Jump to content

Avia

  • הודעות

    2,882
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Avia

  1. Avia

    מבחן - במוו סדרה 5

    מה, יותר טובה אפילו מזו שבקדילאק'ס? סתם, סתם...
  2. פרודו DS פרפורמנס כן מותרות בשימוש כביש. כך גם ה-EBC הצהובות והאדומות (הצהובות עדיפות). שלושתן עומדות בתקן R90 המאפשר שימוש כביש. הרפידות האגרסיביות יותר של פרודו (DS2500, DS Uno, DS1.11 וכו') כבר לא עומדות בתקן הזה. הן ממילא מעבר למה שאתה רוצה.
  3. .The mind boggles שיא החוצפה. שאלת תם, למה בכלל להשאיר אצלם את המפתחות לעבודת פוליש-ווקס?
  4. אם אין ברירה...
  5. אשמח לעצות והמלצות מהבקיאים בענף, הדרישות: קניה בארץ. עד 1000 ש"ח. מסך "5 או קרוב לכך. ("5.15 גם תופס, "5.5 כבר גדול מדי) חשבתי על: Xiaomi redmi 4 Prime (כ-650 ש"ח), Xiaomi Mi5 (כ-1000 ש"ח), Xiaomi Mi5C (כ-950 ש"ח) איך הם? יש המלצות למכשירים אחרים? תודה.
  6. המקצה שלי היה היום. כיף גדול ואחלה אווירה. קשה עד מאוד* להיות מהיר יותר "מהמשתתפים הסדרתיים", אלו שמנסים מס' פעמים וגם נרשמים לאימונים, לפעמים על אותו התוואי. אבל זה חלק מהמשחק. מומלץ. *אלא אם קוראים לך שלומי.
  7. אימונים? הם מציעים אפשרות להתאמן על התוואי?
  8. חפש "Prodrive" או "Renault Prodrive Challenge" בפייסבוק. אגב, עודכנתי שהמחיר כעת עלה ל-197 ש"ח, בכל הפלטפורמות.
  9. נרשמתי. המחיר עדיין עומד על 147 ש"ח לנרשמים דרך האינטרנט. באופן אבסולוטי, ל-6 מקצים תחרותיים, המחיר הוגן והגיוני. גם אוטוסולו (המקביל הבריטי לג'ימקאנה) באנגליה עולה 25-30 פאונד, עם הרכב הפרטי. אבל באופן יחסי לשאר האופציות? זה בכלום כסף. חבל שפרודרייב לא מרימים משהו דומה, רק עם הרכבים הפרטיים של המשתתפים. אפילו בתשלום זהה.
  10. חואן-מנואל.
  11. הרבה טעויות. המכונית בתמונה היא פורשה 718 בוקסטר, שב-Default מגיעה עם חישוקי 18". החישוקים הם חישוקי 19" מקוריים של פורשה 718 בוקסטר S. את חישוקי ה-19" של ה-S ניתן לקבל בתוספת של כ-10K ש"ח בהזמנת בוקסטר חדשה. מכיוון שזו 718 ולא 981, היא לא הבוקסטר האחרונה עם מנוע 6 צילינדרים. ה-718 מגיעות עם מנועי 4 צילינדרים טורבו. 2.0 ליטר ברגילות, 2.5 ליטר ב-S. אז לא. אלו חישוקים מקוריים של פורשה.
  12. מקורי.
  13. רפידות, רפידות ושוב פעם רפידות. וצמיגים. אפשר להשיג Ferodo DS-Performance בארץ. לגבי הדיסקים - מקוריים. אין יותר מדי ברירות בגזרת הצמיגים. אני הייתי נצמד לדאנלופ בלוריספונס או גודייר אפישנטגריפ-פרפורמנס או קונטיננטל קונטי-פרימיום-קונטקט 5.
  14. אין תחליף להתרשמות אישית בנהיגה, אבל יש כמה חבר'ה שקולעים בומבה כדרך קבע, תוך כדי כתיבה משובחת. דיקי מידן הוא אחד מהם. כמו גם כריס האריס, אנדרו פרנקל, קולין גודווין, סטיב סאטקליף ומאט פריור. או בקיצור, This crazy lot:
  15. אתנחתא קומית מהפאלו vs מועדון-אלפא.
  16. הדיילי שלו ושל חבריו ב-evo הן מכוניות של מבחני Long-Term. אני חושב שבחודשים האחרונים הוא עם ה-R8 החדשה. ה-106 ראלי היא רכב משני שלו. כמו גם הפורשה 964RS (שווה הון בימינו) והפרארי F430 (ידנית! מאוד נדיר. וגם שווה הון) שהוא מחזיק.
  17. דיקי מידן לא מבין כלום במכוניות. האידיוט עדיין מחזיק 106 ראלי.
  18. +1 זה עדיין מתקיים?
  19. Dave knows his cars
  20. מדובר בפיאט 124 ספיידר (לא אבארט) בגרסה האמריקאית - 160 כ"ס.
  21. כולל ריפודי עור וחימום מושבים?
  22. Avia

    דריפטינג במוו סדרה 1

    .One-tyre-fire
×
×
  • תוכן חדש...