קורן בן אשר

מניסיוני הצנוע, תקין, אך במידה והרכב עדיין באחריות, אולי יש טעם לסור למוסך מורשה לבדיקה למען הסר ספק. שיהיה רשום שהתלוננת ובדקו את מצב הגיר, למקרה של בעיות עתידיות. לא פלא שזה מזכיר לך רכב ידני, מאחר והגיר הרובוטי הוא בסופו של דבר גיר ידני מבוקר מחשב. בנוסף, כדאי לך לראות את זה: אני טרם מצאתי כזה. אם תמצא - תודיע.

^+1 למען האמת, מאז השרשור הזה הרגעתי קצת עם מינון ותדירות האקונומיקה. חצי ליטר מספיק בהחלט. פעם בשלושה-ארבעה חודשים או כשהמכונה מתחילה להסריח, מה שבא קודם.. בין לבין, חומץ פעם בחודש בערך.

צודק לחלוטין ירחמיאל, המירוץ אחר ה-SPF חסר טעם. יש לכך כמה סיבות. אחת מהן היא ש-SPF בכלל מוגדר לפי UVB ולא לפי UVA. קרם טוב מסוג broad spectrum יהיה הרבה יותר טוב מאשר תרסיס שקוף שהפירסומאים כתבו עליו SPF50+. כל העיסוק שלי בנושא התחיל בגלל שחיפשתי קרם הגנה מתאים לילדים. למרות היותנו מדינה ברוכת שמש (או מוכת שמש, תלוי את מי שואלים), המודעות לנושא ומבחר האמצעים (תכשירים, כובעים, ביגוד מגן) דלים להדהים. גם אני נפלתי בהתחלה עם התרסיסים; זה מאוד מפתה, נוח לשימוש ולוקח שניות לרסס במקום למרוח את הינוקא במשך חמש דקות תוך כדי שהוא מתפתל כצלופח. אבל משהו שם לא הניח את דעתי, והתחלתי לנבור בגוגל. אני חוזר ואומר, במיוחד כשמדובר בילדים: אפשר להשתמש בקרם לבן קלאסי כמו ד"ר פישר וכדומה. את התרסיסים להשליך לפח.

אשתדל לתמצת. תכשירי הגנה מהשמש מתחלקים לשתי קבוצות: התכשירים הקלאסיים, אלה בעלי המרקם הלבן, המבוססים על חוסמי קרינה פיזיים (תחמוצות אבץ וטיטניום), והתכשירים השקופים, הנפוצים בעיקר בשנים האחרונות, ומבוססים על חוסמי קרינה כימיים. התכשירים השקופים פחות יעילים (גם לפי הניסיון שלי), ומעבר לכך, החומרים שנמצאים בהם לא סימפטיים בלשון המעטה, עם חשד לנזק אפשרי בטווח הארוך, לכן מקומם בפח. ישנו ארגון אמריקאי בשם environmental working group (ewg.org), המדרג מדי שנה מבחר גדול מאוד של חומרי הגנה מהשמש. האתר כולל גם הרבה חומר הסברתי. כאשר התחלתי לחפור בנושא לפני כשלוש שנים, החומר הטוב ביותר שהיה זמין בארץ לרכישה היה זה: https://www.laroche-posay.us/anthelios-dermo-kids-spf-60-sunscreen-3606000453746.html כיום אנחנו משתמשים בקרם הגנה של חברה אוסטרלית בשם Blue Lizard: https://www.amazon.com/Blue-Lizard-Australian-Sunscreen-Sensitive/dp/B003AVNK0S?th=1 מניסיוני זה קרם ההגנה הטוב ביותר שיצא לי להשתמש בו עד היום. בגלל מחירו וזמינותו אני שומר אותו לילדים; אני נשארתי עם ד"ר פישר הישן והטוב. המוצר הנ"ל דורג גבוה מאוד בדירוג של ewg בשנה שעברה וגם השנה. זמין לרכישה בארה"ב, אך אין להשיג בארץ, גם לא ישירות דרך אמאזון - אז או להזמין דרך mustop/shipito או להתעלק על מכר\חבר\בן משפחה.

אמנם לא הכרתי את SunWay, אך הנחתי שהחברה האמריקאית הנ"ל לא יחידה בשוק, ושיש אלטרנטיבות. עכשיו הסתכלתי באתר שלהם - חלק מהכובעים דומים דימיון מדהים לכובעים של Sunday Afternoons... תודה על הקישור בכל אופן, יש שם עוד דברים שימושיים.

