motior

אני גר בכפר סבא כבר 20 שנה. הילדים שלי כבר גדולים אז אני לא בטוח מה עדכני היום אבל פעם היה מקובל לומר שבתי הספר היסודיים הטובים הם ברנר ואוסישקין. מניסיוננו עם ברנר (שוב, לפני הרבה שנים) לא היינו מרוצים. שכונת הפרחים היא נחמדה לדעתי - מרחק הליכה מהחנויות של ויצמן וקניון ערים אבל גם קרובה ליציאה מהעיר ולתחבורה ציבורית נוחה. אני גר בשוליים המערביים שלה - מרחק הליכה קצר מתחנת הרכבת של הוד השרון ומאז שפתחו את 531 גם מרחק נסיעה קצרצר ליציאה מהעיר... לא בטוח אם לזה אתה מתכוון בשכונת הפועלים שצמודה ל-531... בהצלחה

הסיפור הזה הוא הוכחה חד משמעית שצרפתיות לא טובות. הרי כולם יודעים שרום כרמל הייתה מכונית מאוד אמינה. או להיפך. בערך כמו שסיטרואן קנו את פיזו ב-1986 והמנוע של פיזו 305 הוחלף למנוע של סיטרואן.

תשובה לדו"ח סליקה זה מיידי

שמעתי הרבה פעמים שאלוויס עוד חי אבל הנה הוכחה... וברצינות - מה זה יד 00 מאוויס? זה רכב השכרה? ליסינג? משהו שהם קיבלו כטרייד אין? כמו שכתבו קודם - צריך בדיקה משלך ולקחת בחשבון שאם זה רכב השכרה או ליסינג לשעבר אולי לא נהגו בו בעדינות ואולי לא טיפלו בו לפי הספר בהצלחה

גם אני לא נתקלתי בכך שמספר הרישוי רשום בחוזה - בסבירות לא נמוכה מדובר ברכב שתקבל מעובד אחר בחברה (שעוזב או משודרג). בעיקרון צריך לזכור שאתה לא הלקוח של חברת הליסינג במקרה זה, אלא החברה שלך.

שקלתי ברצינות לקנות C3 AIRCROSS או אפילו C4 חדשה אבל מעבר לשאר הבעיות ירידת הערך הצפויה די הורגת את הרעיון

בקרנות הפנסיה החדשות תוכל לדעת מה הפנסיה רק כשתצא לפנסיה... בעיקרון הסכום תלוי בצבירה שלך - שהיא תלויה בהצלחת ההשקעות של קרן הפנסיה - ובמקדם שייקבע רק כשתצא לפנסיה. בעיקרון מרגע שתצא לפנסיה הסכום קבוע (וצמוד למדד) וישולם לכל חייך. במקרה מוות תשולם פנסיה לאלמנה וליתומים עד גיל 21. הסכום לא זהה לסכום שישולם לך אלא נקבע גם הוא במעמד היציאה לפנסיה שלך ואתה יכול להשפיע על הסכום הזה. כמובן שככל שתקצה יותר לשאירים תקבל פחות בפנסיה שלך ולהיפך. הרעיון הוא שקרן הפנסיה תישאר מאוזנת. הם עובדים על חישוב אקטוארי (אפשר לקרוא לזה בפשטות - ממוצעים). מי שנפטר מוקדם ומפסיק לקבל את הפנסיה מממן את מי שמאריך חיים ומקבל פנסיה יותר שנים. מכיוון שתוחלת החיים הולכת ועולה גם המקדמים גדלים.

mottis כתב יפה אבל אני רוצה להוסיף עוד הבהרה - לעובד לא מעניין האם יש או אין ביטוח צד ג ומה חברת הליסינג מבטחת - לעובד אכפת ההסכם בינו לבין החברה שלו בו מצויין מה הסכום שייגבה ממנו במקרה של תאונה

אם אתה כבר מזהיר, כדאי לצרף את מספר הרכב או לעדכן באתר meshumeshet או במקומות דומים על הבעיה ברכב תודה

