קורן בן אשר

סלקל זה אחד הדברים הכי מיותרים שיש, בפועל הוא נכנס לרכב פעם אחת בלבד ולא זז משם. אם באחד הרכבים לפחות אין איזופיקס, קנה את הברייטקס. זה אולי הכי טוב שכסף יכול לקנות. בנוסף יש לו שיטה יחודית לנעילה fool proof בעזרת החגורה. הלאה ברשימה זה צ'יקו נקסטפיט. הגרקו "בסדר". אם צריך שני מושבים חדשים, אני מניח שהגרקו עקב מחירו הנוח יקרוץ לך. אם יש לך כוח, תחפש במשומשים, אנשים מוכרים הרים של ציוד שעבד מעט מאוד זמן במחיר רצפה. רק לשים לב לתאריך תוקף של המושב (!). בכיסא מגיל 0 יש אינסרט שמשמש לריפוד לתינוקות עד גיל כמה חודשים, לשים לב שאם קונים משומש מקבלים גם אותו. אם אין לך כוח להתעסקות עם משומשים, סע להנגר הירוק בכ"ס (AKA טוילנד), שגיא יסביר לך בדיוק מי נגד מי ולמה ותצא משם עם מה שתצא. אין כוח להעביר מושב מרכב לרכב, כמו שכתבת החרה הזה כבד (חלקם אפילו מאוד), ובד"כ גם אין זמן. אז קונים כמה. לי בנקודת זמן מסויימת היה צי של שישה מושבים בשלוש מכוניות שונות...

דבר ראשון, הכי פשוט, תוציא תדפיס עבר ביטוחי ממרכז הסליקה (גוגל איט). ממש עכשיו. לוקח דקה ו-10 שקלים. זה כיוון להתחיל ממנו, אם כי חשוב לומר שגם אם לא כתוב שם כלום זה לא שולל אוטומטית שהיה משהו (נסגר בלי מעורבות ביטוח, או לא היה ביטוח כלל).

רגע, עצור סוסים שנייה. מה עשו שנה שעברה, ומה שמו בתור נוזל קירור? יש לך תיעוד? על פניו לא אמורים להחליף נוזל קירור אחרי שנה, ובד"כ גם לא נדרשת השלמה. יש עוד נוזלי קירור תואמים type D, לדעתי חלק גדול מהנוזלים בתקן G12+ תואמים אף הם. אז אל תמהר להלחץ לפני שתברר מה בדיוק שמו אצלך.

^ כניסה למושב דישון, מבט צפונה לכיוון מלכיה.

17/117

לטרון, מבט מזרחה לכביש העולה לירושלים.

יכול להיות, אבל מעשית הייתה על ערש דווי כבר שנים לפני כן.

יש מחיר מירבי לבנזין 95 - המחיר מפוקח. בפועל המחירים שונים כי תחנות מוכרות במחיר זול מהמירבי. יש אופציה להציג מחירי דלק בתחנות שונות בוויז (על בסיס דיווחי משתמשים).

זה מה שעלול לקרות כשעושים פרסה במקום שאין בו פניה שמאלה. לא בשביל להטיף לך מוסר, רק תזכורת קלה כדי שתיחרט לך בזכרון. https://news.walla.co.il/item/2950158

אני משער שלא תהיו לבד ברמת הגולן בשבועות. לא חסר מה לעשות מבחינת טבע וטיולים; יש קצת בעיה של תזמון ועומס. אפשר לעשות קטע משביל הגולן. הקטעים באזור המרכזי מישוריים וקלים מאוד להליכה. הבעיה היא שלמעט הקטעים הצפוניים באמצע מאי כבר די יבש וצהוב. מצד שני בטח יהיו מיליוני מטיילים באזורים הצפוניים (עין-זיוון-מרום גולן וצפונה). מעיינות - הייתי מוותר עקב העומס הצפוי. כנרת כנ"ל. מסעדות - מושבוץ במושב רמות (מסעדה בשרית, אם רלוונטי). פיצה - פרסקה בקיבוץ מסדה.