כמי שעובד מדי פעם בשטח כל היום, חפרתי קצת בנושא הכובעים. יש פירמה אמריקאית שמתמחה בנושא, למי שאוהב פתרונות של הביוקר: sundayafternoons.com. הכובע כמובן נלווה לביגוד ארוך מנדף (וגם ביגוד תחתון מנדף) ומוגן uv, וקרם הגנה (שזה נושא בפני עצמו שגם בו עשיתי דוקטורט, אם מישהו מעוניין אוכל לפרט).

אני הגעתי למסקנה שכשאנשים מן היישוב משווים צריכת דלק, יש טעם לדבר רק על צריכה בין עירונית, כי זה הדבר היחיד שקרוב לתנאים מבוקרים. נסיעה בעיר אומרת דבר שונה לכל אחד. אני גר ביישוב קטן יחסית ו"גבעי", הנסיעות ה"עירוניות" (המעטות) שלי קצרות למדי ועם מנוע קר. יכול להיות שאם הייתי נוסע בעיר כמו באר שבע (שטוחה יחסית, לא פקוקה וגדולה מספיק) הייתי רואה מספרים יותר יפים.

עדכון: הנחתי על סמך תמונות של פילטרים דומים שכיוון זרימת האויר הוא כלפי מטה ביחס לכיתוב (כלומר, כלפי מטה בתמונה לעיל). תהליך ההחלפה לא קשור בכלל למה שמתואר ב-data sheet של Mann Filter, למעשה התהליך הרבה יותר פשוט, אם כי עדיין מעיק, כמתואר כאן: הטריק העיקרי בתהליך הוא, שבשביל להכניס את הפילטר למקומו צריך לכווץ את הפילטר לרוחב מבלי למעוך אותו יותר מדי, היות שהוא רחב בכ-30 מ"מ להערכתי מהפתח אליו הוא צריך להכנס! למי שזה נשמע מפגר, שינסה לנחש מה צריך לעשות כדי להחליף פילטר מזגן בפלואנס ידנית עם הגה ימני... הפילטר שיצא משם היה פילטר פשוט מתוצרת אלוהים יודע איזה, והוא היה כבר די מטונף למרות שעבר בסה"כ כמה אלפי ק"מ על הכביש בתנאים 90% בין-עירוניים. אני את הלקח שלי למדתי - רק פילטר פחם פעיל מקורי או תחליפי ברמה גבוהה, ולהחליף מדי שנה לפחות. עלות פילטר מקורי אצל אבי חלקי חילוף 112 ש"ח לאחר הנחה. באותה הזדמנות החלפתי גם פילטר אויר מנוע, עלות מקורי אצל הנ"ל 106 ש"ח לאחר הנחה.

מדיווחים שקראתי כאן, בנסיעה בין עירונית ארוכה עם קקטוס אנשים דיווחו על 25-26 קמ"ל (לא במוד סבתא). כמו כן דווח על כ-16 קמ"ל בתנאים עירוניים. קשה לי להאמין שה-208 צורכת יותר דלק, אלא אם חירבנו את המצב עם יחסי העברה שונים בגיר. נוח לי עם הפלואנס, בעיקר כי אני צריך את הגודל, אבל מחוץ לעיר כדי לקבל 25 קמ"ל צריך לעבור למוד סבתא ולכבות מזגן. בעיר לא הצלחתי להוציא ממנה יותר מ-12 קמ"ל (בחורף, בלי מזגן). אלמלא הייתי זקוק לגודל שלה, כנראה כבר הייתי עם 208 דיזלית.

המנוע הוא לא אותו מנוע. עם הפלואנס בתנאים בין-עירוניים בממוצע 20-24 ק"מ לליטר כתלות בכובד הרגל על הגז, נוסעים\מטען, מזגן, מזג האויר ושאר משתנים איזוטריים. 208 ואחיותיה, כפי שאני למד מדיווחים כאן, יותר חסכונית, במיוחד בעיר. זה נובע קודם כל מכך שהפלואנס גדולה וכבדה יותר, אבל כנראה שהמנוע של פז'ו גם חסכוני יותר באופן כללי.

מצ"ב תמונה. אין חץ ואין שום סימון אחר. דוד גוגל לא עוזר - מעלה תמונות של פילטרים דומים, ושם, מעשה שטן, יש חץ... אודה לעזרתכם.

תודה. למדתי משהו חדש. פילטר חלקיקים למנועי בנזין? מסתבר שהחל מ-Euro 6d, אכן כן.

