קורן בן אשר

צריכים להוציא לאלתר פסק הלכה, שאנשים יישבו בבית ויעשו סדר פסח לבד, שלא יתחילו להסתובב בכל הארץ.

לא קונים מצבר במוסך, ועל התוסף אפשר היה לוותר. מעבר לזה אין שום דבר חריג, מחיר מוסך מורשה יבואן לטוב ולרע.

כואב הלב לעשות העברה בנקאית בסכום כזה, אבל אין ברירה במקרה שלך, בנוסף גם שירותי העברת כספים כמו Transferwise לצערי חסומים ע"י חברות האשראי הישראליות. אם החשבון שלך מתנהל בבנק נורמלי, אתה יכול לבצע את ההעברה דרך האתר/אפליקציה. אתה תצטרך את שני המספרים, IBAN למעשה מכיל את המידע שבקוד ה-SWIFT. שים לב שאתה צריך לשלם עמלה פעמיים, בצד שלך וגם בצד של המקבל. באתר/אפליקציה תישאל לגבי כך, בחר את האפשרות המתאימה.

תחנה תפעולית שפיים, ממש בעיקול בו כביש 20 "עוזב" את מסילת החוף לכיוון מחלף שפיים.

לימודים גבוהים זה כיוון נכון, אבל למה בארה"ב (היכן שלימודים עולים הון). אם כבר, לימודי תואר שני באירופה במקום שהלימודים בחינם או בכמעט חינם. במקצועות נדרשים זה המסלול ה(כמעט)בטוח להגירה. מסיימים לעבוד, מוצאים עבודה ראשונה, חוזה עבודה ראשון, מאריכים פעם אחת, ועוד פעם, ועוד, עד שמקבלים תושבות. למעשה כבר הייתי במסלול הזה ולא מימשתי אותו מסיבות אישיות; חבר'ה מכל מיני מדינות במזה"ת ודרום אמריקה שלמדו איתי פזורים היום ברחבי אירופה המערבית. בגיל 30 פלוס כנראה זה לא יהיה טריוויאלי, אבל רווק ללא משפחה ונחוש מספיק, אני מאמין שיכול להצליח.

שום דבר מיוחד חוץ מזה שלמיטב ידיעתי הם ה-OEM של רנו. אז אתה מקבל איכות של מקוריים רק בלי לשלם על המדבקה. בכל מקרה אל תתקין זבל חליפי טורקי או סיני.

נו, רצית לפנק, אז פינקו... קודם כל אל תעשה עכשיו פרונט, כי אם צריך החלפת משולשים אז ממילא תצטרך כיוון פרונט אח"כ. דבר שני תתקשר לגבע, ותבקש שישיגו לך משולשים של Sasic, תן להם כמה ימים להתארגן כי משום מה כנראה קשה להשיג אותם בארץ, אני משער שזוג כולל החלפה יעלה לך כ-1600 עד 1800 ש"ח.

זו כנראה נורת תקלה כללית שיכולה להצביע על כל מיני דברים, צריך להתחיל בקריאת תקלות עם סורק. (תקלה במערכת סלילי חימום לא תהיה מורגשת לאחר 20 דקות נסיעה). יש מצב שיהיה אפשר לקרוא רק עם סורק מקצועי.

זו לא מתיחת פנים, זו כבר מגאן דור 4. וכן, כתוב שהתוצאות ישימות גם לגראנד קופה. שים לב שהניקוד מתייחס לתצורה עם אבזור בטיחות ספציפי.

תכל'ס לרווק יתאים יותר קקטוס או 208. הבעיה שאין הרבה כאלה. פלואנס רכב אידיאלי לשיוט מרחקים ארוכים בניחותא ובחסכון, רק צריך לקחת בחשבון שהגיר הרובוטי רגיש לנסיעה עירונית ופקקים, ותחזוקתו עלולה להיות יקרה (בעיניי היתרונות עולים על החסרונות למי שנוסע הרבה בכביש הפתוח). עד 2016 כולל (למיטב זכרוני), יש פלואנס, שהיא גירסת סדאן מוכוונת לשוק מחוץ לאירופה (להוצא כמה חריגים), ויש מגאן 3 האצ'בק וסטיישן שמוכוונת לשוק האירופי. הפלואנס הורכבה בטורקיה, המגאן בספרד, יש אומרים שהמגאן איכותית יותר ומורכבת טוב יותר, זה כנראה נכון. האצ'בקים יש מעט מאוד ודיזלים כאלה לא ראיתי בכלל, אם כי יכול להיות שיש. מגאנים יש בעיקר סטיישן. פלואנסים יש פי כמה ממגאנים. מ-2017 דור 4, מעתה כל תצורות המרכב נקראות מגאן, הסדאן שוב מורכבת בטורקיה ונקראת גרנד קופה. רכב מצויין, נוח ומאובזר עד השיניים. מגאנים דור 4 האצ' וסטיישן מגיעים בטיפטוף ואני לא יודע עד כמה אפשרי למצוא כאלה למכירה יד 2.

