motior

"לנצל את הבנק"? במתווה שלך זה לנצל את השוכר. אבל אם אין לך הון עצמי גבוה ואתה לוקח משכנתא על רוב הסכום, קשה לי להאמין ששכר הדירה יכסה את המשכנתא אל תשכח שיש גם הוצאות על הדירה ויכולות להיות תקופות לא מושכרות ואפילו שוכרים שלא ישלמו... בקיצור, מקניית דירה להשקעה במשכנתא המרוויח הבטוח היחיד הוא הבנק. לא הבנתי את הרעיון הגדול של למשכן דירה שברשותך כדי לקחת הלוואה לקניית דירה אחרת. ולנושא השרשור באופן כללי - מילא שהבנק מציע לך הלוואה (לא אשכח שכשהחזרתי את המשכנתא שלקחתי כמה שנים לפני הסיום הפקיד הציע לי מיד הלוואה). הלוואה זה בתחומי העיסוק של הבנק. יותר מפריע לי שהסופרמרקט שלי מציע לי הלוואה ושבכל שבוע אני מקבל כמה הודעות SMS מגורמים בלתי מזוהים המציעים לי הלוואות. מה שמפריע לי בעיקר זה הידיעה שיש אנשים שלוקחים את ההלוואות האלה ולא מבינים את המחיר (כמו בשרשור הענק פה על המשפחה שנקלעה לחובות)

זאת לא ממש התעסקות - הכלל הפשוט לדעתי הוא לא לקנות רכב היברידי שהסוללה שלו לא באחריות...

אין קורולה פלאג -אין וקשה לי להאמין שאתה יכול למצוא קורולה היברידית ב-45000 ש"ח... או שהיא לא היברידית או שיש לה בעיות רציניות

הרצון שלך לחסוך בדלק ולשמור על הסביבה אכן מצדיק היברידי, היברידי נטען או חשמלי (אם יש לך אפשרות לטעון), אבל התקציב שלך לא מתאים למכוניות כאלה חדשות... דיזל הוא חסכוני בדלק בנסיעות בין עירוניות, אבל לא שומר על הסביבה. בתקציב הזה אתה למצוא טויוטה אוריס בסביבות 2015 עם למעלה מ- 100000 ק"מ. היא עונה על רוב הדרישות שלך ובגרסת הסטיישן גם על גודל תא המטען. בעיקרון זה רכב אמין אבל הדילמה היא האם לקנות רכב לא היברידי חדש יותר באותו כסף. אני הייתי באותה דילמה לפני 3.5 שנים וקניתי אוריס. אני לא בטוח אם חסכתי כסף אבל בסך הכל אני מרוצה.

לדוגמא, חוסר יכולת למצוא חניה. לדוגמא, תקלות שנובעות מתחזוקה לקויה בחברת ההשכרה או מהקילומטרז' הגבוה

אם אתה לא צריך רכב בגודל של ה-ASX אז לא כדאי. סתם פתח לצרות ולהוצאות.

מתוך הכתבה: "גם שווי השימוש של בעלי מכוניות ירוקות יישאר נמוך. בעלי רכב צמוד שהוא היברידי, היברידי-נטען או חשמלי, נהנים כיום מהנחה בשווי השימוש - בעלי מכוניות היברידית זוכים להנחה של 500 שקל, ובעלי מכוניות נטענות (היברדיות פלאג-אין וחשמליות) זוכים להנחה של 1,000 שקל. ההנחה היא משווי השימוש, 2.48% ממחיר המחירון של המכונית ברכישתה. הטבה זו תוארך בשלוש שנים, עד סוף 2025."

נכון להיום יש באילת 6 עמדות טעינה רגילה + 2 עמדות לטעינה מהירה

להבנתי ההטבה ממשיכה עד סוף 2025 https://www.themarker.com/dynamo/cars/1.10025002

זה ממש לא נכון

ואני חשבתי שבעוד 25 שנים כל המכוניות יהיו מעופפות ובלי נהג

האמת שאני מסכים אתך, אבל ניסיתי לזרום עם Gopher שחושב שתוך שלוש שנים יקנו בארץ רק מכוניות חשמליות...

