Jump to content

מלטבשי

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,270

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מלטבשי

  1. מלטבשי
    איפה המכון הזה? הרבה אנשים פה ירצו להגיע אליו. עקרונית, 206+ מעלום לא יוצרה עם המנוע הזה. היה מנוע 1.4 עם 8 שסתומים בנזין ומנוע 1.4 דיזל שלא הגיע לארץ. זה שנפח המנוע זהה זה לא אומר שזה אותו המנוע בדיוק. איפה ניהול המנוע השונה, הגיר ויחסי ההעברה לא מותאמים בניהם ולא תוציא בהכרח את המיטב, הסעפות פליטה ויניקה לא יתאימו ואפשר להמשיך בלי סוף... יותר זול לקנות רכב אחר
  2. מלטבשי
    מי יאשר לך את ההחלפה?
  3. מלטבשי
    אני מבין שאצלך חוסר הנגישות גרם לפרק את הדשבורד? סחטיין על האומץ
  4. מלטבשי
    נראה שהרכב לא שטוף בכלל. הכל אבק. אלעד
  5. מלטבשי
    בנוסף ל-4 שנים, תקבל כם מערכת ESP ובמקום 2 כריות אויר 4. אלעד
  6. מלטבשי
    יותר חכם להתארגן על קריאת תקלות/פרמטרים מאשר להתחיל תהליך של החלפת חלקים, אפילו זולים
  7. מלטבשי
    אני נוסע כבר חודש על 307 ועשינו כבר 2000 ק"מ. הרכב עלה 4500 שקל. קניתי חלקים ליישור קו (שעוד לא ביצעתי). מלבד ניקוי מצערת, החלפת כפתורים לשליטה על החלונות בצד הנהג וחיישני רוורס - לא הוצאתי שקל. אמנם זה רק חודש, אבל הרכב עצמו שמור מופתית והנסיעה בו נעימה מאוד. לרכבים האלה אין ירידת ערך. בגלל השווי הנמוך מוכרים את הרכב לפי מצבו. אני כבר מתגלגל 4 שנים עם רכבים ישנים בתקציב נמוך. לאחר קנייה ויישור קו הרכבים מעולים ומחיר המכירה דומה עד זהה למחיר הקניה, שלא נדבר על מכירות מהירות. אלעד
  8. מלטבשי
    תתחיל את הבדיקה עם סורק מתאים וקריאת נתונים. מנועים עם מסילה משותפת לא ממש משתמשים בקדם חימום בטמפרטורות האלה. אלעד
  9. מלטבשי
    זה גאנט סיני? נראה כזה בכל מקרה. שאני משדרג גאנטים ברכב, אני מקפיד על לרכוש מקוריים ולא במבצעים של אוטודיפו למיניהם. אלעד
  10. מלטבשי
    אם תוותר על התענוג של מוסך מורשה, תוכל לחסוך הרבה יותר. אלעד
  11. מלטבשי
    תביא מספר שלדה ותקבל מקטים
  12. מלטבשי
    לי ב-206 היו רעשים דומים. אני הצלחתי לבודד אותם לצד ימין. בכניסה למוסך אמרו שהרעש מגיע מהתפוח במשולש. לא כל כך האמנתי אז התזתי שמן לתוכו והרעש אכן נעלם. אי אפשר להחליף רק תפוח.
  13. מלטבשי
    כמו שכתב הדוב.. C4 שנת 2010 אפשר למצוא גם ב-8,000 שקל. תמיד תשאיר כסף ליישור קו. ב-12,000 שקל אתה מעמיד אחלה אוטו לשנתיים הבאות. לא הייתי חושש גם מלקנות ישן יותר ושמור כדי לחסוך יותר בהוצאת הקניה.
  14. מלטבשי

    סיטרואן c4

    מלטבשי פרסם הודעה בנושא של ronen7 בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    C4 בשנתון הזה נמכרת (מחיר מכירה בפועל) בין 14,000 שקל ל-20,000 שקל - שהרכב תקין. רכב לא תקין אפשר גם בהרבה פחות, באיזור 5,000 שקל. במחיר הנכון ואחרי שמבינים שלאן נכנסים זה כדאי.
  15. מלטבשי
    אפשר גם להעביר את הפלסטיק הצבוע
  16. מלטבשי
    זה המחירון 25 זה לא אומר שתקבל את הסכום בזה.
  17. מלטבשי
    אני מקווה שאני לא פותח פה, אבל אצלי ב-C3 picasso אין את הבעיה עם קיפול המראות והרכב אצלי כבר 6 שנים.
  18. מלטבשי
    נתחיל מזה שאין לך דיסטריביוטר. יש לך מודול הצתה. אם השיהוקים התמעטו דרסטית לאחר החלפת החוטים, נסה להחליף פלאגים למתאימים (אם הם לא). לא יצא לי להתקל הרבה בבעיות במודול הזה, אבל הוא כבר ישן אז גם זו אופציה. אלעד
  19. מלטבשי
    אפשר לסדר לך הרבה תרפיה.. רק תבקש
  20. מלטבשי
    בשבועות האחרונים שמתי לב שאתה משקיעה בצרפתיה. מקווה היא מחזירה לך בהתאם
  21. מלטבשי
    לא יודע מה איתך, אבל אני ראיתי 3.2 מעלות ביציאה המרכזית. כל הכבוד לאיציק.
  22. מלטבשי
    גם בקטלוג של היצרן מופיע שלכל סוג בלוק יד רצועה אחרת
  23. מלטבשי
    מנסיון עם 206 רגילה וגם 206+ שהיתה בבית - זה רכב אמין ובסיסי. אם רכב טופל כראוי, הוא ייתן תמורה טובה לכסף. אם לא.. אז לא. חפש אחת שעברה את טיפול הטיימינג כדי לקבל שקט לכמה שנים מהכיוון הזה. אל תבהל מרכבים ששיפצו ראש מנוע בגלל קריעת טיימינג. זה נפוץ בגלל המרווח הלא הגיוני של הטיפול. אלעד
  24. מלטבשי
    יש הגיון בשאלה ששאלו אותך. בבלוק ברזל צריך רצועה עם 101 שיניים. בבלוק אלומיניום צריך 108 שיניים. נסה לקחת מגנט חזק ולהצמיד לבלוק. אם נצמד, זה ברזל. אם לא, אלומיניום.
  25. מלטבשי
    מוסך גבע בתל אביב. תושיה 24. רונן ויוסי ישמחו לתאם לך טיפול. זה מוסך מתמחה בצרפתיות כל שזה המקום הטבעי לטפל באוטו.
×
×
  • תוכן חדש...