Ooga

וואלה בוקי, היית מדוייק: https://en.m.wikipedia.org/wiki/ER9_electric_trainset בדיוק הדגם הזה. אתה בטוח שהקטר בתמונה היה קטר משא שהוסב? יש לך תמונה של קטר כזה לפני ההסבה? מה שמזכיר לי זה קטר כפול?

באמת תהיתי מהיכן תמונת הפרופיל (לשעבר.. ) שלך. היית גם במזג אוויר יותר טוב מזה שאני חוויתי, לא שאני מתלונן על שלג. בדקתי קצת וראיתי באיזה פארק זה נמצא, אם אהיה שם שוב אלך לראות, מצב הרכבת שם ממש טוב, כנראה כי זו גם אטרקציה. את קרון הקפה לא הצגתי כחידוש אלא שהוא מודרני ובעל מגוון. ברור שזה לא חדש. בישראל קרונות משנות התשעים נחשבים לישנים, לכן הקורונוע שצילמתי (שנדמה לי שיוצר עוד בשנות החמישים) קצת היה הזוי לי. אבל אכן, המצב בארץ קצת יוצא דופן. חד עין אתה, יפה בכל קרון ישנה מערכת הסקת פחם מרכזית, ומהארובה שלה עולה העשן. לכן תחנת הרכבת ממש מסריחה מפחם למרות שכל הרכבות 'חשמליות'. מערכת ההסקה ממוקמת בתא נפרד ואטום בתחילת הקרון, תא שבמגרעת בחלקו החיצוני יושב הקומקום שבוקי צילם. הקומקום מתחמם ממערכת ההסקה כשהיא עובדת, אני לא יודע כיצד הדבר פועל כשאין הסקה. כפי שבוקי אמר רכבות הלילה הן רכבות גרורות קטר (אפילו לא מו-דו) והקטר כנראה בעיקר מושך. הרכבת הספיצית הזו גם מגיעה לתחנתה האחרונה - 900 קילומטר משם וכ-20 שעות נסיעה - עם קטר דיזל, שכן החל משלב כלשהו אין יותר חישמול. בתחנה אחרת יצא לי לראות קטר דיזל יוצא לחיוג (גם צילמתי תמונה במעבר במחסום) כדי להתחיל נסיעה חזרה. מחזה שכבר לא רואים בארץ. ובנוגע לקרונות - הקרון שבוקי צילם ונסע בו הוא קרון שנחשב לשיא הפאר באוקראינה, ומרבית התושבים לא יכולים להרשות אותו לעצמו. למי שיש כסף לרוב יקח קרון 'קופה' - אשר כולל 4 מיטות באותו החלל, וסה"כ 36 מיטות בקרון, ועולה משמעותית פחות. ישנו גם קרון רגיל, שבו אפילו אין תאים. מידע נוסף ניתן למצוא פה בכלל, כל תחום הרכבות פשוט שונה שם. אין גדרות על המסילה, ותחנת הרכבת פשוט יושבת ליד הפסים, וזה לגמרי אפשרי להגיע לרציפים בלי לעבור בתחנה בכלל. בכפרים אנשים מטיילים על המסילות ועל גשרים כאילו זה טיילת. הופך את סיפורי ההתפלחות לרכבות ללגמרי הגיוני.

מה הכוונה לקילומטרג נמוך? 130 זה לגמרי הגיוני לרכב בן 8. מה הכוונה שמור חיצונית? רכב שכל דפיקה שקיבל תיקנו או שלא עבר תאונות בכלל? כי גם זה לא ממש אפשר למצוא ברכב בן 8. אף אחד לא מתקן כל דפיקה. קילופי צבע זה כן משהו שאפשר לשים עליו דגש. מה הכוונה מטופל? מורשה או כל מוסך רגיל? כי נדיר שתמצא מישהו שטיפל במורשה 8 שנים. צריך להבין שבישראל רוב האנשים לא דואגים לאוטו פשוט כי מחליפים כל כמה שנים. אם אתה מחפש מציאה, תתכונן לבזבז על זה הרבה זמן.