האקדמיה בחרז די מפורסמת. http://www.ftejerez.com/ יש עוד כמה בספרד.

אם כך מצבך נפלא! בעקרון יש את המסלול האיטי והמסלול המהיר. ממה שאני מכיר (לא-טייס): המסלול האיטי בערך ככה: רישיון בסיסי חד מנועי בוכנתי. צבירת שעות. הגדר מכשירים. צבירת שעות. הגדר הדרכה. צבירת שעות. ביצוע טיסות העברה, טיסות צילום, טיסות כיף בשמי הארץ, מכל הבא ליד... צבירת שעות. הגדר דו-מנועי, הגדר טורבינה, צבירת שעות, הגעה לרף הנדרש לקבלה לקורס של חברת תעופה כלשהי, ואודרוב. המסלול המהיר: מכינים סכום כסף נאה $$$, נרשמים לאחת מהאקדמיות לטיסה באירופה (ספרד יעד פופולרי בגלל מז"א, יש שם כמה) או ארה"ב, שמים $$$ על השולחן, ואודרוב. תוך שנה בערך הם מביאים אותך כל הדרך לכיסא ימין בסילון דו-מנועי, כולל השמה לעבודה במקרה של האקדמיות הטובות (בתנאי שאתה טוב כמובן). נתקלתי בעבר בכמה ישראלים שעשו את המסלול המהיר. שני המסלולים זולים יותר לביצוע בארה"ב מאשר באירופה. בכל מקרה בישראל אין לך מה לחפש לפחות מבחינת תהליך ההכשרה. אנסה להזכר אם אני מכיר מישהו שיוכל לתת לך קצה חוט.

פארק הקישון ליד אלרואי?

הכוונה כנראה לזה: בכל אופן, המנוע החדש יותר כנראה ורסיה מותאמת ליורו 6 בשלבים המוקדמים, נראה שיש שם עוד דברים שונים ובכלל הינדסו שם את הצנרת מחדש, יש שם עוד חיישן ליד ה-PCV שאני לא יודע אם חדש או שהיה קודם במיקום אחר.

לטיפול כללי, שורש, או דברים מיוחדים אחרים?

יש לי פילטר מזגן של Mann Filter מסדרת FP (תלת-שכבתי אנטיבקטריאלי!) סגור באריזה. בבקשה צ'קים או העברות בנקאיות בלבד. תודה.

קיבלתי לפני כמה ימים טלפון מעניין. חברה בינלאומית ניגשת למכרז לבניית מתקן תשתית קטן במימון אירופי. מדובר בתחום אזרחי לחלוטין, ללא שימוש דואלי, לצורך העניין מתקן לניטור מצב החסה בשטחים. פנו אליי כדי שאסגור להם פינה מסויימת בתחום התמחותי. תחום איזוטרי למדי, אין אנשי מקצוע בתחום ברש"פ, בישראל אני מהבודדים שעוסקים בתחום וכך הגיעו אליי. העניין הוא שבדקתי את האתר המדובר, ונתברר שהוא נמצא בשטחי A. יש לציין שנדרשת נוכחות פיזית שלי בשטח. מבחינתי אמנם מדובר בהזדמנות יוצאת דופן ומקפצה משמעותית, אבל יותר חשוב לי שהראש שלי ישאר מחובר לכתפיים. אז בעקרון כבר אמרתי להם לא, אבל הצעתי שלפחות חלק מתכולת העבודה שניתן לבצע מחוץ לאתר, אבצע אצלי בארץ ולא אכנס לשטחי הרש"פ. נתתי גם הצעת מחיר אטרקטיבית כדי "לעזור" להם לקבל את ההצעה שלי, וכרגע אני מחכה לתשובה. אני מדגיש שברור לי שלא נכנסים לשטחי A בלי אישור צה"לי בכל מקרה. עכשיו השאלות, שכרגע הן תיאורטיות אבל אולי התשובות ישמשו אותי בעתיד. 1. האם יש כאן אנשים שיצא להם לבצע עבודות או עובדים כרגע בשטחי A, עבור לקוח מקומי, גופים ישראליים או גופים בינ"ל? מה מצב העניינים בימים אלה? 2. מהם סידורי הבטחון הנדרשים ומתקיימים בעבודה כזו? אני מניח שכל עבודה כזו מתבצעת בתיאום ואישור המנהל האזרחי ואבטחה של צה"ל או משטרה פלסטינית? 3. כיצד בכלל עובדים מבחינה פורמלית עם לקוח רש"פ? איך מוציאים חשבוניות? יש מע"מ? אין מע"מ? ביורוקרטיה מיוחדת שנדרשת? תודה לעונים. אני יודע ששת"פים כאלה הם עניין רגיש, אשמח לקבל מידע בנושא גם בפרטי אם מישהו מעוניין לא לכתוב בנוגע מעל דפי הפורום. קורן

