MostlyWicked

אני חושב שאף אחד לא יודע איך הוא היה מגיב במקרה כזה אלא אם הוא כבר עבר משהו כזה (או מיומן עם נסיון מקורסי נהיגה מתקדמת וכו'). מצבי קיצון ופאניקה הם דבר מוזר. לא חושב שמגיע לה כלום.

הגיוני שעד לפני שנה או שנה וחצי התופעה כמעט ולא הייתה (הופיעה אולי פעם או פעמיים בשלוש שנים עם הרכב) ועכשיו זה בכל נסיעה? זה יכול לקרות כתוצאה ממפלס נמוך של נוזל קירור?

התחלתי לחוות את זה לפני שנה בערך, אבל בקושי נסעתי בתקופה של הקורונה אז לא טרחתי לבדוק את העניין, ועכשיו אני צריך את הרכב שוב. יש רעש חזק מהמנוע (הרעש נשמע חזק יותר מהמנוע עצמו, מזכיר לי יותר מכל שואב אבק...) שנמשך דקה או שתיים ואז מפסיק, ואחרי כמה דקות חוזר חלילה, שוב ושוב. קורה גם בנסיעות קצרות. נדמה לי שזה בעיקר קורה במהירויות נמוכות וגם מלווה ברעידה קלה של הרכב כשזה מתחיל, אבל לא מאה אחוז בטוח. לעיתים די קרובות הרעש נשאר אחרי שאני מכבה את המנוע, ואז מפסיק מעצמו אחרי זמן די ממושך (5 דקות ככה?), או אם אני מתניע חזרה ונותן קצת גאז בניוטרל, אז הוא גם מפסיק (אבל רק אם אני נותן גז). התופעה לא עברה גם אחרי טיפול גדול (החלפת שמן, פילטר שמן, פלאגים...), הרעש לא מלווה בהתחממות של המנוע לפי מד החום על לוח המחוונים, והרעש לא גרם לפסילה של הרכב בטסט על אף שהופיע כמה פעמים במהלך הטסט עצמו, כולל בדיקת הזיהום. בעבר היה לי חשד שזה קורה בעיקר כשהמזגן דולק על עוצמה גבוהה, אבל המזגן עצמו מקרר בסדר, ושמתי לב לאחרונה שגם כשהמזגן כבוי זה עדיין קורה. למישהו יש כיוון מה זה יכול להיות והאם הארנק שלי צריך לדאוג?

מתדלק עד הסוף כשמגיע לסביבות 10% מהמיכל. מלא, בקיצור. כמה שפחות לעבור בתחנות דלק מבחינתי יותר טוב. אני אתדלק בפחות ממלא רק לפני נסיעות ארוכות, טיולים למשל (הכוונה שאני אתדלק עד הסוף כשבמיכל עדיין יש כמות נאה של דלק). עריכה: אף פעם לא לוחץ מעבר לניתוק האוטומטי. פעם הייתי עושה עוד 2-3 לחיצות, אבל קראתי איפשהו שזה לא מומלץ, מאז הפסקתי.

לא הבנתי לאיזו תשובה אתה מצפה. זאת התרבות. זה החינוך שעובר מאב לבן. אין שום כמות של פוסטים באינטרנט, או אפילו חינוך פורמאלי בבית הספר, שיכול להזיז תרבות של מיליוני אנשים. זה האופי של העם, צריך לחקור ולנסות איך אפשר לעבוד עם זה במקום לנסות לעצור מפל מים עם האצבעות ולהשתאות על חוסר ההצלחה.

יש את הזיזים הבולטים האלה בפנים הדלת שמשמשים לנעילה ידנית של הדלתות מבפנים. אלה ש"קופצים" החוצה כשהדלת נפתחת חשמלית. אז בחלק מהרכבים יש מתג שצמוד לידית הפתיחה במקום הזיזים (אימפרזה דור ראשון למשל), ובפיאסטה דור 6 בכלל וויתרו עליהם לטובת מנגנון נעילה חשמלי בלבד. מצד שני לא נסעתי ברכב מודרני כבר הרבה זמן, אולי זה נפוץ בימינו.