לא מזמן היה פה דיון על איכות הרכבות בישראל. מציג בפניכם רכבת (או יותר נכון קרונוע חשמלי) פעילה שראיתי בלביב, אוקראינה: בשימוש באיזה קו פרברי. כך היא נראית מבפנים (לא נסעתי בה, סתם נכנסתי): סתם כדי לתת קצת קנה מידה, כך נראית רכבת לילה ממוצעת באוקראינה: הקטר דווקא לא נראה כ"כ ישן, אבל כמו הקרונות הוא משנות ה 70 ועוד מתקופת ברית המועצות. מרבית הקרונות שראיתי ברחבי המדינה נראו כך. די נורא מבפנים, במיוחד הדרגשים ושני רציפים משם, באותה התחנה, רכבת אקספרס לקייב. רכבת מהירה מודרנית לחלוטין. ממש מעניין לראות את הפער הזה שפשוט קורה שם באופן טבעי. ברכבת הזו יש חצי קרון באמצע הרכבת המשמש כקפה מפואר יחסית, עם מבחר לא קטן של מוצרים. עם זאת, בניגוד לקודמת, זוהי רכבת בישיבה בלבד.

צמיגים אפשר להחליף בצמיגי יוניברס בנשר (איכות עבודה מצויינת) או צמיגי רוני בקרית ים (בדכ זולים יותר, אבל קצת פחות מקפידים על לחץ אוויר ועל גלגלי מגנזיום, אך סהכ בסדר). לגבי צמיגים, ה ze914 לא רעים ביחס למחירם. טויו cf2 צמיגים ברמה גבוה יותר ואם ההפרש הוא אכן 20 שח לצמיג (משמע כ 270-280 שח לצמיג) הייתי הולך עליהם. יכול להיות שלאחר החלפת צמיגים הרכב לא ימשוך שמאלה, אם לזה התכוונת. עם זאת יכול להיות שכן, ואז אפשר לעשות כיוון פרונט לאחר החלפת הצמיגים. מכון מומלץ לכיוון פרונט - אוטוטסט בחיפה. יש להם מכון כיוון פרונט מתקדם.

ועוד 10 שנים כששוב יהיו שינויים, עוד פעם ישנו את מספרי הכבישים? המהלך אולי בעל הגיון, אך לא ברור עד כמה הוא נחוץ, במיוחד ביחס לדברים אחרים.

כאן שמו רמזור גדול במיקום הנל: חיל הים https://goo.gl/maps/HXMT34QWKhk כנראה כי יש שני רמזורים, אחד ישר וימינה ואחד שמאלה. למרות ששניהם תמיד מסונכרנים באופן מלא למיטב זכרוני.

להיות מעורב בתאונת דרכים זה כמו לזכות בלוטו אבל הפוך, יעני לרעתך, וגם תאבד חיים ולא כסף (והסיכויים גדולים יותר מאשר בלוטו). האם לא תרצה להיות מוכן במקרה ובו אתה תהיה בר המזל התורן? יש סקאלה עם היחס בין סיכון לסיכוי. לרוב, כשהסיכון נמוך והסיכוי גבוה, אתה לא תיקח סיכון. כשהסיכון גבוה והסיכוי נמוך, מרבית האנשים לא יקחו סיכון גם כן. עם זאת, מסכים איתך שיש דברים רבים בעולם המתועש שכנראה הורגים, או פוגעים באיכות החיים במקרה הטוב, בכמות גבוהה הרבה יותר מאשר תאונות דרכים.

זה לא באמת נותן השוואה למבחן מודרני. את המבחן המקורי ראיתי עוד לפני שרכשתי את האוטו. הטיפו מחזיקה את פיאט בצדק, אוטו לא רע ביחס למחיר (בדגש על המחיר, כי הטכנולוגיה עתיקה. אבל לפעמים זה כל מה שצריך).