מתח של 11.7 וולט במדידה סטטית על הדקי המצבר = מצבר מרוקן לגמרי. עם זאת לא ניתן לומר אם המצבר בר מינן או שטעינה שלו תחזיר אותו לתפקוד סביר. באופן מעשי אתה יכול לבצע כך: הנע באמצעות כבלים או בוסטר וצא לנסיעה בריאה של 40 דקות לפחות בכביש מהיר. אם מחר בבוקר הרכב שוב לא מניע, תגיד קדיש על המצבר ותזמין חדש.

הבנתי בדיוק למה התכוונת, ועדיין זה לא לגמרי מדוייק. לא כולם היו בעלי כולבו בקו-דאם וישבו לשתות קפה באונטר-דן-לינדן. במזרח אירופה המונים חיו בכפרים ובעיירות השדה, קהילה לא הייתה רלוונטית לכולם - חשוב על חבר'ה צעירים ממשפחות דתיות בכל מיני שטעטעלך שבעטו במסורת הדתית והחליטו שאין להם מה לחפש שם. וודאי שמי ש"ישב" טוב יותר פחות נטה להרפתקאות כאלה. לצעירים שהיה פחות מה להפסיד (או מבחינתם לא היטה מה להפסיד כלל) היה יותר קל לקום וללכת. כמו בכל מיקום ובכל זמן.

עשית קצת סלט. קודם כל למיטב ידיעתי אין שום קשר בין Getrag לגירים של קיונדאי, הגירים הדו-מצמדיים שלהם שלהם מפיתוח עצמי. דבר שני, ה-6DCT250 של Getrag הוא גיר יבש.

החוף בעין בוקק מצויין. כל הרצועה שם לכל אורכה בתנופת פיתוח בחסות הקורונה. כל פעם נהיה שם יותר מסודר, פתאום צץ לו שם מבנה שירותים ומלתחות חדש, מעניין מה אמצא בפעם הבאה שאהיה שם. החניה 10 ש"ח לכמעט שעתיים. כסא מביא לבד. שמשיה - יושב מתחת לסככה. בקבוק מים מביא לבד. סוף העולם - עניין יחסי. מאזור המרכז יותר נוח להגיע לעין בוקק. מרמור? אני בוחר את המלחמות שלי.

זה לא לגמרי מדוייק מבחינה היסטורית. כשהבריטים כבר הגיעו לכאן המקום נהיה קצת פחות חור תחת, בשנות העשרים כבר הייתה פעילות ציונית דומיננטית במזרח אירופה. נכון שאלה שהגיעו לרוב היו אידיאליסטים במידה מסויימת, היפים שחיים בקומונות זה קצת מרחיק לכת. (לא כולם הגיעו לקיבוצים, היו מושבי עובדים וכמובן כבר היו ישובים עירוניים.)

אכן יש הרבה משכירים שמביאים חוזה דרקוני בעורכדינית מהקונסיליירי של המשפחה, או פשוט נמצאים בתעופה עצמונית בלי עזרת עורך דין. גם הניסיון שלי הוא שברוב המקרים כדאי להרגיע את האינסטינקט הראשוני לשלוח אותם נא*וי, בד"כ שיחת טלפון אחת ורוב הסעיפים המוזרים יורדים. לא כולם (שוכרים כמשכירים) מודעים לעניין הביטוח ולצד ג' וחשיבותו בפרט. בדירה הנוכחית סוכם שאנחנו חולקים שווה בשווה את עלות הביטוח - מבנה + צד ג' + תכולה. זה די הוגן ואני לא אלך להתקטנן איתו על 50 ש"ח (מה גם שהוא מאוד בסדר איתי). אני מציע לפות"ש לשקול פתרון כזה, שעשוי להצטייר כדרך להוריד אותו קצת מהעץ לשיח קצת יותר נמוך (אם הדירה שווה את זה). אגב, חשוב להקפיד על סעיף ויתור זכות שיבוב/חילוף בפוליסת צד ג'.