מטריד... תודה על התגובה

יכוךל להיות שהכל מקרים פרטיים, אבל אני שומע הרבה יותר על תקלות באיוניק מאשר באוריס (ומשום מה פחות על תקלות בנירו). התגובה שלי שציטטת הייתה להודעה - " לא רכב אמין. היה לי שנתיים מליסינג, פעם אחת נתקעתי בדרך לעבודה, 3 פעמים הייתה במוסך לטיפול בתקלות. אבל אכן מכל בחינה אחרת עדיפה בכל רמה על הקורולה ההיברידית." אני בטוח שהאיוניק טובה מהאוריס בהרבה היבטים - לכל הפחות בגלל שהיא חדשה יותר. לא בטוח לגבי האמינות. מעניינת אותי האמירה שלך - "בטויטה גם סירבו להאריך את האחריות על הבטריה". מה זאת אומרת? הסוללה הייתה באחריות ויום בהיר אחד לפני שהרכב היה בן 12 (א 10 אם זה היה לפני שטויוטה האריכו ל-12 שנים) הם הודיעו לו שלא מאריכים יותר? מאיזה סיבה?

בתור מישהו שנוסע 3.33 שנים באוריס היברידית שנת 2015 שנכנסה למוסך רק לטיפולים שוטפים אתה מחזק את החשש שלי מקניית איוניק... מעדיף רכב אמין ופחות נוח על רכב יותר נוח ופחות אמין. (הנוחות של האוריס בהחלט מספיקה לי ומפעם אחת שנהגתי בקורולה היברידית היא נוחה בהרבה מהאוריס).

הערה לגבי השוואה בין תחזוקת מטוסים ומכוניות שעלתה בשרשור: במכונית, אם יש כשל, ברוב הפעמים נידרש לעצור בצד ולגרור למוסך (או אפילו להגיע למוסך בלי גרירה). זה מטריד אבל נסבל. במטוס, קצת קשה לעצור בצד הדרך אם מתגלית בעיה בזמן הטיסה ולכן שגרת התחזוקה קפדנית בהרבה. אני מניח שזה ברור לרוב האנשים, לא יודע אם זה לא ברור למי שערך את ההשוואה...

אני הפסקתי להמליץ לאנשים על המכוניות המשומשות האלה אחרי סיפור הרצועה. אני מקווה שבאמת ברצועות החדשות הבעיה לא קיימת. הכנסתי C3 AIRCROSS ו-2008 לחיפושים שלי כרגע אבל האמת שקצת חושש אחרי הרבה שנים עם טויוטות...

בלבלתי את בנייני האומה עם גבעת רם... טעות מטופשת המסלול המבוקש הוא מכפר סבא לגבעת רם

ברור שהייתה תאונה, כנראה לא ממש גדולה. האם בעל הרכב יכול להסביר מה קרה ומה תוקן? מה מחיר המחירון ומה המחיר המבוקש? מה האלטרנטיבות שלך? האם מדובר על 1.4 או על 1.0?

בימינו הדבר הכי חשוב לבדוק בסוכנות זה כנראה זמינות המלאי וצפי הגעה (אם אין מלאי - וכנראה אין) לגבי הכדאיות - תא מטען גדול יש. אבל מה שאר הדרישות שלך? מה יותר חשוב לך ומה פחות? מה הקילומטרז' הצפוי?

בדקתי היום במוביט והוא מעריך את הנסיעה מתחנת הרכבת לבנייני האומה ב-10:30 בבוקר ב-17 דקות... יוצא לי שנסיעה בשתי רכבות + אוטובוס תיקח כמעט שעתיים מדלת לדלת. למרות הרכבת המהירה.

