייסר. התאריך הוא תמיד העניין שמושך את העין, אבל לפעמים יש גם פנינים ששווה לראות עוד מהתקופה שחלקנו היינו ילדים (או עוד לא היינו בכלל). היום מצאתי עיתון משנת 1992. DOC-20250804-WA0001_250804_074342.pdf

כנראה שאתה צודק. תצטרך להמשיך להרחיב את הבדיקה שלך לכל פריט שעלול להעלות את לחץ המים בדירה באופן קיצוני (ובלי קשר לזה - קודם כל לוודא שיש לך אל-חוזר תקין צמוד לשעון מים. משם לבדוק את השסתום פורק לחץ של הדוד [שסתום לא תקין עלול לגרום לעליה קיצונית של הלחץ בדירה. לא כל המנגנונים בנויים לעבודה בלחצים גבוהים]). הייתי מנסה לסגור את הברז ניל של אותו מיכל הדחה ולבדוק אם לאורך זמן (ללא שימוש במיכל\אסלה) יש איזשהו שינוי במפלס המים. כרגע לא נראה לי שהלחץ הזנה לדירה גבוה מידי, אתה בעצם אומר שדיירים מתלוננים שהלחץ נמוך או לא יציב (מה שיכול להסביר את זה שצריכת המים שלך גבוהה מאוד כי ייתכן ואין לך שסתום אל-חוזר והמונה מים שלך לא יודע לזכות על מים שזורמים חזרה).

תן כיוון לפחות...מונובלוק ? תלויה ? תמונה ?

באיזה מיכל מדובר ? דגם ?

הפוך. דווקא ברכבים מודרניים קלים (פרייבטים ומסחריות קלות עם מיכלים קטנים יחסית למשאית) פתח המילוי צר וגם המשאבת תדלוק צרה.