המכירות של רכב חשמלי צמחו פי 4 וימשיכו לצמוח. אני מאמין שתוך 3 שנים מכירות רכב חשמלי כבר יגיעו ל- 40-50% ממכירות הרכב החדש בישראל. אבל עדיין רוב המכוניות בישראל יהיו לא חשמליות ובעוד שלוש שנים עדיין יהיה להן שוק ענף. אולי בעוד 10 שנים כבר לא, אבל אני לא נביא

אופטימיות מדהימה. עד אוגוסט נמכרו בארץ 236,000 מכוניות חדשות. מתוכן 7500 חשמליות. כלומר כ- 3.17% מהמכוניות החדשות שנמכרו השנה בישראל הן חשמליות ויותר מ-96% לא חשמליות. אני לא יודע כמה עסקאות יד 2 היו בישראל אבל קל להבין שברובן המוחלט נמכרו מכוניות שאינן חשמליות. איך אתה מסיק מהנתונים האלה שבעוד שלוש שנים רוב קוני המכוניות המשומשות ירצו רק רכב חשמלי???

מסכים שהמיצובישי פחות טובות - בפרט ה- ASX. מה גם שהן גדולות יותר - חיסרון במקרה שלך. היתרון הגדול של ה- CHR הוא החיסכון בדלק, אבל מבחינתך זה לא חשוב אז מסכים עם הההמלצה הקודמת לגבי הקונה. בהצלחה

אובדן להלכה = נזק גדול שבין 45 ל-59% מערך הרכב. אם המחיר הוא 250-280K אז הנזק הוא למעלה מ-100,000 ש"ח. נראה לך הגיוני שנזק כזה נגרם מתאונה קלה "כנף/דלת ומעט פחחות"?

יש גם רמזורים שבשעות מסוימות לא יהיו ירוקים - למשל פניה שמאלה (דרומה) מכיוון מזרח בצומת רעננה - הרמזור שם לא יהפוך לירוק בשעות העומס בבוקר ואחר הצהריים. יש שלטים ברורים שמצביעים על כך אבל בפעמים הנדירות שאני עובר שם בשעות אלה בד"כ יש מכונית אחת או יותר המחכות לירוק

מזכיר לי את הסיפור הקלאסי על זאת שמוכרת אופנוע הארלי דיווידסון כמעט חדש בדולר אחד. הקונה בטוח שיש קאטצ', בודק הכל ולא מוצא בעיות. בסוף הוא שואל את המוכרת מה הסיפור והיא מסבירה: "האופנוע של בעלי. לפני כמה חודשים הוא עזב את הבית ונעלם. בשבוע שעבר קיבלתי ממנו מברק: נגמר לי הכסף. תמכרי את האופנוע ותשלחי לי את הכסף".

המחשבה שלי הייתה שהוא וידא שאתם לא שוטרים...

באוריס 2015 שלי (הצ'בק היברידית) המראות מתקפלות בנעילה. יש גם כפתור שמאפשר לקפל את המראות חשמלית (למשל כשנוסעים במקום צר).

כנראה שיש אנשים שלוקחים, אחרת כל חברות המוניות שם היו פושטות רגל ונסגרות...

הת קצת התבלבלת בפרשנות - סעיף 95 אומר שאסור להשתמש באור המהבהב שלא בתפקיד ולא שחייבים להשתמש בו בתפקיד

לפי מה שהבנתי, היום הטסטים מצולמים. אם קרה מה שהבוחן תיאר אני מניח שאין מה לערער. אם זה לא קרה אפשר לערער ולבדוק בתיעוד

אם ה-CHR מתאים לך, אני לא רואה למה לא. בהצלחה

מסימני הגיל: הרשיון הבא שלי היה עד גיל 70 גם בלי הרפורמה הזאת...