אז נשאר רק "הטענה שלוקחת כמו תדלוק , 3 דקות והחוצה , שזה אומר שגם צריכה להיות תשתית בפריסה כזו כמו שיש היום למשאבות בנזין. "

תופס טרמפ על השרשור: נניח שהוצעה לי עבודה בירושלים בקמפוס גבעת רם ואני גר בכפר סבא. זה נראה כמו רכבת מכפר סבא לתל אביב + רכבת מתל אביב לירושלים + אוטובוס בירושלים - סה"כ כשעה וחצי נסיעה. כבר עדיף רכב? תודה

כמו שכתב nepet האוריס היא בעצם קורולה הצ'בק. אבל שים לב שמדובר בקורולה מהדור הקודם - מהשרשור השני שלך ראיתי שאתה מחפש היברידית ובדור של האוריס לא הייתה קורולה היברידית

הסיפור הזה מזכיר לי משהו שקרה לפי לפני המון שנים (ב-1998): לקחתי רכב בארה"ב להחלפת שמן (המקבילה האמריקאית לטיפול קטן אצלנו). קבעתי תור מראש. כשהגעתי שאלתי כמה זמן ייקח ואמרו לי שכחצי שעה. ישבתי בחדר ההמתנה שהיה לו חלון למוסך ורק אחרי כ-40 דקות ראיתי שמכניסים את הרכב שלי פנימה. אחרי עוד 10 דקות בערך יצא המכונאי והסביר לי שלצערו אין להם שמן מתאים לרכב שלי (לא שהיה מדובר ברכב אקזוטי). הוא הציע לקבוע מועד חדש. הצעתי לו שכשקובעים תור מראש שיוודא שיש לו מה שצריך ולא חזרתי לשם.

קניתי אוריס היברידית שנת 2015 ביולי 2018. יצא לי לנהוג קצת בקורולה היברידית והיא (לטעמי) נוחה יותר. היא כמובן מאובזרת יותר ויש לה מערכות בטיחות אקטיביות שאין באוריס שלי. למיטב ידיעתי הקורולה גם חסכונית יותר (משהו כמו 10% לטובת הקורולה). בקיצור, מרגישים שהקורולה חדשה יותר...

מצאתי שני דברים על "חבילת קוואטרו" - 1) בפורום הזה, פוסט ישן - " הרכב נאה מאוד מבחוץ, חבילת הקואטרו החיצונית שכוללת חישוקי 18״, קאליפרים אדומים, כנף אחורית כפולה, מספר חלקי פלסטיק כסופים בפגוש הקדמי, ופסים אדומים בפנסים הקדמיים בהחלט מוסיפה. ההבדלים מגרסת ה A1 קטנים, אבל ביחד הם בהחלט עושים את ההבדל." 2. בפורום אחר - "נציכ המכירות ציין כי ניתן לרכוש כתוספת חבילת Quattro פנימית, המוסיפה הגה קטום, כסאות באקט ועוד כמה דברים. כמו כן ניתן להוסיף חבילת Quattro חיצונית המוסיפה ג׳אנטים 18, פנסים קסנון שונים ועוד׳." http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?f=10&t=16670

לא נראה לי שבשוק של היום תוכל למצוא את הדגמים האלה במחירים האלה אלא אם מדובר ביוצאי ליסינג/השכרה עם קילומטרז' גבוה מאוד. הקורולה והפריוס מאוד דומות מבחינת מה שהן נותנות. יש הבדלי עיצוב, מבנה ואיבזור. הקורולה יותר קונבנציונלית ויותר נפוצה. לאיוניק כמה הבדלים משמעותיים מהטויוטות - אחד הגדולים בהם הוא גיר רובוטי דו-מצמדי לעומת רציף בטויוטה. לדעתי 3 הדגמים טובים ואם אין לך העדפות מיוחדות כדאי לקנות את המכונית שתמצא עם הנתונים הטובים ביותר ביניהן. אישית אני מוכן לקנות מאוטו סנטר (שם למעשה קניתי את האוריס שלי לפני 3.5 שנים) ומלובינסקי בתנאי שמדובר ברכב שהגיע בטרייד אין מפרטי. אני מעדיף לא לקנות מליסינג או מהשכרה (אם כי לא פוסל על הסף) בהצלחה