נגיד (רק נגיד) שאני רווק שגר בתל אביב ומחפש רכב זול וקטן. מה איכפת לי שהוא לא מרווח? אין לי ילדים, אין לי קניות גדולות, אין לי גם ככה מה לעשות עם מרווח. מה שכן אני חייב רכב קטן כדי להצליח לחנות בצפיפות של תל אביב. ואם אני נמוך, מה מעניין אותי שהכניסה לרכב נמוכה? הבנת? לא כל מה שאת רואה כחיסרון זה באמת חיסרון לכולם.

בעל פורד ויכול לאשר. וגם בשברולט סוניק זה ככה (לא יודע אם בכל דגמי שברולט)

"אפשר להסתדר" זה לא קרוב אפילו להיות טוב מספיק כדי שאשקול רכב חשמלי. אני לא רוצה בכלל להתעסק עם השיט הזה. השאלה "האם הסוללה תספיק לי להגיע ליעד, ואם לא אז איפה ואיך אני מטעין אותה" לא צריכה בכלל לעניין אותי. במקרה של מנוע בנזין, התשובה מאוד פשוטה: לקפוץ לתחנת הדלק הקרובה, תוך דקה (אם אין תור) אני מתודלק למשך השבוע-שבועיים הקרובים. אין סיכוי שמנועי החשמל של הדור הנוכחי יכולים להתחרות עם זה. פשוט אין.

סקודה אוקטביה דור 2 (אני חושב, זה היה בשנים 2007-2008) סובארו אימפרזה גראנד ליאונה ידנית שנת 1994 של אבא. גם לה לא היה הגה כוח (או חלונות חשמל, או נעילה מרכזית, או כריות אוויר, או ABS, או מצב השהיית מגבים מה ששיגע אותי בגשם קל, והרשימה עוד ארוכה)

רק אני חושב שהתמחור שלה מנותק לגמרי מהמציאות? כמה אנשים ישלמו על סופר-מיני של פיג'ו מחיר שווה לשל פוקוס RS-Line, או ג'יפון קטן? היו צריכים לרדת לפחות 10K בכל רמות הגימור, אם לא 15K, כדי שיהיה להם סיכוי.

אני חשבתי לתומי שהשרשור הוא על חוסר הכדאיות של רכישת רכב מיד שניה. אם התכוונת למשהו אחר אני מתנצל. בנושא ה"חדש", האם רכב מודרני, עם טווחי טיפול ואמינות מנוע של רכב מודרני, באמת צריך שיפתחו לו את מכסה המנוע מעבר לטיפולים שגרתיים במוסך ותקלות?

בודדים האנשים שעושים בדיקת שמן על דעת עצמם, ורבים אפילו לא יודעים איך לעשות את זה. לא עשיתי איזה סקר או משהו, אבל אני אישית לא מכיר בן אדם בודד אחד שעושה את זה, לא חברים, לא מכרים, לא קרובי משפחה. זה שגעון של חברי פורום פה וחובבי רכב בדם, לא של כלל האוכלוסיה.

תתפלא לשמוע שקראתי הכל, פשוט לא חידשת שום דבר בשאר הפסקאות, רק הוספת ערימה של מקרי שימוש סבירים לחלוטין לכל רכב וגרמת להם להשמע כמו סוף העולם. מכל מה שכתבת, טיפולים לא בזמן והתעלמות מנורות "בדוק מנוע" הם אולי הדברים היחידים שבאמת קריטיים (יכול להיות שיש עוד כמה). כן, רכב משומש לרוב לא מטופל בפדנטיות, בגלל זה אתה משלם עליו פחות מעל רכב חדש, הרבה הרבה פחות.