שלומות. אני מחפש צבת זרם שמתאימה למדידת זרמים קטנים ברזולוציה ודיוק גבוהים, עם רזולוציה של 1 מיליאמפר לפחות. הצורך הוא התעסקות במערכות מוזנות מצברים במתח 12V, עם זרמים מסדר גודל של 100 מיליאמפר, אני רוצה להיות מסוגל לזהות זליגות זרם ואנומליות מזעריים. תקציב: נניח 100 דולר. יש את המוצר הבא: https://www.amazon.com/Uni-T-B4Q094-UT210E-Current-Capacitance/dp/B00O1Q2HOQ , לכאורה עונה על הצורך , אך אולי יש משהו יותר מתאים בתקציב (אני בשמחה אקריב תחום מדידה לטובת רזולוציה במדידת זרם). רכישה בארץ - לא פוסל גם אם יותר יקר (אני עסק וזה לצרכי עבודה). תודה מראש.

תכתוב בבקשה שנה, איזה מנוע (נפח), כמה כ"ס.

מהכרות עם חיישנים מהסוג הזה (hot wire/hot film anemometry) בשימושים אחרים, עקרון יסודי במבנה שלהם הוא שהחוט/פילם דק מאוד כך שקיבול החום אפסי ומעבר החום מהיר מאוד, ולכן זמן התגובה לשינוי מהירות הזרימה הוא מסדר גודל של מילישנייה ואף פחות. @EliC25 אני חושב שזה פוסל לפחות את הכיוון הזה.

הכל טוב, רק שכפר קאסם, חיפה, נתב"ג, טירת הכרמל לא ממש באזור ת"א. ראשון ותל השומר עוד איכשהו עוברים מחמת הספק.

לפני שאתה עושה משהו, בדוק את מצב המצבר והחלף לפי הצורך. הרכב רגיש מאוד למצב המצבר, מצבר שנוטה למות עלול לגרום ללוח שעונים להדלק כמו עץ חג מולד עם שלל התראות שווא לא קשורות. לאחר מכן צריך לאבחן עם סורק מקורי. אבחנה של סורק גנרי עשויה להיות חסרת משמעות או שגויה. לגבי המשיכה של הרכב: קח את הרכב לבעל מקצוע טוב שיבדוק את מצב הפרונט באופן מקיף. מהיכן אתה בארץ?

לפני שבוע גיליתי את התחנה של סונול מיקה ביגאל אלון 128. 5.62 לליטר סולר בשירות עצמי אשראי. הייתה תנועה ערה של מוניות ורכבי דיזל כבדים בתחנה.

יש חניה אפורה בחלק המזרחי של רחוב קוסובסקי, הרחוב הצפוני של בבלי שגובל בפארק הירקון. במשך שנים כשהייתי צריך להגיע לפגישות עבודה בת"א הייתי מחנה שם ונוסע כמה דקות באוטובוסים שרצים על דרך נמיר. עוד חניה חינמית "נסתרת" בעיר: חניון בית החייל, כניסה מרחוב אריה עקיבא דרומית לפנקס.

עין מודע מקום מופלא. אין גישה עד אליו עם רכב, יש מחסום וצריך ללכת כמה דקות טובות ברגל. כדאי מאוד להגיע אליו בחורף, באמצע השבוע... לדעתי עד לסוף פסח אין לך מה להתקרב לשם ולשום אתר טבע אחר גם לא ברדיוס חמישים קילומטר ממנו.

לאוקטביה גיר יבש אמנם, אבל ותיק מאוד (יחסית) וכנראה שהורסיה הנוכחית שלו כבר די טובה מבחינת שרידות ואמינות. לקיונדאי ככל הידוע לי גיר יבש גם. נתקלתי בדיווחים על כשלים והחלפות מצמדים ומכלולים בתדירות גבוהה מהמצופה. לקפצ׳ור ולשאר תוצרת רנו יש כיום גיר רטוב, על הנייר אמור להיות בעל יתרון מבחינת אמינות ושרידות, בפועל הגיר הזה נמצא רק שנתיים בשוק הישראלי אז קצת מוקדם לדעת. בכל אופן טרם נתקלתי בדיווחים כלשהם על בעיות בגיר זה.