מעניין לראות את המעבר מ 4 כוכבים מ- 2011 ל 0 כוכבים ב 2018, לאותו הרכב בדיוק. הייתי רוצה לדעת מה היה הציון (באחוזים, בהשוואה ל 45 ו 17% של הפנדה) שהאוטו שלי היה מקבל אם היה נבחן היום. ב 2003 הוא קיבל ארבעה כוכבים...

מרבית הכוננים כוללים שטח כזה באופן מובנה, לרוב בנפח כמה עשרות גיגות (תלוי בגודל הכונן וברמת המחיר), אז אני באמת לא רואה סיבה להשאיר 25% מהכונן פנוי, זה סתם בזבוז. וזה בלי להכניס את מה שכבר נאמר פה - לרוב המשתמש הרגיל לא משנה קבצים כל היום. הרוב מותקן ונשאר כמו שהוא לפחות לתקופה.

תמיד יש דרך להוריד את שאר הצבאות, לבנות פלא עולם זאת האופציה הכי קלה לרוב. באיזו גרסא בדיוק אתה משחק?

קנית בסוף ניקו? מקווה שאת ה - 1070ti... כל דבר מעל זה והמעבד מגביל אותך משמעותית.

זה תמיד היה ככה בכל המכשירים שהיו אצלי, וזה לא קשור לווייז. זה קשור לאנדוראיד שבברירת מחדל נותן לשלוט בעוצמת המדיה רק כשהיא מופעלת (משמע - כשווייז מפעיל את השמע).

יש הנחות הגיוניות איפשהו על ציוד טיולים (אוהלים, שקשים, ציוד נלווה) למעט אישטח (שהאמת מציעים מבצעים טובים יותר כשיש להם הנחה על מותג סציפי)? או נעלי חורף, בדגש על נעל גבוהה עמידה במים? וואלה נראה שחוץ מחומרה שאני פשוט לא צריך, אין משהו מעניין יותר מדי.

מה עם בולמים, החלפת? במתלה הקדמי לא נגעת? סביר להניח שגם הוא שקע עם הזמן

מה שמפריע במנהרות הכרמל זה שהתשתית מהן ואליהן (במיוחד למי שנוסע מחוף הכרמל לקריות ולהיפך) לא מתאימה, ויוצרת פקקים שמקזזים את הזמן שהמנהרות אמורות 'לחסוך'. יש אולי שלוש שעות ביום שמצדיקות נסיעה במנהרות, בשאר הזמן ההפרש עומד על 5-10 דקות לכל היותר וזה פשוט לא משתלם.

לא לעודהרבה זמן.. (הקואופרטיב מתפרק, לא?)

יכול להיות שבאמת יש הבדל באיכות לפי מדינת הייצור (בדומה לצמיגים של גודייר). ידוע לי שיש ייצור בפולין, היכן עוד אין לי מושג, אולי מישהו שלא היה מרוצה ובדק יוכל לומר.

וכי למה? מה מדינת הייצור? אצלי ארוטווין מיוני 2016, כבר כמעט שנתיים וחצי ורק עכשיו התחילו לזייף, וגם זה ממש בקטנה ולא בגשם שוטף. והרכב כל היום בשמש. היו גם עם שנתיים אחריות.

קנה aerotwin ולא תצטער

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?508360-דואר-ישראל-השרשור-המאוחד-והשלם-לשבחים-לחברת-הדואר-הישראלית&p=5751068&viewfull=1#post5751068 יש שרשור ייעודי.

לא.. החבילה אכן נמסרה באותו זמן, רק שהיא נמסרה למישהו אחר ברחוב.

Philips DVT6000 - מפלצת. חלק מהביקורות מציגות מוות בטרם עת, לרוב זה באג שדורש ביצוע reset למכשיר (יש חריץ להכנסת קיסם), אבל גורם לאנשים לאכול סרטים.

שזה אומר תשלום של 18 ש"ח ל.... 1 גיגה בחודש. די גרוע. לאור העובדה שמטרתי היא להשתמש בנטסיטק, בכל מקרה פחות מ-10 גיגה גלישה בחודש לא רלוונטי (וזה יוצא הרבה יותר זול בחבילה חודשית רגילה שכוללת שיחות).