למיטב זכרוני המחשב מגיע עם מדבקות שנקרעות אם פותחים, ואז האחריות מתבטלת... לא כך? בכל אופן, מחיר כל כך נמוך למחשב ממותג מעלה חשד שניתן למצוא מחשב לא ממותג עם ביצועים זהים במחיר טוב יותר, או לחילופין ביצועים טובים יותר במחיר זהה. (המלצה שלי - לבדוק אצל זיגזג פתרונות ביהוד). המחשב לגור פה בא"י או באי השכן? (אני שואל בגלל עניין האחריות ומימושה.)

ס**ק. עשיתי טסט לפני שבוע. ממש כואב לי בכיס עכשיו.

אני רק שאלה: אגרת רישוי 887 ש"ח?? (הנחה כלשהי?)

אצלי ספציפית מדובר בפלואנס 2012, אבל השאלה כללית ועשויה להיות רלוונטית גם לשאר תוצרת רנו-ניסאן-דאצ'יה, ואולי אפילו מרצדסים A ו-B עם המנועים הנ"ל, ככל שיש כאלה בארץ.) הרכב עם כ-120K קילומטר, התחלתי להכפיל תדירות החלפות שמן (כל 10K)החל מסביבות 100K. עד אז לא הייתה שום צריכת שמן מובחנת בין טיפולים. טיפול אחרון לפני כ-4K, במוסך מילאו שמן 5W-30 ACEA C3 במקום C4, אבל לא נראה לי שזה העניין כאן (אולי זה אפילו יותר טוב למנוע). החל מהטיפול האחרון ניכרת צריכת שמן מוגברת, כרגע שנראה שחסר כחצי ליטר שנעלמו מאז הטיפול. מבדיקה ויזואלית שטחית ללא פירוק מגן גחון - אין סימני נזילה, לא על הרכב ולא על רצפת החניון מתחת (הרכב חונה בנקודה קבועה כבר שלוש שנים, אז קל לראות). בספר הרכב כתוב כמצופה שכל צריכה שמתחת לחצי ליטר פר אלף ק"מ נחשבת נורמלית, אבל כמובן שזו לא התשובה שאני מחפש. השאלה היא האם העלייה הפתאומית בצריכת השמן צריכה להדאיג אותי. מה עשויים להיות הגורמים לכך? האם אני צריך להתחיל לחשוש לחיי הטורבו? תודה מראש, קורן

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?449554-%D7%9C%D7%9E%D7%94-%D7%94%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%91WAZE-%D7%90%D7%A3-%D7%A4%D7%A2%D7%9D-%D7%9C%D7%90-%D7%9E%D7%92%D7%99%D7%A2%D7%94-%D7%9C%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%A9%D7%A2%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA&highlight=%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA+GPS האינטרס של היצרנים הוא ליצור שולי בטחון כך שלא תיסע באופן לא רצוני מעל המהירות המותרת. בלי קשר, האודומטר מראה את המרחק הנכון (עד כדי שגיאת מדידה), ניתן לבדוק זאת בקלות.

לדעתי זה לא הכיוון הנכון. ריח של עובש זה דבר אחד, וצחנה של ביוב זה דבר אחר. הייתה אצלי תופעה דומה, שנפתרה ברגע שתליתי את צינור היציאה גבוה יותר (במגבלה המותרת כפי שמפורט בהוראות התקנה) כך שהוא לא תחוב עמוק לתוך הניקוז. כנראה שאם צינור היציאה תחוב עמוק מדי לתוך צינור הניקוז וקצב פינוי המים איטי מדי, עלול להיווצר מצב של סיפון בכיוון ההפוך - כניסה של מי ביוב פנימה למכונה.

ואני חשבתי לתומי שהמערכת של מובילאיי היא stand alone ?? זו סוגיה קריטית. אם התפקוד של המערכת תלוי ברכיבים חיצוניים, המשמעות היא אדירה. בערך כמו המשמעות של מערכת ILS לנחיתה אוטומטית של מטוסים. אם מה שפרופ' שעשוע אמר נכון, הוא פתח כאן תיבת פנדורה רצינית מאוד.

שבוע הבא ייתפנה לי קצת הלו"ז ואסע לעשות שם סיבוב ולהתרשם בעצמי מהמקום. כפי שהסברתי, הדירה תשמש על תקן מחסן + משרד + מלון לעת מצוא; היא תהיה ריקה מאנשים רוב הזמן. עניין התחבורה יהיה מטרד מסויים, ככל הנראה תהיה תקופת חפיפה של מספר שבועות בין מעבר הדירה לבין הנסיעה, ומן הסתם זה יהיה קצת מעיק. בכל אופן אנחנו לא סגורים על חריש ובודקים עוד אופציות באזור.