"מתייחסים ללקוח עם כפפות של משי" - פעם אחת, כי מתייחסים יפה גם ללקוח שבא לקנות חלב ולחם. עניין תרבותי. פעם שניה, כי יש היצע דגמים גדול בהרבה ותחרות הרבה יותר גדולה, אפשר לקנות מדילרים שונים, ואם משום מה לא נאה לך לרכוש את הרכב ברומניה, נניח, אתה תמיד יכול לעלות על רכבת למדינה שכנה באיחוד ולקנות את הרכב שם (ולהתקזז על מיסים כמובן). ספציפית אצלנו סוזוקי פונים בעיקר לקהל שמרן, אני חושב שההכללה הזו לא חוטאת למציאות. קהל שמכשירי תנועה חושבת שכנראה לא מעניין אותם מערכות בטיחות, אבזור וכל הסמיצי'קים האלה. כנראה שהתפיסה שלהם מגולמת בשם של החברה - "מכשירי תנועה" פשוטו כמשמעו.

ממש לא בכל רכב. לא חסר רכבים בהם שקע המצית "אחרי הסוויץ'". בכל מקרה, חשמלאי רכב יכול לבצע בקלות שינוי לשני הכיוונים.

יופי של פוסט. אני לא חושב שצריך אומץ מיוחד. זה לא באמצע האמזונס. אבל אני משער שיותר קשה להסתדר בלי שליטה באוקראינית/רוסית/שפה סלבית כלשהי (בוקי - איך היחס שם לרוסית?) אפשר לחוות את הקרפטים בצורה קצת פחות "אתגרית" אם מגיעים מהצד הסלובקי - אני מניח שזה גם קצת יותר אתגרי לכיס.

^ מעבר לכך, הייתי ממליץ לחפש פלואנס בנזין 1.6 (2013 ומעלה) או 2 ליטר ברמת גימור הגבוהה. הרבה יותר אוטו מ-i25 באותו כסף.

דיזל או בנזין? בדיקת מפלס שמן מספיק לכל צורך מעשי לבדוק רבע שעה אחרי דימום מנוע, על משטח ישר כמובן.

מניסיוני הצנוע, לא רק זאת, אלא אף אסור בהחלט שתהיה אטימה הרמטית בין צינור מכונת הכביסה לבין הכניסה לסיפון. אטימה כזו למעשה מפריעה לתפקוד הסיפון ועלולה לגרום למטרד ריח קשה ולזרימה חוזרת של ג'יפה מהסיפון למכונה. בנוסף חשוב מאוד שצינור מכונת הכביסה לא ייתחב עמוק מדי לתוך הסיפון. טכנאי נוכל כלב בן-כלב עשה בדיוק את שני הדברים האלה אצל ההורים שלי, מה שגרר מטרד ריח חמור מצד הסיפון ומטר גידופים נמרצים ברוסית מצדי.

בטופס שקיבלת יש פרמטר בשם אחיזת כביש לכל ארבעת הגלגלים, זהו הפרמטר הפונקציונלי שלפיו בוחנים את יעילות הבולם בבדיקה זו, אני רק לא סגור מה ערך הסף התחתון המינימלי שנחשב עדיין תקין, אז נמתין שמישהו אחר ירחיב בנושא.

אני המום מהסכום. הייתי בטוח שמסתתרות בפנים זוג צלחות [emoji50] . מצד שני אני לא רואה איך 600 ש"ח מסתדר עם חלפים מקוריים או חליפיים טובים.