קורן בן אשר

הכנס לתת-פורום אסתטיקה לרכב, יש שם יותר חומר ממה שתוכל לקרוא. אין לך מה להתעסק ברכישת חלפים ושמן לבד בשלב זה, אבל כן כדאי שתאתר מוסך מורשה קרסו מומלץ, חפש המלצות בפורום ו/או פתח שירשור נפרד בפורום הטכני. בהחלט יש ברשת מוסכים טובים ויש כאלה שלא. וזכור, בתחנת דלק קונים רק דלק.

^ זה בדיוק מה שחשבתי עליו. כלי רכב שלא יכול טכנית או שאסור לו ע"פ הפקודות לנוע במהירות פחות משמונים קמ"ש, ייסעו בשיירות בלבד עם רכבי ליווי בעלי צ'קלקות צהובות. הבעיה קיימת גם עם מובילי טנקים, אבל הם לפחות מוארים כמו עצי חג המולד; אם כי עדיין יש בעיה ולמיטב זכרוני בימי צוק-איתן היו כמה תאונות דרכים עם מובילים, ייתכן אפילו עם הרוגים (לא זוכר בוודאות).

אני לא כל כך אוהב לדון בדירוגים האלה שטובים לערוץ ההיסטוריה או לטמקא. הראפאל מטוס מאוד חביב עליי, חלק מזה מאחר ואני נוטה חסד נעורים לצרפתים (נעורים שלהם - לא שלי). יש חוק בלתי כתוב בהנדסה אוירונאוטית - כדי שמטוס יטוס טוב, הוא צריך קודם כל להיות יפה. והראפאל מטוס מאוד יפה. רק כמה הערות לחן: 1. לראפאל אין הנעה וקטורית. 2. למיטב זכרוני הפאנטום הוא by far מטוס הקרב הסילוני *המערבי* שראה הכי הרבה פעילות מבצעית. 3. לוחמה אוירית היא הרבה מעבר למהירות מירבית, שיעור פניה מקסימלי וטווח העברה מירבי תיאורטי עם שלושה בידונים.

זה נוסע בהיילקס!

אנקדוטה חביבה, ואני מניח שנכונה עבור קרבות היסטוריים רבים (מבדיקה מדגמית אתה צודק לגבי חיטין, עין ג'אלות, קרב הירמוך). בעת המודרנית זה כבר לא כל כך תופס. כיבוש א"י מהטורקים ע"י הבריטים - החצי הדרומי נכבש באוקטובר-דצמבר 1917, ואז נחו תשעה חודשים עד סוף הקיץ ואז המשיכו. מבצע סיני - נובמבר 1956. יום כיפור - אוקטובר 1973 עד שלהי אביב 1974.

"כשל" זו מילה עדינה. יש מצב מעוות וחולני, ראיית שחור-לבן והיסטריה, וזה רק מחמיר עם השנים. אוייבינו רואים, מתמוגגים ומנצלים עד תום. ההיסטריה מונעת אפשרות להתייחס למצבים בצורה רציונלית ומדודה. כל כשל טקטי נקודתי של צה"ל או הצלחה טקטית מוגבלת של האוייב הופכת לאירוע אסטרטגי עם חשיבות עצומה. שערו בנפשכם מה היה קורה עם אירועי השבת שעברה היו מסתיימים עם צוות אויר שנפל בחיים בידי הסורים/איראנים. ===== אושריקו, 98% ממה שאתה קורא בתקשורת בנושאי צבא ובטחון זה זבל מוחלט של קשקשנים שבמקרה הטוב מפריחים "שפעקולציות" ובמקרה הרע פשוט באמת לא יודעים מימינם ומשמאלם. ברוטר האחוז עולה ל-980%. אם אתה רוצה להשכיל בענייני צבא ובטחון זה מצויין, התקשורת המיינסטרימית היא לא בדיוק הערוץ המתאים. ===== כל זאת מבלי להתפס לשאננות או להפחית מסכנה אפשרית של מלחמה קרבה.