אז תדאג שתהיה לך. אין מה להשוות באיכות ההדפסה, במהירות, ובמספר ההדפסות עם טונר לעומת דיו. בתקציב של פחות או יותר מה שהגדרת אני מאמין שתוכל להרשות לעצמך מדפסת MFP, רשת, לייזר, צבעונית; למעט דופלקס מובנה, שזה כבר ליגה אחת מעל מבחינת ביצועים ותקציב. אני קניתי למשרד הביתי לפני כשש שנים HP cm1415fn, סה"כ עובדת בסדר, אני לא בהכרח ממליץ דווקא עליה - עדיף לבחון מדפסות של בראדר\קנון במפרט דומה (אם יש) ובתקציב הנתון. ד"א - מסתבר ש-HP רכשה את עסקי המדפסות של סמסונג לפני כחצי שנה. אני לא בטוח שצעד זה מבשר טובות למדפסות אלו (במידה ועדיין נמכרות\יימכרו תחת מותג סמסונג).

לגבי המזגן, מסכים לגבי מה שנכתב, המזגן בינוני למדי. אבל: אני עשיתי השחרה לשמשה האחורית* והשמשות הצדדיות, והמצב השתפר משמעותית (המזגן מצליח להתמודד הרבה יותר טוב עם מאזן החום החדש במצב מתמיד). כמו כן כדאי לבדוק ולוודא את מצב פילטר המזגן. הפילטר נמצא במיקום הזוי שתוכנן ככל הנראה ע"י קוריאני שיכור, ואני חושד שמוסכים לעתים מחפפים בהחלפתו. * האמור לעיל אינו מהווה המלצה.

מעניין מהיכן מגיעה הטענה הזו שפנס שמאל מכוון נמוך יותר מפנס ימין? לא פעם ראשונה שאני נתקל בכך. גם בתקינה אירופאית וגם בתקינה אמריקאית, האלומות *בגובה זהה* ומקבילות לציר הסימטריה של הרכב, האלומה עצמה אינה סימטרית (וצורתה שונה בשתי התקינות). תמונה 1: צורת ה-cut-off של האלומה בתקינה אירופית. תמונה 2: היטל האלומה על הכביש. בכל אופן, שאלתי שאלה באותו נושא לפני מספר חודשים; בסוף ביצעתי לבד בשיטה הפרימיטיבית - שהיא סה"כ טובה לבדיקת שפיות או אם יש יסוד להניח שאחד הפנסים מכוון תקין.

תודה. שתי תוספות: שכחתי לציין בכל המגילה הזו שהכוונה לדירה בשכירות. אם זה לא היה מובן. כמו כן אנחנו מרחיבים את החיפוש לגבולות מדינת גדרה-חדרה בכללי, כשהמטרה היא דירת 3-4 חדרים בסביבה סבירה, ממ"ד חובה, שכ"ד עד 3000 ש"ח (מעל זה לא משתלם לנו לעזוב את דירתנו הנוכחית). לא מעוניין בדירות\בתי קרקע. כאמור תחבורה וחינוך לא מעניינים. אשמח להמלצות.

הרקע הוא נסיעה לתקופה של כשנה בהרכב מלא של כל המשפחה לאחת ממדינות אירופה המערבית בענייני עבודה של אשתי. אני ככל הנראה אמשיך לעבוד מרחוק בעבודתי הנוכחית, תוך גיחות לארץ אחת לחודש בערך. בסוף התקופה, לאחר החזרה לארץ, ככל הנראה ניאלץ לעבור בכל מקרה לאזור המרכז. בנסיבות אלה אין היגיון לקפל ולאחסן את כל עניינינו בארץ. עם זאת עלתה המחשבה לעבור לדירה קטנה יותר כדי לחתוך הוצאות בשנה הזו. שיטוט ביד 2 גילה שאפשר למצוא בחריש דירות 4 ו- 5 חדרים מדוגמות במחירים מגוחכים. שיקולי תחבורה וחינוך לא יהיו רלוונטיים בשנה הזו כפי שהוסבר. בסוף התקופה, כאמור, מתוכנן מעבר לאזור המרכז. אני לא מכיר בכלל את חריש, והשאלה היא האם יש דיל-ברייקרז כלשהם שאני צריך להכיר,בעיות פוטנציאליות, כמו כן אזורים מומלצים לחפש בהם דירה. תודה מראש.