וואו, הבעלים הקודם העז להאיץ קצת כשהמנוע עדיין קר. בברירור הרכב גרוטאה שצריך דחוף לזרוק לגריטה.

תמיד תהיה בדרך לסופר

בתור מי שיש לו פיאסטה אבל ידנית, תוותר על האוטומטית. כמו שאמרו לפני, הגיר שלה הוא אחד הגירים הכי גרועים ולא אמינים שיש.

אתה צוחק, אבל באימפרזה 94' של אבא שלי זה בדיוק מה שהיה, האורות היו פועלים רק עם המנוע\סוויץ' עד הסוף.

כל עוד אין עדיין פורום ייעודי לאביזרי רכב... מישהו יודע איך נקרא החלק שבתמונה, שמתברג לזרוע של מצלמה (או כל זרוע בעצם)? כמו שאתם רואים, בשלי יש סדק, ואין לי מושג איך להזמין חדש.

החניון של קניון ארנה הוא בתשלום? יש לי חניה להציע אבל היא רחוקה יחסית מהים, 20 דקות הליכה ברגל. בקצה של רחוב הסדנאות יש חניית כורכר חינם. לא ראיתי אותה מלאה עד הסוף בחיים (מצד שני אני באיזור רק בזמנים מסויימים)

פסים "ספורטיביים" על הרכב, מדבקות על הרכב ואפילו רכב בשני צבעים (מראות\גג בצבע שונה משאר האוטו, אלא אם כן זה מראות בצבע כהה כמו ברמות הגימור הנמוכות של פעם ואז זה לא דיל ברייקר, וכמובן לא כולל גג פנוראמי שחור). לא סובל את הכיעור הזה.

יש אנשים על הכביש ששכחו את כל מה שלמדו בתיאורייה בשניה שעברו אותה ואין להם חצי מושג על חוקי תנועה בסיסיים. לפני כמה שנים בתוך העיר מישהו עצר באמצע הנתיב ליד קיוסק. הכביש דו-כיווני עם פס הפרדה רציף בין הנתיבים בנקודה ההיא (זה היה קצת אחרי פניה ימינה). כשצפרתי לו, קיבלתי בחזרה צעקות של "מה אתה רוצה יש לך מלא מקום לעקוף". בלית ברירה חציתי את הקו והמשכתי לנסוע, אבל אם היה שם שוטר אני הייתי משלם את הדין על זה, לא האידיוט.

גיר ידני הוא בעצם סוג של גיר רובוטי, כאשר המחשב שמעביר הילוכים נמצא במוח שלך, ככה אני רואה את זה. מי שטוען שגיר ידני זה "התעסקות" ו"מסית תשומת לב מהכביש" כנראה לא נוהג על גיר ידני. אתה לא באמת חושב כל פעם על מתי להעביר את ההילוכים, או איך ללחוץ על דוושת המצמד, זה תהליך שמתרחש "לבד", מזיכרון שריר. בדיוק כמו שסיבוב ההגה ולחיצה על דוושת הגז והבלם בדיוק בעוצמה הנדרשת היא פעולה אינסטינקטיבית עבור נהג מנוסה, כך גם תפעול גיר ידני. זה לא משהו שחושבים עליו בכלל בזמן הנהיגה, אפילו בפקק. מקור: נוהג על גיר ידני במשך 11 מתוך 12 השנים שיש לי רשיון.

בארץ שכרתי רכב בדיוק 5 פעמים, מ-4 חברות השכרה שונות. רק פעם אחת קיבלתי רכב מקטגוריה גבוהה יותר משהזמנתי (סופר-מיני כשהזמנתי מיני). זאת אומרת החוויה שלי בדיוק הפוכה באחוזים, שודרגתי רק 20% מהפעמים. יכול להיות שזה קשור גם לקטוגוריית הרכבים, כי אף פעם לא הזמנתי משפחתית ומעלה, או אולי שכמעט תמיד הזמנתי מראש.