אכן הסתכלנו על OptiPlex מחודשים, היו כמה הצעות בסביבות $600 (ונעלמו מהר מאוד - רציתי לשים קישור אבל כבר אין למה). נעקוב.

תודה לעונים, המסר ברור. ככל הנראה נלך על לנובו או דל מחודש.

כן. ציטטת את הספר נכון, פשוט קנית נורה לא נכונה (P21/5W במקום P21W). כדברי saay222, סע לאוטו דיפו וקנה נורות חדשות.

מנסה לעזור לאחי שזה לא מכבר השתקע בק"ק בעלטימור המעטירה. אני משוכנע שיש באמריקע חנויות אינטרנטיות שמרכיבות ושולחות מחשבי white box, סטייל KSP, רק שאני לא מכיר ולא יודע מה מומלץ. מבוקש מחשב דסקטופ לשימוש ביתי כללי (לא גרפיקה, לא גיימינג, לא חישובי מאסיבי). זכרון 16GB לפחות, SSD חצי טרה, מעבד i7 דור שש לפחות. יציאות USB3, DP. כרטיס גרפי on-board בסיסי מספיק. הבנאדם ממטיר עליי כל מיני הצעות של לנובו ודל למחשבים חדשים או מחודשים (certified refurbished) במפרטים שונים ומשונים ומחירים שנעים בין 600 ל-900 דולר. תחושתי היא שניתן לרכוש מחשב white box לא ממותג שעונה על המפרט שהוגדר בהרבה פחות מכך. לצורך העניין נניח ש-600 דולר הוא התקציב. אשמח להמלצות בנוגע למה שאפשר לעשות בתקציב כזה. תודה מראש, ק.

כעברי, חילוני, ציוני, לא-שמאלני (ליתר דיוק, שמרן ליברלי מתון לפי הדגם הבריטי - חבל רק שאין מפלגה כזו אצלנו), אני חותם על לפחות חצי מהדברים שיבגני וחן כותבים בעניין זה. אין לי שום בעיה לומר שלאום זה עניין מומצא, וזה לא מוריד דבר וחצי דבר מאמונתי בזהותי ובצדקת דרכי.

נורת שני מגעים לבנה נקראת P21/5W, להבדיל מסתם P21W.

זה לא נראה בכלל כמו משאבת בטון, ומתאים מאוד להיות מנוף סל של כוחות כבאות והצלה (במלה אחרת, כבאית). https://www.gov.il/he/Departments/Guides/fire_engines?chapterIndex=11 דווקא לא נראה לי שהוא חומק בנונשלנט, אלא גולש לעצירה בצד השני של הצומת (הגיוני לא לעמוד עם כלי כזה באמצע הצומת).

נכתב הרבה בפורום, כולל שני "יומנים" של אנשים שהחזיקו ברכב. תעשה חיפוש. בגדול, רכב מוצלח, נוח, חסכוני מאוד, אמין למדי, מתאים מאוד לריבוי קילומטרז' בנסיעות ארוכות. השאלה היא האם שלושת הילדים יוכלו להכנס מאחורה - זה אני לא יודע ותצטרך למדוד בפועל. הספסל האחורי לא רחב במיוחד. מחלה משמעותית יחידה היא יחידת בקרת הגיר הרובוטי - עלולה להתפגר אחת ל-4 עד 5 שנים וכ-100K ק"מ (ויכול להיות שגם לא תתפגר כלל). עלות החלפה כ-3200 ש"ח קומפלט עם עבודה. בין ההתפגרויות הגיר עובד סה"כ טוב מאוד. צריך פשוט להסתכל על זה כרכיב מתכלה עם אורך חיים X ועלות Y ולקחת זאת בחשבון, להחליט אם מתאים לך או לא. לדעתי היתרונות עולים על החסרונות. ממה שנכתב כאן בעבר, קניה מקרסו דווקא טובה היות שתקבל אחריות על הגיר. במידה ואתה רואה רכב שהוחלף לו מחשב גיר - זה דווקא יתרון. אני הייתי מתמקד ברכבים עם קילומטרז' נמוך, ומנסה לברר ולהעדיף במידת האפשר רכבים שנסעו בעיקר נסועה בין עירונית.

