Avia
-
הודעות
2,880 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Avia
-
אוטומטיק1, לא הבנת. לא היה משפט, הוא תבע את הביטוח. בדיוק בשביל שלא יאלץ לשלם 170 אש"ח מכיסו ואז לחכות לפסיקה לטובתו. בנוסף, זו קדילאק ATS-V בסרטון.
-
מאזדה 3 מגיעה עם לדים ועם חבילת בטיחות טובה, אך בלי ACC. הלאון אמורה לקבל ACC בתחילת השנה.
-
כמעט כל האקטיב שנמסרו עד עכשיו היו עם חבילת ההשקה, אז הן הגיעו עם חישוקי 18". הפרימיום תקבל חישוקי 18" רק אם תצוייד בגריפ-קונטרול. מערכת הגריפ-קונטרול עולה 5 אש"ח.
-
יש שני סוגי 18". אחד שמגיע באקטיב עם חבילת ההשקה והשני שמגיע עם הגריפ-קונטרול. הפרימיום מגיעה עם 19", אלא אם צוידה בגריפ-קונטרול. ה-GT מגיעה עם חישוק 19" שונה מזה המגיע בפרימיום ועם צמיגי 235.
-
ה-18" עם צמיג 225 מגיעים כשמוסיפים את מערכת הגריפ-קונטרול.
-
קליאו רפאים. או, הסיפור הכי מוזר שהיה בקארספורום מאז המיקרוגל של האתיופים
Avia פרסם הודעה בנושא של Muzic4Ever בתוך רכב כללי
אתיופים כותבים עם ת', אטיופים כותבים עם ט'. הספוילר הוא האפקטיבי, החתימה שגויה. -
קליאו רפאים. או, הסיפור הכי מוזר שהיה בקארספורום מאז המיקרוגל של האתיופים
Avia פרסם הודעה בנושא של Muzic4Ever בתוך רכב כללי
לגבי הכותרת - זה אטיופים. לגבי תוכן השרשור - נשמע שמישהו עובד עליכם. לגבי החתימה שלך - כן, זה דווקא כן עוזר. -
רכב מוצלח. מחיר קנייתו הנמוך גורם לעלותו האמיתית להיות דווקא די סבירה. גולף תשמור על ערכה טוב יותר. נניח שתאבד רק 35 אחוז מערכה ב-3 שנים, לעומת 50 אחוז ב-308. בזכות מחיר הקניה הנמוך, העלות האמיתית שלהן (בתרחיש ההיפותטי, אך הסביר, הנ"ל) כמעט זהה.
-
אני לא מתפלא כי זה בדיוק מה שרשמתי. המאזדה מאוד מבוקש. לגבי הניסאן, יש גם עם מנוע 1.6 טורבו דיזל. צריך לברר אם יש אפשרות ל-'טקנה' עם המנוע הזה.
-
אבל ברמת הגימור הבסיסית.
-
תבדוק אם אפשר להזמין את הקשקאי 1.6DCI המתוח ברמת אבזור 'טקנה'. משווה את האבזור (כולל אבזור הבטיחות) של ה-3008 פרימיום ומוסיף תאורת LED מלאה וריפודי עור.
-
הוא לא רוצה לקנות איוניק בגלל פחד מתקלות במערכת ההנעה. לנירו מערכת הנעה זהה.
-
נשמע דומה לתקלה הסדרתית שהייתה בטויוטה MR2 ספיידר. ה-Pre Cat מתפרק ובגלל ה-EGR חלקיקים ממנו נשאבים לחלל הצילינדרים.
-
נכון מאוד. ובכל זאת, הבדל של כ-600 ש"ח לחודש (אם מפקטרים את חבילת הטיפולים) הוא די מוגזם. במיוחד בהתחשב בשוק של ה-CX5 המשומשים. כנראה יאבד פחות מ-40 אחוז ממחירו במהלך 3 שנים.
-
התכוונתי למאזדה. 2500 בלי חבילת הטיפולים נשמע יקר באופן חריג. אם זה כולל את החבילה, המחיר כבר יותר הגיוני. ד"א, חשבת על הקשקאי בגרסת טקנה? מערכות בטיחות מתקדמות, ריפודי עור, LED מלא וב-5000 ש"ח פחות מה-3008 פרימיום.
-
דווקא נשמע סביר. עלות ה-CX5 נשמעת גבוהה מדי. אתה בטוח שהיא לא כוללת את חבילת הטיפולים?
-
יש טעם לחזור על הפרטים הנכונים כשנכתבים פרטים לא נכונים.
-
דיפרנציאל מוגבל-החלקה מגיע בגרסת הקאפ. הטרופי שתוצג בהמשך תקבל את אותו הכיול של הקאפ ו-20 כ"ס נוספים. כל הגרסאות, גם הטרופי, יוצעו עם אופציה לתיבה רובוטית או תיבה ידנית.
-
לא, היא לא.
-
צמיגים רחבים יותר, דיפרנציאל מוגבל החלקה מכאני, מתלים קשיחים יותר, כיוון גלגלים אגרסיבי יותר.
-
לפחות תנקה את הכנפיים והמכסה מנוע מכל הריר שהזלת עליה.
-
היא תוצע גם עם תיבת ה-EDC הרובוטית וגם עם תיבה ידנית. לא, גם הקאפ וגם הרגילה מגיעות עם 280 כ"ס. הטרופי, שתגיע מאוחר יותר, תוצע עם אותה שלדה כמו בקאפ ועם 300 כ"ס. לא, כנראה שלא. הגרסה הקודמת נמכרה בפועל בהרבה פחות.
-
בישראל כמו בישראל, הכל יכול להיות. תמחור של 120 אלף לא באמת יפתיע אף אחד. הוא כן יאכזב. מאוד. כי לפי המחירים באירופה, הסוויפט ספורט צריכה לשבת במשבצת של 100-105 אלף ש"ח. 110 אלף זה המחיר של הקרוסאובר הידנית, 105 אלף זה המחיר של הג'ימני הידנית. שתיהן יקרות יותר מהסוויפט ספורט. בכל פינה בעולם. מצד שני, גם ה-BRZ והפורסטר מתומחרות כמעט זהה בכל העולם. או המיאטה וה-CX5. וראינו מה קרה עם זה אצלנו. מצד שלישי, בסוף היבואן מוכוון-הזקנים הזה יביא רק את האוטומטית. או-אז, למי אכפת מהתמחור. גם אם יהיה 90 אלף, Who gives a damn.
-
יש גם אוטומטית.
-
אין לה מושבי Tartan. אם אתה סקוטי, זה מינוס רציני.