Avia
-
הודעות
2,880 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Avia
-
לא הבנת. הכוונה פה היא לימי מסלול פתוחים, לא לימי מסלול בחינם. העלות היא 70-80 יורו לסשנים של 25 דקות.
-
למה להחליף? כבר אין אלפאסוד?
-
ה-500 בנויה לעמוד בעומס גדול יותר.
-
האחת יבשה ולמנועים של עד 25 קג"מ, השניה רטובה ולמנועים של עד 42 קג"מ. ה-DQ381 מגיעה גם בכפולי הנעה עם 25 קג"מ או פחות, כי אין DQ200 שמותאמת להנעה כפולה.
-
אז זו טעות, התיבות הן כמו שציינתי. DQ200 בהנעה קדמית, DQ381 בהנעה כפולה.
-
שו ברונזה? אפור מינרל.
-
אם הוא רוכש, בשביל 20 ק"מ לליטר. מה זה משנה אם הוא נוסע 12 אלף, 35 אלף או 5 אלף ק"מ? אם הוא מקבל ממקום העבודה, בשביל שווי השימוש הנמוך.
-
הכי מתאים לה אפור מינרל.
-
בכלל לא בטוח. למרות שהיא מצוידת במערכת בלימה של alcon, זו עדיין מכונית כביש. גם בה נעשתה פשרה כלשהי בבחירת הרפידות.
-
M3 E92 Z4M קופה או רודסטר 981 קאיימן או בוקסטר כל השאר ארצי מדי.
-
אוקטביה RS245 סטיישן
-
אגב, 118 1.5 טורבו אוטומטיות (ועם טאסות) מפורסמות ב-135 אלף ש"ח באותם ערוצים.
-
במחירון מכוניות חדשות של yad2 מופיעה 218 ידנית. באתר היבואן מופיעות רק ה-220 וה-M240.
-
גם אני תהיתי. והמחירים לא רעים; 165 אלף ש"ח ל-218 ידנית (2017 עם 0 ק"מ). עדכון תוכנה בסיסי והמנועים האלה מוציאים 190 כ"ס ויותר.
-
בישורות מעבירים לשלישי. לפי הסירטונים שפורסמו, התוואי לא כלל את הישורות (כנראה כי אין עדיין קיר הפרדה עם הפיטס).
-
מרשים.
-
אני הייתי מוכר את הפרטנר ומחזיר את ה-GTi6 ל-Daily duties. אפשר להסתדר גם עם 106 ראלי 1.3 ביום-יום. בלי ה"כ, בלי ח"ח, בלי abs, בלי בידוד, 4500 סל"ד ב-120 קמ"ש ועם מזגן "אלכס" מביך. לא יודע, שמעתי שיש אהבלים שעושים את זה. אז ה-GTi6 היא פינוק רציני בהשוואה.
-
איזה יופי. מעניין אם היה משהו מהיר יותר מה-GT3 הזו
-
כי זה לא מסלול קארטינג בחניה של הקניון. חוץ מאותו כביש אגרה ליד טירת נורבורג, זה לא עובד ככה בשום מקום בעולם. וטוב שכך.
-
בערד עדיין לא אפשרי. בפצאל אפשרי. חייב להיות מדריך שמנהל את היום. ניתן להתארגן כקבוצה ולפנות למדריך שבתורו יפנה למסלול. ניתן לפנות כיחיד לאחד המדריכים ולבדוק מתי הוא מקיים יום פתוח. עלויות משתנות. 250-450₪. חובה להגיע עם קסדה.
-
אתה בטח לא רציני. סערה בכוס מים. בקשר לערד, איתי הסביר בנועם שעדיין לא הוסדר הביטוח מול הרשות כדי לקיים ימי מסלול. מבחינת הביטוח מול הרשות, קל יותר כרגע לקיים יום תחרותי, כמו זה שיתקיים השבוע. בקשר לפצאל, נשמע שמפעילי המסלול החליטו "לחסום" את מדריך הבית של המועדון המדובר בעקבות ימים קודמים שהוא ניהל. מהומה על לא מאומה.
-
476 כ"ס ב-63, 510 כ"ס ב-63S. 367 כ"ס ב-43, אגב. יותר ממספיק ליום-יום. בסטיישן בשבילי, תודה. כלמוביל בכלל מייבאים סטיישנים למי שמעוניין? נתקלתי ב-C350e סטיישן לא מזמן, מעניין אם הגיעה דרכם או לא.
-
באיזה מובן?
-
פי 1.75 (בפועל) לקאיימן ידנית.
-
האסטייט לא תגיע? המנהלים-אסטייט יכולות וצריכות להיות קלף חזק במלחמה נגד הקרוסאוברים.