חביב. נראה שצולם בכבישי רמות מנשה (ספציפית בקטע בין דליה לגלעד).

זה המקום היחיד שיש לנו אליו זיקה היסטורית-תרבותית מוכרת ומוכחת. באוגנדה אין שום זיקה. כאן יש. זה הקשר. כמובן שגם סיפורי התנ"ך והרומנטיקה הנוצרית בשלהי המאה ה-19/תחילת המאה ה-20 לא הזיקו. למען הסר ספק, אני לא חושב שיש בכך משום שלילת זיקתם של ערביי ארץ ישראל לפיסת אדמה זו. "זכות" להקים מדינה אין לאף אחד. מי שנאבק למען עצמאות ריבונית, בין במלחמה, בדיפלומטיה או אחרת, לעתים קיבל מדינה. מי שלא - לא.

1. סופרבמבה, אני בכלל לא מבין מה העניין. העמלה לא צריכה לעניין אותך, כל העמלות צריכות להיות על הלקוח ונגמר הסיפור. כשאני מקבל תשלום מלקוח מעניין אותי לקבל X אירו בחשבון הבנק. מה קרה בדרך לשם לא ענייני. באותו אופן, כשאני משלם לספק, כל העמלות עליי. 2. אין שום בעיה להמשיך להחזיק חשבון מקומי בהולנד, לצבור בו כספים ולהעביר לארץ אחת שמצטבר סכום גדול. זה גם אפשרי, רק שכאמור אין בכך שום יתרון לאור סעיף 1. 3. לפני כעשור ניסיתי העברה של סכום גדול בפייפאל, למיטב זכרוני זה היה מאוד לא משתלם.

ברכב טורבו חשוב שבעתיים לא ללחוץ לפני שהמנוע מגיע לטמפ' עבודה. כדאי לחכות לפני הדממת מנוע כתלות בסג הנסיעה. נסיעה מנהלתית רגועה שמסתיימת בתמרוני חניה: רגעים בודדים. עצירה מייד לאחר נסיעה מאומצת (נניח עצירת תדלוק לאחר עליה לרמה"ג): בין דקה לשתיים או שלוש בהתאם לעומס ומז"א.

אתה חצי טועה והחבר שלך חצי צודק. מספיק לחכות עשר שניות ולהתחיל נסיעה מייד. אני מאמין שזה כתוב בכל ספר רכב מודרני. מה שכן, בדקות הראשונות כשהמנוע קר צריך לנסוע בעדינות ולא ללחוץ. לגבי השכנה שלך ,רד מזה. מה גם שלמיטב ידיעתי כל עוד המנוע קר נוזל הקירור זורם במעגל הקטן והרדיאטור חסום, כך שהוונטה לא משפיעה. נכון כמובן שאין מה להדליק מזגן בחורף, להוציא ייבוש אדים, משום שהמזגן ברכב מקרר בלבד.

1. לגדל עמוד שדרה. גם בטלפון וגם פנים אל פנים. לא להתפתות להצעות בלחץ. כל פעם שחרגתי מכלל זה - אכלתי אותה. 2. להתקין Truecaller.

הדיון התיאורטי מעניין בפני עצמו, אז אני זורם איתך. בתור התחלה הייתי מחליף את הרכב לרכב דיזל קטן עם מיכל דלק כמה שיותר גדול. עם מיכל של נניח, 60 ליטר, אתה יכול להגיע כבר לכיוון 500 ק"מ לחצי מיכל, שזה די משמעותי. מעבר לכך, להערכתי במקרה של משבר יהיה קל יותר להשיג סולר, וגם פשוט יותר ובטיחותי יותר לאחסן סולר (אם כי אני כמובן לא ממליץ על כך).

?????

אולי זה המגרש של מוטי בננה ..

Sheesh... באמת יצא להם אוטו יפה. לדעתי, עם החישוקים האלה ופסי הקישוט הוא דומה קצת דווקא ל... קדג'אר.

^ + גם השירשור שקדם לו.